boesila
-
Gesamte Inhalte
278 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1
Inhaltstyp
Profile
Forum
Articles
Wiki
Galerie
Kalender
Beiträge erstellt von boesila
-
-
@ Maxid und Snake
die Teile sind alle da. Ich schreibe euch ne PM bzgl. Versand und Bezahlung
-
WOW das sind Kampfpreise! VESC 80€, Motormout 8€... krass!
Der Motor von dem Kit scheint gar nicht so schlecht zu sein. Man muss dann aber schon 10S oder besser 12S fahren bei "nur" 45A Maximalstrom, aber immerhin ist er mit Sensoren, das ist richtig super! Nen schönen Akku dazu, aus 18650 LiIon Zellen, ne Funke, nen Case und natürlich das Board und man hat für 500 - 600 € nen ziemlich gutes Street-Setup :peace:
Wenn ich jetzt anfangen würde mir ein Borad zu bauen, würde ich es probieren... natürlich dann noch mal 20 € an Vedder spenden :cornut:, bei den Preisen honorieren die bestimmt nicht Vedders Entwicklungsarbeit für den VESC.
-
Wie hast du das mitbekommen boesila?
Ich würde den weiteren Verlauf gerne mitverfolgen.
siehe zwei Posts weiter vorn... ich habe mich mit einer Abgeordneten getroffen, ihr unser Problem erzählt, die hat ihre Leute in Berlin damit getriggert nun haben die diese Anfrage geschrieben (ich denke es gab da auch noch andere Interessenten :arf:). Naja jedenfalls halten die mich auf dem Laufenden.
Sobald ich neue Informationen bekomme, werde ich sie hier posten.
-
1
-
-
... nachdem erstmal ne ganze Zeit lang nichts passiert ist, kommt jetzt doch ein bisschen Bewegung in die Sache. Die Grünen haben jetzt auf Bundesebene eine kleine Anfrage gestellt. Die Bundesregierung muss bis Mitte Juli antworten.
Hier ist der Link dazu:
http://dipbt.bundestag.de/doc/btd/18/128/1812897.pdf
Vielleicht erfahren wir dann zumindest ob die Bundesregierung überhaupt an dem Thema arbeitet und wie es weiter gehen soll.
-
6
-
-
Ich habe von der HUK auch eine Ablehnung bekommen mit dem Hinweis "....Vorraussetzung....ist immer eine Betriebserlaubnis..."
Das war meine Antwort darauf und seitdem keine Reaktion seitens der HUK
"Sehr geehrte Damen und Herren,
vielen Dank für die schnelle Bearbeitung! Allerdings möchte ich nochmal nachfragen, ob es nicht doch möglich ist? Anbei ein kurzer Auszug:
"Das Pflichtversicherungsgesetz verpflichtet jeden Kraftfahrzeughalter zum Vertragsschluss mit einem inländischen Versicherungsanbieter (§ 5 PflVG) seiner Wahl und verpflichtet diese, entsprechende Vertragsanträge anzunehmen (doppelter Kontrahierungszwang). Im Ablehnungsfalle kommt das Vertragsverhältnis durch Annahmefiktion zustande (§ 5Abs. 3 und 4 PflVG). Dies gilt auch, wenn das betreffende Fahrzeug keine Betriebserlaubnis besitzt. Die damit verbundene Einschränkung der Privatautonomie hat zum Ziel, die Straßenverkehrsteilnehmer bei Unfällen vor mangelnder Liquidität der Unfallverursacher zu schützen."
Ich habe auch mal bei der HUK nach einem Versicherungskennzeichen angefragt und gleich deinen Auszug mit angehängt. Hat sie leider nicht beeindruckt :mad:
Hier die Antwort:
"Sehr geehrter Herr XXX,
danke für Ihr Interesse an einer Kfz-Versicherung für Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen.
Leider können wir Ihnen den gewünschten Versicherungsschutz nicht anbieten.
Nach § 5 Pflichtversicherungsgesetz darf ein Antrag abgelehnt werden, wenn sachliche
Beschränkungen im Geschäftsplan des Versicherungsunternehmens entgegenstehen.
Wir versichern grundsätzlich keine Fahrzeuge ohne Betriebserlaubnis/Zulassung. Für solche Fahrzeuge
sieht unser Tarifwerk auch überhaupt keine Position vor.
Unabhängig davon fällt Ihr Fahrzeug nach unseren Allgemeine Bedingungen für die Kfz-Versicherung für
Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen (AKB) unter die Kategorie Nicht versicherbare Fahrzeuge. Sie
können keinen Hersteller nennen, da sie Ihr Fahrzeug selbst hergestellt haben.
