FlyRasch

Super,

ich hoffe, das man mich mit da meinen PHP Kenntnissen rein lässt

gRuss Ralf

Hallo Kai,

da Du ja am Wochenende auf den DDD. Ich denke mal, das Du Tagsüber da ziemlich vergraben bist.

Aber sie sieht es denn da mal Abends aus. Wie wäre da mit einem Apres-Board Treffen in ner Kneipe ??

gRuss Ralf

Im Basis

und Standard ist die Einschränkung, dass diese nur bis 15 Km/h

versicherbar sind (Abschnitt I, Punkt 6.2.2 BBR).

Das liest sich ja schon mal aussichtsreich. Die ES Boards mit gestecktem Jumper sollten da eigentlich darunter fallen.

Und von 15 - 20 ist es dann auch nicht mehr weit. ( Das ist dann evtl. auch ohne Ritterrüstung drin )

gRuss Ralf

Bei halbgas sind in der Ebene jetzt schon gut 25km/h drin.

Gemessen habe ich die Geschwindikeit mit einem Fahrradtachometer.

Schön,

Du scheinst ja wildes vor zu haben. ( Überschall .. ) Möchtest Du die Schlaufen drauflassen ??

( ich meine für Downhiller und Kiter ist so ne Bindung ein muss, aber da sind die Borads leichter ( ohne Bleikiel ) )

gRuss Ralf

Einige sind hier von den Akkus in diesem Board nicht so überzeugt

Ich denke mal, das die 7 Ah Bleiakkus ab einer bestimmten Stromstärke ziemlich einbrechen. Man kann bei den Bleiakkus offenschtlich auch nur einen relativ kleinen Teil der Kapazität nutzen.

Ich könnte mir durchaus vorstellen, das man als 40 - 50 kg Jungster damit einigermaßen über die Runden kommt, aber mit 80 kg + nach wenigen (k)Metern wieder steht.

So meine Theorie. Kannst ja mal ein paar Gewichtsabhängige Benchmarks reinstellen.

gRuss Ralf

Hi ThE-J ,

über Achssen mit Stahlfeder kann ich gennerell nix schlechtes sagen. Sie sind im Allterain / Mountainbord Bereich eher zu finden.

Dadurch, das der Drehpunkt der Achse vorne und hinten gelagert ist, zeichnen sie sich im allgemeinen durch Laufruhe aus. Allerdings haben die dann in der Feder noch einen Kunstoffdämpfer drin.

Gennerell sind die auch etwas schwerer.

Auf den Bildern sieht man allerdings nicht genug davon um genauere Konstruktionsmerkmale zu erkennen.

Lass Dir doch mal ein Paar Detailfotos der Achsen zuschicken.

gRuss Ralf

Hallo kitenteddy,

erstmal einen schönen Gruss aus München.

Ich finde das Klasse das Du da den Abschleppdienst für Deine Jungs machst.

Wir haben hier bei uns eine ähnliche Strasse wie auf deinem Video. Ich dachte schon, das sei hier bei uns.

gRuss Ralf

Hallo Jungs,

schalte mich mal als Currywurstmutter ein und zwar mit folgender "spießiger" Frage.

Die E-Boards sind ja alle ohne Straßenzulassung...wo fahrt ihr eigentlich damit?

Was ist denn eigentlich wenn die Polizei einen erwischt oder ein Schaden an einem PKW oder einer anderen Person entsteht? Zahlt dann überhaupt irgendeine Versicherung?

Mein Sohn ist 12 und ist ganz "heiß" auf ein Board d.h. im Schadens- oder Polizeifall wäre ich ja wohl die Ansprechpartnerin bzw. der Alleinzahler...

Ein Board was nur 10 km/h fährt ist natürlich echt uncool und kommt daher nicht in Frage

Hallo Currywurst und Currywurstmutter,

so wie ich das bei euch interpretiere, ist die Sachlage bei Euch auf den ersten Blick etwas komplizierter.

@Currywurst: ich denke das Dir auch klar ist, das Du mit so einem Fahrgerät nicht einfach durch die Gegend düsen kannst. ( einen Mopedführerschein kann man auch erst ab 16 machen. (und für eBoards gibt es im Moment gar keinen) )

@Currywurstmutter: Ich könnte mir vorstellen, das dass eine prima Gelegenheit ist um mit seinem heranwachsenden Kind etwas zusammen zu machen. ( solche gelegenheiten werden mit zunehmendem Alter immer seltener )

Ich könnte mit vorstellen, das Ihr gemeinsam z.B. auf einem Firmenparkplatz oder nach Ladenschluss / Sonntags auf dem Parkplatz eines Einkaufszentrums eure Runden dreht.

Da könnt Ihr dann zusammen hin. Und kommt auch nicht in Versuchung mal auf eigene Faust ... ( gemeinsam seid Ihr stark )

Es könnte also durchaus sein, das ihr eigentlich 2 Boards braucht.

