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Necromenz

Elektro-Skater
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Beiträge erstellt von Necromenz

  1. Hallo zusammen,

     

    Ich biete hier meine vier ungebrauchten Trampa Gummies 125mm 75a.

    Ich habe beim verbauen festgestellt das mein Board zu tief kommen würde und meine Mounts aufliegen würden.

    Deshalb sind vollkommen Neuwertig, nicht einen Meter gerollt.

    Sie passen auf alle Hypa- und Superstarfelgen.

    Ich verkaufe nur alle vier zusammen für 110€ zzgl. 5€ Versand.

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  2. Huhu

     

    Hier noch ein kleines Video zu dem Thema. Ist zwar ein Vesc6 aber vom Prinzip das selbe. Nur der Rx und Tx Anschluss ist beim Vesc6 gedreht als beim 4er.(einfach meine Belegung nicht beachten)

     

     

    Nicht auf mein schlechtes Englisch achten.:P

  3. Hi Dan,

     

    Ich hatte ein ähnliches Problem während der Beta, weil ich ein falschen UART Befehl zum Vesc geschickt habe und damit das STM gebrickt habe.

    Von deinem Problem habe ich aber auch schön gehört. Bei den meisten liegt das Problem im bootloader aber bei dir muss mehr schief gegangen sein.

    Du kannst den Vesc mit einem STM32 Stick auch selber flashen. Ich habe dazu eine Anleitung im Betaforum geschrieben.

    https://vesc-project.com/node/62

    Im post 21

     

    Beste Grüße

    Necro

  4. Jmd aus der eboarder Community Berlin hat es genau so geschafft. Es wurde ihm zwar das Board abgenommen aber bei der Untersuchung kam raus das das Board nur 8km fährt (sein Anfängermodus den er noch schnell eingeschaltet hat, ist zwar ein bisschen mehr als 6kmh)

    Dadurch wurde auf eine Anklage wegen Bagatelle verzichtet. Das klappt vllt nicht immer aber es ist eine Chance.

     

    Es gibt die Möglichkeit über die Metr.at App in Kombination mit dem Bt Modul. In der App können Modi programmiert werden welche die Geschwindigkeit begrenzen können. Diese können dann on the run gewechselt werden.

    Ich glaube etwas von Academic in Verbindung mit einem HM10 BT Modul kann da auch was regeln.

  5. Ich gebe dir vollkommen recht mit den veralteten Gesetzen.

    Ich wollte ja bloß darstellen das es auch andere Fortbewegungsmittel gibt mit ähnlichen Schwierigkeiten. Das es sich aber scheinbar unendliche schwierig gestaltet für Eboards eine Regelung zu finden obwohl es für andere scheinbar nicht so schwer war.

     

    Eboarder dieser Welt vereinigt euch!:peace:

  6. Hallo liebe Community,

     

    Man kommt sich bei den ganzen Berichten schon fast wie ein Schwerverbrecher vor. Hier ein aktuelles Artikel von gestern.

     

    http://t.maz-online.de/Mehr/Familie/Polizei-warnt-vor-Skateboards-mit-E-Motor-als-Geschenk

     

    Ich habe schon viel mit Versicherungen gesprochen und auch konstruktive Diskussionen geführt. Viele der Vertreter sehen darin nur politische Schikane weil noch keine große Industrie dirket mit involviert ist.

     

    Ein interessanter Ansatz ist der Vergleich mit dem Pferdesport, der Lieblingssport des deutschen Mädchen und junger Frauen.

    Mit einem Pferd am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen ist kein Problem, trotz:

    Fehlender Lichtanlage ( keine Reflektorpflicht bei Reitkleidung)

    Max einer nicht unbedingt zuverlässigen Bremse

    Einer sehr sporadischen Lenkanlage, welche sehr stark variieren können (die Reitzügel haben keine Vorgaben was Länge, Stabilität oder Verschleiß angeht)

    Keinerlei Führerschein Pflicht, auch nicht für Minderjährige

    Keinerlei TÜV Gutachten weder für Pferd noch für die benutzte Ausrüstung ( Sattel, Trense, etc.)

    Ein Großpferd schafft Spitzengeschwindigkeiten bis über 50Km/h

    Und es ist ein Tier, was immer unerwartet auf Umwelteinflüsse reagieren kann egal wie gut es ausgebildet wurde

     

    Das einzige was ein Pferde ohne Probleme bekommt, ist eine Versicherung. Ohne den Nachweis von irgendwas ob das Tier überhaupt dafür geeignet ist am Straßenverkehr teilzunehmen.

     

    Und warum geht das? Weil dahinter eine gewaltige Lobby mit gewaltigen Geldmengen steht. Dann sind Recht und Gesetz in Deutschland wieder mal eine Auslegungssache.

