nycrom

Board an SAG verkauft. Ich wünsche ihm viel Freude damit.

Ladegerät und Originalverpackung dabei.

Schreib mir bitte eine PM mit deiner Email und Handynummer damit wir alle nötigen Infos austauschen können (v.a. Adresse).

Hallo liebes Board,

ich muss mich leider von meinem ES Alltrack trennen, da ich einfach keine Zeit finde mich damit zu beschäftigen.

Es wurde wenig gefahren (4 Touren) und wurde immer schön im Zimmer geparkt.

Neupreis: 699 Pfund + 99 Pfund Versand (mit dem damaligen Eurokurs waren das um die 960 Euro)

Festpreis: 500 Euro + Versand (ca. 59,90 mit DHL) oder Selbstabholung (Saarland)

Bei Interesse bitte eine PM schreiben.

Maximum Rider Weight: 16 Stone. Optimized for riders 11 to 16 stone.

Acceleration: 0-25 MPH in 4 SECONDS! Massive torque, power and speed.

Top speed: 25mph

Braking: Extra powerful braking and controlled downhill riding.

Turning Radius: 10 FT.

Battery Pack: 36 Volt, 10 Amp Hour Li FePo4

Battery Charger: 200/240 Volt UK/EURO OR 110 VOLT USA Li charger included.

Charging Time: Approximately 4 hours.

Range: 25 Miles.

Motor: 36 Volts DC, Brushless 800 Watt. 3200RPM.

Electronics: Reliable Patented 2.4G Digital electronics/No interference/more power.

Dimensions: 113mm Deck.

Weight: 19KG.

Trucks: Patented Lightweight Magnesium alloy torsion trucks.

Wheels: Elektroskate panther 9" pneumatic knobby tires

Controller: Patented Wireless controller for acceleration, reverse, and braking.

Deck: Pure Maple Wood.

Achso, ich hab Andrews Anweisung so verstanden. Okay, dann ist ja einfach.

Danke!

Messgerät defekt ^^

Das Problem ist dass ich das Kabel an der Labebuchse nicht abbekomme, auch mit Zange und Ziehen wurde das nichts. Jemand ne Idee?

Hallo,

anbei ein HowTo um den Akku wieder zum Erwecken.

Verkabelung an Motor:

Rot geht direkt an den Motor (über Sicherung)

Grün geht in den Controller und wird zu schwarz

Verkabelung Ladebuchse:

Rot geht direkt in den Akku (über Sicherung)

Schwarz geht in den Controller und wird zu grün

Nun muss man laut andrew die Batterie überbrücken. Hierzu ein Kabel an die Lötestelle des schwarzen Ladebuchsenkabels am Controller direkt an das grüne Kabel des Akkus. Nach dem Verbinden mittels Überbrückungskabel den Akku über die Mindestspannung laden, alles zusammenbauen und wieder normal laden.

Hey ho,

mein Board ist auch tot, obwohl es im Winterschlaf immer brav geladen wurde. Sicherung rausmachen brachte keinen Erfolg.

Also hilft wohl nun auch nur noch die Batterie zu überbrücken wie ich das zuvor gelesen habe. Dabei werde ich auch das Wheel Bite Problem wie von andrew empfohlen mittels Aussägen lösen.

Greetz

Nico

EDIT:

Ich mache nen eigenen Erweckungsthread auf, dann haben alle was davon

Regular.

Das mit dem Keil ist ja prinzipiell eine gute Idee, ich habe sowas jedoch schon mi Risern probiert und dabei viel Stabilität eingebüßt.

Ich denke die Hinterachse mit besseren,steiferen Muttern versehen und eine kleine Aussparung reinfräßen werden helfen.

Nur leider komme ich derzeit zeitlich nicht dazu. Mehr von mir when its done

Na da hätten wir ja den Hauptunterschied!

Okay, ich probiere das am WE aus. Feedback wie immer hier.

Gruss

Ich schaube dann die Achse komplett auseinander am WE und kaufe mal ordentliche Sicherungsmuttern. Die derzeit verbauten wirken nicht so vertrauenserweckend.

Wenn die Hinterachse nur ganz leicht beweglich wäre, dann würds auch keinen Wheelbite geben und vielleicht mehr Stabilität. Ich vermute einfach mal du hast keine Probleme damit, weil deine Hinterachse fast starr ist ?

Bei mir sieht es so aus und das ist keine große Kurve, auch wenn es auf dem Bild etwas so aussieht:

Hey ho,

anbei 2 Bilder mit den Maßen. Man sieht wie gering der Abstand zwischen Antriebsreifen und Deck ist, vor allem am vorderen Ende des Reifens, welches sich bei Linkskurven Richtung Deck bewegt und es berührt.

