MAF

Ich habe da mal was versucht, ( ohne Patentrecherche )

von der Geländefahrerei sind meine Lenkachsen etwas ausgeschlagen.

Es fiel schon auf, dass sich bei wenig Brettneigung gar keine Lenkbewegung einstellte.

Also habe ich das Lagerspiel von 1mm auf 0,2mm verkleinert:

12-er IGUS Buchsen auf 12,5 aufgedreht.

Die Bohrung auf 14H7 aufgerieben.

Und das Beste: Eine Auflage für den Lagerbund von Hand gefräst

(die Teile sollen ja keinen Präzisionskoller bekommen)

Jetzt lenkt es viel genauer - jede Bodenwelle bewirkt einen Lenkausschlag...

Und ?? Wobbelt es jetzt mehr oder weniger ??

Also Kurven-Fahren ist viel besser - aber die Geradeaufahrt ist unverändert.

Aber ich habe erst eine Achse umgebaut...

LG MAF

Hallo,

1) Wollen wir, das sich was ändert?

 

2) Können wir in 2 Kategorien denken

Brav auf der Straße, freestyle off road.

 

3) Sind für uns Einschränkungen denkbar? (nur für brav…)

Regelungen und Verbote.

 

4) Mit welchen Ausrüstungs-Vorschriften kann man leben

also bislang stelle ich fest, das es durchaus Bedenken gibt an

einer Veränderung zu arbeiten - einen Anfang zu wagen.

Zu einzelnen Themen sollten wir aber nicht vergessen, was etliche

Skater hier schon zusammengetragen haben. (Sollte es irgendjemand nicht wissen: Zitate sind Links)

Besonders zu beachten ist der Beitrag von netfusion

e-skaten ist noch nicht sehr publik, zum Glück

tausenden von Cops vorbei gefahren, die fanden es alle amüsant

meiner Meinung nach auf jedenfall Elektroskateboards mit Straßenzulassung geben. Hoffnung macht hier der Emobilitäts Trend und die Tatsache das es die Segways auch geschafft haben.

Wir müssen eben nur die Initiative ergreifen und was bewegen.

Ist eine gute Idee von dir mal zum TÜV zu gehen.

Leider nur auf privatem Gelände... oder du ziehst in die Schweiz, denn dort sind sie seit einer Woche für Straßenverkehr zugelassen

Das bringt alles nichts, man müsste Eboards Verkehrssicher machen. Bzw. Lenker, Lichter, Nummernschild etc. Nach einem Skateboard sieht es dann nichtmehr aus.

seit ca. 20.03.2011 erlaubt

Mo-Bo's wurden jetzt klassifiziert als FÄG d.h. Fahrzeug Ähnlicher Gegenstand! Durch diese Klassifizierung konnte folgendes erwirkt werden: Mo-Bo darf öffentlich genutzt werden auf Plätzen, Seepromenade, Troitoir's, Stadt etc.! Überall sozusagen ausser auf der Strasse! Diese Klassifizierung gilt für Mo-Bo's!

unsichtbar aber nicht getarnt

ich habe ähnliche positive Erfahrungen

Davon ab sind sowieso viel zuviele Leute von Boards gleich welcher Art voreingenommen, als dass man dort ein positives Image weitverbreitet aufbauen könnte.

 

Ausserdem würde dies nur für noch mehr Aufmerksamkeit sorgen und die Gesetzgeber auf den Plan rufen, etwas für uns kontraproduktives festzulegen.

Und auf dem Fahrradweg neben einer Strasse zufahren ist mir zu gefährlich und ich möchte auch nicht bei den Grün-blauen Männchen auffallen.

aber als aktiver Verkehrsteilnehmer hab ich keinen Bock auf eventuell verrückte und unversicherte Horden von Eboardern, die mit 40 Km in der Stadt auf der Straße unterwegs sind.

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Rechtliche Auseinandersetzung

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Zwei unabhängige Bremsen

Ich bezweifel, dass eBoards daher schnell für den Sport positive Gesetzesänderungen erfahren, da muss mehr passieren... Es gibt für die Politik keinen, absolut keinen Handlungsgrund um die Gesetze zu dem Vorteil zu ändern, man würde lediglich Steuerzahler verlieren, die ansonsten teilweise Auto/Motorrad fahren.

