Evolve Skateboards DE

Um das einzuschätzen, bei Boards, weil man in keine Richtig umkippen kann wegen 4 Rädern, ist es noch unproblematischer. Testen für Ungeübte wäre auch kein Problem.

Ungeübte tragen aber nicht zum Bild des sicheren Fahrens in Straßenverkehr bei 🙂 .  Und jemanden, neben dem man herläuft, falls er umfällt, ja auch nicht.

Wir müssen die vom BMVI überzeugen! Denen es so präsentieren, dass es selbst in deren Köpfen als total sinnvoll erscheint uns zuzulassen, weil null unsicher!

Da müssten wir uns echt einigen ob wir das Bild der ungebübten zu dem Zeitpunkt wollen.

Wenn die Mehrheit dafür ist, unterstützen wir dahingehend natürlich auch.
Ist zwar etwas mehr Arbeit, wegen Transporter mieten für Stand und Boards und Personal von 9 bis 16 Uhr, Hotelzimmer mehr, mehr Zeit für Aufbau, Abbau usw.. aber die Sache ist es natürlich Wert was zu investieren. Ist nur die Frage ob Teststände das richtige Mittel für diesen Anlass sind.

Hi, nur zum Verständnis, die Demo ist doch die Fahrt, richtig.
Demos bewegen sich ja immer auf Strecken, diese Demo um 12 Uhr mit Startpunkt BMVI und Endpunkt Washingtonplatz.
Könnte man dann auch so schreiben auf dem Flyer. Weiß nicht ob die Demostrecke auch auf den Flyer könnte, oder ob das wegen kurzfristiger STreckenänderungen nciht so gut wäre.
Aber Startpunkt und Endpunkt einer Demo könnte man schon hinschreiben, oder?

 

Hi Nordlicht,

ja klar, wir sitzen alle in einem Boot.
Ich wurde sagen wir vergleichen dass mit dem typischen e-scooter, der ja eh zugelassen wird.

Haltestangen sind sinnlos auf E-Skateboards
- auf Snowboards gibt's auch keine!

und das ganze auf einer Riesen Beachflag vorne als Haltestange dran 🙂

Genau so sehe ich das auch, primär von uns als Fahrer. Es ist schon so von der Erfahrung her, auch bei uns, dass alle das schnell lernen. Aber ist nicht wichtig an dem Tag.
Ist vielleicht vergleichbar als Snowboards noch nicht auf der Piste erlaubt waren. Für eine Demo ob die auf die Piste sollen, zeigt man denen lieber geübte Fahrer anstatt Anfänger, die übereinander den Hand hinunterpurzeln und deren Vorurteile bestätigen.
Ich würde wie Du auch da als Fahrer anreisen. Müssen uns einig sein, was das werden soll. Wenns ne Werbung/Test Geschichte werden soll, würden wir auch viele Boards und Stand und und und mitbringen.
Da sind wir uns ja einig. Ist ne Fahrer-Veranstaltung - die haben also alle schon eins. Und müssen nciht testen, deswegen keine Teststände/Boards für Ungeübte.
War jemand schon mal vor Ort oder kommt nochmal dran vorbei? Google Maps gibt da wenig auskunft über den Platz da.
Hat jemand auch einen Elektroscooter zum vergleichen zum mitbringen? Und n typischen self balancig scooter?

Wir sollten uns absprechen was das Ziel dieses Parcous ist:
Ziel: Zeigen dass Elektroskateboarder sicher am Straßenverkehr teilnehmen könnten!
Deshalb zeigen es die, die schon Elektroskateboards fahren.

Wie schnell ein ungeübter das lernt, ist dazu nicht wichtig und unberechenbar. Hast Du einen von der Presse, der nix schnell lernt, würde er zustimmen, dass das nicht in den Straßenverkehr gehört. Er könnte es sicher auch lernen. Aber das muss nicht zum dem Zeitpunkt sein, da schießt man sich selbst ins Bein.

