Hey ihr Lieben,

da ich mir vor 2 Jahren das Kahnbein beim Skaten gebrochen hatte und noch heute Probleme mit der Schraube darin habe (hab in 2 Wochen Termin bzgl ggf einer Entfern-OP), jetzt die Tage mal wieder gemeint hab es mir zu prellen, wird es Zeit fuer ein gescheites Paar Schoner.

Idealerweise etwas, mit dem ich auch eine E-Board-Fernsteuerung bequem bedienen kann, recht bequem sitzt aber mein Handgelenk ausreichend Schützt... vllt auch Handschuhe, wenn sie ausreichend atmungsaktiv sind.

habt ihr vielleicht irgendwelche Empfehlungen fuer mich?

(Helm, non-newtonian knieschoner und motorradjacke mit schulter/ellebogen und rueckenschutz sind mein bisheriges setup)

falls es einen passenderen bereich als offtopic gibt, bitte verschieben,

danke 🙂

liebe Grüße 

Janni

Hab grad folgendes Video gesehen und dacht mir ich teils mal mit euch 🙂

Wenns nen so zuverlaessigen Bord Konfigurator hier im Shop gäbe, sprich aus D, dann waere ich glaub auch schnell ein halber DIY Mensch 🙂

vor 4 Stunden schrieb visnu777:

4wd = four wheel drive / allRadantrieb, 2wd = two wheel drive

War meine vermutung richtig :3 

und da kann man theokratisch dann sogar at wheels montieren?

2 motoren ziehen dann doppelt so stark oder weniger stark am akku?

vor 2 Stunden schrieb BlackForest77:

Ich bin ehrlich gesagt erstmal etwas enttäuscht nach dieser Nummer.

 

/signed

Jedoch ist das interesse an den rollen nicht weg...

vor 10 Stunden schrieb visnu777:

Ich wollte sie mal auf 4WD Direct Drives ausprobieren 🙂

Evtl. nehm ich sie dann für ein 2WD DD Board das noch nciht existiert, das 4WD ist eigentlich mit 6 Zoll Pneumies glücklich 🙂

2WD/4WD steht fuer was :)? Va hier gibts DD mit grossen Rollen  :3? 

Koennte mir groessere sharkwheels tatsaechlich auch ganz gut als AT fähig vorstellen. 🙂

Am 23.7.2020 um 17:37 schrieb BlackForest77:

Finde das auch ziemlich spannend! Zum Thema eigenes E-Board. Die loben sich auf dem Video selbst sehr in den Himmel (bisschen too much für meinen Geschmack). Aber ich weiß auch nicht wie alt der Clip schon ist !! Fakt ist - es gibt da eine Menge Boards die mindestens die gleiche Performance (oder noch besser) bringen! 

Das war auch mein Gefühl dabei... Aber die Bretter selbst sind ja noch heute auf Pre-Order - keine Ahnung wann die erstmals angekündigt wurden, das Video ist zumindest mal vom 03.03.2020.

Am 23.7.2020 um 17:37 schrieb BlackForest77:

In einer der letzten Mails aus Juni meinte er nur „there is a new shark in the water..“ .. möglich also, dass sie demnächst vielleicht mit einem neuen Board kommen

Viel Interpretationsspielraum - kann wirklich ein neues Produkt bedeuten, oder einfach eine Floskel die sie als passend für ihre Marke empfinden.
Bzw. vllt ist damit noch das "aktuelle" Board gemeint - wieso sollte man bereits auf ein neues hinweisen, wenn das aktuelle noch nicht mal verschickt wurde. - Das klingt bissl nach EarlyAccess Games aufm PC 😄

Am 23.7.2020 um 17:13 schrieb oldtrapper:

Ich persönlich hätte wegen des Aufsetzens keine Angst, aber vlt hast Du ja schon mitbekommen, dass ich eher zu den Unerschrockenen gehöre 🙂 ... fahre mit 90er Straßenrollen auch Wald und Schotter

 

hmm, vllt dann wirklich einfach ausprobieren - ich vermute ja eigentlich schon, dass es für 95% der Wege mehr als ausreichend ist.

