bash42

Moin, ja ist noch zu haben

Moin, Akku ist ohne Balancer

Preisupdate 150

Wurde alles mit Kupfer verlötet. Geladen wurde mit BMS über mein Ladegerät

Preisupdate 160,-

Wie gesagt er wurde zwei mal geladen, die Kapazität und die damit verbundene Reichweite ist für mein Fahrprofil zu viel Die knapp 110km hat der Akku ohne weitere Probleme hinter sich gebracht, dabei wurde der Cut Off auf 2,7V festgelegt.

Gefährlich einfach so Behauptungen aufzustellen.. Der Akku wurde mit einem Scotch Insulation Tape eingepackt. Alles weitere steht im Text

Mooin, biete meinen zwei mal geladenen 10S5P Akku mit Samsung INR18650-30Q Zellen an. Der Akku ist für mein Fahrprofil zu groß. 10S5P 15.000mAh Preis 170,- bei Abholung. 71229 Leonberg Versand sonst extra dazu.

MOooin, gestern ist mein Anti Spark abgeraucht, suche dringend Ersatz. Am besten von Vedder. Gruß Fabi

Wirklich niemand ? Gern auch gewerblich

Servus Leute, eigentlich sollte mein Projekt mitm Longboard schon laaaaang laufen,... leider dreht die Zeit zu schnell am Zeiger, der 10S5P Akku ist immer noch nicht fertig! Gemacht werden muss: Innenwiederstand messen ggf. nachlöten Balancerkabel anlöten (vorhanden) Akku einpacken, mitm Spezialklebeband Laden & testen Ein erfahrener User wird das sicherlich schnell erledigen können, über die vergütung werden wir uns schon einig :peace: Am besten per PN! Danke & Gruß Fabi

Moin, leider hab ich in diesem Thread nun auch etwas beizutragen :skep: Gestern während dem Löten meiner neuen Samsung Zellen, hab ich mit dem Klemmbrett 5 Lipo Zellen abgeschossen.. :hang:

Hier seht ihr den Nagel & wie man es besser nicht macht http://abload.de/img/img_3850wql7w.jpg

Hatte eine Atemschutzmaske getragen, leider ohne Schutzbrille..kann von glück reden, das ich mich nach hinten katapultiert hab. Mein Lötkolben hat 65Watt, das langt gut, hab mittlerweile den Fehler gefunden. Im Klemmbrett steckte eine Nagel, dieser hat sich direkt in die Zelle gebohrt, als ich die Zellen nach der ersten Seite gedreht & fixiert hab..dumm gelaufen =D Neue Zellen sind bestellt, die restlichen liegen fertig verlötet.

6 Packs je 5 Zelle gelötet, beim 7ten ist mir eine Zelle explodiert.. :devil: Ist zum Glück nichts passiert, hab mich samt Stuhl nach hinten geschleudert :peace:

hm hab hier noch einen mit 60W, werds mit diesem erstmal probieren. Paket müsste in wenigen Minuten ankommen Werd dann erstmal alle Zellen durchmessen & selektieren

Hab hier mehrere Lötkolben liegen :cornut: werds mal mit dem hier probieren https://debugginglab.wordpress.com/2014/10/30/soldering-station/ :peace: Postbote kommt leider erst heut .. https://www.dpd.com/de_en/live_tracking/show?zip=73760&pno=05228779996878J

Moin, falls jemand ein funktionierendes VESC abzugeben hat, darf er sich gern bei mir melden. Grüße Fabi

Ausprobieren kannst es,aber so bald sich der Wickllungswiederstand ® ändert, verschiebt sich das Drehfeld.. Also hinterher lieber erstmal den Wicklungswiederstand ® abgleichen Frohes Fest! Fabi

könnte sein das ein stein oder so was in das Gehäuse gekommen ist und die wicklung beschädigt hat, aber gewiss lässt sich das nicht sagen. Der Motor ist an sich Schrott, wird nur neu wickeln helfen

Servus, werd ihn so flach wie möglich bauen, im Anschluss ziehe ich mir eine passende ABS-Form. Ladegerät hab ich da..das ist kein Thema. Bin noch am überlegen ob ich nicht zwei 5S5P baue & die im Board verschalte, so kann ich beim Laden genauer Balance, da ja nicht so viele Zellen zsm gefasst sind. Als Verbindung zwischen den Zellen werd ich reinen Kupferdraht nehmen. Zellen sollten morgen ankommen, dann gehts nach den Feiertagen richtig los Gruß Fabi

Theoretisch müsst ich doch jeden einzelnen 10S1P-Akku seperat Balancen, oder kann ich die zsmschalten?

Wieso das den? Kenne es so das ein Pol mehr da ist (-) Gilt das nur für das BMS?

Werd mich mal nach einem passendem BMS umsehen & hier posten, dann könn mer es ja nochmal durchgehen, für mich ist das grad noch Bahnhof Balancestecker löt ich sowieso an, ob der dann später an ein BMS oder ans Ladegerät geht, sollte wurst sein.. Ein VESC habe ich leider nicht, werd zur nächsten Ausfahrt ein Ampermeter an den Akku klemmen.

Hm Ladegerät von meinen Drohnen bis 10S hab ich daheim, müsst aber mal nachsehen ob ich damit die Zellen laden kann. Möchte den Akku möglichst lange fahren & alles dafür tun, das er durchhält, von diesem Aspekt betrachtet, würde ein BMS zusätzlich Sinn machen? Versteh ich das richtig das ein BMS auch während der fahrt, die Zellen balanced?