Es wäre so, als würde man einen Handlingkurs für ein neues Auto machen, ob es gut ist, sicher ist, und Fahranfänger damit fahren lassen.
Das ist Quatsch.
Wir gefährden damit unser Ziel.
Wenn einer unbedingt will, kann er sich natürlich gern am Board eines Fahrers probieren. Aber darum gehts primär gar nicht.

Geht darum , dass wir als geübte Fahrer den Parcours überzeugend sicher fahren.
Also bitte bei dem Termin, diesmla nicht für ungeübte extra Boards mitnehmen, testfahrten anbieten usw.. Das können wir bei jeder anderen Gelegenheit machen.

Beim BMVI können wir das Bild eines Fahranfängers, der sein Fahrzeug noch nicht unter Kontrolle hat wirklich diesmal nicht gebrauchen.

 

danke fürs organisieren der Strecke 🙂

Gehts hier um den Parcours für die Elektroskateboard Fahrer um zu zeigen, wie sicher die Fahrer die beherrschen für den 13.12. beim BMVI z.B. im Verlgiech mit Ecootern?
Oder um einen anderen Testparcours für zum Testfahren für ungeübte an einem anderen Ort?

Hier noch eine Idee fall Parcours: Man könnte z.B. was aufbauen und E-Scooter mit Eskateboards zusammen testen, um zu zeigen, dass die Skateboards genauso sicher zu fahren sind. Auch für die Presse. Vielleicht mit Kreidemarkierer auf dem Boden (Auch gut als Statement mit Legalize Eskateboards oder so).
Den Parcours könnte man so aufbauen dass er mit 25km/h gut durchfahren werden kann. Nicht zu eng dass man langsam fährt, sondern 20-25km/h durch auch in Kurven. Da sieht man dann auch, dass die Skateboards durchaus flinker und kontrollierter, zügig da durch dadurch gefahren werden können. Besser als Escooter sogar. Das sieht man eben bei zügigeren Geschwindigkeiten.  Also genug Raum lassen. Ein enger Kurs, ist kontraproduktiv.
Ebenfalls würde ich eine enge Gerade machen, weil Eskateboards keine Balance-Schwenker wie Fahrrad oder Escoter machen müssen. Wir können schnurgerade fahren und das auch auf der Gerade demonstrieren.

Ebenso wie eine Stop Bremslinie. Wo man mit Motorbremse und zusatzlich mit dem Fuß bremst und steht, um auch das zu zeigen.
So können wir für den BMVI und Presse demonstrieren dass wir die Boards sicher fahren können, und sicher Bremse können.

Die Fahrer sind ja alle Elektroskateboarder die fahren können mit ihren Boards. So soll auch das Bild im Auge der Öffentlichkeit sein, dass Elektroskateboarder Ihre Boards beherrschen und gut und sicher fahren können. Willst Du zusätzlich Neulinge animieren, das zum ersten mal zu testen an dem Tag? Könnte kontraproduktiv sein an dem Tag, denn die ersten 10 Minuten sehen vielleicht noch wackeling aus. Ich weiß, das ist das, was wir alle immer machen auf jedem Event, Testmöglichkeit. Aber ich denke hier gehts darum die schon vorhandere Masse zu zeigen, die die schon länger fahren. Die sollten wir auch ansprechen. Kein Standard Testtag.
Falls wirklich Stände, sehe ich da keine Boardstände zum testen für Neulinge (auch wenn es immer gut für Verkäufe ist, aber darum geht es nicht), sondern z.B. Infostand über Legalität in andere Ländern, also wo die ganzen Fahrer schon fahren könnnen, auch im Urlaub z.B., was sie machen können um zu unterstützen, Sicherheit (Helme, Schoner, Licht) usw..

Als Besucher um 9:30 kommen, 2,5 Stunden warten (2 Stunden ohne Organisatoren, weil im Meeting) bis es losgeht, ist nicht optimal. Dann würde 11:30 sammeln reichen, 12 Uhr los?

Ja tagsüber ist sichtbarer, geb ich Dir recht. Wie ist es 8:30 treffpunkt, 9 Uhr Start Demo zum BMVI 10 Uhr?