Bitte verstehen Sie, dass wir aus den genannten Gründen keinen Versicherungsschutz anbieten und
bereits jetzt Ihnen gegenüber entsprechende Anträge ablehnen.
Mit freundlichen Grüßen
HUK-COBURG-Allgemeine Versicherung AG"
Ich habe jetzt nochmal nachgehakt und nach den genauen Stellen im Geschäftsplan und in den Allgemeinen Bedingungen gefragt. Vielleicht bieten sich ja dann Hinweise die uns irgendwie helfen doch noch eine Versicherung zu bekommen... behaupten können die ja erstmal viel. Die Wahrscheinlichkeit, dass das nicht 100 % wasserdicht ist, ist zwar sehr gering, aber ohne Versicherung möchte ich auf Dauer einfach nicht fahren. Probieren kann mans ja
-
hier in dem Thread findet Ihr vielleicht noch ein paar nützliche Infos:
https://www.electric-skateboard.builders/t/vesc-nunchuk-rf/588/26
Welchen Nunchuck du nimmst, ist glaube ich relativ egal, im Endeffekt brauchst du nur das Gehäuse, und den Steuerknüppel. Wenn du auf E B A Y Nuchuck Wii ein gibst findest du welche ab 6€.
Bzgl. NRF Modul am VESC:
- Beim VESC 4 musst du dir ein NRF Modul an den VESC stecken (siehe Link oben, Post vom 14. Feb. 2016), um so besser wenn du noch 2 oder zwei hast.
- Beim VESC 6 ist das NRF Modul integriert... ich denke die haben die Platine so gestaltet, dass die Antenne nicht abgeschirmt ist, also davon gehe ich jetzt einfach mal aus Vedder ist ja wahrlich nicht auf den Kopf gefallen. Aber ob es wirklich eine stabile Verbindung gibt, kann ich nicht versprechen, müssen wir testen. Ich weiß nur, dass es mit dem Nyko Kama Nunchuck nicht gut funktioniert, da habe ich immer wieder Aussetzer gehabt und das will ich nicht mehr riskieren.
-
Was für ein Empfänger wird da eigentlich benutzt? Wird da das NRF Modul direkt an den VESC angeschlossen oder gibt es nochmal ein extra PCB?
Ich denke du brauchst dafür einen extra Empfänger der an den VESC angeschlossen wird... gibt's bestimmt irgendwo ne Anleitung. Ich habe einen VESC 6.4 da ist der NRF Empfänger schon eingebaut.
...hätte auch Interesse, wenn noch möglich;)Check, dann sind wir ja zu dritt :-)
Kann allerdings ein paar Tage dauern, die NRF Module habe ich auf Aliexpress bestellt... ich rechne mit 2-3 Wochen
In der Zeit könnt ihr euch aber schon einen Nunchuck bestellen.
-
Für um die 15€ wäre ich interessiert - SMD löten ist erstmal nicht das Problem, aber einen reflow oven hab ich nicht.
Wenn man es ohne hin bekommt würde ich ein Set nehmen.
Okay, bist vorgemerkt.
-
sind die chips selbst lötbar? sieht mir nach SMD aus die evtl sogar pads auf der unterseite haben könnten
Also SMD auf jeden Fall, aber mit dem richtigen Equipment und einer ruhigen Hand kann man das auch löten.
Da das Interesse anscheinend nicht so riesig ist, werde ich mal 3-Sets bestellen (die PCBs gibt es ja eh nur im 3er Pack). Vielleicht löte ich dann auch die PCBs fertig... wenn jemand daran Interesse hat, kann er sich gern melden.
Sonnige Grüße
Bösila
-
Hi Leute,
die meisten Lösungen für eine Funke für den VESC sind nicht wirklich sicher und kämpfen immer wieder mit Aussetzern und Unterbrechungen. Deshalb hat Benjamin Vedder eine eigene Platine entwickelt, die in einen Nunchuck gebaut werden kann und die wohl super funktionieren soll.
So wie ich das verstanden habe, gibt es die Platine nicht zu kaufen und man muss sie selbst löten und einen alten Nunchuck umbauen und die Software drauf laden. Klingt ziemlich kompliziert, aber das bekommt man bestimmt irgendwie hin.
