Ein 20-35 Kg E-Board, was 30-50 km/h fährt, ist wohl weitaus gefährlicher als 2 Kg Inlineskates.
Dazu kommt noch der Fahrer, der ist aber bei beiden gleich gefährlich, es sei denn, er nimmt für die Inliner 30 Kg zu.
Ausserdem ist das E-Board ja um einiges grösser als Inlineskates (und rollt auch ohne den Fahrer weiter in Richtung Gegenverkehr im schlechtesten Fall, was Inlineskates normal höchstens tun, wenn man den Fahrer zu Brei oder ihm ein Bein abfährt, bei dem Unfall ).
Viele Grüße,
Wolf
Ein wenig falsch.
Ein Inliner ist im ganzen zu berechnen.
Ein 2 Komponenten aufprall ist auch als solchen zu sehen. Es sind board und Fahrer. Auch wenn der Fahrer nicht vor dem aufprall abspringen würde (um schade zu vermeiden Dritter da das board schneller stehen bleibt), sind es immer noch board + Mensch und nicht board/Mensch. Würden beide Komponenten miteinander verbunden sein (Gurte und co) wäre es eine gemeinsame Kraft, aber so teilt sich das in zwei Kräfte auf (so wie ein Auto mit Gepäckträger der lose ist)
Rechtliche Auseinandersetzung
in Rechtliches (Straßenverkehr, Versicherungen, eKFV)
Geschrieben
Ein wenig falsch.
Ein Inliner ist im ganzen zu berechnen.
Ein 2 Komponenten aufprall ist auch als solchen zu sehen. Es sind board und Fahrer. Auch wenn der Fahrer nicht vor dem aufprall abspringen würde (um schade zu vermeiden Dritter da das board schneller stehen bleibt), sind es immer noch board + Mensch und nicht board/Mensch. Würden beide Komponenten miteinander verbunden sein (Gurte und co) wäre es eine gemeinsame Kraft, aber so teilt sich das in zwei Kräfte auf (so wie ein Auto mit Gepäckträger der lose ist)
MfG