Hi wegen der Uhrzeiten, wäre es nicht sinnvoller die Demo so zu legen, dass viele Leute mitmachen können.

Ich nehm mal an 95% müssen wie jeder andere auch arbeiten. Also viele Leute würden wahrscheinlich nach der Arbeit dabei sein. Also ab 18 Uhr so rum. Oder vor der Arbeit?

Jedenfalls wäre es besser allen die Möglichkeit geben hinzukommen, anstatt nur die 5%, die zufällig frei haben oder frei nehmen konnten.

So hätten wir 20 mal mehr Leute am Start.

Eine Demo sollte natürlich auf der Straße sein und draußen, bringt ja nichts wenn sie in sozusagen abgetrennten oder geschlossenen bereichen wir Flugfeld oder Indoor ist.
Wir wollen uns ja der Öffentlichkeit zeigen. Flugfeld und Indoor find ich auch gut zum Fahren, aber aber das kann man ja immer. Wir wollen ja auch die Straße.

Sorry wegen der späten Antwort, ich bekomm keine Benachrichtigung aufs Handy, wenn hier was steht.

Falls uns der BMVI hängen lässt, hmm, wir sollten auf jeden Fall alles und ANsprechpartner der Presse auch mitteilen, so wird vielelciht weniger abgesagt. Über ne kurzfristige Absage würde ja auch berichtet.

gleich am Tag des BMVI, 13.12. wäre eigentlich passend in Berlin. Sind auch die meisten Leute da.
Bei der Route klann sicher Matthias und Lar aus Berlin unterstützen.

Hi, können wir eine Emailgruppe machen, um die Vorbereitungen zu besprechen? Demo Anmeldung usw.. Aufgabenverteilung?
hier meine: jens@evolveskateboards.de

Hi Leute, super Aktion, da sind wir auch dabei, habe jetzt Woche auch schon mit Johannes von Mellow gesprochen.
Beim BMVI Termin auf mit dabei, und ein Critical Mass ride ist super. Bekommen wir das offiziell angemeldet? Wäre wichtig meiner Meinung nach.
Die Frage nach dem Hotel von Johannes ist auch gut, reisen ja von überall an und können uns so auch noch zusammensetzen.
Viele Grüße

Jens

Ja alle Akkus, ob im Elektroauto oder Handy (wenn es draußen liegt) haben im Winter bis zu 50% weniger Leitung. Deswegen ist es gut, dass die Evolve Boards von vornerein schon viel Reichweite haben, so dass im WInter genug übrig bleibt.
Im Winter die Boards natürlich bei Zimmertemperatur laden und lagern. Wenn Du dann rausgehst und sofort losfährst, hast Du noch eine gewisse Restwärme, die im Betrieb auch noch etwas bleibt. Also nicht Board rausstellen, auskühlen lassen und dann erst losfahren, dann hast Du mit kaltem Akku auf jeden Fall temporär viel weniger Reichweite.
Wenn Du nach Hause kommst, Akku auch etwas warm werden lassen und dann erst laden, also nicht aus eises Kälte komment sofort aufladen.

Ich habe mal einen Kunden gesehen, der hat sich etwas Neopren (wie vom Surfanzug) um den Akkucase geklettet, also Isolierung und der hat auch was rausgeholt.

vielleicht kann man das nutzen mit der "starken Verzögerung nicht möglich", weil die Gen2 Boards ja 350 Watt hatten, also starke Verzögerung natürlich Möglich, wenn Wattzahl über 500 ist, und Doppelmotor als sekundäre Bremse usw.

