nuhyecsuk

Hallo,

ich möchte mir ein elektrisches Longboard selber bauen und habe einige Fragen zur Verbindung von VESC und meinen Lipos (2*5s in Reihe/Serie).

Muss ich die Verbindung zwischen Lipo und VESC immer trennen nach dem fahren? Oder kann ich die Stecker von Lipo und VESC zusammen lassen für mehrere Stunden oder Tage?

Muss ich den VESC ausschalten bevor ich die Verbindung trenne (zum Beispiel wenn ich die Lipos aufladen möchte), bzw. kann man den VESC überhaupt auschalten ? :confused5: Macht es ein Problem wenn ich den Stecker einfach so willkürrlich ziehe ?

Brauche ich einen No-Spark XT-90 Stecker zwischen Vesc und Lipos, oder tut es auch ein normaler xt-60.

Vielen Dank.

Watt = Volt x Ampere

 

Das sollte eine gute Balance haben, hohe Voltzahl ist von Vorteil, dann fließen weniger Ampere und heizt nicht so schnell auf aber der VESC hat ein Limit von ca. 12S

 

Der Motor kann soviel Ampere / Watt haben wie er mag, der ESC steuert den Motor und wenn der VESC sagt bei 70A ist schluss, dann ist dort auch Schluss für den Motor.

Also ist es egal, dass ich die dem Motor die maximale Stromstärke 70A nicht liefern kann, da der VESC nur 50-60A liefern kann?

Beziehungsweise, zieht mein Motor überhaupt die "max 70A", oder reichen 50-60Ampere?

Wird mein Drehmoment und meine Geschwindigkeit überhaupt von der Stromstärke bestimmt, oder ist dafür nur die Spannung zuständig ?

Zum Beispiel, hab ich mehr Leistung/Geschwindigkeit wenn ich mit dem Vesc 10s betreibe aber mit 50 ampere max, oder ein anderes

ESC benutze mit 6s aber dafür mehr Stromstärke hab(z.B. HobbyKing X-Car Beast Series ESC 1:8 Scale 150A).?

Warum benutzen dann so viele Leute ESCs mit 100+Ampere?

Ich will meinen Motor ja nicht überlasten, ich will ihm nur die maximale

Stromstärke von 70A zuführen um die maximale Leistung aus meinem Motor rauszuholen.

Hallo,

ich wollte mir ein elektrisches Longboard bauen.

Hier meine Teile:

-Turnigy SK3 - 6364-245kv Motor

-2*5s Lipo(5000mAh) in Reihe/Series

-VESC

Nun meine Frage. Da mein Elektromotor eine max. Belastung von 70A hat und ich gehört habe,

dass das Motorsteuergerät mehr Ampere haben muss als mein Elektromotor (70Amps) hab ich angefangen am VESC

zu zweifeln da dieses nur 50-60 liefern kann. Kann das problematisch werden ?