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  1. Today
  2. gerdkr
    Also mo-bo habe ich gestern mal kontaktiert. Das Gespräch war sehr angenehm, aber leider habe die noch nichts was man kaufen könnte... Da ich slbst zwei mo-mo Boards habe, beide schneller als 20 kmh....bin ich da natürlich sehr gespannt, und aber auch enttäuscht - da es leider noch nichts gibt. Grüße Gerhard
  3. Yesterday
  4. austin54
    Sehr schöner Kommentar und leider sehr war. Selbst in diesem Forum benehmen wir uns auch ab und an mal so (sehr selten zum Glück). Obwohl wir im Gegensatz zu anderen "Randgruppen" meiner Meinung nach gar nicht so radikal sind. 🙂 Ich frage mich oft welcher Hass die Leute treibt. Wenn man sich die Sprache der FUSS Leute ansieht, merkt man sehr schnell, dass sich das nicht sehr von dem Sprachgebrauch der AFD, Reichsbürgern und anderen radikalen Gruppen unterscheidet. Krasse Typen! Die scheinen alle irgendein übles psychisches Problem zu haben. Die sollten öfters mal gechillt ne Runde mit dem eBoard cruisen. Das entspannt und macht den Blick frei auf die wesentlichen Dinge des Lebens!
  5.    austin54 reacted to a post in a topic: Elektroskateboards werden legal in Deutschland!
  6.    hardy_harzer reacted to a post in a topic: Elektroskateboards werden legal in Deutschland!
  7. muc
    Habe diesen Kommentar auf Heise.de gefunden unter dem Link zur Legalisierung von "E-Tretrollern". Das ist klasse geschrieben und daher teile ich das mal hier
  8. chaserof
    Nabend Ja stimmt ist noch nicht In Stein gemeiselt . Aber wäre nicht schlecht sowas schon da zu haben, nicht das man später nacher erfolglos erstmal sucht. Dann hatt man wenigstens schon mal die lösung parrat liegen. Also ich werde am Wochenende mir die Hersteller vornehmen 😉 . Alle mail Adressen raus suchen und anschreiben .
  9. Kai

