Steve

genau richtig!

ja genau...

jo dann ist es wohl das Kabel... an der Schraube kein Kontakt und am Akku 1,45

Richtig verstanden! mit gezweiteilt meinst du `das die Platte mit zwei Schrauben befestigt ist. Ein Kabel geht vom ende der Ladebuchse zur ersten Schraube/Mutter und auf der Schraube/Mutter daneben geht ein Kabel weiter zum Akku. Den +Pohl kann ich an beide Schrauben halten und habe saft. beim -Pohl kann ich es nur an die schraube/Mutter halten welches dann zur ladebuchse geht. bei der anderen SWchraube/Mutter habe ich kein saft! Kann das Kabel vielleicht schrott sein? Die Schrauben sind mit Stopmuttern befestigt und es sieht so aus als würde der Gummi/Plastik ring in der Mutter geschmolßen sein? Wurd da irgendwas zu heiß und war deswegen vielleicht auch das schrotte Netzteil? Nee davon habe ich kein plan

stop falsch wenn ich den -pohl an den akku halte dann habe ich 38,5V halte ich es aber an das kabel nicht

auch ok 38,5V mit ladegerät angeschlossen

ein lebenszeichen? und wenn ich das ladegerät abziehe und das -kabel wieder drauf setze müsste er doch auch was anzeigen oder? das macht er aber nicht!

auch nichts!?

passiert auch irgendwie nichts und das netzteil leuchtet durchgehend grün... müsst das nicht rot leuchten wenn ich es anschließe?

von der ladebuchse geht ein rotes und ein schwarzes kabel zu je einer kupferlasche und von da aus das rote zum letzten akku und das schwarze zum ersten akku und dann mit zwei kabel in reihe geschaltet. Wenn ich das rote und schwarze kabel abziehe von den akkus sind die nicht mehr mit einander verbunden und wenn ich dann das multimeter dazwischen klemme passiert nix

irgendwie funktioniert das nicht :confused5: wenn es denn so richtig ist

hey barney, also die akkus haben 38,5V und das Board geht aber nicht an. Wenn ich das Ladegerät anschließe bleibt die Ladelampe am Netzteil grün obwohl sie sonst immer auf rot gesprungen ist beim laden und dann geht das Board aber an. Mit dem Ladestrom messen habe ich nicht verstanden (wie und wo)

Das teste ich mal, weil neue Akkus gibt es nicht für lau! Die haben nur 6 Monate Garantie:mad:

Hey, alos Donnerstag wieder beim Händler angerufen und alles noch mal geschildert. Er meinte das 35,8V nach 6km schon recht wenig sein würde aber auch wohl noch im rahmen ist wegen käte und so... er wollte es aber auch wieder auf den neuen Riemen schieben und ich sollte es weiter beobachten...:mad: Das hat sich dann heute erledigt! Board war voll geladen und nach 2km auf dem weg zu Arbeit liegen geblieben. NIX ging mehr... Das Board war aus und ging auch nicht wieder an, also wieder beim Händler angerufen UND siehe da jetzt liegt es wohl doch an den Akkus :thumbsup: Das könnte aber schon mal sein nach der Zeit meint er...:devil: Habe es dann mit dem Netzteil ausprobiert und dann ging es auch wieder an ohne aber nicht. Jetzt ruf ich ihn morgen wieder an und hoffe mal das er die neuen Akkus auch für lau raus schickt (is ja noch bis Dezember Garantie drauf) Ich bin gespannt, bis morgen...

Das weiß ich nicht ob die leistung auch am motor ankommt. Ich werde morgen mal in Hannover anrufen und mal schauen was der Verkäufer jetzt dazu sagt! Und was meinst du mit Geschwindigkeit tracken? Möchte am liebsten auch die Lipo/LifePo Akkus haben aber die werden erst nächste Saison bei mir realisierbar sein Danke für eure hilfe!