Hab die Nacht von 130er Rubber Wheels mit Offroad Profil und etwas härter geträumt - das wäre doch dann die ideale Ergänzung :DDD

Am 23.7.2020 um 17:13 schrieb oldtrapper:

Wenn Du nicht grad von Harz IV lebst und Dir ein Budget für ein Board bereit hältst, probier doch einfach das aus, was Dich reizt. Passt es nicht, verkaufst Du es eben weiter ... manchmal ist noch nicht mal viel Verlust zu befürchten. Ich habe in den letzten 2 Jahren mittlerweile rund 30 Boards für jeweils 100 km getestet und - teils mit leichtem Bedauern, aber meist aus Überzeugung - gut weiterverkauft ...

äähm ja nun dazu sag ich jetzt nicht sehr viel mehr 😛 Bin aktuell noch Aufstocker, hab das Brett u.a. auch als Betriebsausgabe geltend gemacht, da ich es wie gesagt als Walk Act mit Aufbau und drauf Jonglierend nutzen möchte :3 Gerade deshalb ist der große Vorteil vom lautlosen Brett gleich doppelt toll^^

Heißt jetzt nicht, dass ich keine Kohle dafür beiseite legen kann - aber es ist sicherlich nicht ganz so einfach wie vllt bei einem geregelten Einkommen 😉

Hmm, leider dauern die härten Gummi-Rollen noch etwas - Onsra Support meinte auch sie würden wenn ich über "AT" nachdenke auf jeden Fall zum Belt Motor greifen, weil die Möglichkeit für ein richtiges AT Setup eben nur da gegeben ist...

Aber wie gesagt, Waldpfade, Fahrradwege und Feldwege / kleinere Grasflächen an Weinbergen sind nicht wirklich Zwingend AT - und haben mit den Cloudwheels auch größtenteils funktioniert. 

Scheint so, als komme ich nicht drum herum mir das DD Setup mal anzugucken - vllt hol ich mir ja noch irgendwann ein zweites Brett um dann richtig AT zu fahren... 
 

😄

THESE 95MM WHEELS ARE FOR NON-ELECTRIC BOARDS ONLY

• Brand new Electric formula.

😄 Interessant ^^

Sooo,

ich kämpfe ja (bekanntlich) mit dem Gedanken mir ein DirectDrive Onsra zu holen - find den Gedanken des leisen Bretts schon grandios :3 

Habe nur Angst, dass der Motor aufsetzen könnte, bzw allgemein, dass die Reifen doch zu klein wären um damit über Schotterwege zu fahren - sonst Feld, Weinberge und Waldwege. Nicht dass das Setup einfach zu dicht am Boden klebt.

Fabi hat aktuell ja die 70A Rubber Wheels im Setup dabei - die jedoch direkt mal 20% Reichweite klauen. Vorhin grad gesehen, dass er 75A Rubber Wheels am testen ist - die wären slightly härter, aber dadurch vmtl wieder mit mehr Reichweite.

Hatte bei meinem "Fehlkauf" bisher Foamies drauf mit Belt Motor unter dem Brett statt hintendran. Damit bin ich über Schotterwege nur geholpert, wenn es überhaupt möglich war, da die Erschütterungen doch sehr heftig waren.
"AT" Fahren ging bedingt, solange das Gras recht kurz geschnitten war und der weg gefühlt nicht zu sandig war. 

Sind die 115er Rubber Wheels im Vergleich zu Foamies/Cloudwheels besser oder schlechter für AT geeignet? Sind zwar weicher, aber halt auch kleiner - und beim DD auch viel dichter am Boden...
Gibts da Erfahrungsberichte bezüglich Rubber oder DirectDrive beim Feldwege fahren 🙂 ?

Oder hilft alles nichts und ich brauch halt wirklich nen Satz AT Reifen mit Belt Drive..?
 

