Afro

Ca 450 ein guter

Die Einzelzelle Überwachung wird beim gt nicht nur von der Platine einfach so abgefangen und weitergehen. Aber 30-50 km reichen der Spaß Maschine erst mal weil kleiner flacher breiter alles geworden ist.

Ich sags ja beim gt erst mal beim Orginal bleiben. Ok bis mal der erste akku platt ist beim gt vll. Es ist auch nicht einfach so das das gt Einzelzellen Überwachung hat. Aber das da gelötete Verbindungen sind ist Quatsch.

Whiteponny sag ich nur. Ich will keinen Profit raus hauen wie du Rechnet einfach mal das Material durch Leute. Die Anleitung ist aus Deutschland vom deutschen klar gibt es die Anleitung mitleweile oft was auch gut so ist. Gibt halt Leute dir nicht helfen wollen sondern Geld damit machen wollen

Ich bin d afriskaner der den ersten Carbon akku gebaut hat hier im Forum und ne kleine Anleitung gemacht hat. Bilder kannst du ( ihr) euch ansehen in meinem Beitrag wo du auch fleißig am Posten bist. Ich gaffa meine packs nicht so 0815 wie manch andere mehr brauch ich nicht sagen. Leute baut die Teile für die Hälfte selbst ich helfe euch gern bei fragen.

Biet ich auch an für weniger haha Natürlich nur für Mitglieder

Hier wird mittlerweile so viel Müll erzählt der Knaller. Ich versteh euch nicht entweder Nachbau mit 18650 Zellen oder bei original bleiben. Original ist immer sofort streckbar da die bms drin ist nur im Nachbau wenn man sich die bms sparen will muss man löten die paar Hauptkabel. Oder man macht sofort eine steckverbindung an die bms. Zu vekta: das ist Quatsch das beim gt was gelötet ist alles mit Steckern versehen. Baut vertrauen auf wenn man selbst Akkus vertreibt haha Und zur Aussage vom Hersteller von wegen die bms ist nicht dafür gedacht für nachbauten bzw abgestimmt, die original carbon und co bms ist eine ganz normale bms Massenware aus fernost. Es ist auch sicher möglich mit anderen Zellen das gt auszustatten nur zerlege ich keinen fast neuen Akku Wer einen zur Verfügung stellt geb ich mein bestes haha Das gt ist innen auch flacher usw am besten man bleibt beim original

Der ist nicht entfernt haha nur ein anderen Namen. Ich kam nicht mehr rein iWie und hab ne neu Anmeldung. Was hast du auf dem herzen

Also bei mir Merk ich sofort die kalten Temperaturen und fahre das gt. Vor allem wenn man ne Pause macht und der Akku wieder abkühlt draußen. Die Messung die du gemacht hast ist top aber nicht real. Es kommt auf viele andere Faktoren an wie Untergrund Temperaturen Steigungen und und und. Und der Funke Trau ich nicht richtig da es ab ca 50% rapide runter geht. Alle Zellen haben die selbe Spannung sprich ist kein große drift zwischen den einzelnen Zellen.

Muss man Jens und sein Team echt loben. Die machen ihre Arbeit top und Service wird groß geschrieben.

Ey Leute keins von evolve außer Tuning Akku haben 18650 Zellen drin wie oft noch. Ich bau Akkus selbst und weiß was ich sage.

Meiner Meinung nach ist alles ne Falschaussage was nicht bestätigt werden kann und definitiv ist es kein genormter lipo wie 18650 oder oder. Klar man könnte mehr Informationen raus geben aber ist halt jedem selbst überlassen. Wenn wir genaue Infos über Hersteller und Art hätten warum sollte man dann nicht direkt günstiger ersatzakkus dort bestellen. Ich würde es auch nicht sagen

Leute es sind keine 18650 er ich hab den alten Carbon Akku auseinander genommen, es sind lipo Bags und dafür gibt es keine Norm das man sagen kann die und die Zellen sind es. Habt ihr mal gemessen wie viel ah verbraucht werden ? Ich schon und es ist nicht am Limit von 10,5 ah. Etwas vertrauen sollte man dem Hersteller schon find ich und wenn nicht geht doch zur Konkurrenz

