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Ich habe bei mir Zuhause noch ein Stück E-Longboard Geschichte das eine neue Heimat sucht - ein Enertion Raptor 2 Das Board habe ich kurz getestet und es funktioniert noch 1a Es wurde im ersten Jahr etwas gefahren - nachdem ich einen Motorradunfall hatte wurde es nicht mehr genutzt und über die letzten Jahre ist das Hobby dann auch eher aufgegeben worden. In dem Board ist auch ein Bluetooth Empfänger verbaut Zusätzlich zum Board gibt es noch einen Ersatzmotor sowie ein paar Shred Lights Preisvorstellung 500 Euro Verhandlungsbasis Versand kann in Orginalverpackung erfolgen ( ~18 Euro mit DHL )

Ich wollte nur einmal darauf hinweisen, dass größere Streamer im deutschsprachigen Raum gerade bis inklusive Samstag live auf twitch.tv untertags (circa 10 Uhr - 21 Uhr) mit Lopifits (elektrische Laufbandräder) von Amsterdam nach Hamburg fahren, seit heute IN Deutschland. Die Teile haben kein Kennzeichen, keine ABE, keine Haftpflicht, gehen bis 25 km/h... Wurden heute wegen Streamsnipern teilweise von Polizei eskortiert, ohne Kontrolle der Lopifits. Sie fahren darauf leider teilweise sehr grenzwertig. @Kai Vielleicht könnt ihr oder Electric Empire das Thema ja irgendwie nutzen (Aufmerksamkeit, jüngere Zuschauer)? Streamer bspw: Trymacs (Projektinitiator), SkylineTVlive (Produktion) VODs sind noch online. Kurz zu meiner Person: Yuneec Ego 2 Eigentümer; bin früher gerne damit in Österreich gefahren. Seitdem ich in Deutschland lebe, steht das gute Stück wegen der Rechtslage abseits von regelmässigen Akkuladezyklen leider nur in der Ecke. Verkaufen will ich es aber auch nicht.

Moin! Nach längerer Zeit mal wieder ein lohnendes Vergleichsvideo mit dem Future Motion Onewheel GT S-Series als dem Board im Fokus, das sich dann dem Vergleich mit diversen Alternativen stellen muss: Funwheel X7, Floatwheel ADV, VESC-XR, Standard XR undundund. Urheber ist Portugeek, dessen Videos hier schon häufiger gefeatured wurden. Er lässt dabei auch befreundete Onewheeler zu Wort kommen, die erst seit kurzem fahren - was einen netten Mix der verschiedenen Perspektiven ergibt. Lesenswert sind auch die Kommentare - die Grundaussage lautet immer wieder: "Das GT-S is nix für internationale Onewheeler, also Fahrerinnen und Fahrer außerhalb der USA." Sollte solch ein 113-Volt-GT-S mal per VESC-Kit aufgemotzt werden, dann könnte es richtig was hermachen. Billiger würde es dadurch natürlich nicht, sondern es dürfte sich dann endgültig im Preisbereich eines Gebrauchtwagens bewegen... Nordlicht