     

    Das soll nur mal eine Anregung sein für alle die sich mit Thema beschäftigen.

     

    Beste Grüße

     

    Necro

  7. Hallo zusammen,

     

    Ich bin auf der Suche nach einem 100A BMS für mein 12S6P Sony Vtc5 Akku. Mein Akkubauer hat bloß bis max. 80A. Ich habe schon über google gesucht und auch welche gefunden aber ich bin mir immer nicht ganz sicher was die taugen.

    Vllt hat ja wer Erfahrung mit solchen BMS und kann mir ein Tipp geben.

     

    Beste Grüße

     

    Necro

  8. Ich nochmal,

     

    Dein Motor hat meiner Meinung nach kein Sensor oder bin ich falsch? Wie gesagt las ihn mal im bdlc laufen, weil damit lief er ja auch mit dem Vesc4. Wenn es dann geht, kann man das Problem schon eingrenzen.nur als Idee.

     

    Mfg

  9. Mhhh ok das ist schon anders als bei mir:confused5:

    Und was ist wenn du kein foc verwendest?

    Nutzt du hallsensoren?wenn ja mal mal ohne versuchen, nicht das einer der Sensoren spinnt oder ein Kabelbruch ist.(das hatte ich schon, war ein lustiges Spiel)

    Ich habe auch schon gehört (ich weis nicht was dran ist) das manche hallsensoren nur richtig laufen wenn die Motorkabel in einer bestimmten reinfolge angeschlossen sind . Beim Vesc6 kannst du ja über das Tool die laufrichtung ändern.

    Ansonsten was hast du für ein Akku und was für max werte sind eingestellt bzgl disscharge, regen etc?

    Es ist vllt teilweise ein bisschen fummelig mit der neuen soft und Hardware aber dafür ist es eine Beta. Und wenn es läuft ist der neue Vesc einfach der Hammer, aus meiner Sicht.

     

    Mfg

  10. hallo snake,

     

    ich mal wieder;)

    ich hatte das am anfang auch aber jetzt passt es soweit.

    wieviel amps hast du auf die bremse gegeben?

    Ansonsten wenn du eine ppm nutz kannst du z.b. über das mapping das ansprechverhalten der fernbedienung verändern.

    genau das gleiche ist über throttle curve.

    ich bremse mit 40A und habe den deadband auf 12% gändert und unter throttle curve expo eingestellt mit 8%+. ich mag es etwas ruppiger beim ansprechen:D

    einfach mal ausprobieren was du so magst.

    ich hoffe das hilft, ansonsten mal im betaforum fragen.

     

    mfg

  11. Hallo snake,

     

    Du musst den bootloader Flashen über das vesctool. Ist im gleichen Bereich wie die fw. du gehst auf bootloader und dann rechts weiter unten auf Upload, wenn ich nicht ganz falsch bin.wenn du das einmal gemacht hast funktionieren alle weiteren updates.

     

    Mfg

    • Like 1
  12. Mir gefällt die neue Software sehr gut.

    Ich hab gestern mein Dual Vesc konfiguriert und dank dem neuen Wizzard war auch das Foc config echt easy. Zumindestens bei meinen mortoren mit Sensor. Es gibt viele Hilfe direkt im Programm die realtime Analyse ist eine gute Methode zur Überprüfung.

    :thumbsup:

  13. Ich habe ja auch den Schalter verbaut und bin sehr zufrieden von der Verarbeitung und Funktion wenn alle Kabel da sind wo sie hingehören. Ich hatte einmal beim Zusammenbau vergessen den Schalter wieder auf die Platine zu stecke und schon hat man Saft auf der Leitung. :skep: Bei mir war es nicht der volle Strom, nur knapp die Hälfte.mir viel es bloß beim durchmessen auf, weil eigentlich kein ströme hätte fließen sollen. Aber sonst sorgt der Switch laut meinen Messungen für einen schön sanften Anstieg der Spannung.:thumbsup:

    • Like 1
  14. Ahhh ok danke dir für die schnelle Antwort.

    Bin ich ja beruhigt, dass meine Wahl nicht so schlecht war;) ich habe sie eigentlich ausgesucht, weil der Akku-Bauer den ich kennenlernt habe sie mir empfohlen hat. Er hat Ladezyklentests mit samsung, Panasonic, Sony und LG durchgeführt und festgestellt das die Sonys nach 1000mal laden noch fast keine oder eine sehr geringe degradation aufweisen.

    Ich hatte auch überlegt mit den vtc6 aber der Preis war mir dann zu fett aber die Werte sind echt super.:arf:

    Die vtc6 sind gerade im Angebot auf nkon für 5,99/Zelle.

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