Trampa

Hallo Schneewtittchen, wie konnte das passieren? Hast du eine M Mutter auf das Zollgewinde gesetzt. Die Radmutter sollte niemals fest angezogen werden. Nur so, dass kein Spiel mehr im Rad ist und keinen mm weiter. Das Nylock verhindert ein Lockern der Mutter sehr verlässlich. Die Achsstifte sind bei uns aus hochfestem sehr zähen Stahl und haben ein UNC Gewinde. Dieses Gewinde verkantet normalerweise nicht so leicht. Das mit dem nachbauen ist schwierig, da die Stifte außen zusätzlich gezahnt sind (gegen verdrehen). Du bräuchtest zudem einen hochfesten, sehr zähen Vergütungsstahl - 42CrMo4 würde z.B. gehen. Ersatzachsstifte haben wir leider nicht, da der Otto-Normal-Bürger das nicht wechseln könnte. Sorry für die schlechte Nachricht. Wenn du einen neuen Hanger brauchst, melde dich. Ich gebe dir dann einen schönen Rabatt. Frank

Hallo Schneewittchen, die Achsstifte sind eingepresst, verklebt und mit der Madenscharube gesichert. Man bekommt sie mit einem Abzieher aber raus. Warum willst du sie raus haben? Brauchst du einen anderen Achsdurchmesser? Demnächst kommen schmalere Achsen mit 9.52mm Achsstummel raus (Carve Board Achse). Schaue mal bei Trampa, dann oben Products, dann Street Boards. Grüße, Frank

Hallo Chrizz, das Gewicht hängt stark von den verbauten Komponenten ab. Regulär wiegt das 16 Ply Brake Board 8,2Kg. http://www.trampaboards.com/mountainboard--35-brakeboard-with-magura-brakes-infinity-trucks--superstar-wheels--607-p-11305.html Man kann das aber auch abspecken. Das Deck eines Brakeboards muß an der Nose schmaler geschnitten sein, damit es nicht mit den Bremssätteln kollidiert. Das kann man auch selber mit einer Stichsäge machen. Wenn es also z.B. ein 30° short Deck 14/15 Ply sein soll, ist etwas Handarbeit gefragt. Je nach Felgen, Reifen etc. ergibt sich dann ein Gesamtgewicht. Die Einzelteile haben wir allesamt ausgewogen. Die Gewichtsangeben findest du auf der Website. Wir schummeln da auch nicht. Am leichtesten wird in dieser Kategorie ein 15 Ply Holy Pro Deck mit Vertigo Achsen + Primo Alpha Bereifung auf Superstar Felgen. Die Primos fahren sich allerdings schneller ab! Der Trampa Treads Reifen (Hard Compound) oder der Primo Striker sind da besser geeignet. Grüße, Frank

Hallo Chrizz, Skateachsen werden im MTB Bereich überwiegend von Kiteboardern und Freestylern gefahren. Die brauchen keine Bremse. Die Fahreigenschaften sind im Vergleich zu den Federachsen eher mäßig. Der Drehpunkt der Achse liegt immer weit unter der Fußsohle, was in Kombination mit dem wenig präzise arbeitenden "Gummigelenk" ehr zu instabilem Fahrverhalten + Speedwhobble führt. Man kann eine Federachse übrigens sehr wendig einstellen. Ich habe solch ein Board auf einen Wendekreis von unter 4m getrimmt. Das kann eine Skateachse am MTB nicht. Zugegebenermaßen sind Skateachsen leichter. Beim E-Board machen die 500gr Differenz für beide Achsen zusammen den Kohl aber nicht so fett. Dafür hast du mit Federachsen dann aber ein fahrstabiles Board. Fazit: Ein MTB wird vermutlich nie das leichteste Board werden, da du ja im Gelände fahren willst, deshalb vermutlich zwei Antriebe hast, die wiederum mit leistungsfähigen Akkus gefüttert werden wollen etc. Gewichtsparen ist aber natürlich eine gute Sache. Der richtige Kompromiss machts nachher aus. Ich bin auch kein Fan von 20 kg Boards! Frank PS.: Mit springen hat das alles nichts zu tun. Federn tut eine Federachse nicht, das macht das Deck (zumindestens unsere).

Hallo Zusammen! Die Superstar-Felgen sind hybrid - d.h. Kunsstoff Felgenring mit Aluspeichen. Diese Bauweise garantiert das geringst mögliche Gewicht bei maximaler Stabilität Superstars sind extrem robust und nehmen das Drehmoment spielend auf. 85 PSI (6 Bar) sind kein Problem! Für die E-Antriebe immer die Superstar und nicht die Hypa Felge nehmen. http://www.trampaboards.com/superstar-hubs--p-11623.html Bremsen: MTB-Bremsscheiben sollten eng am Reifen Anliegen, damit man nicht mit den Scheiben aufsetzt. Das ist schlecht für die Scheibe, aber vorallem für den dann stürzenden Fahrer. Wir haben uns für hydraulische Magura Systme entschieden. Robust, Wartungsarm, Bremspower. Kabelsysteme funktionieren zwar auch irgendwie - aber irgendwie ist nicht Trampa. Servoansteuerung wäre mal interessant.... Auf der anderen Seite stört die Bremsleitung nicht sehr und man kann noch Bremsen wenn die Elektronik mal streikt. Es wäre auch schlecht, wenn plötzlich der Geist in der Maschine mal die Bremsen unvermittelt reinhaut. Ich persönlich würde eine Handle für Bremse und Gas bevorzugen - eventuell mit zwei Hebeln. Dann braucht man auch keine Funke. Aber das ist nur meine Meinung... Grüße in die Community, Frank

Ich diskutiere das nächste Woche mal intern. Frank

Nur echt mit 72 Zähnen... Meinst du etwa sowas... Frank

Ein freundliches HALLO von Trampaboards! Nachdem immer mehr Leute unsere Boards in E-Raketen umwandeln, haben wir uns entschlossen hier ein wenig Support zu geben, da doch immer wieder die selben Fragen auftauchen. Wer Fragen zu unseren Mountainboards, Teilen etc. hat, ist herzlichst willlkommen diese zu stellen. Wir stehen mit Rat & Tat zur Verfügung. Beste Grüße, Frank http://www.trampaboards.com frank@trampaboards.com