    exway x1 Pro

    Kai commented on Kai's gallery image in Elektro Skate Shop

    exway x1 Pro
    Sehr bald: https://shop.elektro-skateboard.de/elektro-skateboards/exway/boards/847/exway-x1-pro-pre-order
  10. gerdkr
    Also solang da noch nichts in Stein gemeiselt ist, brauchst Du noch nicht an die Hersteller rantreten...die warte alle auf die endgüldige "fertige" Fassung. Bis sowieso gespannt wie das die Hersteller umsetzen, neuer Controller, Prüfverfahren, usw... und ob überhaupt für die verkauften Bords es Anpassungen geben wird, da ja auch das Board nach zwei Jahren keine Garantie mehr hat ....wird denke ich das nächst größere Problem sein Grüße Gerhard
  11. ghosty627
    Leute, ganz echt ... diese Endlos Diskussion und der hat null Ahnung von dem und jenem ... bringen doch alles gar nix !!!! Wir brauchen einen ersten offiziellen Wurf der legalisiert und Versicherungsschutz da ist. Alles andere zeigt die Praxis und da sollten alle aktiv dran bleiben die sich mit EKFZ fortbewegen wollen... damit das mal ne „runde“ Sache wird. Hab grad mit der DEVK Muc telefoniert.... der Sachbearbeiter will selbst mit so nem Teil fahren und die warten nur auf eine endgültige Fassung. Und lange wird’s jetzt ja wohl nicht mehr dauern ....
  12. Panic Brothers
    Es ist auch genauso wie Du sagst. Muss an meinem Alter liegen. Mit 20 habe ich auch noch daran geglaubt, dass einfach jeder bereitwillig dazulernen möchte und ein offenes Herz für neue Ideen und Interessen hat. Mit der Zeit lernte ich aber einfach, dass es eine Menschengattung gibt die immer Recht haben müssen und dann sah ich auch noch, das der Spruch: "Gleiches gesellt sich zu gleichem" auch passt. Unser Thema hier wird auch immer eines sein, wo ein Lager gegen das andere argumentiert und das Lager derer, die am Ende etwas entscheiden sind die, die heute so sagen und morgen so. Das nennt sich dann Politiker. Es gibt eben jene, die alles nur bequatschen und alles und jedes immer aus einem anderen Blickwinkel noch beleuchten und nie etwas entscheiden. Das können sie auch gar nicht, weil sie dann dafür Verantwortung übernehmen müssten und wenn die Entscheidung falsch war auch dazu stehen. Das liegt meines erachtens daran, dass die Menschen immer ängstlicher werden und sogar beim spazieren gehen mit dem Hund Ihren Kindern einen Helm irgendwann aufsetzen. Anti Fingerklemm Vorichtungen an alles und jedes zu machen, damit der Nachwuchs sich auch bloss nicht weh tut. Sie leben kein eigenes Leben, sie leben es um Ihre Kinder und andere zu bevormunden und zu überlagern. Sie klammern und sind einfach nur nervig 😄 😄 😄 Das ist das Lager derer die mir sagen, das ich ein gehfauler Hipster bin oder nur gerne mit meinem Spielzeug durch einen Menschenmege brettern möchte. Aber recht hast Du...es baut Mauern auf. Nun ist das Thema aber nicht so wichtig als das man sich da reinsteigern sollte. Egal was bei raus kommt es wird die E-Boards eben immer geben. Gruss Panic Brothers
  13. Tellerwerfer started following Sondergenehmigung Mikromobilität
  14. Tellerwerfer
    Bis neue Kategorien in die Tabellen des statistischen Bundesamtes rutschen braucht es meiner Erfahrung nach eine Weile. Erst seit kurzem wird überhaupt zwischen Fahrrad und Pedelec bzw. E-Bike unterschieden. Ich würde mal darauf tippen, dass die Versicherer einfach eine neue Wagniskennziffer aufmachen, um diese Sorte Fahrzeuge separat zu zählen und deren Risiko erfassen zu können, vgl.: Wagniskennziffer – Wikipedia DE.WIKIPEDIA.ORG bzw. http://www.gdv-online.de/vuvm/bestand/rel2013/anl110.htm (Stand 2013).
  15. chaserof started following Elektroskateboards werden legal in Deutschland!
  16. chaserof
    Moin Da das BMVI auf Twitter geantwortet hat. Und diese Woche nach deren meinung es abgeschlossen werden soll die Verordnung ,und dann vorgelegt werden soll. wird es glaube zeit alle Hersteller von von Single bis dual ESC Controller zu nerven . das man an die Firmware oder an ein SettingsTool ran kommen tut um leider sein Board zu Drosseln ,das man es auch in Deutschland bewegen darf dann. Und nicht seine Board´s in die Tonne tretten kann weil ja die Endgeschwindigkeit die man wegen denn meisten desulaten Wege eh nicht erreichen tut 😉
  17. Last week
  18. Kai
    Hast du dem Tagesspiegel daraufhin schon eine für themenfremde verständliche Antwort geschrieben? Oder wenigstens eine kurz und knappe aber dafür um so mehr Aufmerksamkeitsreiserische? Die langweilige vernünftige Antwort ist ohne große geistiger Leistung das man zwischen den auf dem Markt erhältlichen und in der Bevölkerung beliebten Elektrokleinstfahzeugen nach Bauart und damit verbundener Fahreigenschaften genau differenzieren muss. Bauformen, Eigengewicht, Größe, Geschwindigkeiten etc. müssen in Einklang mit Mindestalter, Führerschein / StVO Eignung, Helmpflicht, Versicherung und den dafür am besten geeigneten Wegen ... gebracht werden. Viel Medienwirksamer wäre einer provokanter Antwort wie ja, auch Bürgersteige sollen von allen Bürgern und nicht nur Fußgängern benutzt werden dürfen. FUSS == schwarzmalende Mobilitätsverweiger ... Also das wäre das was für Auflage sorgen würde und der Tagespresse mehr zuvorkommen würde. Investigativer, zeitaufwendiger und somit oft nicht refinanzierbaren Journalismus gegen kostenfrei (schriftlich) gelieferten Schlagabtausch von gegnerischen Lagern und dabei sogar selbst fachlich unangreifbar da ja nur berichtende Instanz... place you bets 😉 Weist was ich meine oder? Wenn wir es schaffen die gleiche Aufmerksamkeit mit vernünftiger toleranter logischer plausibler Argumentation zu erreichen dann nur mit viel Mühe und Anstrengung. Meiner Meinung nach die Aufgabe der Verursacher des Ganzen. Dem BMVI, nicht wir! Die Tatsache weshalb in Deutschland EKVs zwischen mit Stange und ohne Stange unterschieden werden ist die dilettantisch durchgeführte Studie des BASt sowie der daraus resultierende dilettantische Referentenentwurf. Das ist Fakt, keine Vorwurf an Personen, Parteien oder Instutitionen. Es muss aber reflektiert und Gegenmaßnahmen erarbeitet werden. Was hoffentlich ohne weitere Begründung in Erwägung gezogen werden kann. Also eigentlich gibt es ja keinen Grund sich untereinander anzugreifen. Keiner von uns will für Fussgänger eine Gefahr auf Gehwegen sein noch ein Hindernis für Radfahrer auf Radwegen geschweige denn für Autos auf Straßen sein. Es ist nicht unsere Aufgabe die komplexe Lösung dafür kostenlos zur erarbeiten. Es ist nicht einfach und erfordert die Berücksichtigung vieler Punkte die von allen Seiten betrachtet und bewertet werden müssen. Ja es ist wieder mal eine große verantwortungsvolle Aufgabe die nur mit Sorgfalt und Verstand bewältigt werden kann. Dafür haben wir unsere Regierung gewählt, welche für die Erfüllung ihrer Aufgaben angemessen entlohnt wird. Der gleiche Auffassung zelebriert und verfechtet die Regierung übrigens selbst indem sie Unterstützung aus Fachkreisen ablehnt, hinter verschlossenen Türen unsinnige Anforderungen schmiedet und scheinbar auch kein Interesse daran hat die grundlegende Problematik an dem ganzen Versagen lösungsorientiert zu reflektieren - warum auch immer. Die eigentliche Lösung ist nicht dem BMVI zu erklären das mit und ohne Stange keine logische Kategorisierung der EKF darstellt sondern die Analyse und Optimierung der Verfahren um effizienter schneller regieren zu können. Wie kann es sein das eine Studie so lange dauert, dann mit längst veralteten Fahrzeugen von unerfahrenen Probanden ohne Hinterfragen für eine so wichtige mobilitätsrevolutinärende Verordnung als Grundlage genommen wird, ohne sie im Vorfeld weder im Bundestag, den dafür geschaffenen Ausschüssen noch der Öffentlichkeit offenzuliegen? Mir geht es nicht darum mit dem Finger auf Fehler anderer zu zeigen. Ich wünsche mir nur das die gewählten Volksvertreter, regierende oder in der opposition Befindliche mehr Idealismus im Sinne des Fortschritts und dem Wohle des Volkes als eigennütziges parteipolischtes Interesse an den Tag legen. Enter und raus. 🙂
  19. Nordlicht

