Flowmaster

na das ist mal ein tritt in die weichteile:mad:

 

@Flowmaster ich habe mit dem selben Gedanken gespielt aber das hat sich dann ja doch erledigt:skep:

Die Dimensionsangaben stimmen anscheinend doch.

@ Tarzan: ist das VESC und der Remote receiver im selben Gehäuse wie die Batterie?

Hier die Antwort von Jason:

Both batteries have the same external dimensions, because they are both housed in the same casing.

The hard case that each battery comes with allows for two VESC's and a remote receiver to be placed inside along with the battery itself- there is just a little extra room in the case on the Pro3.

Wäre cool so was in der Art zu bauen. Doch ohne CNC Maschine wirds wahrscheinlich schwierig...

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=76328

Have fun:

https://www.google.de/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#tbm=vid&q=Enertion+Raptor

Danke, aber das Video hab ich schon gesehen, hab lange recherchiert, bis ich mich für den Raptor entschieden habe 😏

Mofas!! :devil:

Ja, im wheelie 😜

Kann mal jemand ein paar coole Videos über den Raptor auf youtube stellen?

Das würde das Warten auf mein board erträglicher machen...

Zur Inspiration:

- Radrennfahrer überholen

- Beschleunigung von 0 auf 45

- maximal mögliche Steigung

- Daten über Reichweite

Tarzan ich zähl auf dich!

Die Batterie passt leider nicht. Fehler auf der Webseite...

Hier die Antwort von enertion:

We will eventually offer a Raptor variant with a larger battery, but for now, the deck can only fit the standard battery.

The larger battery is 25% longer than our current version, so even if we wanted to upgrade your order, it simply wouldn't fit.

Hab leider verplant zu messen Hoffentlich denke ich heute dran.)

 

@flowmaster

Unter "fontibon air" hab ich auf die schnelle nichts gefunden. Hast du einen Link?

Wär aber auch mal an größeren Hooks interessiert. Ob die an den Raptor kommen weiß ich nicht aber was man hat das HAT man eben.

Ja, ich hoffe schwer, dass der Akku passt.

Weiss nicht, ob man die Hooks online bestellen kann. http://Www.fontibon.ch funktioniert anscheinend nicht. Hab sie bei http://www.roll-laden.tv gekauft. Wenn du fontibon air eingibst unter Bildsuche kannst du sie dir ansehen. Bin mit den Hooks sehr zufrieden.

ich habe die Vermutung das da einfach nur eine falsche Höhenangabe im shop steht?

die Space Cell pro enclosure wird mit einer Höhenangabe (innen) mit 26 mm angegebenund hat eine gesamt

Höhe von 31 mm??

Tarzan, ich bin gespannt was du zu der pro4 sagt wenn du sie hast lass mal hören, ich werd erst orden wenn mein brett

hier ist und es mir taugt:peace:

Hab heute ein mail an enertion gesendet mit der Frage, ob ich ein upgrade bzgl. Batterie haben kann, da mein board und Batterie noch nicht versendet wurde. Gebe euch dann Bescheid wie die Antwort ausfällt.

Was ist eigentlich aus den abgerundeten Rädern von Aris Sport geworden, kann man die nirgens kaufen?

Ich denke auch da wirst du vor dem selben Problem stehen.

Einzige Möglichkeit richtig quer zu fahren ist mit zwei drehbaren Motoren.

Lasse mich da aber gerne Belehren und bin gespannt mit was du um die Ecke kommst

Ja, mit dem Leif Board hat man wohl das ultimative Drifterlebnis, wenn das Ding nur nicht so schwer wäre...

Der Driftgedanke wird sich nicht umsetzen lassen, da du beim kontrollierten Übersteuern die Räder immer in Fahrtrichtung stellst (sonst gibt es nur Donuts).

Mit einem Skateboard ist das aber nicht möglich da du beim Gegenlenken dein Gewicht nach außen verlagerst und vom Brett fällst.

Hab mir gestern dieselben Gedanken gemacht und diese Idee verworfen. Denke jetzt an ein 3-Rädiges Board mit 2 Rädern vorne.

Zum Thema Skyhooks:

Du könntest natürlich Löcher durch die Tail Bohren und den hinteren Hook dort anschlagen.

Für ein E-Board wirst du aber deutlich größere brauchen, da knapp sieben Kilo mit den normalen recht schmerzhaft am Fuß sein können.

Kannst es aber gerne mal Testen und Berichten.

Habe bei meinem Board welches ca. Dieselben Masse hat (Gewicht 3.5kg) auch beim Kicktail einen Skyhook montiert - funktioniert bestens. Hab ein wenig Bedenken wegen der Schläge (will lieber riden als das Board flicken). Meine Hooks sind ziemlich grosd und schneiden nicht ein (fontibon air). Werde diese wahrscheinlich auch beim Raptor installieren, sobald ich das Board unter Kontrolle habe. Gebe euch dann Bescheid.

Auf der Suche nach Radnabenmotoren bin ich auf die Firma http://www.carvonskates.com gestossen.

Was haltet ihr davon?

Auf der Suche nach Radnabenmotoren bin ich auf die Firma http://www.carvonskates.com gestossen. Die Motoren scheinen mächtig power zu haben. Leider geben sie nicht das Gewicht an. Hat von euch jemand schon ein DIY Kit von dieser Firma bestellt?

Auf was muss man bei Radnabenmotoren (hub motors) achten?

Also ich kann mir nicht vorstellen das du auch nur ein Meter mit dem ding fährst. Das ist ja wie ein Einkaufswagen wo vorne feste und hinten freidrehende Rollen sind, und damit kann man auch nicht nen Berg runter rollen ohne das einem das Heck überholt.

