DevilSTC

Zucht und Ordnung :arf:

Jetzt seid mal nicht so hart Jungs! Mit 14 war bei euch auch noch nicht alles in Butter .... wobei das auch noch andere Zeiten waren!

Ansonsten ja arbeite etwas an deiner Freundlichkeit dann klappt das schon hier.

Ach so da man hier schon schaut das alles etwas Übersichtlich ist solltest du schauen nicht zu viele Threads zu eröffnen und lieber ein komplettes Thema in einen Thread zu behandeln.

Das hat den Vorteil das spätere Generationen von Forenmitgliedern dein Projekt von Anfang bis Ende in einen Thread finden und nicht schauen müssen wo der Rest von den infos sind die er zum evtl. Nachbau benötigt.

Kopf hoch und frohes Basten

Lg Stefan

 

Findet man im Forum gute Hallsensoren für Brushlessmotoren? also zum selber umrüsten?

http://www.elektro-skateboard.de/wiki/bambam/bambam-hallsensor-extension

Also meins fährt sogar bei leichten Bergen (Exo würde es als hügelchen bezeichnen) an und ich hab keine Sensoren

Ich *hätte sogar einen eigenen 3D-Drucker.. :arf:

 

*Müsste mir aber einen neuen Extruder bestellen, damit dieser wieder einwandfrei produziert.

Dann mach das mal ich brauch so ein ding auch mal denn meine GTB2 ist so etwas zu groß

Naja ich hab es so verstanden! Also wenn du nen bekannten hast dann lass mal drucken und schick mir :arf:

Das Gehäuse gibt es hier: http://www.thingiverse.com/thing:922378

Ja aber doch nicht zum kaufen oder übersehe ich was?

Hallo Tim,

wie du deinen Halter gestalten kannst bleibt fast Dir überlassen. Er sollte halt stabil sein und an der Stelle bleiben wo du ihn fest schraubst. Außerdem sollten Löcher für die Befestigung des Motors da sein :arf:

Rotes Gehäuse könntest du mal hier www.esk8.de/ anfragen ich glaube sie werden dir weiter helfen können.

Lg Stefan

Der VESC 5.0 nimmt vom Schaltplan Gestalt an. Jetzt besteht noch die Möglichkeit auf das Design Einfluss zu nehmen. Also schreibt Beiträge in das VESC Forum.

So wie ich sehe bist du da ja schon gut dabei, und mein English ist in Technischer Sicht nicht gerade das beste also überlasse ich das Feld mal dir

Na gut dann probier ich das mal, mal sehen was da am Ende raus kommt.

Danke erstmal für die Info!

Heist also einen Tod muss ich Sterben wenn ich ohne Kupferbrücken auskommen möchte?

Da muss ich dich doch gleich mal selber quoten..: :arf:

 

 

Ne Spass.. ich weiß es leider auch nicht ganz genau.

Naja ich meine hier geht es ja um einen nicht gerade zu vernachlässigenden Nachteil der Konstruktion, vorausgesetzt ich sehe das so richtig!

Ich brauch ja Beschäftigung und will mir da was zusammen Bauen aber will halt auch das nicht das mir das dann weg schmort :devil:

Hab halt nach Leiterplatten geschaut und die Unterschiedlichen Kupferstärken bemerkt und dann etwas weiter gelesen und da stand das bei steigender Ampherezahl auch die Kupferstärke und Leiterbahnbreite steigen sollte da sonst zu viel Wärme entsteht.

So und nun mein Gedanke ich pack das Ding jetzt zu meinen Akkus mit rein und die Leiterbahnen werden 300C heiß .... denn rest kannst du dir denken. Das ist keine Wissenschaft sondern Gewissenhaftes vorsichtiges Denken

Sorry wenn ich das Thema nochmal hoch hole.

Eine Frage zu der Leiterplatte. Nach etwas lesen im www bin ich mir eigentlich ziemlich sicher das bedingt durch die Kupferbreite und Stärke eigentlich recht hohe Temperaturen ausfallen müssen bei hoher A Leistung.

Habt ihr mal gemessen wie warm die Platine bzw. die Leiterbahnen werden bei z.b. 50A.

Hab da nen Rechner gefunden der sagt bei 35 µm Kupferdicke und einer Leiterbahnbreite von 5mm das bei 30A schon über 300 crad ausfallen sollen. Das finde ich etwas heftig.

Durch Erhöhung der Kupferdicke auf 400 µm währen es nur noch so um die 28 crad bei 30A.

Würde ja jetzt bedeuten das die einfachen Lochblechplatinen gar nicht für diese Ampherezahlen ausgelegt sind?!

Warum schmort es dann nicht bei euch? Bzw. was übersehe ich?

Ich versteh eh nicht was man da groß berechnen will. Aber egal der TO wird schon wissen was er vor hat!Im großen und ganzen bleibt nur zu sagen das man aus der ganzen Sache nicht eine all zu große Wissenschaft machen sollte.

