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  1. Yesterday
  2. Ah, alles klar, ich probier dann auch mal eine ältere Firmware, mit 1.0x hat es wie gesagt Probleme gemacht. Danke
  3. Moin, ich guck nach aber die 0.95 war es wohl bei dem 4.12 vesc. Und das Fahren bleibt weiter illegal. Das war mir klar. Obwohl ich Optimist bin und immer pos. denke aber wenn man über DE nachdenkt und seine Politiker dann kann man einiges schon vorraus ahnen 😞
  4. Schon, aber wozu kastrierte Fahrzeuge. Es gibt ja auch keine Autos für Tempo30Zonen, die bauartbedingt auf 30 gedrosselt sind. Nichts gegen verbindliche Höchstgeschwindigkeiten. Gerne 10 km/h in innerstädtischen Fußgängerzonen. Aber doch dafür keine eigene Geräteklasse schaffen. Lass mein Board doch seine 40 laufen und mich im Wald rumdüsen, auf dem stark befahrenen Fahrradweg will ich auch nicht überholen und passe mioch an die ortsüblichen 18 km/h an ... Rennräder schaffen bergab doch auch 70 oder mehr und Rawrunning Boards in den Alpen ihre 110 ... ohne Motor. Ich kann dieser Geschwindigkeitsdiskussion nur da etwas agbewinnen, wo es um lokale Höchstgeschwindigkeiten zum Schutz von Schwächeren geht. Aber bei einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit müssen zukunftssichere Überlegungen gelten, die auch Szenarien abseits der öffentlichen Radwege und Gehwege Spielraum lassen müssen ... hier geht es ja um Geräteklasse und nicht darum, was auf einem Krankenhausflur gefahren werden darf. Hoffentlich nicht. Denn auf einer Bergabstrecke kommt nicht einmal das Evolve, das ich am Samstag gefahren bin, zum Stillstand 🙂 Aber wenn ich bei 20 absteige und noch zwei kleine Schritte zum Stillstand machen muss, während ich die Boardbremse reinhaue, habe ich einen Bremsweg, der über jeden Zweifel erhaben sein dürfte
  5. Last week
  6. Eigentlich ist das nur dann nötig, wenn ein Fahrzeug andere gefährdet, selber aber geringes Risiko eingeht. Deshalb müssen Autos reglementiert werden. Für Kleinstfahrzeuge ist das dagegen eher unnötig. Hier interessantes Video zu dieser Frage bezüglich Fahrrädern Das ist aber falsch. Da die eKFV auf E-Skateboards nicht anwendbar ist, bleibt es wie gehabt eine Straftat. Rechtlich gab es bisher aber die Grauszone, dass es ja keine Regelung gab und die EU Verordnung 168/13 eine nationale Regelung offengestellt hatte. Jetzt mit der eKFV gibt es die aber, damit also auch keinen Spielraum mehr. Also klar schlechter als vorher. Zumindest von der Rechtslage. Wie das in der Praxis gehandhabt wird, ist wieder eine andere Frage.
  7. Ich bin mit Monowheel seit Jahren im Berliner Verkehr unterwegs. Und das geht völlig problemlos. Gefühlt sicherer als auf dem Fahrrad. Einfach überlegene Fahrdynamik so ein Teil. Mein Monowheel, ein Msuper X, schafft ungefähr 60km/h und fährt 50km/h mit enormer Laufruhe. Das heißt aber nicht, dass man das ausreizt. Andere Fahrzeuge können 250km/h oder wiegen 2 Tonnen - da redet aber keiner von gefährlich. Verdrehte Welt.
  8. Einfach ausgedrückt: für Politiker ist das ein Ding der Unmöglichkeit, da sie unerfahren darin sind. Ich müsste mal einen Bremstest durchführen und mal die Verzögerung zu messen.
  9. Für was? Fürn Scooter mit Straßenzulassung eine Haftpflicht (Straßenzulassung muß unbedingt vorhanden sein) und für den Rest Board&Co gibts noch keine Verordnung.
  10. Schaut euch mal die Studie des BASt an. Keiner der Tester hat es geschafft ordentlich zu bremsen ohne abzusteigen. Als maximale Verzögerung, bei der die Leute auf dem Brett bleiben konnten, sind 1m/s^2 angegeben. Der Mindestwert für Fahrzeuge bis 25 km/h sind 3,5 m/s^2, bei schnelleren Fahrzeugen 5m/s^2. Alle haben sich auf diese Studie berufen, bei der kein Teilnehmer jemals auf einem Skateboard stand. Die Sache war von vorne herein verloren. Für Einräder sieht die Sache nicht besser aus. Da sind als maximale Verzögerung 2,5 bis 3m/s^2 angegeben. Auf Youtube findet man problemlos Videos, auf denen Leute mit > 5m/s^2 bremsen (sucht nach "Emergency brake test on multiple electric unicycles").
  11. hi - hab auch ne Anfrage rausgeschickt - bislang ohne Antwort. Kam bei Dir was zurück?
  12. Ganz genau. Ich halte 45 Km/h jetzt nicht für abwegig als Höchsttempo, aber für die Politiker ist das schon fast im Bereich der Lichtgeschwindigkeit.