Ja, ich denke du hast Recht. Der Hinterradantrieb an dem drehbaren Rad im Zentrum würde bewirken, dass das Heck ausbricht. Ein Dual Vorderrad Antrieb und eine normale Freeboard Hinterachse würden das Projekt erheblich vereinfachen. Hat jemand Erfahrung wie das Bremsverhalten bei Vorderradantrieb ist?

http://www.gizmag.com/triborg-all-terrain-skateboard/42407/

 

Meinst du so was?

Sieht witzig aus und ziemlich stabil und schwer...

Mir schwebt was für die Strasse vor mit tollen Drifteigenschaften.

Ist von euch schon mal jemand ein 3-Rädiges e-board gefahren?

In meinen Recherchen bin ich auf folgenden link gestossen, das wäre wohl die Off-road Variante meiner Idee - was haltet ihr davon?

~1500w @ 48v LiFePO4

~16" Golden Motor MP3

~Trampa MTB trucks/wheels

~Ride snowboard binding -modified-

~Custom built 10 layer canadian maple deck + 2x Carbon Fiber top sheet and Diamond plate Rockitlam base veneer

~Top speed on flat 32-35km/h

~Range of 30-50km

ich denke du meinst dass hier oder?

 

nur das eben vorne 2 normale räder angetriben werden und hinten dieses freeboard ding oder?

Hey Tim, genau das meine ich. Da Ziel ist ein Board zu bauen, welches leicht driftet, aber trotzdem stabil genug für höhere Geschwindigkeiten ist...

Hier eine Skizze für besseres Verständnis (bei der zweiten Skizze habe ich den Motor für das mittlere Rad vergessen zu zeichnen, ev. wäre da ja ebenfalls ein Hub Motor möglich und ein breiteres abgerundetes Rad anstelle eines Inline-Skate Rades)

Was mir noch nicht klar ist, ob die 3 Motoren identisch sein müssten, damit das ganze funktionieren kann. Könnte man den hinteren Motor mit dem VESC anders konfigurieren als die beiden vorderen?

Habe vor kurzem die Carver Achse getestet und den Gedanken wieder verworfen, da das Board bestimmt mehr Stabilität benötigt.

Um zu verhindern, dass einem das Tail überholt, könnte den Drehradius des hinteren beweglichen Rads einschwänken. Bei normalen Longboards driftet man ja auch mit den hinteren Rädern. Mit diesem Board würde man viel schneller driften (die Einleitung wäre einfacher). Geradeaus fahren wäre wahrscheinlich schwieriger und hohe Geschwindigkeiten gefährlich...

Ok, ich mach dann mal ne Skizze für besseres Verständnis.

Hallo Boarders,

Hatte gerade einen Gedankenblitz.

Da ich noch ein Neuling bzgl. e-boards bin nimmt mich eure Meinung dazu wunder.

Meine Idee ist es einen Dualantrieb bei den Vorderrädern zu montieren und eine Carver Achse (http://www.carverskateboards.com/) vorne zu montieren, dies wäre wahrscheinlich nur mit inwheel (hub motoren) möglich...

Für die Hinterachse würde ich eine Achse von http://www.leiftech.com/ und deren Anrieb verwenden.

Das würde wahrscheinlich extremes Driften ermöglichen!!! :devil::devil::devil:

Der Vorderradantrieb würde wahrscheinlich die Stabilität und Spurtreue erhöhen, wie es mit der Kraftübertragung bei Steigungen ist müsste man ausprobieren...

Würde mich wirklich wunder nehmen, ob man mit dem Teil bei höherem Speed noch anständig geradeaus fahren könnte...

Die 3 Motoren müssten aufeinander aufeinander abgestimmt werden, ist dies mit unterschiedlichen Motoren überhaupt möglich?

Hab leider bzgl. Elektrik und Elektronik noch keine Ahnung...

Bin gespannt auf eure Kommentare :peace:

Hallo Beeentje,

Deine Fragen interessieren mich auch.

Ist es möglich mit Radnabenmotoren Gewicht einzusparen?

Habe bisher nur bei elkick gesehen, dass jemand aus dieser community einen Radnabenmotor in einem Streetlongboard eingebaut hat.

Wäre toll wenn jemand mit Erfahrung dazu Tipps weitergeben könnte.

Grüsse aus der Schweiz.

Mein Motto: lieber zu viel anstatt zu wenig Power. :devil: Falls dir das Board Anfangs zu krass abgehen sollte, kann man die Endgeschwindigkeit/Beschleunigung wohl relativ einfach drosseln mit den VESCs. Sobald Du dich sicherer fühlst, kannst du die Limite dann einfach nach oben korrigieren oder auch ganz rausnehmen.

 

Stay safe & have pleasure!

Ist das einfach mit dem VESC rumzuspielen - kann man da nicht was falsches einstellen was z.B. Zur Überhitzung führen kann?

Hab eigentlich keine Lust das Board runter zu regeln, ausser ich falls ich es mal einem Anfänger zum ausprobieren gebe.

Klar gilt Savety first - werde Helm und Handschuhe tragen und darauf achten niemanden zu gefärden, doch schnell fahren macht bestimmt am meisten Spass.

Kann man eigentlich mit dem Raptor auch bremsen, wenn der Akku voll geladen ist?

Wird beim bremsen der Akku aufgeladen?

Habe an meinen Longboards Skyhooks montiert, um auf den Bürgersteig springen zu können. Fährt von euch jemand mit dem e-board mit Skyhooks - zu gefährlich oder sind e-boards zum springen nicht geeignet?

Hi eXo,

Danke für die Info. Hab mir gestern den Raptor mit dual motor bestellt.

Bin schon jetzt aufgeregt, da es mein erstes e-board ist und gleich so viel Power hat...