Leider muss man sich auch alle Teile einzeln besorgen und super viel Versand bezahlen (z.B. Mouser: Warenwert ca. 12 € + Versand 20€). Die PCBs (Platine ohne Komponenten drauf) gibt es auch nur im 3 er Pack zu kaufen á 9,90 $.
Deshalb wollte ich fragen, ob jemand Interesse an einem Gruppenkauf hätte.
Die Liste der Teile findet ihr hier: https://github.com/vedderb/nunchuk_rf_hw/blob/master/NunchukRF_V5_BOM.ods
Alle weiteren Details zu Hardware hier: https://github.com/vedderb/nunchuk_rf_hw
Die Infos zur Software wurden hier zusammen gestellt: https://github.com/vedderb/nunchuk_mod
Den Preis für die Teile bei Mouser + eine PCB habe ich mal kurz überschlagen und komme auf ca. 15€. Dazu kommen noch je ein NRF Modul (von •••• ca 3€, könnte ich vielleicht auch für die Gruppe kaufen), und ein einfacher Nunchuck (würde ich nicht mit bestellen, weil ich schon einen habe) wo die ganze Sache eingebaut wird. Den Chuk_Stick muss man sich wahrscheinlich auch nicht besorgen, weil man den aus dem vorhandenen Nunchuck rauslöten könnte.
So jetzt die Frage: Wer hat Interesse?
Wäre cool wenn wir 6 bis 9 Leute zusammen bekommen. Bestellen würde ich Anfang nächste Woche (egal ob es nun zum Gruppenkauf kommt oder nicht).
Viele Grüße
Bösila :peace:
-
Hi Leute,
die VESC 6.4 sind ja seit letzte Woche auf der Reise. Leider habe ich wohl ohne Trcking bestellt, deshalb weiß ich nicht wann meine VESCs planmäßig ankommen sollen. Von euch war bestimmt jemand so schlau und hat mit Tracking bestellt. Könnt ihr mir vielleicht sagen wann die Wunderteile bei euch ankommen und mit welchem Lieferanten? Danke!
Viele Grüße
Boesila
-
Wenn es mit anlöten nicht klappt, kannst du es auch über bluetooth probieren... Informationen findest du hier:
https://www.electric-skateboard.builders/t/configuration-and-telemetry-for-vesc-ios-android/13483
https://www.electric-skateboard.builders/t/vesc-data-log-analyzer-vdla/16582?u=deathcookies
-
1
-
-
Und gemessene Kennlinie!
Der erste Motor mit Kennlinie, den ich zu Gesicht bekommen Habe.
Hi Barney,
hättest du da vielleicht ein Link für uns, mich würde die Kennlinie auch interessieren. Danke schon mal:thumbsup:
-
Momentan wird produziert und wir hoffen in 3-4 Wochen die VESCs zu haben. Wir drücken auf die Tube! Bitte macht kein Stress, es geht nur so schnell wie es geht. Nächste Woche kommt ein Update zu den Vorgängen. Ihr werdet ganz noch schnell vergessen, das ihr etwas warten musstet. Es lohnt sich!
Frank
Hi Frank,
... auch auf die Gefahr hin zu nerven :skep:, möchte ich nochmal fragen wie der aktuelle Stand aussieht. Das angekündigte Update ist ja irgendwie ausgefallen. Wie geht es voran? Gibt es noch Probleme /Verbesserungen die zu Verzögerungen führen? Was denkst du wann ihr liefern könnt?
Beste Grüße und maximalen Erfolg:cornut:
Boesila
-
Hi ans Forum!
Wir starten einen zweiten Run für Beta.
Hi Frank,
wie sieht es denn mit dem ersten Run aus? Habt ihr den schon in Aufrtag gegeben, oder wollt ihr Run 1 und 2 zusammen produzieren lassen, damit ihr auf höhere Stückzahlen und somit einen niedrigeren Preis kommt? Was denkst du denn, wann können Betatester des ersten Runs ihre VESC 6 in Deutschland in den Händen halten?
Das Wetter ist gut uns ich bin heiß drauf zu fahren :cornut:
Viel Erfolg!