 

Edit: Dass es immer tolerante, Augen-zudrückende und nichtbeachtende Polizisten oder andere Ordnungshüter gibt, ist ebenfalls Fakt,

LG MAF

niemals eintreffen?..ha,

Du glaubst halt nicht an Wunder - das gehört nur woanders hin...

aber Danke - genau so war meine Frage gemeint,:thumbsup:

ich will ja auch nicht alles - nur Einigung, nach Austausch.

LG MAF

Jooa,

Ich hatte nicht versucht, einen "besseren" Aspekt zu finden. Das sind ja durchweg alles bekannte Sachen.

Lichter und Protektoren und ganz wichtig DER HELM..Solche Faktoren stimmen doch einige Beamte im Moment noch etwas ruhiger.!

Die Frage ist nur, ob wir alle gegen alles sind, oder ob es Details gibt, die der eine oder andere akzeptieren kann?

Aber, erst mal drüber reden (besser gesagt: immer wieder).

Also, Danke Wolf, jeder Beitrag ist wichtig.

Jruss MAF

Kann man das sagen? Nach STVO ist das Quatsch, weil es dort definiert ist – man kann es sich nicht aussuchen. Andererseits gibt es noch kein wirklich passendes Gesetz für E-Skateboards. Das muss erst noch entworfen werden – also kann man es sich doch aussuchen. Die Frage ist nur: Wer ist MAN?

„MAN“ ist die Legislative. Die wiederum holen sich fachlichen und rechtlichen Rat. Der fachliche Rat sollte von uns mitgestaltet werden. Dafür müssen wir irgendwie zum Ausdruck bringen, was wir wollen. Wir müssen uns einigen bzgl. Auflagen und Einschränkungen.

Kommt jetzt die Spaßbremse (die sinnbildliche)? Das habe ich nicht vor. Es geht um Sport, Fun, Austoben, frische Luft, Freiheit, Surfen, Cross fahren, fliegen, und vieles mehr. Nur… finden wir das im Straßenverkehr, im Verkehrsgewühl, an der Ampel oder auf der Landstraße?? Nennt mir eine andere Zahl, ich sage 95% NEIN. Klar, auf dem Land ist das anders, als in der Stadt. Aber das ist vielleicht noch das unwesentlichste Thema, solange man nicht weiß ob man aus der Definition „Straßenverkehr“ was machen kann.

Es sind greifbare Themen, zu denen wir uns einigen sollten. Wir sollten uns Gedanken machen, bevor andere es tun. Später können wir abstimmen.

1) Wollen wir, das sich was ändert?

So wie es ist, hat es durchaus einen Reiz, der einigen gefallen kann. Alle Bemühungen können vergeblich bleiben, oder nach hinten losgehen: Dann sind wir nicht nur illegal, sondern geächtet.

2) Können wir in 2 Kategorien denken (…fahren und bauen)

Brav auf der Straße, freestyle off road.

3) Sind für uns Einschränkungen denkbar? (nur für brav…)

Regelungen und Verbote.

4) Mit welchen Ausrüstungs-Vorschriften kann man leben

Zu 1) Warum ?

Man kann ne Menge Ärger bekommen, weil wir gegen allerlei Vorschriften verstoßen. Wir dürfen fast nirgendwo fahren. Dennoch machen wir alle vorwiegend positive Erfahrungen. Es gibt sogar negative Vorurteile gegenüber Skateboarder – wieso sehen die E-Skater zu 90% in begeisterte Augen (sogar bei über 60-jährigen…):

• Sog. Märklin-Effekt: „Guck mal – fährt von ganz alleine“

• Wir wollen nicht, aber wir können langsam fahren, müssen keinen Schwung sichern

->dadurch wirken wir weniger bedrohlich

• Noch sind wir neu

• Keine Lärmbelästigung (kein Verbrenner, kein Geklapper)

• Wir tauchen meist einzeln auf – eine Horde macht Angst

• Wir sind nicht die „ungezogene“ Jugend (sorry an die jüngeren)

• Wir fahren überall, nicht abgesondert

(eigentlich sind wir dadurch besonders gefährlich…)

--> Wir sind anders unterwegs – da muss man doch was draus machen können…

Zu 2) 2 Kategorien

Verschiedene Regeln einhalten, ist kein Problem. Unterschiedliche Ausrüstung oder umschaltbare Maximalgeschwindigkeiten sind schwer ernsthaft umzusetzen.