    Eingebauten Akku über externen Akku laden?

    Nordlicht replied to Ninestep1337's topic in Elektro-Skateboard Werkstatt

    Das hier ist wohl recht zielführend für den geneigten Bastler.
  20. muc
    Gibt es jetzt eigentlich bereits schon irgendeine Versicherung die eine Haftpflicht anbietet? Ich möchte ab Stunde 0 legal fahren dürfen.
  21.    Kai reacted to a post in a topic: Eingebauten Akku über externen Akku laden?
  22.    Kai reacted to a post in a topic: Eingebauten Akku über externen Akku laden?
  23.    Kai reacted to a post in a topic: Eingebauten Akku über externen Akku laden?
  24. Kai
    Da kann ich mit einem Wort ein stirnklatschendes "ja Natürlich" von den Schuppen fallen lassen: Bayern
  25. Falke

    Verreal F1? Einsteigerboard gesucht.

    Falke replied to Lowcas's topic in Szene Talk

    Gen1 hatten den Motor noch nach innen ab Gen2 ist der Motor hinter dem Rad. Beide nur SingleMotor. Die aktuellen sind alle Gen3 oder auch GT und haben alle DualMotor (außer das One, welches ein abgespecktes GT ist)
  26. Maggoo
    😂
  27. Nordlicht

    Eingebauten Akku über externen Akku laden?

    Nordlicht replied to Ninestep1337's topic in Elektro-Skateboard Werkstatt

    Berechtigte Frage... Mich treibt noch eher um, wo die Band ihren Namen her hat: Haben die Selbstversuche mit Tiermedikamenten hinter sich ?!? Nordlicht
  28. Kai
    Wieso habe ich ausgerechnet jetzt ein Flashback Ohrwurm der KnoffHoff Band? *g*
  29. Nordlicht

    Eingebauten Akku über externen Akku laden?

    Nordlicht replied to Ninestep1337's topic in Elektro-Skateboard Werkstatt

    Moin, ich hab' zwar keinen Schimmer von Eigenbauten und/oder ob es serienmäßige eSkateboards gibt, die den Akku bei Downhillpassagen aufladen können, aber ich bin mal auf dieses OneWheel-Video gestoßen, bei dem ein externer Akku benutzt wird, um den Akku des OneWheels während der Fahrt aufzuladen. Man trickst die Elektronik aus, das Gefährt denkt quasi, es würde bergab gehen und lädt den Akku mit der Energie des externen Akkus. Ist natürlich NICHT VOM HERSTELLER ZUGELASSEN. Ich entschuldige mich im Voraus für das geistlose Gesabbel drum herum! Aber die Idee ist cool... Nordlicht
  30. Lowcas

    Verreal F1? Einsteigerboard gesucht.