Anmerkung: Auf den Fotos sind die Zeichnungen natürlich nicht Maßstabsgetreu. Die Abstände selbst sind fast milimetergenau.

ES hat übrigens ebenfalls den Vorschlag einer kleinen Aussparung gemacht. Vorsichtig mit einem Schleifgerät abschleifen und danach mit Sandpapier abschmiergeln um Risse zu vermeiden.

Deine Vorschläge für eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindkeiten waren Achsen einfetten und fester Ziehen. Leider hat das Festziehen der hinteren Achsmutter mit Imbussgegenstück keine Wirkung auf die Lenkungsgängigkeit.

Gruss

Heute habe ich nunmehr eine ganze Akkuladung an der schönen Mosel verfahren.

Positiv:

- Handhabung mit der Pistolenfernbedienung klappt gut

- das Board "kommt gut an" bei den Menschen

- das Teil macht viel Spass

Negativ:

- Linkskurven verursachen auch auf ebener Fahrbahn direkt eine Berührung des Rades mit dem Deck

- Instabilität des Boards bei höheren Geschwindigkeiten (kann aber auch an mangelnder Übung liegen)

- Akkuladung hielt nur ca. 15 km (vielleicht wird es bei der 4. Ladung mehr)

Nach meinen Erfahrungen der letzten Tage auf verschiedenen Terrains kann ich mir ein kleines Fazit erlauben. Meiner Meinung nach ist die Konstruktion des Boards irgendwie falsch gelaufen, da der hintere Antriebsreifen größer ausfällt, aber jedoch die Achse dies nicht ausgleicht. Somit ist der Abstand zwischen Reifen und Deck viel zu klein im Vergleich zu dem gegenüberliegenden normal großen Hinterreifen. Daraus resultiert, dass sogar leichte Linkskurven eine Berührung von Deck und Reifen nach sich ziehen, was in meinen Augen ein untragbares Sicherheitsriskio ist. Somit ist dieses Board nur geeignet um Geradeaus oder nach Rechts zu fahren. Was mir auch aufgefallen ist, die Verarbeitung macht nicht gerade den hochwertigsten Eindruck. Gerade bei dem doch hohen Preis des Boards hätte man hier mehr erwarten können. Abschliessend kann man sagen, dass ich bin mit dem Board im derzeitigen Zustand unzufrieden bin.

Bleibt abzuwarten ob ES noch Vorschläge liefert. Ich denke der Vorschlag von Andreas wird wohl die beste Lösung sein.

neue Löcher für die Hinterachse ins Deck bohren und versuchen die Achse mittig zu setzen?!

 

Anders wirste den Wheelbite wohl nicht lösen können..

auser du versuchst so ne "Kerbe" ins Deck zu bekommen, wies die 600er Bretter von MoBo ham.

 

Mehr fällt mir spontan dazu auch nicht ein

Danke für deinen Vorschlag. Ich denke die Achse versetzen bringt eher eine Verschlimmerung, da Lenkmittelpunkt dann versetzt ist.

Die Idee mit einer Kerbe hatte ich auch schon, bloss dann gibt es kein zurück mehr. Schöner wäre eigentlich eine neue breitere Achse.

Ich habe mal ES angeschrieben und bin gespannt auf die Antwort.

Im Moment erscheint mir die einfachste und beste Lösung wirklich die Einkerbung zu sein.

Hallo,

heute ein kleines Update von mir. Ich habe die Riserpads von Andrew erhalten und 2 davon unter der Hinterachse angebracht. Ebenso habe ich versucht die Lenkung durch Festziehen der großen Achsmutter etwas schwergängiger zu machen, leider ohne Erfolg (außer einen blütigen Finger dank des "tollen" Sitzes der Mutter).

Die Riserpads brachten leider keine Besserung des Wheelbite Problemes. Ich merkte nur eine Verschlechterung der Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten wenn man Rückwärts fährt. Also habe ich wieder alles in den Ursprungszustand zurückgeführt.

Ich hoffe immer noch dass die doch sehr immensen Wheelbites auf das leichte Gefälle des Grundstückes zurückzuführen sind. Am Sonntag teste ich das Board auf Asphalt.

In meinen Augen ist das Board auf Outdoorstrecken mit Gefälle nicht einsetzbar ohne bei selbst leichten Kurvenfahrten eine Berührung des Hinterrades mit dem Deck zu riskieren.

Mehr von mir am Sonntag, auch wieder mit Fotos

Update:

Ein Vergleich der Spuren nach bereits kurzer Fahrtzeit offenbart nichts gutes. Es muss einfach mehr Abstand zwischen Deck und Reifen. Hat jemand eine Idee ?

Die Riser sind heute gekommen und leider zu klein, deshalb habe ich Elektroskate gebeten mir passende zu senden.