Zu 3)

-Max. Geschwindigkeit: Straße 30, Fahrradweg 20, Bürgersteig 5,

oder generell 25 (wurks)

- Wege: Anliegerverkehr, einspurige Wirtschaftswege, keine Vorfahrtsstraßen

- Nicht in Gruppen fahren: 1..2 OK max. 3

- Nicht im Verkehr: Wir stehen bevor eine Auto passiert, wir haben nie Vorfahrt

(vgl. Motorboot: hat nie Vorfahrt, darf aber fast alles…)

Zu 4)

Helm, Knie- und Ellenbogenschoner, Handschuhe

Führerschein (Auto oder Moped), Versicherung…

Beleuchtung, Kotflügel, Bremsen an allen 4 Rädern, Nummernschild

LG MAF

Hi Holger,

ich bevorzuge eindeutig die "dicken Räder", weil es im Umkreis von ~2km bei uns keine "glatten" Wege gibt. (in unserer Familie gibt es auch keine Inliner...)

Ich hatte auch schon mal ein Brett mit harten Rädern Durchmesser 80, aber damit konnte man kaum einen Kieselstein überwinden - und es rappelt...

Aber wie gesagt, so sieht es bei uns aus aus. Und es ist auch die Frage, ob man Geländefahrten mag.

Ich rate Dir, probier mal beides aus, es ist ein Unterschied. Bei den Luftreifen kannst Du je nach Geschmack von 0,5..2bar fahren - das sind Welten.

LG MAF

Hi Holger,

willkommen in der Community, und Glückwunsch zu Deinem Vorhaben.

Bin zwar auch noch neu hier, aber einmal wollte ich auch mal der erste sein :peace:

Dann frach ma.

LG MAF

PS: Mist nur der zweite.

Hallo an alle,

wenn man in den Tiefen des Forums gräbt, findet man wichtige Infos von fleißigen Leuten, die man kennen sollte. (also erst mal sollte man die Infos kennen )

Jeder "laute" Schritt, den man tut, ist mit dem Risiko verbunden, dass man danach erst recht Schwierigkeiten bekommt.

Ich will versuchen ein "Pilotprojekt" mit der (einer) Stadt zu starten, für eine eingeschränkte Erlaubnis. Dann Ordnungsamt, dann Polizei. Ist alles ein schmales Brett, aber das kennen wir ja

Die Rahmenbedingungen werde ich erst hier zur Diskussion stellen - Wird nicht allen gefallen, aber irgendwas muss man bieten oder zusagen. Die Ferien sind vorbei, es wird also was dauern.

Über Austausch und Anregungen aller Art würde ich mich freuen.

LG MAF

Hallo Dr. Board, hallo Wolf,

...Füßen sozusagen zu empfangen...

Jo das isses, ich habe etwas an mir gezweifelt, als erzählte, dass

der Fuß vorne richtig stehen muss.

- wenn der Fuß vorne nicht richtig steht (echt)

- wenn man Handschuhe anhat

Durch die Kontaktverbesserung zur Alufolie unterm Board (s.o.) ist es schon besser geworden. Ich denke den Sender werde ich auch noch schlachten..

Allerdings muss ich dafür die Alufolie am Griff durchschneiden - da bin ich noch zurückhaltend, solange es noch geht.

Die Reichweite will ich gar nicht deutlich erhöhen, weil sonst immer 2 Bretter gleichzeitig losfahren .

Ein paar mal ist das witzig...

aber danke.

LG MAF

Hallo Wolf,

besten Dank, werd ich testen.

...sauber gelötet werden....

... bei mir ist alles dreckig

LG MAF

Hallo nochmal auf diesem Kanal,

Habs gelesen. Ich rätsele nur :confused:

Isser nu en böser oder en guter Wolf,

oder en anständiger, den ich machmal böse mache,

oder ein böser, der machmal anständig ist.

oder ein schlauer, der nicht immer gut sein will?

und unsichtbar isser auch noch.

Ich hab zuviel gefragt - Du hast zuviel geantwortet.

Das meiste ist total normal und legitim, zumindest tolerierbar.

"Red ich nicht drüber" oder "Da will ich nichts zu sagen" hätte gereicht.

(klar, hätt ich auch ahnen können...)

