MisterMinit

Ja, es ist normal. Ist bei mir auch so...

Hi, ich glaube es sind diese Felgen: http://www.shop.e-skating.de/product_info.php?info=p92_bereifung--kart----vorderrad.html&XTCsid=5ac90802ac6eea6af94f54911b69f8f2

Das ist genau die Lösung für mein Problem. Die Position des Stiftes passt genau für ein 460er Riemen? Welches Kugellager hast du genommen? Klar 8mm innen und außen? Kannst du bitte einen Link zum Shop einstellen? Für den Riemen und die Kugellager? Du hast sie doch sicher online gekauft. Hast du wirklich einen 460-M5/20 er Riemen bekommen? Den finde ich nicht zu kaufen... Das ist echt eine gute Lösung, es ist zwar immer noch kein Spanner, aber einfach zu umzusetzen. Danke, MM

Hallo, hat schon einer von euch eine Möglichkeit zum Riemenspannen nachgerüstet? Warum wird es in keinem Board verbaut? Oder weiß einem mehr? Ich habe über eine 2. Rolle nachgedacht, die man über ein Langloch variabel befestigen kann. Da man aus Platzmangel nicht nach außen kann muss die Rolle den Riemen nach innen drücken. Hat schon einmal jemand über so etwas nachgedacht? Gruß, MM

Es könnte auch ein überspringen des Riemens sein. Hast du dir schon mal den Riemen angesehen? Was passiert wenn du dein Rad blockierst und vollgas gibst? Aber bitte nur kurz testen! Es gibt Riemen "made in UK" die besser sind als die aus China. Das mit welcher U-Scheibe ist doch ein Witz oder? Nimm am Besten eine die passt! Aber nur dann, wenn tatsächlich der Reifen an das Gehäuse schleift... Klebe ein Blatt mit Pritt oder Spucke an den Riemenkasten, dann siehst du ob der Reifen dieses berührte. Gruß, MM

Wenn du noch mit Blei fährst, kannst du die 12V Blöcke auch einzeln oder parallel, parallel zu deiner Autobattarie laden. Ist sogar besser für die Akkus als mit dem MOBO Ladegerät.

Verwechsel LiPos nicht mit LiFePo4. Dann wird es auch nicht heikel ;-)

Wie gesagt.... Alles in Allem habe ich 366€ bezahlt. Sie haben nicht aus den USA sondern aus China versandt.

Kann es selbst kaum glauben, aber ich habe tatsächlich 15 AH aus dem Akku gefahren und dann brach die Spannung ganz plötzlich ein. Bei den BleiAkkus mit 14 AH war nach 8AH Schluss. Wenn du ein AH zähler hast, kannst du die errechnen wieweit du mit den Akkus kommen würdest. Ich habe es nur auf meiner See-Runde getestet und da geht es nur durch langes Gras und Sandwege... Bei 8km war Schluss.... ... und nach 2 Stunden und 15 Minuten laden war er wieder voll !!! @ Chrizz: Ne, das MoBo800 kann noch etwas mehr Power vertragen. Bin nicht viel auf der Straße unterwegs, da ist es schnell genug... Aber mit meinem Gewicht einen Berg hoch... da könnten es auch 1000 Watt sein Gruß, MM PS. Ne keine Lust den Stecker zu tauschen... Ich werde da schon keinen falschen Stecker hinein Stecken...

Es ist ein 36V LiFePo 4 mit 16Ah. Ich hatte ihn ja verlinkt. Inkl. des 8A Ladegerät habe ich 366,71€ bezahlt und kann die Qualität sehr empfehlen. Sicherheitstechnisch ist es anzumerken, das der Akku über ein Kaltgerätestecker, mit 43V geladen wird. Das ist nach VDE unmöglich, da dieser Stecker nurfür 230V Wechselstrom benutzt wird und man jedes Netzkabel in den Akku stecken könnte. Aber es handelt sich um Originalzellen und ein fuktionierendes BMS.

--- und wa kam heute?!? Mein Akku! Ich habe mich gefreut wie ein Schneekönig und musssagen, ich kann den Shop empfehlen. Der Akku ist bzw. war perfekt zusammengeaut. Mitjeder Menge Platten und Schaumstoff verklebt und eingeschweißt. Leider passte der Akku nich in den Mobokasten. Also habe den Akku zerlegt. Als ich die Zellen gelöst habe, ist mir eine Metallplatte weggerutscht und hat zwei Zellen (8V) kurzgeschlossen. Da ist richtig strom geflossen, die Metallplatte ist schwarz und war so heiß, dass ich sie mit der Zange unter dem Wasserhahn abkühlen musste. Können die Headwayzellen das ab? Das angeschlossene BMS kann ja nichts abbekommen haben oder? Ich habe die Zellen im Anschluss gemessen und sie sind von 4,2V auf 3,5V gefallen. Dann habe ich das Ladegerät angeschlossen und habe über den Zellen noch immer 3,5V gemessen. Ich habe das Ladegerät wieder getrennt und um die Zellen zu balancieren habe ich alle Zellen parallel verbunden.

Wenn du erst 90kg wiegst und auch mal den Berg hinauf und nicht nur hinunter willst... Ich könnte etwas mehr Power gebrauchen. Nicht immer, aber immer öfter.

...mmm ich kann nicht glauben, dass du mit 4,4AH wirklich weiter kommst als mit den 12 oder 14AHs der Blei-Akkus. Du kannst in den Akku auch keine Drossel einbauen... Du müßtest serielle Zellen aus dem Akku entfernen. die noch einige Zellen dazu kaufen und sie paralel wieder anbringen. Was aber auch Quatsch ist :confused5: Ich würdesagen, wenn die Elekrtonik das aushält, genieße die Power... auch wenn sie nicht sehr lange halten kann

Ich habe denen jetzt mal gehörig die Meinung gesagt: "Schickt mir mein Geld zurück oder gebt mir ein Lieferdatum..." Und es kam auch promt eine Antwort: "Maybe next week!" Nur dieser Satz stand in der Mail. Naja, vielleicht geben sie den Akku ja nächste Woche der DHL.