KP993

@hardy_harzer

Der Bundesrat hat gesagt er will die Ausnahmeverordnung nicht, das stimmt. Aber die Ausnahmeverordnung wäre nicht freigabepflichtig gewesen, da es kein Gesetz ist. Das BMVI hätte es "einfach machen können". Aber die haben für das E-Scooter Hick Hack vor dem 17.5. (Stichwort: Bürgersteig oder nicht) soviel schlechte Presse bekommen, daß sie die Ausnahmeverordnung nicht gegen den Willen des Bundesrats durchprügeln wollten - wohl auch aus Angst vor noch mehr schlechter Presse. Nur, seitdem ist der Pressedruck auf das BMVI ja nicht kleiner geworden, Stichworte Maut und rumliegende Leih-Scooter. Daher ist die Chance auf einen BMVI Alleingang gegen den Willen des Bundesrats derzeit wohl gleich null ..

Ja, klar, ruckeln ist eine ungenaue Definition. Ich fahre Evolve und finde das Board toll. Aber die Software? Wenn man ein "chinesiches Billigboard" mit Hobbywing Remote fährt, das ist drei Klassen besser / smoother / weniger ruckelig.

Ich fand es auch lächerlich, daß kein Wort zum Thema Legalität gesagt wurde. Die deutlich größere Chance nicht erwischt zu werden wäre für mich das Hauptargument für die JayKay Variante.Frank Thelen sagte ja beim probefahren im Studio (welches 100% geprobt war), mehrmals "es spricht ruckelig an", ich denke der "Gasring" läßt sich halt schlechter steuern als mit einer guten Remote.

Läuft schlecht für uns, die Polizei blickt langsam durch  .. :

Polizeibericht Augsburg und Region vom 31.07.2019

PRESSE-AUGSBURG.DE

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Heute im Polizeibericht Augsburg und Region : Unfallfluchtgeschehen | E-Scooter und E-Skateboard sichergestellt | Meitingen - Misslungener Autodiebstahl | Haunsheim - Rinder auf der Fahrbahn

Ich finde das Thema Video megainteressant/wichtig. Weil letzten Endes behaupt die Bast Studie ja "diese Dinger lassen sich nicht bremsen weil man sich nicht festhalten kann".

Wir alle wissen das ist Quatsch. Wenn wir ein kurzes Video haben was glaubhaft zeigt wie falsch die Bast Studie liegt, dann kann man mit dem Video "als Beweis" zu allen möglichen Gremien gehen, vom BMVI bis zum Bürgermeister, und auf die Unfairness der Situation und die Unfähigkeit vom Bast hinweisen.

Also, es braucht ein kurzes Video, was aber professionell geschnitten ist und gescheit mit Untertiteln/Erklärungen versehen wird. Eigentlich könnte Evolve so etwas leisten oder bezahlen, denn die als Marktführer in Deutschland profitieren am meisten.

Oder wir müssen alle zusammenarbeiten. Ich könnte z.B. mit einer Radarpistole kommen, dann braucht man m.E. keine Lichtschranken.

Hallo,

Eventinfos findet man da:

e4 TESTIVAL Hockenheimring | Elektromobilität selbst testen

WWW.E4TESTIVAL.COM

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Besuchen Sie das das weltweit größte E-Mobility TESTIVAL am 15. + 16. Juni 2019. Testen Sie modernste Techniken der E-Mobilität selbst bei einer Probefahrt.

Auf den Bildern sieht man das es im Vorjahr auch eine E-Parade auf dem Hockenheimring selbst gab. Ich habe die daher angeschrieben und gefragt ob ich mit meinem E-Skateboard teilnehmen darf.

Diese Antwort kam:

es wird auch dieses Jahr eine E-Parade statt finden.
Diese ist am Sonntag um 09:00 Uhr. Eigentlich ist diese ausschließlich für die Aussteller gedacht. Da sie aber solch ein interessantes Fahrzeug mitbringen würden wir für Sie eine Ausnahme machen, d.h. Sie könnten daran auch teilnehmen (wenn dies zeitlich für Sie pass).

Kurz vor 09:00 Uhr sammeln sich alle E-Fahrzeuge in der Boxengasse. Ab 08:55 Uhr wird dementsprechend die Boxengasse mit dem Safety Car geschlossen. Der Start der Parade wird gegen 09:00 Uhr erfolgen (Startsignal ist
das Losfahren des Safety Car´s) und führt über die 4,6 km lange Grand-Prix-Strecke. Damit alle „mitkommen“ sollten die schnellen Fahrzeuge 20 km/h nicht überschreiten.

Geben Sie uns gerne Rückmeldung ob Sie mitfahren möchten oder nicht.

Leider kann ich nur am Samstag 15.6., also nicht am Sonntag 16.6. bei der E-Parade. Aber ich dachte ich mache das mal hier bekannt. Ich finde das eine sehr coole Gelegenheit:

Ihr dürft auf dem Hockenheimring fahren UND Ihr macht unser tolles Hobby bekannt.