Ich weiß nicht, was in Dir vorgeht, aber glaub mir bitte (bzgl. ES):

Ich will nur fahren. Und die anderen auch. Darüber tausch ich mich aus.

ich denke zu dem Sach-Thema sind wir fertig, und machen einen Punkt - ok?

gut, eine Seite lese ich noch...

LG MAF

Hallo Wolf,

danke soweit.

ich habe etwas Alufolie unter der Empfängerbox gefunden - die Antenne? Die Folie ist fast durchgerissen

Die Schraube mit dem roten Kabel habe ich neu eingeschraubt.

Mit Aussen-Antenne meinte ich eine zusätzliche Antenne außerhalb der Empfängerbox.

Mit Hand-Kontakten meinte ich die Aluflächen am Sender.

Ist das auch eine Antenne, oder sind das Kontakte, die prüfen, ob noch eine Hand dran ist?

Das hatte ich - nicht ohne Erfolg - im Sinn bei:

Alufolie im Handschuh

LG MAF

He Wolf,

sorry wenn ich den Eindruck hinterlassen habe, Dich auszuhorchen. Ich verdien' mein Geld mit ganz anderen aber auch mit Entwickungen, und habe daher vollstes Verständniss, wenn man nicht alles ausplaudert. Das meinte ich mit

Naja, alles alles wirst Du nicht verraten...

Das ist hier ein Forum, ein "unverspannter" und total freiwilliger Austausch.

Viele Mitglieder braucht man vielleicht mal, wenn man 50 Mille für den Tüv sucht...

Aktuell 40€ pro Nase - aber das ist eine andere Geschichte.

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Schwingung und Regler

Der Mensch als Regler ist eine interessante Kiste. Hast Du mal einen Modellhubschrauber ohne Automatiken geflogen? Warum schleudert ein Auto hin und her? Warum verstärkt sich ein Stau in einer Autoschlange? Fahr mal mit 2 Anhängern rückwärts...

Naja, ich bin überzeugt, dass unser Sport auch viel mit diesem Thema zu tun hat, aber lassen wir das - ich glaube wir kommen hier nicht weiter - noch nicht.

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verspannte Mittellage

GERINGSTE Haltemoment in Nullstellung

Hier sind wir uns unbemerkt einig. In meiner Federkennlinie, wird die Kraft über der Auslenkung dargestellt: Unterhalb einer Mindestkraft- keine Auslenkung. Meine Achse schwabbelt nicht mehr, weil die Mittellage elastisch eingespannt ist - quasi eingerastet. Die Nullstellung ist stabilisiert.

LG MAF

Laptop-Bluetooth- oder WLAN-Antennen sind sehr exakt in passender Lambda-Stückelung aufgebaaut, um 2,4 GHz Funkbereiche für ihre Größe vorzüglich abzudecken.

 

Lustigerweise HABEN viele Logikmodule (die Funkmodulplatinen(teile) der Controller) einen Lötpunkt für eine Antenne - er wird nur dank dem schwachsinnigem Funkabriss-Bremswunsch (Fusschlaufe wäre weit optimaler..) nicht benutzt und somit fungiert nur eine PCB-Leiterbahn-Stummelantenne als "Antenne" oder eine Aluplatte o.Ä. - der Lötpunkt ist entweder getrennt oder funktionslos, da nicht verwendet.

Ich habe das noch nicht alles kapiert,

Ich nutze zur Zeit die Pistolensteuerung, und würde mich gerne mehr vor diesem Funkabriss-Bremsen schützen.

Kannst Du vielleicht ein Bild machen:

Wo ist denn dieser Lötpunkt, die Stummelantenne?

Du meinst nicht die Handkontakte ?

Hast Du am Empfänger eine "Außen-Antenne" angebaut - oder am Sender?

LG MAF

Vorgeschichte

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Jetzt zum Ernst der Sache Einzelradaufhängung

Hallo Wolf,

Hast Du denn einen ersten Prototyp "am Laufen"? also nicht den aktuellen...

Bist Du sicher, dass der Wobbelkack damit Geschichte ist?

Nur Interesse - keine Kritik :thumbsup: s.u.

in Longboardkreisen werden sie oftmals geächtet und gehasst ob des teuren Preises damals und einiger Probleme - die Leute fahren tatsächlich lieber Wobbelkack-Starrachsen als selber etwas zu verbessern..)