Nettes Board und schöner Bericht! Schade das es sowas hier nicht öfters gibt!

Eine Frage warum wolltest du die radaufnahme lieber stecken anstatt zu schrauben und wie hällt das dann da an der Stelle ohne Schrauben?

Lg Stefan

Maschine :arf::arf::arf:

Naja wie gesagt mit einem 40er wird das jedenfalls nichts denn das ist vom Durchmesser zu groß. Ich hab grad mal gemessen ich hab noch ca.7-9mm Luft zum Boden das geht auch aber Steine dürfen da halt nicht gerade liegen. Hab mir auch schon überlegt ob ich nicht auf ein 32er ritzel runter gehe aber das würde nur minimal was ändern.

Du machst das Loch in einer Kerbe und versenkst dort eine Madenschraube die dann nicht über steht, dem Riemen macht das nichts.

Also all deine Fragen kann ich leider nicht beantworten aber ich kann dir sagen das ein 40er ritzel bei 76mm rollen nicht funktionieren wird! Denn ich habe auch 76er rollen und und ein 34er ritzel und das ist echt schon am Limit was die bodenfreiheit betrifft! Ritzel und Riemen würde ich bei HUG bestellen da findest alles was du für HDT brauchst. Du musst dir ein HDT ritzel kaufen und die Madenschraube selber rein machen. Von Haus aus kam das kleine ritzel glaube ich mit 8mm motoraufnahme ich musste es auf 10mm auf bohren lassen. Was den Regler betrifft hab ich keinen Plan da ich ihn nicht kenne...

Was für rollen willst du denn verwenden?

Sowas fände ich für die vesc auch gut per wifi app zu programmieren.

Wenn du mit dem Thread deinen Eigenbau- Bericht meinst dann ja ^^, es tut mir leid wenn ich fragen stelle die sich durchs lesen erklären.

Da ich keine Lust hab noch mehr wegen steuern zu zahlen werde ich mir wohl das Aliendrivesystem single motor mount kit für nen turnigy 6374 holen.

Ich habe auch einen vesc für ca 100$ gefunden (kann man so etwas vertrauen) ?

Trauen das kann ich dir nicht beantworten, kommt es denn aus seriösen Quellen?

Ansonsten Halterung und Motor passt.

Sieht optisch richtig gut aus!:thumbsup:

Fährt sich auch so

So heute hab ich mal auf die Tube gedrückt Vmax liegt bei 32,1 Km/h:peace:

Also mir langt das fürs erste, auch wenn der Reiz noch ein bisschen schneller zu fahren schon da ist

Hast eine PN da etwas oftopic.

Hast du überhaupt den oben genannten Thread mal gelesen? Ich glaube nicht aber egal ......Da steht ja nur fast alles drin was du wissen musst :frusty::incazzato:

Und vor allem das Setup langt für ca. 30km und damit kannst auch so um die 35Km/h schaffen!!!

Also was genau ist deine Frage denn wenn du mich fragst sind eigentlich alle fragen bisher beantwortet.

Board bauen bedeutet man muss viel lesen und dazu gehört auch ein wenig Eigeninitiative!

Du meinst sowas hier? :arf: http://www.elektro-skateboard.de/forum/bilder/motorhalter+entw%FCrfe-492/caliber-achse-mit-selbstgefertigten-halter-achse-freundlicherweise-bereit-gestellt-von-forenmitglied-nicolas-3959.jpg

Wenn du eine Fräse hast dann messe es dir doch aus, das ist bei der Caliber ja fast kein Problem.

Also bei 10c Endladerate x 5000mah kommst du auf max. 50A entladerate. das könnte knapp werden deswegen lieber mehr c.

Zu den Akkus allgemein, wie viele willst du denn verbauen? Nur einen? Wenn ja wird das fast nichts mit deinen angestrebten werten da es die Kapazität einfach nicht her gibt.

Wenn du den Rechner http://www.elektro-skateboard.de/wiki/wissenswertes/strom-spannung-reichweite verwendest wirst du sehen was ich meine. Du dürftest dann nämlich fast keine Steigungen fahren auch Vollgas lutscht den Akku schnell aus. Die Geschwindigkeit ist nicht das Problem die würdest du locker hin bekommen aber mit der Reichweite da wirds knapp.

Motor würde ich auch unter 250kv empfehlen.

Ladegeräte bekommst für 6s schon recht günstig so das du dir da keine Gedanken machen brauchst. Alternativ BMS mit verbauen und im Board laden. Das ist warscheinlich aber in diesem Fall die Teurere Lösung.

ESC/VESC das ist deine Entscheidung ich bin für VESC.

Lg Stefan

Ps.: ich hab es mal durchgerechnet wie du im Bild sehen kannst. Das währe ungefähr möglich wenn du die ganze zeit Vollgas fährst und keine Steigung hast. Sobald du Steigung hast verringert sich die Reichweite drastisch. Wenn du nicht die ganze zeit Vollgas fährst wird die Reichweite größer.