Hugo

Ja conrad ist da ganz okay auch meine Zahnriemen habe ich da gekauft.

falls jemand meine Motorhalterung mal drucken will

http://www.thingiverse.com/thing:1525118

Hallo Hiflyer,

ja die erste Motorhalterung mit 20% Dichte hat nur ca. 40km gehalten. Aber so habe ich auch gleich die Schwachstellen der Halterung rausbekommen.

Die zweite hält jetzt seit ca. 100km, ich habe zusätzliche stützrippen eingebracht und die Dichte auf 85% erhöt...das Teil sollte jetzt halten, ich kann es ja mal bei Thingiverse rein stellen.

Mit dem Motorritzel hast du recht, dass hält die Belastung nicht lange aus. Aber immerhin bin ich auch damit 30km gefahren, also um schnell und günstig zu schauen ob die Übersetzung so hinkommt. Jetzt habe ich eins von Conrad für ca. 8€ aus Stahl eingebaut.

Aber das Ritzel an der Rolle schaut noch richtig gut aus, auf jeden fall die richtige wahl (leicht, billig, passt sofort).

er ist gelb

Die Optik ist natürlich auch ein nich ganz unwichtiger Punkt :becky:

Hallo zusammen, hat jemand von euch schon Erfahrungen mit dem MT60 Stecker? Bin gerade durch Zufall darauf gestoßen und habe mich gefragt warum ich diesen hier noch nicht gesehen habe? Ist doch optimal für die Verbindung zwischen VESC und Motor oder habe ich etwas übersehen :confused5:

So da das Board erst mal fährt ein update zu meinem Setup der bestellten und verbauten Teile.

https://drive.google.com/open?id=14qniwR239KV2foktAOXy5iOAtkT5HQQjZO8-UzHFpgE

Summe ca. 760€ allerdings mit Ladetechnik ohne sind es 540€

So 60% ist ziemlich top.

Danke für den Hinweis ich werde es mal ausprobieren.

Danke Nico für den Hinweis, Versuch macht klug.

Seit dem 23.12. habe ich mein Motor (ein 6374’er) und konnte meine Motorhalterung fertig konstruieren und drucken.

Da es sich um einen Probedruck handelte, hat dieser nur eine Dichte von ca. 20%.

Heißt alle Außenflächen sind 2mm normal gedruckt und im inneren wird alles durch Wabenstruktur gefüllt (siehe Bild).

Da der Probedruck bis auf ein paar kleine Korrekturen schon sehr gut passte und ich es nicht erwarten konnte mit dem Bord zu fahren,

habe ich am 24.12. alles montiert und die erste Testfahrt unternommen.

Es funktionierte und auch nach ca. 20km hält alles. Mal schauen wie lange der Leichtbaumotorhalter das mit mach?

Aber so kann ich schon mal die Schwachstellen am Halter erkennen und an diesen Stellen verstärken und mit 100% Dichte neu drucken.

Ich werde die Halterung wohl noch schwarz machen, damit diese nicht so auffällig ist.

Nur mit dem Keilriemen bin ich mir noch nicht so sicher, wie straff dieser gespannt werden muss?

Wenn da jemand noch Hinweise hat, bin ich sehr dankbar.

Eine Box für eine VESC und "Kama Nunchuk Receiver"

Die Aussparung ist für einen XT90-Stecker!

http://www.thingiverse.com/thing:1231219

Nach langem warten, Stornierung und Neubestellung habe ich meine VESC doch noch am 18.12. bekommen.

DANK http://www.eSk8.de auch gleich mit der neuen Firmware und in 2 Tagen. TOP!!!

Um die Motorsteuerung und den „Kama Nunchuk Receiver“ vor Staub, Wasser usw. zu schützen habe ich mir eine kleine Box konstruiert und per 3D-Drucker gedruckt.

Ein paar Lötarbeiten waren noch zwischen Nunchuk-Receiver und VESC-Stecker zu machen aber das hat ja elkick in der Wiki-Installationsanleitung ausführlich beschrieben.

Dann den XT90 Stecker an den VESC lötet und mit einem Dremel die Steckeraussparung an der gedruckten BOX nacharbeiten (so das der Stecker gut rein und raus geht, wenn die Box verschraubt ist).

Die Unterschale hat 4 Sechskantaussparungen für M4-Muttern und seitlich 2 Löcher für Holzschrauben womit die Box ans Brett geschraubt wird. Deckel rauf 4x M4-Schrauben rein und fertig.

Der Link für die 3D-Druckdatei:

http://www.thingiverse.com/thing:1231219/#files

Einen 63'er Motor um die 200kV könnte ich gebrauchen

Ich hab hier noch einen rum fahren was brauchst denn?