Thema Billig hatten wir schon - ist wichtig, sonst wären wir sicher ein viel weniger.

Thema Eigenfrequenz und Resonanz ist hier aber interessanter.

Ich gehe davon aus, dass Du immer noch durch die sogenannte Schwerpunksverlagerung lenken willst?

Jetzt kann man noch über die Definition für "Wobbeln" diskutieren, und

offensichtlich ist die Starrachse selbst ein mustergültiger Schwinger, der jedes Gewackel aufnimmt und verstärkt. Ich bin auch der Ansicht, dass der Standart nicht für jeden passt.

Zusatzfedern

jetzt kommt ABER:

Reelle Schwinger bestehen aus: Masse, Feder, Dämpfer. Wenn etwas wackelt, wird es durch Verstärkung nicht immer besser. - Das weiß fast jeder. Die Kunst besteht immer darin, das Gesamtsystem nicht in irgendeine Eigenfrequenz zu fahren - Resonanzfall. Dämpfen ist immer gut, solange sich noch was bewegt...

Das Wobbelproblem besteht zum Teil darin, dass der Gleichgewichts-Regler in unserem Kopf hier heftig mitmischt und nicht "eingestellt" werden kann.

Dazu kommt noch, dass es mehrere mechanische Eigenfrequenzen gibt: Achse allein, Brett auf 2 Achsen, ... . Diese Eigenfrequenzen liegen meist über 4..6 Hz und fallen auf durch Zittern oder heftiges Achsgewackel, wenn man über groben Schotter fährt.

Was mich aber abwirft (= böses Wobbeln), ist eine Frequenz um 1..2 Hz , d.h. wenn ich klassisch ins Schleudern gerate: Schlangenlinie 1x pro Sekunde von links nach rechts und zurück. Kritisch nur über 25 (km/h was sonst), Ausgelöst durch ein Schlagloch oder eine Wurzel.

Federn und Dämpfer hast Du sicher einstellbar.

Achsgewackel wirst Du komplett beseitigt haben.

Das Wichtigste an meinen Zusatzfeder-Knubbeln, ist die geänderte Federkennlinie.

Hast Du noch mehr? Nachspur bringt Ruhe, Sturz, Nachlauf, Spreizung?

Naja, alles alles wirst Du nicht verraten - aber drauf abfahren darf ich - einmal?

LG MAF

Hallo Wolf,

OK, das mit dem Verlinken geht - halt per Zitat mit manuell vergebener Nummer

mit Startklammer wird aus: QUOTE=MAF;16916] dass ich auch etwas begeistert bin ...

dass ich auch etwas begeistert bin ...

Der Link soll sagen: Ich glaube, wir sind uns bzgl. technischer Verbesserungen ziemlich einig. Was aber nicht heißt, dass man keinen Spaß hat oder versteht.

Manchmal frage ich mich, warum Du gerade Wolf heißt: Braucht bei Frost auf Asphalt keine Handschuhe, aber beim Basteln

Ich arbeite nicht umsonst größtenteils mit Handschuhen.

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Ich fange jetzt neue Threads an, um passende Überschriften zu bekommen.

Wobbeln - Einzelradaufhängung

Funke

LG MAF

15 Zähne (also wenn ich den abgebrochenen mit zähle )

L = 26,1

davon 3,5mm Bund

für Riemenbreite 20

Bunddurchmesser 25,5 (egal)

Bohrung 10,0 (ohne Abflachung)

Bohrung an der Abflachung 8,5 (8,4 geht auch)

Hi Skate-me,

ich habe das Gleiche vor, schon allein um die "armen Riemen zu schonen".

Im Schnee oder auf Glatteis (o.ä.) bleibt man mit einem Motor nie auf der Spur.

Zu der Leistungs-Elektronik und den "1600W" bin ich bei den Bürstenmotoren folgender

Überzeugung (ohne es genau analysiert zu haben):

Für eine MOSFET-Steuerung muss nur ein "Kabel" durch die Elektronik. Es gehen aber beide durch. Das "Minus-Kabel" wandert dabei durch eine seltsame Brücke. In Summe sieht das zumindest nach einer elektronischen Sicherung aus. In gleicher Weise baut man aber auch eine Strombegrenzung.