( wenn dann aber unbedingt leichte ( Metro oder halt das air )

gRuss Ralf

Hallo thomascook23,

Der Weg zur Arbeit und zurück == die kleine Freiheit für zwischendurch

Schöne Grüsse auch aus Bayern.

gRuss Ralf

Hallo Internados,

ich denke mal ein Vorhängeschloss und ein Stahlseil (Fahrradhandel) mit 2 Schlaufen sollte da Prima gehen.

gRuss Ralf

Hallo Currywurst,

ich denke, das Du den Knackpunkt schon ziemlich genau erfasst hast. Wenn so ein Board 30 und mehr kilo hatt, dann braucht man auch ein gewisses Gewicht, um so ein Board zur Richtungsänderung "zu überreden". ( Die schreiben ja auch extra für Fahrer mit mehr als 80 kg )

Mein grosser ist auch 12 und hat mit dem Kurvenradius bei unserem air400 auch schon Probleme. ( weil er halt einfach zu leicht ist )

Ich würde ja mal probieren ob Du Deinen Vater nicht für ein leichtes Board wie das air400 begeistern kannst. ( kann sein, das sowas ja Wunder bewirkt )

gRuss Ralf

Termin Update

Also am 09.05 kann ich nicht.

( Es gibt da so Familien interne Aktionen, die kann ich als Häuptling nicht ignorieren )

gRuss Ralf

(und nein, die wollen einem keine adac mitgliedschaft aufschwatzen....)

ADAC Du sagst Da was. Man könte ja fast in Versuchung kommen die als Lobby oder Sponsor Verein zu gewinnen.

gRuss Ralf

Ököstrom ist gut und schön. Wird ja staatlich gefördert und man kann als Privatmann noch dick Kohle mit machen: Wenn man ihn erzeugt und dann einspeist.

Ja du hast recht davon wird man bestimmt ganz reich :arf:

Aber Du musst auch sehen, das Du dann auch das Risiko trägst, wenn d.B. Dein BiogasMotor die grätsche macht ist das Sicher nicht ganz billig.

Aber das sieht man erst wenn man so ein Thema selber mal aktiv angeht. Auch die Aufwendungen rund um das Thema werden da gerne übersehen ( also z.B. Raummiete, Zeitaufwand, .. ).

Des wäre auch schon alles was ich im Moment an Ököstrom gut lassen würde. Ich bin für Atomkraft - bzw im Moment noch. Ich bin Optimist und ein heißer Verfechter der Kernfusion.

Atomkraft ist da ganz anders.

Da macht die Industrie das. Ganz sicher und optimiert. :devil: ( Wie ja z.B. auch noch ausgereiftere Technologien auf den Ölplattformen gerade unter Beweis stellen )

Solange es da was zu holen gibt wird das gemacht stecken sich die Grosskopferten das gegenseitig in die Tasche. Aber wenn's aber schief geht, dann sind halt da die Privatmänner und -Frauen die die Suppe ausbaden müssen.

Bei den Banken muss ja auch der Steuerzahler immer berappen.

Zur Zeit geht man ja noch etwas weiter. Man hinterlässt es einfach den Kindern

Es geht aber auch anders. Wenn sich irgend eine eingebürgerte Lobby durch eine neue Technolobie auf den Schlips getreten fühlt, dann Werden halt einfach die Gesetze geändert.

Und das Geschäft in das der kleine Mann investiert hat wir unrentabel bevor er überhaupt eine Chance hatte.

Und jetzt stell Dir mal vor, das da wirklich mal was ernstes an einem AKW oder bei einer "(End)Lagerstätte" passiert.

Wer wird dann wohl die Suppe auslöffeln müssen.

gRuss Ralf

PS

oder noch was zum Nachdenken. Welche Regierungen/Politiker werden über die "Endlagerstätten" in 50, 100 oder mehr Jahren das Sagen haben.

PSPS

Wir fahren hier doch mit 2 kWh schon über 100 km weit. Ich denke mal der Ansatz: minimum Ressourcen mit maximum Spass ist da doch wohl eher ein vernünftiger Weg ist.

( Wenn man sich da die neuen BMW Xyz anschaut, der so ausschaut, das er den Wagen vom Nachbarn zu Frühstück verspeist dann ist das wohl ein anderer Weg ( der pro Neuwagen mehr als 20 t Müll und Abraum fabriziert ))

Ich denke,

das ein guter Teil der Energie in der Rolle Bleibt. Ich hab z.B. die Gum Bereifung.

Der Fahrkomfort ist zwar Super ( Gehweg, gepflasterte Wege, Steinchen, ... ) aber die Rollen werden mit meinen 85 kg spürbar warm.

Mit einer härteren Rolle sollte das besser sein.

Also einen Tod muss man halt immer sterben.

gRuss Ralf

Also wenn Du Deinen Akku über ein stark genuges BMS endlädst, dann bist Du aus der Klemme.

Weist Du ob Dein Regler den Bremsstrom wieder in den Akku reinleitet oder ob Dein Regler ihn in Wärme umwandelt.

Wenn er ihn wieder in den Akku zurückleitet, dann muss das BMS die Spannung, die über die maximale Ladespannung des Akkus drübergeht verbraten.