Also, stimmt Euch ab und meldet Euch dort - die wollen EUCH!

Ja, aber dann ist es Versicherungsbetrug, Vortäuschung falscher Tatsachen usw.

Ich bezweife, daß so ein erschlichener Vertrag was hilft.

Schaut mal da, hatte ich noch nichts von gehört bisher:

Denkt Ihr da ist was los? Boosted als Partner - haben die einen deutschen Vertrieb?

E-Scooter

WWW.BUNDESRAT.DE

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Für mehr Sicherheit: Ausschüsse fordern Änderungen Der federführende Verkehrsausschuss, der Innenausschuss und die Ausschüsse für Arbeit, Integration und Sozialpolitik sowie für Frauen und Senioren empfehlen dem...

Aber trotzdem gilt: Das BMVI kann die Ausnahmeverodnung trotzdem erlassen, aber ob + wann sie sich dem evtl zu erwartenden Gegenwind stellen bleibt abzuwarten.

10 minutes ago, New_One said:

Damit scheint sich das ja erledigt zu haben. Der Empfehlung, Elektrokleinstfahrzeuge ohne Lenk- oder Haltestange über eine Ausnahmeverordnung im öffentlichen Straßenraum für mindestens zwei bis drei Jahre zu testen, abzulehnen, wurde zugestimmt. Schade

Denke nicht. Denn es bleibt eine Empfehlung, der Bundesrat ist dem BMVI nicht weisungsbefugt. Das BMVI kann diese Ausnahmeverordnung trotzdem erlassen.

Aber das BMVI hat medial extrem viel Gegenwind wegen der Gehwegsache bekommen. Das tut denen weh. Die werden nun  erstmal langsam machen, aus Angst daß diese Ausnahmeverordnung ihnen wieder viel Gegenwind bringt.

Wann hört man Dich denn? Die 2h durchzuhören ist hart ..

Ich finde das gut. Wir brauchen die Gehwege nicht und es gibt nur Diskussionen.

Zitat:

Scheuer sagte:  Wichtig sei, jetzt zügig eine Regelung zu bekommen. "Wir brauchen jetzt im Sommer das Ja der Länder - und nicht erst in der Weihnachtszeit, wenn Schnee liegt."

Das finde ich auch gut, das wird noch "mein Andi" lach

Lobby ist die Bundesregierung, das BVMI. Das schlägt ja das Gesetzt inkl. uns vor. Der Bundesrat muß "nur" zustimmen. Der Bundesrat sind die Länder. z.B. Bayern mit CSU Regierung. Werden die gegen den Gesetzvorschlag von ihrem CSU Minister Andi Scheuer stimmen? Eher nein. Und so werden, hoffentlich, viele Länder zustimmen. Es braucht ja nur eine Mehrheit im Bundesrat, nicht die Zustimmung aller.

20 hours ago, hardy_harzer said:

https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2019/0101-0200/158-1-19.pdf?__blob=publicationFile&v=1

 

Überlegungen der Bundesregierung, Elektrokleinstfahrzeuge ohne Lenk- oder Hal-
testange über eine Ausnahmeverordnung im öffentlichen Straßenraum für mindestens zwei bis drei Jahre zu testen, werden vom Bundesrat da-
her abgelehnt.

Mir ist auch erst das Herz in die Hose gerutscht, aber ich denke es sieht weiterhin ganz gut aus, denn:
1) Der Bundesrat gibt das BVMI Gesetz frei oder eben nicht, oder nur mit Änderungen.
2) Der o.g. link zeigt welche Empfehlungen(!) vier der insgesamt 16 Ausschüße dem Bundesrat geben

3) Diese vier Ausschüsse wollen u.a. die Klasse bis 12 km/h auf dem Gehweg komplett kippen - betrifft uns nicht finde ich ok

4) Den Absatz mit "Ausnahmeverordnung .. für ohne Lenk- oder Haltestange ablehnen", den Absatz hat NUR! der Verkehrsauschuss drin haben wollen, die anderen drei Ausschüße haben das nicht unterstützt. Sieht man an dem [VK] .
 

Also, einer von 16 Ausschüssen "empfiehlt" das, lustigerweise der Verkehrsauschuss. Das bedeutet wenig.

Wichtig wäre was der Wirstchaftsausschuß und der Rechtsausschuß empfiehlt, aber soweit ich das recherchieren konnte haben die keine Empfehlungen zu dem EKF Thema gegeben.

Gruß Stefan

Ich habe eine R2 inkl Update und neuem Akku - aber wo ist der Ladezyklenzähler?

Und:

Laut englischer Anleitung kann man die Akkuanzeige auf % ändern, aber in der Praxis geht es nicht, richtig?

Danke!