Stefan
-
Danke für deine Testergebnisse. Leider ist das aber echt arg wenig :mad: Ich dachte immer man rechnet so grob 10 Wh für 1 km (bei moderater Geschwindigkeit und Asphalt). Dein Akku hat ca. 460 Wh, demnach müsstest du ca. 46 km weit kommen. Ich habe gehofft, dass ich mit meinem neuem Akku ca. 50 km weit komme (der hat ca. 530 Wh)... jetzt bin ich nicht mehr so euphorisch nach deinem Testergebnis. Ich kann leider erst testen, wenn meine neuen VESCs da sind. Aber vielleicht lag es bei dem Test auch an den niedrigen Temperaturen, anders kann ich mir das kaum erklären. :confused5:
-
Am Anfang hieß es ja 175 Pfund
Jetzt auf der HP von Trampa 300 Pfund. (nur für Beta Tester)
Auf der Website stand zwar 300 GBP, aber die haben an die Tester einen Bonuscode verschickt, sodass es dann doch wie an gekündigt "nur " 175 GBP + Versand gekostet hat. Ich habe jetzt für 2 VESC6 mit Case, Kabeln und Versand 424€ gezahlt...Ich hoffe die fackeln nicht so schnell ab wie die VESC4 :devil:, aber die Videos von Ben sind ja ziemlich beeindruckend (hohe ERPM, hohe Ströme über lange Zeit, mehr Sicherheits- und Kontrollfeatures etc.), ich bin guter Dinge, dass da nicht so viel passiert. Ich freu mich auf jeden Fall schon riesig :peace:
Auch die Aussage von Trampa:
13S killt den VESC 6
Nur bis 12S zu verwenden.
Wo hast du das her? Ich würde gerne mehr Infos zum VESC 6 haben... habe ich eine Quelle übersehen?
Edit: Ich habs gefunden. Von hier, oder ? http://www.electric-skateboard.builders/t/vedders-vesc-6-0/3813/255
-
Wer von euch ist alles bei dem Beta-Tester-Programm dabei?
-
Hi Leute,
auch wenn der Thread steinalt ist, ist das Thema ja noch nicht gelöst und wie wir hier erörtet haben, müssen wir selbst aktiv werden! Gesagt, getan...
Ich hatte heute einen Termin mit der Landtagsabgeordneten meines Wahlkreises und einem ihrer Referenten und ich habe mal gefragt was man da so machen kann. Ich habe ihnen erzählt, dass wir gern eine gesetzliche Regelung hätten ähnlich wie die für die Segways (siehe hier). Und die beiden waren dem Thema sehr aufgeschlossen und meinten eine Verordnung zu ändern bzw. anzupassen ist machbar. In unserem Fall kann direkt mit den Zuständigen beim Bundesministerium (Justiz- oder Verbraucherschutzministerium) sprechen (eher sehr schwieg in einem Wahljahr), oder einer Initiative über die Landtagsabgeordneten im Bundesrat starten. Beide Wege werden jetzt von den Grünen in Thüringen geprüft und ich sollte in 2-3 Wochen eine Rückmeldung bekommen.
Wenn ihr auch wollt, dass elektroskaten in D gesetzlich erlaubt wird, dann rufe ich euch hiermit auf das gleiche zu tun! :peace: Sprecht eure Abgeordneten an und fragt was sie da machen können... je mehr Leute in den "wichtigen" Positionen davon Wind bekommen, desto schneller bewegt sich was. Am besten gleich die MobHV mitnehmen, dann sehen die das es eigentlich keine große Sache ist.
Ich halte euch auf dem Laufenden und würde mich echt freuen, wenn ihr mitzieht. :cornut:
Gruß boesila
-
4
-
-
Hi Leute,
kann man eigentlich das HM-10 BT Modul und einen Nunchuck Empfänger parallel an den VESC anschließen (kommt doch beides an die selbe Schnittstelle, oder? Ich nehmen mal an, dass es nicht geht... aber fragen kostet ja nichts :-)
Gruß Boesila
-
wobei, nur die letzten zwei also Flame und MBS Potential für meine Zwecke haben
-> ein Kettenblatt, oder Zahnriemenrad zu montieren.
Ich kann dir zwar nich helfen die Liste zusammen zu stellen, aber ich kann dir sagen, dass man auch an der Next Felge ein Kettenblatt montieren kann... ich habe ein Next-Board und die Felgen sehen auch so aus wie die auf dem Bild und ich habe mit Längeren Schrauben und Hülsen ein Kettenblatt montiert.
-
Vielen Dank für deine Antwort. Ich würde mich freuen wenn du an der ein oder anderen Stelle bisschen mehr ins Detail gehen würdest. Ich verstehe nicht was falsch ist... würde aber gerne mein rudimentäres Wissen auf diesem Gebiet verbessern.