D.h. Egal wieviel Motoren man hinten dran hängt, die Gesamtleistung bleibt gleich, die Elektronik schützt sich selbst - hätte man den Asiaten nicht zugetraut .

Antriebsfelge, Motor, Riemenkasten und einen Riemen muss man kaufen.

An die Achse muss ein Adapter - genau so wie an der linken Seite.

Den muss man sich selbst machen, oder alles fertig bei Mr. Construct oder e-skating kaufen.

http://www.shop.e-skating.de/product_info.php?info=p101_selbstbausatz-nachruestsatz-doppelmotor--riemenantrieb-.html&XTCsid=85043709a2673004dcc3ce2bedc62d5d

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Zu den Akkus - Ein Billigvorschlag

Ich kenne alle 10 Nachteile, dennoch sage ich mir: Ich wiege zusammen mit dem MOBO über 100kg,

da machen weitere 15kg auch nicht viel - Ja ich fahre mit 2 Blei-Akkupacks.

Natürlich nicht immer.

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Ich bin mit dem Lesen der "zig Threads im Forum" aber auch noch nicht fertig.

Das lasse ich mir natürlich nicht entgehen.

LG MAF

Danke Dir Wolf,

Die Anregung werde ich beherzigen - was sich ständig lockert, sollte man erst mal sichern...

Es bleibt meine Hoffnung, dass vielleicht irgend jemand noch ein Ritzel übrig hat.

Vielleicht ein Umsteiger auf Kette, oder so.

Ich warte noch etwas und zeraspele fleißig Zahnriemen - der erste ist schon klein

.. es fehlt ja nur ein Zahn am Ritzel

LG MAF

MOBO-Standart denke ich,

Abgeflachte Welle und Mutter mit Linksgewinde. :skep:

Leider ist die Sache nicht konisch.

Kleber war bei mir noch nicht dran, ich habe 0,1mm Fühlerlehrenband dazwischen geklemmt, damit es nicht so sehr knackert.

Aber alle paar Monate wird die Mutter logger.

Zugabe: meine erste Riemensicherung aus Teflon.

Der Leertrum hängt sonst gerne durch, wodurch sich der Umschlingungswinkel stark verkleinert.

LG MAF

Hallo

Ich habe mein Motorritzel kaputt gemacht. Beim Anziehen der Mutter habe ich einen Zahn abgebrochen - is abba auch hatt dat Zeuch. :mad:

Weiß jemad wo man das neu bekommt, ohne einen Motor bestellen zu müssen?

Mr. Construct hat mir kürzlich schon mal eins beschafft - er hatte aber nur eins.

Muss man sich einen Schlüssel machen, um das Ritzel beim Anziehen zu halten, oder geht das auch anders?

LG MAF

Hallo Wolf,

...fand' ich alles ok - Du musst ja auch meine "unappetitlichen" Details und Billigvorschläge ertragen:D

Ich meine: Die Wobbelei ist auch eine Anatomie- und Kopfsache, hier muss man auch

was tun. Technische Verbesserungen sind eine ganz andere - schickere Sache.

Mein Vater (76) fragt mich: Warum baust Du kein Auto?

--> Das ist halt nicht Sinn der Sache, oder?

Also das Bauen schon, aber nicht das Auto mit Sitz.

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Ich werde aber auch neugierig:

Du hast ein Brett mit Einzelradaufhängung? nie gesehen.

Das mit den "WLAN-Antennchen und gezielt gesetzten Lötpunkten"

würde ich gerne genauer kennenlernen.

Kann man eigentlich aus einem neuen thread auf bestehende Inhalte verlinken?

Manche interessanten Inhalte sind manchmal unter seltsamen Überschriften versteckt.

Stichworte haben beim ersten Versuch nicht funktioniert.

LG MAF

MOBO fährt 30..34

Extremboard fährt 25..28. Schneller fahren die gar nicht.. keine Ahnung warum.

Der Motor, der Riemen, 36V alles gleich (hinteres Ritzel noch nicht verglichen)

Das hintere Ritzel ist auch gleich (heißt eigentlich Zahnriemenscheibe)

Zuerst hatte ich ein MOBO800, dann kam das Extremboard dazu,

Die Wobbel-Nigung ist bei Extremboard geringer.

Extremboard hat einfach härtere Gummis (durchsichtig). Damit kommt man zwar ohne Bücken um keine Kurve, aber 28 fahren kann damit jeder.