Dass er konkret von Elektroskateboards spricht, und dabei sagt, dass sie reguliert werden müssen, zeigt ja zumindest, dass sie uns auf dem Schirm haben.
Sachen wir Lenkstange usw. könnten dann echt noch wegkorrigiert werden, weil sie ja reguliert und nicht komplett ausgeschlossen werden sollen.
Und es zeigt auch, dass er die Elektroskateboards als Fahrzeug schnellerer Bauart verstanden hat, also nicht mit self balancing Zeug gleichzusetzen sind, die insabiler sind, und gar nicht siche und zügig gefahren werden können.
Bleiben wir dran, es besteht Hoffnung

und meine Stellungnahme auch, und bin ebenfalls offen.
 

stellungnahme_elektrokleinfahrzeuge_neu_2.pdf

Hi Leute, ja, genau, alles was innerhalb 100 beieinander ist ist okay. Also 4177 höchste und 4131 tiefste is alles in Ordnung.
Wenn alle um die 4177 haben und eine um die 3900 stimmt was nicht, dann ist eine zu tief, nicht mehr balanced. Können wir balancen und den vielleicht defekten BMS austauschen, oder eine Zelle will nicht mehr
 

Hi, da hast Du wahrscheinlich die Unterlegscheiben zwischen Drive Gear und Rad vergessen, da kommen 1 bis 3 dazwischen, genau so viele, wie es vorher waren.
Beim auseinanderbauen kleben die manchmal noch wegen Öl an den Kugellagern und man vergisst sie reinzumachen.
Bei Problemen einfach Evolve anrufen, dafür sind wir da. 🙂

alles klar. bestens, wir haben noch ein paar vereinzelte im Lager, wenn die weg sind, gibts in 3 WOchen wieder welche.
http://www.evolveskateboards.de/index.php/shop-buy-online/evolve-elektro-skateboards

wenn Du aus der Nähe bist, und es mal testfahren willst gerne, da wissen die meisten schnell bescheid.

Hi Wanderer,

flex oder start ist eine persönliche Geschmacksache.
Die einen mögen härtere Bretter, die einen weichere Bretter. Höre auf dein Bauchgefühl.
Als Street Board mit kleinen Rollen fühlen sich flexiblere Decks komfortabler and, weil sie Unebenheiten etwas wegfedern. Mit größeren Rollen relativiert sich das aber.
Ich habe letzten das GTX mit 97mm Rollen mit dem Carbon GT mit 107 Rollen auf unebener Straße verglichen. Also das war so leichtes Pflaster, also dauernde Vibration an den Füßen. Und Das Carbon GT mit 107mm Rollen hat das besser ausgebügelt, wegen des größeren Umfangs der Rollen und Mehr Urethan und besserer Dämpfung. Kann das GTX mit 107er Rollen natürlich auch.
Bei All Terrain ist es eigentlich ganz egal, weil da da ja noch durch die Luftreifen Komfort und Fereung dazu kommt.

Mit Wobbeln hat das ein oder andere Deck nichts zu tun. Wobbeln passiert durch größeren Speed als Fahrkönnen und/oder zu weich eingestellte Bushings. Also nur so schnell fahren wie man die Kontrolle sicher behalten kann. (Profis können das auch mit ganz weichen Bushings). Anfänger können die Bushings gerade hinten oder insgesamt fester einstellen, wenn sie selbst noch nicht viel Kontrolle im Bein haben und die meiste Kontrolle ans Brett abgeben. Es wurde auch mal ein Rennen gemacht mit einem getuneten Evolve Board was 70km/h gefahren ist gegen ein GO Cart. Das Evolve Board hatte normale Achsen drauf aber eben die Bushings ganz festgezogen. Hat nichts gewobbelt.
Das Carbon GT ist etwas überlang, also etwas weiterer Radstand. Allgemein beudeutet ja längerer Radstand noch mehr ruhe bei Top Speeds, ist aber minimal denke ich, bin alle Modelle schon Top Speed gefahren.
Bei All Terrain kommt es auf den Untergrund an, je unwegsamer das Gelände, desto weniger schnell kann man ja drüberbrettern. Das ist da auch weniger wobbeln, als ausgleichen des Untergrunds.
Das Carbon wirkt schon groß. Deswegen wenn Du zu Bamboo GT oder Bamboo GTX tendierst, bleib dabei.
Viele Grüße

Jens