Nichtsdestotrotz ist ein Workaround sicherlich die Hinterachse fester zu schrauben, so dass diese sich beim Lenken nicht mehr bewegt.

Da ich beruflich übers WE auch weg bin, kann ich erst nächsten Samstag endlich das Board in die Werkstatt schleppen und hoffentlich die Riserpads von EK montieren, sowie die Hinterachse modden.

Update:

Andrew hat mir sogar heute welche in die Post gelegt. Ich denke mal dass ich dann übernächstes WE durch Anpassung der Hinterachse mittels Riserpads und Festschrauben ein akzeptables Endergebnis erreiche.

Ich habe die Hinterachse schon ordentlich festgezogen, soweit es mir per Hand möglich war bei dieser "Schraubenkonstruktion" mit dem Inbus zum gegenhalten. Habe aber schon gemerkt dass sie wieder weicher wurde nach 2 Tagen Standzeit im festgezogenen Zustand, klar der Lenkgummi gibt halt auch nach mit der Zeit.

Sie ist aber keineswegs starr, fordert nur ordentlich Körpereinsatz, dann lenkt sie ein.

 

Gibt es schon Neuigkeiten von ES bezüglich der asymetrischen Achse?

 

Mein Problem ist immernoch das gemütliche Fahren bei hohen Geschwindigkeiten, einmal falsch balanciert und das Board fängt an sich aufzuschaukeln.

 

Btw. wie ist das denn bei einem MOBO Offroad Board bei hoher Geschwindigkeit?

ES meint es wäre alles normal so.

@Culo: Schon, aber ich will das Ding endlich fahren und wenn die Lösung die Pads sind, kann ich es noch verkraften.

Ich denke auch nach Maolos Bericht sollte ich auf jeden Fall die Hinterachse unbeweglicher machen durch Festschrauben.

Wir werden sehen ...^^

Ich habe gerade bei Titus einen Satz 3/8 Riserpads bestellt. Ich hoffe damit ist das "Wheel Bite" Problem dann gelöst.

Vielleicht melden sich auch paar andere Alltrackbesitzer zur Wort und Bild. Maolo hat seins auch die Tage bekommen.

Der Vorschlag kam von Elektroskate per Email. Zur Sicherheit frage ich aber nochmal nach.

Danke, ebenso!

Sie ist asymetrisch, warum auch immer. Grade die Seite mit dem größeren (Antriebs)Reifen hat die kürzere Achsenseite.

Hi nico,

 

The drive wheel is slightly bigger that's why it is nearer to the deck. If you use the spacers it will give you bigger clearance. They are all like this I ride 800 watt every day, are other decks have a bigger cut out nearer to the wheel. Best regards

Andrew

Nunja, ich bestelle mal paar Spacer aber das kommt mir schon sehr merkwürdig vor. Vor allem kann ich nur geradeausfahren oder nach rechts. Sogar bei der kleinsten Linkskurve berührt der Reifen fast schon das Deck.

Oder sollte die Hinterachse fest sein, statt wie jetzt beweglich mit Gelenk ?

Danke Culo. Leider hattest du doch Recht mit deiner ersten Vermutung, die Hinterachse ist nicht mittig montiert. Ich habe dies mal in Fotos festgehalten. Ein Fahren ist so derzeit nicht möglich, da bei jeder leichten Linkskurve das hintere linke Antriebsrad das Deck berührt. Und bei hohen Geschwindigkeiten kann das böse enden ...

Ich habe Elektroskate mal angeschrieben was die dazu meinen.

Laut Andrew wäre dies normal:

The turning circle on all off road electric skateboards is a compromise as the larger the wheels you fit

 

the bigger the turning circle. Also the height of the deck makes a big difference to the turning circle. The higher the deck the bigger the turning circle so we have set the deck

 

height as low as possible. With regards to the wheel touching the deck this is due to us setting the deck as low as possible and the deck shape. We have a few different decks

 

available for the 800 watt and will have some coming out this year and they will be fairly cheap to buy if you want to mod your board. The only settings you can make to the steering are

 

the trucks stiffness. Take time to practice on your board and you will get use to the riding position.

Mich würde auch mal interessieren wie es bei anderen Alltrack-Besitzern ist. Also @ALL wie schauts bei euch?

UPDATE:

Andrew hat grade noch den Vorschlag gemailt, solche Platzhalter zwischen Board und Achse zu montieren. Weiss jemand obs das im Baumarkt gibt oder nur im Skateboardladen?

Dank des Rückwärtsganges kann ich einfach den Hinterradantrieb in einen Vorderradantrieb verwandeln und so leichter eine nasse Wiese hochfahren ohne das der Reifen durchdreht.

Ich weiss nicht ob das so normal ist ? Im 2. Bild hat sich hinten auch schon etwas vom Deck durch die Reifenberührung abgerieben