flomue

vor 7 Stunden schrieb Evolve Skateboards DE:

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Hi Flo,

ich denke der Akku ist einfach alt und somit durch. Das GTX kam ab Sommer 2017 raus, also hat wahrscheinlich zu viele Jahre hinter sich. Da kommt es nicht nur auf die Ladezyklen an, der Akku altert auch so. Da müssen Zellen nicht unbedingt defekt sein (können defekts sein, ja), aber auch wenn die so alt sind, sacken die unter Last alle auch weg).
Das, was Du gemacht hast, also bergauf fahren, und länger fahren ist genau der Test den man bei einem Kauf eines gebrauchten Boards machen sollte. Wenn die Zellen unter Last so absacken, ist das genau das Zeichen für einen zu alten Akku der seine Zeit hinter sich hat. (Also nicht nur Zellen nach der Fahrt angucken, sondern während der Last. Ein neuer Akku hat das natürlich nicht, kannst locker bergauf fahren usw..
Das ist wirklich nur das Zeichen für einen zu alten Akku. Dann sollte man das Board nicht kaufen, bzw. zurückgeben, falls Du für ein funktionierendes Board bezahlt hast. Wenn Du das alte Board so günstig gekauft hast mit dem Ziel einen neuen Akku reinzubauen ist es okay. Wenn Du preislich für ein funktionierendes Board bezahlt hast, würd ich das eher zurückgeben.

Da sollte man bei allen Boards drauf achten die so alt sind. Nur zur Info: Gen1 kam 2012/2013 raus, Gen2  Carbon Anfang 2014, Bamboo Gen2 Mitte 2014, Bamboo GT 2016, Carbon GT 2016, GTX 2017.... usw. bei so alten Board ist der alte Akku also durch und sollte schon erneuert worden sein, damit es vernünftig läuft. Rechnung über Austauschakku zeigen lassen und Bergtest und Reichweitentest machen. Dann seid ihr auf der sicheren Seite.
Viele Grüße

Jens
 

 

 

Hallo Jens,

vielen Dank für deine Antwort, und das sogar am Sonntag! 

Ich melde mich morgen bei euch direkt, bin gespannt was ihr mir empfehlen könnt, der GTX Akku ist ja leider ausverkauft bei euch aktuell.

Viele Grüße und nochmals danke!

vor 8 Stunden schrieb oldtrapper:

Mann. Dann hab ich ja völlig vergeblich für Dich gedacht 🙂

 

Wenn das so ist, dann ist vermutlich der Akku defekt 🙂 ... aber anders. Und zwar gefährlicher. Denn hier ist/sind vermutlich nur eine oder wenige Zellen defekt aber nicht tot. Leider übernehmen noch intakte benachbarte Zellen dann die Arbeit, was sowohl im Betrieb als auch - viel wahrscheinlicher - beim Laden dazu führen kann, dass Zellen überhitzen und ein Brand entsteht. 

 

Wenn ich mich richtig erinnere kannst Du mit der Funke die einzelnen Akkubänke getrennt sehen. Nach etwas Fahren wird mindestens eine deutlich geringere Spannung anzeigen. Wenn Du wirklich weißt, was Du tust, kannst Du die defekte(n) Zellen lokalisieren und austauschen. Wenn Du nicht weißt, worüber ich hier schreibe, lass bitte die Finger davon! Das ist nichts, was man sich mal eben anlesen oder durch ein YT-Video aneignen kann. Reklamieren und zurückgeben oder neuen Akku kaufen. Evolve hat deutschen Service.

Sowas habe ich schon befürchtet 🙈 vielen Dank für deine Antworten, dann wird es wohl bei Evolve landen, hab viel Gutes gehört vom Kundenservice dort. Nochmals danke!

vor einer Stunde schrieb oldtrapper:

Wenn der vollgeladene Akku 40,7 V "anzeigt", ist er defekt. Ladeschlussspannung ist bei 10S Akkus 42 V

Guter Einwand, hab's gerade nach dem frischen Laden nochmal gecheckt, jetzt ist er bei 42V. Kann ich damit ausschließen dass der Akku defekt ist?

Hey Leute, hab mir ein gebrauchtes Bamboo GTX gekauft, wollte es natürlich sofort ausprobieren. Also Board aufgeladen bei 22°, dann raus in die Kälte mit ungefähr 0°. Wollte gleich sehen was es kann und bin den ersten etwas steileren Berg rauf. Das hat es 100 Meter gepackt (Modus GT bei fast Vollgas), dann hat es mir angezeigt Akku leer. Stehen geblieben, kurz gewartet, Akku war wieder voll und ich konnte langsam (ca. 10/h) den Berg fahren. 

Jetzt meine Frage: ist das normal? Liegt das an der Kälte? Oder ist da was im Argen?

Daten: Ich bin 80kg schwer, das Board hat anscheinend 300 Ladezyklen und zeigt 40,7V an.

Vielen Dank vorab und schönes Wochenende! 

Viele Grüße

Flo