Shark Wheel haben "endlich" ihr Produkt für den E-Skate Markt rausgebracht... 

95mm Shark Wheels und bewerben das gesamte Board (hauptsächlich wegen ihren Rollen - und dem thin Board) als das BESTE auf dem Markt - wer hätte es gedacht 😄 ...

Leider nur Hub-Driven - wäre interessant gewesen die Rollen auf andere Bretter zu schrauben - auch wenn sie für DirectDrive vmtl sogar zu klein sind.

Video ist auch schon wieder gut was her, nur hört man nahezu nichts davon oO

Aber noch kann man sie für weniger als die Hälfte des Preises vorbestellen... 

Update:

Woop woop - nach 2 Monaten mit defektem Board, ein Monat davon sogar eingeschickt, gab es heute endlich meine Kohle zurück 🙂
 

Nach zigmal vertröstet werden aka "nächste Woche kümmern wir uns drum" "morgen", "vor dem Wochenende" ...

Fazit - nicht der flotteste Service für Deutschland - aber immerhin dann beanstandungslos zurückgenommen.

Brett ansich war super Flott - aber Reichweite war mein Maximum 16,3km  - und nunja, der defekt und der doch sehr nervenaufreibende und lange Support waren wohl Gründe zu sagen - nein Danke...

Nachdem ich möglicherweise morgen den Refund von einem nicht einmal einen Monat gefahrenen Slick Revolution Flex E 2.0 bekomme, spiele ich mittlerweile auch mit dem Gedanken ein Onsra zu holen 😄

Quäl mich aktuell noch damit, dass der DirectDrive für mich zum "arbeiten" als Walk-Act möglicherweise angenehmer sein könnte da er deutlich leiser ist. Desweiteren halt auch sneakier und weniger Wartungsarbeiten (drum hatte ich ja auch Interesse am Backfire Ranger x2 geäußert :3 ). 

Aber da ich mit dem SR Brett und "Foamies"/Cloudwheels bereits über ein AT-Setting nachgedacht hatte, klingt das mit dem Direct Drive wiederum etwas unklug... zumal der Direct Drive mir immernoch gefährlich nah am Boden vorkommt - auch wenn das wohl zu vernachlässigen sei.

Und das doch recht kurze Deck, das trotz Holz eine Carbon Optik bekommt, ist nicht ganz nach meinem Geschmack...  (109cm Globe Kaguya Bamboo als everyday board, und nen olson&hekmati 96cm pintail, das mir zu steif, schwer und eigentlich auch zu kurz ist - aber dann doch immer wieder mal zum Einsatz kommt :3 )
Ich bin halt direkt 186cm groß, fahr bei normalen Skateboards auch eher breite Decks und beim Longboard ganz gern was langes...

edit: okay, das SR war auch nur iwas zwischen 91 und 96cm lang (kanns leider nicht mehr einsehen, da es ein carbon ohne drop down war)


Ich sehs schon kommen, ich muss am ende doch ein DIY machen 😄

oder eben aus dem Onsra stück um Stück irgendwann mein eigenes Schmuckstück customizen... 

uffz, ganz viel Informationen 😄

Also erstmal hab ich wohl den Begriff Gearbox falsch verstanden - hab damit iwie außen liegende Motoren (ala Evolve GTR) verbunden. 😉

 

vor 13 Stunden schrieb Karl Franz Smith:

Wenn du maximal nur 1100€ für ein AT-Board hast, dann hast du ja nicht viel Auswahl. Wowgo AT2 ist vll sogar noch besser. Außer du willst leise unterwegs sein, was bei uns in DE ja doch vorteilhaft sein kann. Dann ist Ranger 2 die einzige Wahl.