Danke der Nunchuk wurde auch erkannt, jetzt benötige ich nur noch ein Motor.

Na dann ist doch gut frohes einstellen der Vesc

Hallo jetzt läuft es, der Grund war das Netzteil.

Jetzt habe ich den richtigen Akku (9S) angeschlossen und siehe da auf der unterseite leuchtet jetzt etwas blau (war davor noch nicht).

Der PC hat auch alles sofort erkannt. :peace:

Ah ok vielleicht ist das schon mein Fehler. Danke

Hugo, bitte 1.14 nicht mit 1.4 verwechseln!

Du brauchst BLDC Tool Version 1.14 und die Firmware 1.14.

Was allerdings auch komisch ist, das kein Geräusch kommt wenn ich das USB Kabel an den PC anschließe!

Muss man da noch etwas am Gerätemanager umstellen?

Hallo zusammen hat jemand noch ein Tipp was ich falsch mache, meine VESC Connectet nicht mit Windows 7.

Weder mit BLDC Tool 1.4 noch mit 2.4 (auf der VESC ist FW 2.3 oben).

Vorgehen:

- Angeschlossen am Netzteil welches auf 14V eingestellt ist (VESC wird auch warm, der Dongel vom Nunchuk auch).

- USB Kabel rein

- treiber für Win7 32bit installiert und

"Then : - Double click on dpinst_x86.exe if you are running a 32-bits OS version"

ausgeführt "VCP_V1.4.0_Setup.exe"

- connect gedrückt und dabei COM 1 bis 7 ausprobiert

aber ohne Erfolg

es kommt nur "Drive not found"

Wo hast du denn die Box für die VESC her? Selbst gefertigt oder gekauft?

Ich will mir auch eine drucken aber wenn ich mir die Arbeit sparen kann ist es auch gut.

Naja du hast ja einen fertigen Akku da sollte es gehen, aber bei den selbst gelöteten will ich auf nummer sicher gehen. und die LiPo Warner kosten ja nix und sind auch recht klein.

Aber die VESC prüft ja nur die gesamte Spannung vom Akku und nicht jede Zelle. Wenn sich eine Zelle anders verhällt bekommst du das nur über die Balancerkabel raus.

Naja mein Plan ist ja das die VESC Abschaltet bevor der Akku zu schwach wird. Immerhin kann man das ja einstellen!

Hallo ja so habe ich es auch vor, beim fahren stecke ich zur sicherheit dann noch die LipoWarner an die Balancerstecker (bei •••• für ca. 2-5€ erhältlich) die piepen dann sobald eine Zelle den Grenzwert unterschreitet.

Soh da mir das BMS auf den Sack geht und ich es erstmal einschicken muss stellt sich mir nun die Frage ob ich nicht ganz darauf "verzichten kann". D.h. Akkus nur beim Laden Balancen und beim Fahren halt Akku so einstecken. Bringt mir den Vorteil Platzersparnis und weniger gefummel wenn doch mal was ist.

3 Monate das kommt mir sehr bekannt vor :devil:

Hallo Exo, lafen deine zwei Radnabenmotoren die du bei Alibaba bestellt hast schon optimal? Gibt es da schon was neues?

Zusammenbauen und eine motorlose Probefahrt.

rollt :peace:

Weiter geht es mit dem Deck, welches mir Attila geschenkt hatte (danke noch mal).

Das Brett hatte schon eine schöne Form, nur das Fishtail war nicht so meins, daher habe ich es abgesägt.

Darauf folgten einige Stunden mit Schwingschleifer, Elektrohobel und Bandschleifer. Beim schleifen setzten sich P60 und P80 Schleifpapier durch.

!!Achtung vor Elektrohobel, ich habe Ihn nur einmal kurz verkantet :devil: siehe Unterseite in der Nähe der Vorderachse!

Nachdem ich mit der Form voll zufrieden war, habe ich das Brett drei Mal mit Leinölfirnis (speise Leinöl und Verdünnung, Verhältnis ca. 1:1) eingestrichen, nachgeschliffen, trocknen lassen und wieder gestrichen.

Am liebsten hätte ich das Brett so gelassen, aber Gripp ist wichtig und die Idee von Attila mit Klarblick und Sand fand ich gut.

Also habe ich seidenglänzenden Bootsklarlack (auf Verdünnungsbasis) gekauft.

Seidenglänzend deshalb, da fast matt edler wirkt als eine Spiegelfläche, gerade auf Flächen wo man sich andauernd mit dreckigen Schuhen raufstellt.

Verdünnungsbasis wegen der Verträglichkeit mit dem Firnis.

Dann zwei oder drei schichten Klarlack streichen oder rollen und mit Sand vermischen und 3-4Tage aushärten lassen.