Wenn man eine Passfeder benutzt sollte diese eigentlich alle radialen kräfte aufnehmen. Die schraube ist dann nur noch zur axialen fixierung und hält egal ob sie auf der Passfeder oder der Achse sitzt. Wenn die fest angezogen ist drückt die ja auf die passfeder und die drückt dann auf die Achse. Da sollte die Reibung stark genug sein das da nichts mehr rutscht. Wenn man jetzt in die Passfeder ein loch bohrt siehts wieder anders aus...