Hmm, wie gesagt, mir gehts halt fast doch auch etwas um die Wartungsfreiheit. Ranger x3 soll laut rumors ja maybe auch Luftreifen bekommen.
Das Budget ist ggf schon etwas höher - ärger mich sehr, dass ich am Montag nicht einfach in Ebay auf nen GTR Bamboo mitgeboten habe - das ging für 935€ raus 😄

Aber sonst hab ich gedacht, würde es sicherlich auch die Möglichkeit geben für 1300-1500€ ein gebrauchtes GTR zu schießen. Mit meinem Slick Revolution ist halt auch der Support da in den UK sitzend schwerer und teurer als gedacht - allein deshalb bin ich etwas skeptisch bzgl Brettern aus dem Ausland. Sonst reizt mich das Ranger x2 (bzw. vmtl mit etwas Geduld das X3) doch fast schon mehr 😄
 

vor 11 Stunden schrieb oldtrapper:

kann ich nicht bestätigen, ich fahre auch mit 90er Straßenrollen im Wald und über Kies ... auf Gras drehen sie aber schnell durch.

Ja, das wäre aber dann doch bei unseren Feldwegen ein Ausschlusskriterium  

vor 11 Stunden schrieb oldtrapper:

stört mich nicht und ich komme auch so über die Hindernisse. Bordsteinkanten darf man halt nicht zuuu diagonal fahren.

Hm, Achsen aufsetzen bei Bordsteinen - ja das sollte man verhindern - aber nen Motor der auf ner Wurzel aufsetzt oder nem Stein im Wald kommt dem ganzen eben doch sehr nahe (zumal bei meinem Problembrett der Motor eben noch vor der Achse sitzt...): https://slickrevolution.co.uk/wp-content/uploads/2018/10/flex-e-2-slick-revolution-electric-skateboard-eboard-17.jpg

vor 11 Stunden schrieb oldtrapper:

Im Gegenteil, er ist deutlich effizienter. mit 2 Motoren a 250 W fahre ich schneller, als das Evolve GTR mit zwei Motoren zu 1,5 kW. Und die Jungs, die hier mit mir Touren fahren sind meist um die 30 kg oder mehr leichter, als ich.

Nunja, das klingt jetzt doch sehr verlockend - aber ich bin leider zu wenig in der Technik drin, als dass ich mir das DIY basteln könnte, noch hab ich die Zeit mich einzulesen/arbeiten

Naja, passive Mitgliedschaft ist auch eine finanzielle Unterstützung und schon hilfreich.

Klar, wenn man richtig einsteigen will in den Aufklaerungs- und Legalisierungskampf, dann am besten direkt in der Politik 🙂

Hmm, AT - Wheels sind immerhin besser als Foamies/Cloudwheels - zumindest gehe ich mal davon aus - um ueber etwas hoeheres Gras und leichten Schotter zu fahren (Weinberge) - und ich bin hier nen gut begehbaren und mit Kinder-Mountainbike befahrbaren Waldweg mal gefahren, der hat mich auch an meine Grenzen gebracht. Hauptsaechlich aufgrund der Wurzeln und Steine, die meinen unter dem Board fixierten Gearboxen doch gefaehrlich nahe gekommen sind.

Beim Direct drive hab ich vor selbigem Angst, dann waere der Motor ja auf Achsenhoehe.

Ich rede jetzt von gemuetlichen Mountainbike und Fahrradwegen, dass ich jetzt keine richtigen offroad mountainbike mit nem noch normalen AT Brett fahren kann, ist mir leider auch bewusst 😄

Aber wenn man jetzt nen festes Setup hat, kann man die volle Leistung ausreizen? Oder ist der Hub da dennoch deutlich schwächer?

Belt ist halt schon laut, und bei meinen vllt 10 fahren hab ich bei fast der Hälfte auch danach / waehrenddessen strohiges Gras rauspulen muessen... „Wartungsarbeiten“ nach jederkurzen Fahrt ins Nachbarkaff sind halt auch etwas entmutigend.

(vllt frisst eine hinten anliegende Gearbox auch schon viel weniger Rasen?)

Hey ho Leute,

was haltet ihr von dem nahezu "wartungsfreien" Hub-Motor System im Backfire Ranger X2 ?