MOBO fährt 30..34

Extremboard fährt 25..28. Schneller fahren die gar nicht.. keine Ahnung warum.

Der Motor, der Riemen, 36V alles gleich (hinteres Ritzel noch nicht verglichen)

Die Reifen erscheinen kleiner, aber mit den MOBO-Reifen wird es noch langsamer

Die Reifen haben wenig Gripp, laufen aber gut auf der Straße und verschleißen gar nicht .

Bei Extremboard sind die Akkus etwas kleiner 12AH anstelle von 15AH, aber sie haben eine Sicherung. Akkuwechsel mit Stecker ist ein wenig blöd.

Das Gewinde am Gummi ist schön lang (besser als am MOBO), an den Rädern sind die Gewinde etwas kurz.

Bei Extremboard sind die Elektrokästen und der Akkukasten etwas undichter - Aber Silikon macht das schon. Bei einem Brett ist der Empfänger beim Waschen :skep: mal abgesoffen.... Abdichten ist angesagt.

Die Leistungselektronik ist dafür vergossen, und viel kompakter als beim MOBO.

Ich finde MOBO etwas besser.

LG MAF

vielleicht kann ich noch was ergänzen:

Mit der Wobbelei hatte ich zu Beginn auch Stress. Da man ja zu "Beginn immer einen Motor" hat, habe ich als Haupt-Wobbelanregung den einseitigen Antrieb gesehen, der sich ja bei jeder Geschwindigkeitsänderung bemerkbar macht.

Die Gummis sollte man nicht auf Block zusammenziehen, weil dann Alu auf Alu rutscht. Das dämpft zwar toll, bewirkt aber einen hohen Verschleiß, das gibt Späne.

Ich drehe immer eine halbe Umdrehung zurück. Wenn man das Rückdrehmaß später kontrolliert, kann man irgendwann feststellen (Wenn die Stoppmutter oll wird..), dass die Mutter sich unterwegs schon mal lockert.

Dann helfen 2 flache gekonterte Muttern und Schraubensicherung.

Aber 33 fahren, habe ich erst gelernt mit Zusatzfedern an der Hinterachse:

2x 4cm hartgewordenes Silikon - Ja ich weiß, sieht sehr schrottig aus, geht aber, schon ein ganzes Jahr.

Der preiswerte Fairpreis-Lieferant (aus Kamp-Lintfort) hat einfach härtere Gummis (durchsichtig). Damit kommt man zwar ohne Bücken um keine Kurve, aber 28 fahren kann damit jeder. ( Schneller fahren die gar nicht.. keine Ahnung warum. )

Am wichtigsten ist beim Wobbelproblem natürlich geduldiges Training, Muskelaufbau und, ... ich meine ja, dass Sportschuhe mit dünner harter Sohle besser gehen.

Ohne Dämpfung spürt man das Brett besser - schneller.

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Das "Funkabriss-Bremsen" hat seltsame Abhängigkeiten, es wird schlimmer, wenn

- es kalt ist (im Sommer war es weg)

- es regnet

- der Fahr-Akku leer wird und man dann Gas gibt, oder wenn es schwer geht

- man ein paar Crashs hatte

oder wenn die Fernbedienung älter wird ?? (ich habe jetzt schon die 2.)

- der Fuß vorne nicht richtig steht (echt)

- man Handschuhe anhat

Ich habe meinen Sender isoliert, oder fahre mit Tüte über der Hand...:skep:

Toll ist, wenn man bei -5°C die Handschuhe ausziehen muss.

Aktuell habe ich mir Alufolie in den Handschuh geklebt - works perfekt.

Alternativen zu dieser Funktion würde ich mir auch wünschen.

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Das härtere Bremsen kommt bei höheren Geschwindigkeiten und liegt in der Natur der Sache: Der Motor wird zum kurzgeschlossenen Dynamo, bei dem steigt das Drehmoment - lass mich nicht lügen, ich meine - sogar quadratisch an, egal -

Im Stand bremst es ganz wenig, fährt man schneller wird es stärker.

Natürlich ist es jederzeit regulierbar, aber dass ist auf den paar Millimetern nicht so einfach.

Also wenn ihr mich fragt, dann möchte ich gerne an dieser Stelle .... bin ja schon ruhig

LG MAF