Hey Leute da bin ich wieder mit noch mehr fragen und sachen die ich einfach nicht verstehe :confused5: Also Multimeter gekauft und Akkus waren voll geladen Akku1 13,1 Akku2 13,1 und Akku3 13,2V alle zusammen gemessen ergab dann auch 39,4 Dann habe ich das Board auf den Kopf gelegt und den Test gemacht so wie barney es beschrieben hat aber da gab es keine veränderung! Nun habe ich es mal einfach so laufen lassen (Board liegt noch auf dem Kopf) im Betieb singt die Voltzahl langsam und nach ca. 60 sek. ist die Anzeige von 39,4 auf 37,5V Akku1 12,3 Akku2 12,5 Akku3 12,6V Jetzt wird´s lustig :confused5::confused5: Nur auf geteerter Straße eine Testfaht gemacht und laut gps 100m in 18sek. endgeschwindigkeit nach 500-600m 32-34km/h Es war ein bisschen windig und die Geschwindigkeit schwankt dann immer zwischen 24 und 32 km/h ABER nach 15min. und 6,1 km nur noch 20-24 km/h und keine steigerung mehr! Übrigens bin ich die ganze zeit über auf Vollgas gefahren und nicht ein mal vom gas gegangen. (was ich auch komisch finde) Direkt danach wieder die Akkus gemessen... und was soll ich sagen 35,8V Akku1 12,0 Akku2 11,9 und Akku3 11,9V Das soll mal einer verstehen oder was meint ihr dazu!? Bei mir sind übrigens RITAR RT12140 (EV,12V14Ah/20HR) Akkus verbaut

Danke mit solchen sachen hatte ich bis jetzt noch nichts zu tu:thumbsup:

Hey Jungs, DANKE erst mal für die Antworten! Ja es ist eine Reihenschaltung. Werde morgen Mittag nach meinem Zahnarzttermin direkt erstmal ein Voltmeter kaufen,habe es heute beim Elektriker mit einem Multimeter durch messen lassen. Geht das auch? oder was soll ich da am besten kaufen? Werde dann natürlich Bericht erstatten!:thumbsup: Gruss Steve

Hallo, ich hab da ein kleines Problem... und zwar fahre ich das mo-bo 800 mit 3x 12V (15Ah) Akkus. Das letzte Jahr war meine erste Saison Im Winter stand das mo-bo bei mir in der Wohnung und ich habe es 1-2 mal im Monat geladen (ohne zu fahren), irgendwann blinkte das Licht vom Netzteil immer im wechsel Rot/Grün als ich bei den ersten sonnenschein dann mal ne Runde fahren wollte ging nix Akku leer. Dann wurde das Netzteil getauscht und nen neuen Zahnriemen habe ich auch noch verbaut. Hab hier gelesen das die normalen nicht so viel taugen und habe dann den GATES POWERGRIP GT3 MADE IN UK 450 5MGT gekauft. Das neue Netzteil funktionier und die Akkus waren voll geladen aber irgendwie is die Leistung nicht mehr die, wie vor dem Winter. Wenn ich die Fernbedienung durch drücke bin ich sonst immer fast vom Board gefallen und hatte in kürzester Zeit die Höchstgeschwindigkeit drauf. Jetzt fährt das Board ganz langsam an und brauch ewig bis es die Höchstgeschwindigkeit erreicht hat. Habe dann die Akkus mal nach Vollladung durchgemessen aber die waren OK mit 13,1 13,2 und 13,1 V Die Räder sind leichtgängig und es Schleift oder blockiert auch nichts. Dann habe ich noch mal bei dem Verkäufer angerufen wo ich es her habe und er meint, dass es von der Spannung des neuen Zahnriemen kommt und nach einer Zeit wieder weg gehen würde. Jetzt bin ich aber gerade mal 15 min. gefahren und wenn ich dann mal neu angefahren bin war es so als würde ich auf stufe 1 fahren nach ca. 200-300m Stufe 2 und dann wars das... Hatte vielleicht einer schon mal das Problem? Ich bin echt ratlos:confused5: Beste Grüße Steve

Hallo, Ich bin der Steve 29 Jahre und neues Mitglied in der Community ich komme aus der nähe von Osnabrück und fahre seit letztem Jahr das MO-BO 800 mit CT Schön Abend noch