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MisterMinit

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Beiträge erstellt von MisterMinit

  1. Das ist genau die Lösung für mein Problem. Die Position des Stiftes passt genau für ein 460er Riemen?

    Welches Kugellager hast du genommen? Klar 8mm innen und außen?

     

    Kannst du bitte einen Link zum Shop einstellen? Für den Riemen und die Kugellager?

    Du hast sie doch sicher online gekauft.

    Hast du wirklich einen 460-M5/20 er Riemen bekommen? Den finde ich nicht zu kaufen...

     

     

    Das ist echt eine gute Lösung, es ist zwar immer noch kein Spanner, aber einfach zu umzusetzen.

     

    Danke,

    MM

  2. Hallo,

     

    hat schon einer von euch eine Möglichkeit zum Riemenspannen nachgerüstet? Warum wird es in keinem Board verbaut? Oder weiß einem mehr?

     

    Ich habe über eine 2. Rolle nachgedacht, die man über ein Langloch variabel befestigen kann.

    Da man aus Platzmangel nicht nach außen kann muss die Rolle den Riemen nach innen drücken.

     

    Hat schon einmal jemand über so etwas nachgedacht?

     

    Gruß,

    MM

  3. Es könnte auch ein überspringen des Riemens sein. Hast du dir schon mal den Riemen angesehen?

    Was passiert wenn du dein Rad blockierst und vollgas gibst? Aber bitte nur kurz testen!

     

    Es gibt Riemen "made in UK" die besser sind als die aus China.

     

    Das mit welcher U-Scheibe ist doch ein Witz oder? Nimm am Besten eine die passt!

    Aber nur dann, wenn tatsächlich der Reifen an das Gehäuse schleift... Klebe ein Blatt mit Pritt oder Spucke an den Riemenkasten, dann siehst du ob der Reifen dieses berührte.

     

    Gruß,

    MM

  4. Kann es selbst kaum glauben, aber ich habe tatsächlich 15 AH aus dem Akku gefahren und dann brach die Spannung ganz plötzlich ein. Bei den BleiAkkus mit 14 AH war nach 8AH Schluss.

     

    Wenn du ein AH zähler hast, kannst du die errechnen wieweit du mit den Akkus kommen würdest. Ich habe es nur auf meiner See-Runde getestet und da geht es nur durch langes Gras und Sandwege... Bei 8km war Schluss....

     

     

    ... und nach 2 Stunden und 15 Minuten laden war er wieder voll !!!

     

    @ Chrizz: Ne, das MoBo800 kann noch etwas mehr Power vertragen. Bin nicht viel auf der Straße unterwegs, da ist es schnell genug... Aber mit meinem Gewicht einen Berg hoch... da könnten es auch 1000 Watt sein

     

     

    Gruß,

    MM

     

    PS. Ne keine Lust den Stecker zu tauschen... Ich werde da schon keinen falschen Stecker hinein Stecken...

  5. Es ist ein 36V LiFePo 4 mit 16Ah. Ich hatte ihn ja verlinkt.

    Inkl. des 8A Ladegerät habe ich 366,71€ bezahlt und kann die Qualität sehr empfehlen.

     

    Sicherheitstechnisch ist es anzumerken, das der Akku über ein Kaltgerätestecker, mit 43V geladen wird. Das ist nach VDE unmöglich, da dieser Stecker nurfür 230V Wechselstrom benutzt wird und man jedes Netzkabel in den Akku stecken könnte.

     

    Aber es handelt sich um Originalzellen und ein fuktionierendes BMS.

  6. --- und wa kam heute?!? Mein Akku!

     

    Ich habe mich gefreut wie ein Schneekönig und musssagen, ich kann den Shop empfehlen.

     

    Der Akku ist bzw. war perfekt zusammengeaut. Mitjeder Menge Platten und Schaumstoff verklebt und eingeschweißt.

     

    Leider passte der Akku nich in den Mobokasten.

     

    Also habe den Akku zerlegt. Als ich die Zellen gelöst habe, ist mir eine Metallplatte weggerutscht und hat zwei Zellen (8V) kurzgeschlossen. Da ist richtig strom geflossen, die Metallplatte ist schwarz und war so heiß, dass ich sie mit der Zange unter dem Wasserhahn abkühlen musste.

     

    Können die Headwayzellen das ab? Das angeschlossene BMS kann ja nichts abbekommen haben oder?

