Hallo liebe Leute,
ich starte mal meine Selfmade Planung..
mein Vorhaben betrifft die Erstellung eines E-Longboards, vornehmlich zum gechillten cruisen. Wollte erst, wie viele vor mir, nicht auf km/h Leistung verzichten aber nach bissel leserei denke ich, dass 20km/h reicht und man sogar eher bei 15km/h entspannt fährt - oder wie seht ihr das? Wollte dafür das Augenmerk mehr auf die Reichweite legen - hab natürlich schon mit dem Berechnungstool rumprobiert:thumbsup:top Teil
Ausstattung:
Deck -> leider noch keins, schau nach nem Cruiser Deck mit/ohne Cutouts (Empfehlungen?)
Achsen -> hab erstmal eine Paris Truck2 geholt, um bissel mit Motor, DIY Halterung, Riemen rumzuprobieren
Halterung-> Schlosserkumpel meinte, Schweißen an der Alu Achse wird nix (hab doch irgendwo mal en paar geschweißte gesehen..?naja). Deshalb hat er mir ein Alu-Blech gebogen, dass ich etwas bearbeitet habe (Bild unten is Versuch 1 aus 3mm Alu, Versuch 2 ist aus 4mm Alu und fast fertig). Weils aber eher ne Übergangslösung ist bis alles fertig ist und klappt, werd ich mir dann hier die Motorhalterung ausm Shop holen.
Reifen -> 73mm, 78a ..wenn alles klappt, werden größere Reifen geordert (80mm o. 85mm)
Ritzel-> für die Reifen 14/32 ..wenn die großen Rollen kommen, wirds 14/36 denk ich
Motor -> Turnigy sk3 6364 190kv
Akku -> unschlüssig, 6s oder 8s oder ..? (gerad noch eine Erklärung von Attila betreffend ERPM gelesen -> http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/bastelblog-von-mir-6505.php)
V/ESC -> unschlüssig , ein VESC kristalisiert sich ja schon überall raus gegenüber den früher verwendeten ESC Reglern
Funke -> Wollte die Maytech oder APS hier ausm Shop holen, Empfehlungen?
Zu den VESC/Akkus hät ich Fragen:
Wie ist das mit der 50a Dauerbelastung (bsp. beim VESC 4.12)? Hat gelesen (https://roboshack.wordpress.com/2015/10/14/projekt-3-diy-elongboard/), dass bei 2450W auf 6s ein ungefährer Peak von 111A entsteht (Gas aus dem Stand?..Bremse?) bei 8s wären es "nur" noch 80A - was für ein Betrieb mit höhere Spannung sprechen würde? Hier kommt nun auch die Wahl des Akkus und dessen "C-Wert" hinzu, der bei bsp. 5000mhA und 10C = ca. 50A max. Strom "liefern" kann? <- Akku wäre hier zu schwach oder habe ich die Berechnung falsch verstanden (extra die u.a. Tabelle erstellt, sicher alles falsch:cornut: )?
Natürlich sind das "max" Werte und ich kann den VESC eistellen aber irgendwie blicke ich noch nicht ganz durch. Versuche nun erstmal die oben erwähnte ERPM Berechnung von Attila nachzuvollziehen ..und welche Anzahl Magnete mein Motor hat
Ich hoffe Ihr könnt mir bei Gelegenheit weiterhelfen bzw. mir Tipps/Anregungen zu meiner Ausstattung geben.. vielen Dank schonmal!