[...]Spannung und Motordrehzahl würde ich nicht so stehenlassen.[...]Warum ist das mit der Spannung und der Drehzahl des Motors falsch? Es gibt doch den "KV" Wert bei den Motoren der genau diesen Zusammenhang beschreibt? :confused5:
[...]Auch die Berechnung der Leistung ist recht eigenwillig. [...]Definition elektrische Leistung
[...]Das Akku temporär zu überlasten ist eine Frage, wie lange ich das Akku behalten möchte. Klar ist es möglich und messtechnisch nachweisbar, das ein 10A 10S Akku bei Kurzschluss mehr als 100A zulässt, würde ich aber den Akku nicht zumuten.[...]Ich habe oben eigentlich nicht von einer Überlastung des Akkus gesprochen, das ist ja genau der Punkt den ich machen wollte! Wir haben ja den ESC zwischen Akku und Motor der uns die Leistung umsetzt. Dabei wird die Spannung herab gesetzt und der Strom rauf. Die max. Leisungsabgabe wird (sollte) dabei nicht überschritten werden.
Vielleicht reden wir auch aneinander vorbei, oder meine Vorstellungen sind völlig daneben. :skep:
-
Der maximale Strom, den ein Lipo abgeben kann, errechnet sich aus:
Kapazität x C-Rate, C = Akkukapazität/Stunde
Mit der Spannung oder der Zellenzahl des LiPos hat das nichts zu tun.
Also beispielsweise bei nem 5000mAh Lipo mit 25C folglich:
5000mAh x 25C = 125A maximal mögliche Stromabgabe
Das ist ist richtig, jedoch relativ irrelevant. Ihr müsst euch die Leistung anschauen die der Akku abgeben kann, denn das ist wichtug um zu beurteilen ob ihr mir dem Board einen Berg hoch kommt oder nicht.
Bsp:
10s Akku --> Nennspannung = 37V
Kapazität = 10.000 mAh
Stromabgabe von 3C --> 30 A (dies bedeutet aber nicht, dass ihr maximal nur 30 A in euren Mortor schicken könnt)
Leisung = Strom * Spannung = 1110 W
Der ESC setzt ja die Leisung um und gibt sie an den Motro ab. Das heist er passt die Spannung an (jehöher die Spannung desto schneller dreht der Motor), der benötigte Strom "zieht sich der Motor von alleine".
Wenn der Motor mit maximaler Deherzahl dreht, wird auch die max. Spannung benötigt (37 V), d.h. zu diesem Zeitpunkt kann der Motor auch nur mit 30A aus dem Akku vesorgt werden. Wenn der Motort jedoch nur mit halber Geschwindigkeit dreht braucht er auch nur die halbe Spannung (18,5 V), da jedoch die Leistung die aus dem Akku entnommen werden kann (1110 W) und die Akku-Spannung (37 V) gleich bleiben, kann der ESC 60 A an den Motor weiter geben, I = P/U = 1110W/18,5V = 60A.
Die höchsten Ströme benötigt man ja beim Anfahren, da der Motor sich dabei ja sehr langsam (gar nicht dreht) kann der Motor mit sehr hohen Strömen versorgt werden, wenn das nötg ist. Bei berg auf fahren benötigt man auch hohe Ströme, aber so lang man nicht mit maximal Geschwindigkeit fahren will kann man immer mehr Strom an den Motor geben als der Akku eigentlich aus hält
Zusammenfassend:
Der Akku muss keine Entlade-Rate von 20 oder 30 C haben, 3-5C reicht aus (je nach Kapazität). Betrachtet die max. Leistung des Akkus das bringt euch weiter! Zum Vgl. wenn man mit den Fahrrad 500 W erreicht muss man schon echt ordentlich in die Pedale treten
-
Hast du dir die MobHV mal durchgelesen?
Jetzt, ja :-)
Das ist für Sagways gedacht, oder?
Als Grundlage ist das echt gut. So viel muss da gar nicht geändert werden... trotzdem muss das dann an der richtigen Stelle mit den richtigen Unterstützern aus der Politik (und Industrie) eingebracht werden.
Weiß vielleicht jemand wie das bei den Sagways damald lieft? Welche Partei bzw. welcher Angeordnete war für die Gesetzesinitiative zuständig?
Vesc defekt?
in VESC
Geschrieben
Was soll man groß dazu sagen... ? Wenn es verbrannt gerochen hat, wir er wohl durchgeschmort sein.
Hast du mal deinen Motor bzw. alle Kabel überprüft ob es da vielleicht eine Kurzschluss gibt? Dreht der Motor sonst ganz normal, oder schleift evtl. was (wenn du ihn mit der Hand drehst). Ferndiagnose ist immer schwierig