     

    Ich habe die Zellen im Anschluss gemessen und sie sind von 4,2V auf 3,5V gefallen.

    Dann habe ich das Ladegerät angeschlossen und habe über den Zellen noch immer 3,5V gemessen.

     

    Ich habe das Ladegerät wieder getrennt und um die Zellen zu balancieren habe ich alle Zellen parallel verbunden.

  7. ...mmm ich kann nicht glauben, dass du mit 4,4AH wirklich weiter kommst als mit den 12 oder 14AHs der Blei-Akkus.

     

    Du kannst in den Akku auch keine Drossel einbauen... Du müßtest serielle Zellen aus dem Akku entfernen. die noch einige Zellen dazu kaufen und sie paralel wieder anbringen. Was aber auch Quatsch ist :confused5:

     

    Ich würdesagen, wenn die Elekrtonik das aushält, genieße die Power... auch wenn sie nicht sehr lange halten kann

  8. Ich habe denen jetzt mal gehörig die Meinung gesagt:

    "Schickt mir mein Geld zurück oder gebt mir ein Lieferdatum..."

     

    Und es kam auch promt eine Antwort:

     

    "Maybe next week!"

     

    Nur dieser Satz stand in der Mail.

     

     

    Naja, vielleicht geben sie den Akku ja nächste Woche der DHL.

  9. Positiv am BMS BATTERY Shop ist, dass ich den Status der Bestellung sehen kann.

    Aber dass der Status nun seit einer Woche auf handling steht ist nicht ganz so toll...

     

    Naja, ich habe bereits in einigen E-Bike Foren gelesen, dass es Personen gibt, die von diesem Shop Ware erhalten haben.

     

     

    mmm

  10. Alos ich weiß ja nicht ob dir das nun schon jemand gesteckt hat, aber die Idee mit dem Tiefentladen des Akkus um ihn damit zu reparieren hat keine physikalische Grundlage.

     

    Eine Tiefentladung ist nicht nur für Blei-Akkus sehr schädlich. Jede Akkuart muss anders gepflegt werden und einen Blei-Akku bekommst du nur durch normales Leerfahren und ganz langsames Aufladen wieder fit, wenn überhaubt.

     

    Obwohl es bei dir ja nicht am Akku zu liegen scheint.

     

    Gruß

     

    MM

  11. Hallo,

     

    da habe ich letzte Woche gelesen, dass in Oldenburg ein MoBo- Händler steckt, bin exra ganz nach Oldenburg gefahren um ein wenig zu schnüstern und mir einen Akku-Kasten zu kaufen und stelle fest, es gibt kein Jam Store mehr. Dann hat sich die Sache mit der Segways in Oldenburg wohl auch erledigt...

     

    Oder sind sie nur umgezogen und haben ir keinen Zettel da gelassen?

     

     

    Gruß,

    MM

  12. Ja, ich habe die 30-60A gewählt, ich hoffe mal, dass es die selben Zellen sind aber ein anderes BMS.

    Ein 8A Ladegerät habe ich auch noch mitbestellt.

     

    Bin ja mal gespannt was da kommt.

     

     

    Man darf bei dem Preis nicht vergessen, dass man in Deutschland die 19%MwSt und 2,7% Zollgebühren zahlen darf. Versandkosten waren auch 128$

     

    Ich rechne mit ca.430 Euro inkl. Ladegerät (43$)

  13. Also ich habe mich nun für die Headways entschieden und sie in den USA bestellt.

    Etwas komisch ist mir da schon, da ich über PayPal keinen Käuferschutz habe (den gibt es nur bei Ébay) aber ich hoffe ich kann mir des Akku bald beim Zoll abholen.

     

    Kennt jemand den Shop: http://www.bmsbattery.com/packs/159-36v-16ah-40160-lifepo4-battery-12-cells-ebike-battery-pack.html

     

    Ich habe mich nicht für die LiMn entschieden, da die LeFePo4 über das Doppelte an Ladezyklen vertragen, schneller geladen werden können und mehr Fehler verzeihen. Die einzelnen Zellen sind geschraubt, wenn mal eine koputt geht, ist sie einfach zu tauschen und ganz etwas günstiger sind sie auch nocht.

     

    Leider sind sie doppelt so schwer wie die LiMn... Naja, nun ist es bestellt.

     

    Wie gesagt, wenn jemand den Shop kennt, würde ich mich über die realen Lieferzeiten freuen.

     

     

    MM

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