  13. Ich finde 35 km/h sind in Ordnung, wenn außerhalb der Ortschaft auf einem gut asphaltiertem Radweg fährt. Und das mache ich auch zurzeit. 😊
  14. Man hätte auch 15 kmh oder 10 kmh nehmen können (hätte jeder ältere Bürger gesagt, ach mein Gott 10 kmh is doch nich schnell und das ganze Rumgeschreie hätte garnich stattgefunden) dafür ohne Straßenzulassung und schon könnte jeder sein Board versichern lassen. Wenn man dann doch schneller fährt und die blauen es irgendwie schaffen uns zu messen, was solls gibts halt nen kleines Bußgeld wegen zu schnellen fahrens. Aber wir wären erstmal legal und versichert unterwegs.
  15. Ich glaube er meint, dass eine Klasse mit 45km/h für den Normalbürger außerhalb der Vorstellung liegt und das abschreckt. Die Meisten Politiker, die darüber entscheiden können keine 10km/h sicher fahren, die leben in einer anderen Welt und haben selbst vor Hoverboards angst. Im normalen Verkehr finde ich 45k/h auch sehr waghalsig, 35km/h sollte reichen und für Anfänger sind 25km/h auch genug. Ich könnte mir die Expertenklasse auf Radschnellwegen und Ähnlichen vorstellen aber nicht auf der normalen Straße wo PKW in der Nähe sind.
  16. Prima, dass Du das fragst ... dachte ich auch und hielt dann eine Vertiefung nicht für verfolgenswert.
  17. Was genau ist da über das Ziel hinausgeschossen? Erkläre das mal ausführlicher.
  18. Selbst wenn Elektroskateboards kommen, wird sich Scheuer erstmal noch bedeckt halten, bis die Gesetze vom Kabinett beschlossen sind. Die Ausnahmeverordnung widerspricht ja der Empfehlung des Bundesrats. Toll wäre wirklich, wenn jemand einen Scooter in Form eines Longboards bauen würde. Das würde uns dann entgegenkommen, sollte es doch nicht so kommen wie wir hoffen. Andererseits wird das Ministerium die hineingesteckte Arbeit nicht einfach so verwerfen.. Sobald erstmal ein paar Elektroscooter unterwegs sind, achtet die Polizei sowieso eher auf sowas als auf die unauffälligeren Boards. Nur Monowheel etc. haben ein Problem. Ich hoffe einfach weiterhin und glaube, dass Scheuer oder der BMVI diesbezüglich in zwei Wochen antwortet, wenn das Thema wieder aus den Medien verschwunden ist und er nicht so im Fadenkreuz steht. Der gute Mann will ja auch weiterhin Politiker bleiben. Die bestreben von Electric Empire fand ich allerdings immer über das Ziel hinausgeschossen und hat die Politiker gar nicht bei ihren aussagen abgeholt. 45 Km/h auf der Straße mit einem board ohne richtige Bremsen - ja ne, ist klar. Das ganze dann noch Expertengruppe zu nennen schießt wirklich den Vogel ab und man sieht, wie Selbstüberschätzung aussieht. Ich persönlich finde die Scooter ja nicht schlecht, finde es nur etwas albern und würde lieber auf einem Board stehen.
  19. Wahnsinns Nabe. 😄 Wieviel Watt soll die denn bringen? Habt ihr dafür auch eine Selbstbauanleitung? Viele Grüße, Phil
  20. Jac

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  21. Die Tour mit Wowgo und Evolve heute hat mir Spaß gemacht und es war interessant nach der ganzen Zeit seit meinen ursprünglichen Tests wieder mal ein Evolve mit AT-Wheels zu fahren. Werten will ich nicht, wäre ja auch OT hier ... aber wir hatten nach Überquerung einer Autobahnbrücke eine Begegnung der blausilbernen Art ... ein Streifenwagen. Wir wurden zufrieden gelassen, der Streifenwagen kehrte nicht um, kein Blaulicht. Ich fühle mich nach wie vor wohl auf Landstraßen und auch in den Nebenstraßen der umliegenden Gemeinen und werde baw. dennoch die Frankfurter Innenstadt meiden 🙂 ... und bin irwie ein wenig stolz auf die lokale Polizei!
  22. Wie weit ist die Entwicklung? Ist jetzt 2 Jahre her
  23. vlt lassen sich die beiden mittleren Rollen auf jeder Seite durch einen Hub-Motor ersetzen? Oder Ritzel in die Mitte, Fahrradkette und ein Mittelmotor ... Sportwagenfeeling gratis mit dabei. Mit Hubmotor meine ich übrigens Scootermotor, nicht ESk8-Motor. es gibt auch ganz kleine Scootermotoren, die Mittig auf einer Achse sitzen. Ob das machbar ist, weiß ich nicht, da ich anhand des Bildes nicht verbindlich auf die vorhandene Achskonstruktion schließen kann
  24. Wie sieht nun der nächste Schritt aus? Petition? Mehr Demos? Oder sollen alle nächste Woche Electric Empire ins EU Parlament wählen?
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