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Danke für die Inputs Jungs..
willst du die Motoren echt töten?Da ich keinen anderen Weg finde diese Variante zu testen, bin ich bereit mich und meine Motoren für diese Erfahrung zu opfern, ja. Die Liefer- und Zollkosten sind mir dann aber doch zu teuer um die Dinger wöchentlich auszuwechseln. Mal sehen ob, und wenn, wie lange das hält?!? :peace: (Werde euch uptodate halten.)
Die Lager der Motoren wird es gar nicht mehr beanspruchen als anders herum.Danke für die Info. Gut zu wissen. Das wirft aber eine Frage in den Raum.. warum verbauten die vorne in den SK3 Motoren grössere Kugellager als hinten? Eigentlich war nur das der Grund für meine Annahme. Sind die grösseren nicht robuster?
Die Befestigung vom Stator am Motorflansch hingegen wird je nach Ausführung aufgrund der Wechselbelastung eher aufgeben.Das klingt spannend!! Schiess los.. was ist eine bessere und was ist eine schlechtere Ausführung? Könntest du mir das bitte ein bisschen genauer erklären? Bis jetzt werden die Motoren einfach mit vier gehärteten M6-Schrauben gegengehalten.
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Hey Leute, hier ein paar Bilder von meinem aktuellen Projekt. Hab sowas noch nie gesehen und wollte meine Idee einfach mal testen.
Die Halterung wurde aus PLA gedruckt und die Motoren „verkehrt herum“ montiert. Bin gespannt was als Erstes an den Arsch geht.
Naa was meint ihr? Zerfetzt es mir die Lager in den Motoren oder vielleicht doch eher die gedruckte Halterung?
Zu gewinnen gibt es ein handgemachtes .stl-File für die ganze Community. Das Wettbüro ist jetzt eröffnet und ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.
:arbeit:
Grüsse
eXo
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Sowohl die NTM- wie auch die SK3 sind typischen Motoren für diesen Anwendungsbereich. Billig, stark und zuverlässig. Dein Problem mit dem Bremsen liegt im ESC und nicht in den Motoren. Kämpfe dich mal durchs „Wiki“, dort wird das genauer erklärt. Mahlzeit
E-Longboard bauen
in Eigenbauten
Geschrieben
Eine HallofFame mit den einzelnen Projekten wäre natürlich auch was.:thumbsup:
Sonst hab ich hier noch was tolles gelesen.