bash42

Moin, ja ist noch zu haben

Moin, Akku ist ohne Balancer

Preisupdate 150

Wurde alles mit Kupfer verlötet. Geladen wurde mit BMS über mein Ladegerät

Preisupdate 160,-

Wie gesagt er wurde zwei mal geladen, die Kapazität und die damit verbundene Reichweite ist für mein Fahrprofil zu viel

Die knapp 110km hat der Akku ohne weitere Probleme hinter sich gebracht, dabei wurde der Cut Off auf 2,7V festgelegt.

Gebaut für Carbon GT? Wie oft geladen? Ist halt immer gefährlich wenn man nicht weiß wie sorgfältig du gearbeitet hast... Schon alleine das Panzertape finde ich so lala... Die 2€ für nen 197mm Schlumpfschlauch hätte ich investiert

 

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Gefährlich einfach so Behauptungen aufzustellen.. Der Akku wurde mit einem Scotch Insulation Tape eingepackt. Alles weitere steht im Text

Mooin,

biete meinen zwei mal geladenen 10S5P Akku mit Samsung INR18650-30Q Zellen an.

Der Akku ist für mein Fahrprofil zu groß.

10S5P

15.000mAh

Preis 170,- bei Abholung.

71229 Leonberg

Versand sonst extra dazu.

MOooin,

gestern ist mein Anti Spark abgeraucht, suche dringend Ersatz.

Am besten von Vedder.

Gruß

Fabi

Wirklich niemand ?

Gern auch gewerblich

Servus Leute,

eigentlich sollte mein Projekt mitm Longboard schon laaaaang laufen,...

leider dreht die Zeit zu schnell am Zeiger, der 10S5P Akku ist immer noch nicht fertig!

Gemacht werden muss:

Innenwiederstand messen ggf. nachlöten

Balancerkabel anlöten (vorhanden)

Akku einpacken, mitm Spezialklebeband

Laden & testen

Ein erfahrener User wird das sicherlich schnell erledigen können, über die vergütung werden wir uns schon einig :peace:

Am besten per PN!

Danke & Gruß

Fabi

Moin,

leider hab ich in diesem Thread nun auch etwas beizutragen :skep:

Gestern während dem Löten meiner neuen Samsung Zellen,

hab ich mit dem Klemmbrett 5 Lipo Zellen abgeschossen.. :hang:

Hier seht ihr den Nagel & wie man es besser nicht macht

http://abload.de/img/img_3850wql7w.jpg

Hast du eine Schutzbrille getragen? Du hast echt Schwein gehabt (oder bist du Vegetarier).

Andere hier im Forum haben Verbrennung davongetragen.

 

Ich habe schon gesehen, dass du plus und minus auf die Akkus geschrieben hast.

 

Löten dauert schon einige Sekunden. Ich habe mal als Trick gelernt, die Gegenseite in einem Lappen einzuwickeln und mit Spiritus zu kühlen.

 

Wieviel Watt hat dein Lötkolben?

Hatte eine Atemschutzmaske getragen, leider ohne Schutzbrille..kann von glück reden,

das ich mich nach hinten katapultiert hab.

Mein Lötkolben hat 65Watt, das langt gut, hab mittlerweile den Fehler gefunden.

Im Klemmbrett steckte eine Nagel, dieser hat sich direkt in die Zelle gebohrt, als ich die Zellen nach der ersten Seite gedreht & fixiert hab..dumm gelaufen =D

Neue Zellen sind bestellt, die restlichen liegen fertig verlötet.

6 Packs je 5 Zelle gelötet, beim 7ten ist mir eine Zelle explodiert.. :devil:

Ist zum Glück nichts passiert, hab mich samt Stuhl nach hinten geschleudert :peace:

hm hab hier noch einen mit 60W, werds mit diesem erstmal probieren.

Paket müsste in wenigen Minuten ankommen

Werd dann erstmal alle Zellen durchmessen & selektieren

Lieferung zu Heiligabend, die armen Postboten jedes Jahr

GROSSEN Lötkolben mit VIEL Leistung und GROSSER Spitze für kurze, heiße Lötstellen an den Zellen hast Du?

Hab hier mehrere Lötkolben liegen :cornut: werds mal mit dem hier probieren https://debugginglab.wordpress.com/2014/10/30/soldering-station/ :peace:

Postbote kommt leider erst heut .. https://www.dpd.com/de_en/live_tracking/show?zip=73760&pno=05228779996878J

Moin,

falls jemand ein funktionierendes VESC abzugeben hat,

darf er sich gern bei mir melden.

Grüße

Fabi

Ausprobieren kannst es,aber so bald sich der Wickllungswiederstand ® ändert,

verschiebt sich das Drehfeld..

Also hinterher lieber erstmal den Wicklungswiederstand ® abgleichen

Frohes Fest!

Fabi

könnte sein das ein stein oder so was in das Gehäuse gekommen ist und die wicklung beschädigt hat,

aber gewiss lässt sich das nicht sagen.

Der Motor ist an sich Schrott, wird nur neu wickeln helfen

Um mal etwas das Umfeld abzuklopfen:

Wie soll der Akku aus den 50 Zellen denn aussehen? Flach oder als Block?

 

Direktes und festes verbinden aller Zellen ist dringstens empfohlen. Bei nur 5P brauchst nicht auch noch einzelne Packs machen. Hat eh nur Nachteile und die 36V 15Ah sind jetzt auch nicht die Welt, wenns ums laden geht. Da reicht doch schon ein 300W Lader für 2 Std Ladezeit und den kriegst schon für um die 130€ hinterher geschmissen (Junsi iCharger, Graupner Ultramat 18...)

 

BMS halte ich für unnötig. Zum laden Modellbau-Ladegerät mit eingebautem Balancer und zum fahren ein LiPo-Warner mit Einzelzellenüberwachung. Wenn der Akku lange leben soll, dann lagere ihn kühl und lade ihn möglichst nicht über 4,0V/Zelle - außer Du brauchst unbedingt mal volle Reichweite.

Servus,

werd ihn so flach wie möglich bauen, im Anschluss ziehe ich mir eine passende ABS-Form.

Ladegerät hab ich da..das ist kein Thema.

Bin noch am überlegen ob ich nicht zwei 5S5P baue & die im Board verschalte, so kann ich beim Laden genauer Balance, da ja nicht

so viele Zellen zsm gefasst sind.

Als Verbindung zwischen den Zellen werd ich reinen Kupferdraht nehmen.

Zellen sollten morgen ankommen, dann gehts nach den Feiertagen richtig los

Gruß Fabi

Theoretisch müsst ich doch jeden einzelnen 10S1P-Akku seperat Balancen,

oder kann ich die zsmschalten?

Wieso das den?

Kenne es so das ein Pol mehr da ist (-)

Gilt das nur für das BMS?

Werd mich mal nach einem passendem BMS umsehen & hier posten, dann könn mer es ja nochmal durchgehen, für mich ist das grad noch Bahnhof

Balancestecker löt ich sowieso an, ob der dann später an ein BMS oder ans Ladegerät geht, sollte wurst sein..

Ein VESC habe ich leider nicht, werd zur nächsten Ausfahrt ein Ampermeter an den Akku klemmen.

Hm Ladegerät von meinen Drohnen bis 10S hab ich daheim, müsst aber mal nachsehen ob ich damit die Zellen laden kann.

Möchte den Akku möglichst lange fahren & alles dafür tun, das er durchhält, von diesem Aspekt betrachtet, würde ein BMS zusätzlich Sinn machen?

Versteh ich das richtig das ein BMS auch während der fahrt, die Zellen balanced?