Auf der Webseite des Anbieters habe ich noch einen evtl. interessanten Hinweis gefunden, das man mit 2 kleineren Akkus Parallel geschaltet den Engpass BMS auch umgehen kann. ( ist halt ne Platzgfrage )

( 2 x 25 A ist auch 50 A )

Damit sollte dann Fahrstrom sowie Bremsstrom über das BMS händelbar sein.

Habe jetzt aber keine Zeit mir das in Ruhe anzusehen.

Ich werfe aber heute Abend nochmal einen Blick darauf.

gRusss Ralf

Hi el,

so wie ich das sehe, fährst Du mit einem Controler ( Regler ) der für Bleiakkus ausgelegt ist.

Wenn Du das BMS nur zum Laden benutzt, in zum entladen den Akku direkt anklemmst, dann muss dein Regler bei einer Akkuspezifischen Minimalspannung abschalten.

Sonst zerstörst Du den Akku wenn Du Ihn ausversehen mal zu tief entlädst. ( Also wenn der das nicht kann, dann musst Du über das BMS anklemmen )

Da nun den alter Regler von LiPoxx nix weiss kann er also nicht abgestimmt auf einein LiFePo Akku abregeln. ( kann natürlich sein das Dein Regler in einem Bereich absschaltet der für LiFePos unkritisch ist )

Hast Du ne Ahnung wann und ob bei Deinem MoBo der Regler abschaltet ?? ( Am besten wäre da nachmessen. )

gRuss Ralf

Ja es geht rund um den Globus.

Aber always mit Helm. sprachs da.

Naja das Mädel bei

gRuss Ralf

Bei mir sieht es so aus.

Generell kann ich mich sicher mal Nachmittags unter der Woche mal freimachen.

Am Wochenende eher Sonntags.

Am 8. oder 9. Mai werde ich mir sicher auch etwas Zeit nehmen können.

gRuss Ralf

Hallo bene,

ich weiss nicht ob Du mit den schraubbaren Anschlüssen glücklich wirst. In Skateboard hast Du laufend relativ starke Erschütterungen.

Du solltest sicher gehen, das sich diese Verbindungen nicht lockern. Sonnst könntest Du da an der Stellen eine Starke Erwärmung bekommen ( Elektroschweissgerät ) und deine Anschlussstelle verkohlt.

Ich habe allerdings damit keine Erfahrungen. Ist nur so ein Gedanke. ( Falls Du Luftbereift unterwegs bist, dann mag das besser sein ).

Wer weiss darüber mehr ??

gRuss Ralf

Im Baumarkt gibts Brandmelder für 2euro50, werd ich beim nächsten mal mit nehmen - man weiß ja nie nä

Ich weiss, ist vielleicht ein bisschen übertrieben, aber die LiPo Technologie hatte schon immer einen Hang zum Pyromanischen.

Wenn man mal einen alten evtl. leicht angeschlagenen Akku in der Ecke zu liegen hatt oder durch einen Wackelkontakt am BMS eine zu hohe Zellspannung auf einer einzelnen Zelle bekommt, dann finde ich es schon beruhigend wenn man LiFePo Zellen hat.

Die brennen dann halt nicht.

Und so ne Bude oder auch ein Auto ist schneller abgeraucht als man denkt.

gRuss Ralf

ok,

 

nun nach reiflicher überlegung doch ein LIFEPO4:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

 

 

bye bene

Yes don't burn down the house. :cornut:

Man passt zwar immer auf, aber immer kann man ja auch nicht aufpassen.

Und das Zeuch wird ja nicht jünger.

Du wirst aber für die gleiche Spannungslage 12 Zellen brauchen.

( 10 x 3.7 V = 37 V und 12 x 3,2 = 38,4 V )

gRuss Ralf

Na das wäre doch mal perfekt: so Gummischalen für die Remotes wie es auch fürs iPhone gibt.

Schwarze Remote und dann viel Auswahl an verschiedenen Design-Covers :thumbsup: Das wärs

Na mit Design Covers beschäftige ich mich zur Zeit auch. Allerdings Für

gRuss Ralf

Klaro gerne,

am Besten mal Abends/Nachmittags nach der Arbeit / vor dem Biergarten.

Ich muss nur die Woche nochmal weg. An Besten kurzfristig per PM mal anklingeln.

evtl. können wir das ja auch mit eGnom koordinieren. Der kommt auch aus der Ecke.

gRuss Ralf

Alt 84mm - Neu 97mm

Die längere Übersetzung fühlt sich nicht zu lang an - Beschleunigung reicht noch lang, und Topspeed ist bisschen mehr. Ergo dann wohl die 60 Zähne..

97 / 84 = 1,154

63 * 97 / 84 = 72,75

Also mit dem 72er würdes Du Deine Übersetzung behalten.

Mit dem 60er wäre Deine Übersetzung ca 16% länger .

Dann brauchste natürlich wieder einen passenden Riemen zur Halterung und/oder die passende Halterung ....

gRuss Ralf