    Lowcas replied to Lowcas's topic in Szene Talk

    Stimmt wohl, lasse die Finger davon. War übrigens heute bei euch in Düsseldorf, weiß leider nicht wer mich beraten hat aber das Bamboo GT hats mir echt angetan, sehr einsteigerfreundlich wie ich finde. Frage mich nun was der unterschied zwischen dem Gen1 und Gen2 ist? Sind die aktuellen nicht Gen2?
  31. xenon
    E-Board Charger by thorsten321 - Thingiverse WWW.THINGIVERSE.COM Eboard Charger/Powerbank Part´s -Holstecker 2,1 * 5,5 mm -40mm Lüfter -20mm Schalter -1200W 20A DC Converter Boost Step-up Power Step up Module 8-60V to 8-83V -Digital LED Anzeige DC 100V 10A Amperemeter...
  32.    Kai reacted to a post in a topic: Eingebauten Akku über externen Akku laden?
  33. Kai started following Eingebauten Akku über externen Akku laden?
  34. Kai
    Cooles Projekt. Als Reichweitenverlängerung auch bestimmt praktikabel wenn man während seiner Tour in den Pausen immer gleich nachläd und nicht erst am Schluss wenn der Akku komplett leer ist. Wäre definitiv was fürs Wiki!
  35. xenon
    So Fertig, Kernstück des ganzen ist ein boostup Converter (ebay) der den Ausgangsstrom begrenzt also 2A oder 4A für schnelles laden je nachdem was man am Poti eingestellt hat und natürlich Ausgangsspannung 42V. das praktische ist die Eingangsspannung wird überwacht und bei einem einstellbaren Schwellenwert wird abgeschaltet damit man seinen angeschlossenen lipo nicht tiefenentläd. Wenn jemand interessiert ist kann ich ja die .stl auf thingiverse hochladen.
  36. hardy_harzer
    wir haben am WE mit den Planungen begonnen. Halte ich für eine sinnvolle Idee, Nutzer die zum ersten mal mit einem EKF Kontakt haben ein paar Basics zu erklären. jeder nähert sich neuen Dingen anders. Da ist es sicherlich gut wenn es ein "Fahrerlager" gibt wo man seine Fragen stellen kann und gleich eine Antwort erhält.
  37. Nordlicht
    Da haste selbstverfreilich recht, aber die Definition eines Kraftfahrzeugs - die besteht unverändert seit Kaisers Zeiten anno 1909 - ist für's BMVI eine heilige Kuh. Nur vergleichbar mit der freien Fahrt auf Autobahnen mit ohne Tempolimit. Mir wurde vor einiger Zeit der neue und alternative Entwurf zu dieser antiquierten Definition vorgestellt [er basierte im Wesentlichen darauf, dass die Fahrzeuge, die großen Schaden anrichten können, streng reguliert werden und die harmlosen Fahrzeuge weniger streng], den haben die Befürworter der eMobilität versucht durchzubekommen. Eher geht ein Kamel durch's Nadelöhr! Man muss es sich auf der Zunge zergehen lassen: Franzosen und Belgier haben sich überhaupt nicht die Mühe gemacht, sich mit so einem Tinnef wie EKF- Zulassung zu befassen. Höchstgeschwindigkeit erlassen, wer schneller fährt kriegt Ärger. Wer sich dran hält und sich verkehrskonform aufführt: Viel Spaß! Kaum ein paar Meter weiter, auf unserer Seite der Grenze: Strafanzeige(n)! ----------------------- "Gute Argumentation ist gefragt. Warum nicht einen nicht gesetzlich vorgeschriebenen und von Ehrenamtlichen aus der Community angebotenen "Hoverboardführerschein" ins gespräch bringen. Solange der genauso freiwillig ist, wie der Fahrradführerschein für Kinder und genau so sinnvoll, wird das evtl. ein rasch akzeptiertes Modell" ----------------------- Über diesen Punkt habe ich mir auch schon Gedanken gemacht: ähnlich wie manche Skateboard-Läden / Vereine sowas anbieten, wäre es klasse, wenn von uns regional 'Kurse' für Kinder und Erwachsene angeboten werden könnten, zur sicheren Beherrschung der Gefährte und um über das Verhalten im Strassenverkehr aufzuklären. Auf abgesperrten Flächen, quasi wie damals, als man erstmal in Ruhe Fahrradfahren gelernt hat, bevor man gleich zur Rushhour in die Innenstadt aufgebrochen ist. Wäre sehr sinnvoll, wenn man vermeiden will, dass die 2jährige Testphase der Ausnahmeverordnung mit einem Verbot endet. Hat jemand von Euch Erfahrung damit, solche Kurse zu veranstalten? Nordlicht
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