Find den Gedanken dass der Motor geschützt ist sehr interessant, grade wenn man AT durch Sand und Schotter brettert. Leider ist das bisher auch das einzige Brett bei der ich sowas finden konnte.

Ist nun die Frage wie eure Zukunftseinschätzung aussieht, wird das vllt auch bei anderen Herstellern übernommen werden?

 

Wow, klasse Video,

leider ist meine Reichweite doch etwas beschränkt - trotz vielen Kontakten in Facebook...

Und den letzten Monat lag das Video etwas brach, guckt man sich die bissl mehr als 100 weitere Klicks an.

Teilen teilen teilen - und vllt an Universitäten, bzw. Asta Verbindungen anfragen, zum Teil haben die ja für sowas die passende Reichweite.

Aaaah, hier kann man sich vorstellen 🙂

Hallo allerseits, ich bin Janni, 31 Jahre jung und komme aus dem schönen südlichen Wonnegau bei Worms.

Eigentlich hatte ich geplant mit einem E-Longboard durch die Weinberge zu cruisen - bis mir mein Brett vorerst den Geist aufgegeben hat..

Jetzt warte ich sehnlichst auf Geld zurück oder zumindest ein repariertes Brett - und hoffe dass ich zeitnah mit ganz viel aufgesaugter Theorie wieder fahren kann - oder mir ein gescheites AT Brettchen zulegen kann 😄

Hatte bisher ein Slick Revolution Flex 2 Carbon - Story dazu: 

und dort entsprechend auch noch ein wenig "mehr" Vorstellung 🙂


Dann hoffe ich mal, dass mir das zusätzliche Hobby nicht noch mehr Zeit rauben wird als es aktuell der Fall ist, bei dem ich nur lesen und gucken statt skaten kann 😄

Hallo Community,

ich steh schon auf Brettern seit meiner Jugend und fahre nun knapp 10 Jahre Longboard zur Fortbewegung (weniger Downhill o.ä. 😄 ).

Seit 2018 bin ich irgendwann im Newsletter von Slick Revolution gelandet - damals über ihre Kickstarter Kampange.

Bisher war die Liquidität noch nicht gegeben, doch Ende April hab ich mir ein Slick Revolution Flex-Eboard 2.0 Carbon gegönnt.

Nachdem ich kleinere Reinigungsprobleme hatte (aufgrund für meinen Geschmack zu wenig ausgeschriebenen Reinigungsempfehlungen) die ich via Email-Kontakt mit Slick Revolution klären konnte, hat nach knapp 3 Wochen Nutzung (keine 10 Fahrten) nach einem Hügelchen das Brett gemeint sich unwiderrufbar quer zu stellen: Ein Motor Rückwärts/einer Vorwärts...

Infolgedessen hat es knapp einen Monat gedauert, bis man mir Angeboten hat das Brett einzuschicken - selbstverständlich auf meine Kosten und das war back to UK dann auch nicht so super günstig.


Jetzt nachdem ich meinen Sommer ohne Brett, aber mit viel Zeit verbringe, höre ich hin und wieder davon, dass der Support wohl früher sehr gut gewesen sein soll, aber seit Corona stark nachgelassen haben soll?

 

Meine Frage an euch, kann die Probleme mit Slick REvolution jemand nachvollziehen oder von ähnlichem Berichten? Hab ich nur ein Montagsprodukt erhalten, sollte man sich eher fern halten?

Ich denke mittlerweile, dass ich vermutlich doch mit einem anderen Brett besser bedient wäre. Ich hatte die "Foamies" (die wie ich nun weiß ja auch nichts anderes als die Cloudwheels sind) und war nicht selten mit dem doch sehr eingeschränkten All Terrain Verhalten unzufrieden.

(Am liebsten Hub Driven AT wie das Backfire Ranger X2 - nur halt nen deutscher Seller xDD)


Viele liebe Grüße

Kruzi