Ich versteh euer Problem nicht, dem Hersteller ist es überlassen welche Akkus in welcher Qualität in ihre Produkte kommt. Mein iPhone könnte auch mehr Kapazität haben aber es ist wie es ist, Akku Größe und Gewicht spielen halt ne Rolle sonst würden wir Blei Akkus noch haben. Muss ich verstehen warum Akku Diskussionen hier im post sind ? Und ja es sind keine 18650 er oder samsung lg oder oder drin was viele denken da diese auch durch die Bauweise mehr Gewicht haben. Die evolve Zellen sind nicht am Limit mit 3,2v Gibt Akkus die bis 2,6-2,8 v am Ende entladen. Und wenn sie am Limit sind wird man es schnell merken an Kapazitäten Verlust. Jens wert sich nur gegen falsch aussagen was ich voll verstehe. Klar jeder Hersteller versucht nix schlechtes an ihre Produkte kommen zu lassen, deswegen finden Sie auch so Foren nicht super und kommentieren zügig Probleme die im Netz angesprochen werden, mein das allgemein bezogen. Evolve hat einen der besten Service erfahrungsgemäß finde ich und da muss man Jens und sein Team loben. Jedoch ist dieses Forum zum austauschen von Meinungen und Erfahrungen und wenn diese positiv oder negativ sind finde ich sollten andere es auch bei Interesse erlesen können. Ich bin echt hin und her gerissen das GT ist gut aber weiß nicht ob es 100% ausgereift ist, wie ich die Erfahrungen hatte das Berg abwärts keine bremsleistung mehr hatte bzw das Board dabei aus geht. Naja geht erst mal zur Reparatur zurück nach Düsseldorf

Du hattest doch beim letzten Board immer Probleme mit nem Platten oder haha Das sollte mit dem GT Profil nicht mehr sein

Ne Doppel Antrieb ist schon top und ja ist etwas lauter aber ist normal bei den Motoren und 2 riehmen. Und auch wenn das Carbon ein super Board ist aber für mich halt nur Street und im Gelände kann ich nix damit anfangen. Hab das Carbon mit 21ah Akku gebaut aber wie gesagt find es nur für die Straße gut. Pech ist gut gesagt scheiss Kotflügel war teuerer Lack beim letzten Mal.

In dem GT ist kein Platz für 20ah aber ich finde auch 15ah wären schön gewesen dann hätte man auf die elektronische drosselung verzichten können. Aber leider geht nicht alles Gewicht und Größe müssen halt passen. Wenn das GT 1-2 Kilo mehr wiegen würde, würden viele sagen ist zu schwer oder oder. Jedoch bezweifel ich das es voll Gelände tauglich ist weil meine Probleme immer nach Gelände Fahrten kamen wo das Board mal arbeiten musste und es gut warm wurde. Ist der Fehler einmal da ist er auch nicht verschwunden genau das Gegenteil wurde immer kürzer der Abstand. Erste original Platine: Ohne Bremse an ner Kreuzung ( nicht cool) Ohne Bremse ne s Klasse gestriffen ( nicht cool und teuer) Zweite Platine: Ohne Bremse im Gelände Berg ab ( manche sagen Adrenalin und andere Gefährlich nett ausgedrückt ) Wenn ich bei der 3 Platine Probleme bekomme muss es weg leider auch wenn ich es liebe die evolve boards zu fahren.

Ich meld mich morgen bei euch. Akku ist schon gewechselt worden von dir, da eine Zelle leichte Abweichungen hatte aber Akku ist in Ordnung Jens. Spannungen sind alle ok hab ich im versteckten Menü geschaut. Vll liegt es an ner Rückkopplung von den Motoren oder oder. Es tritt immer beim Bremsen auf und langsam ist es echt schwer dem Material zu vertrauen. Kann halt richtig böse ausgehen so ne Geschichte abgesehen von den dicken Kratzern die durch nicht funktionierende bremsen entstanden sind.

Ja das ist auch manchmal beim Umschalten das er es nicht direkt nimmt. Ich hab ne neue Platine da das Board beim Bremsen ausging und ist da auch, nur ab und zu halt. Jedoch eben wurde ich wieder enttäuscht und mein board schaltete sich Berg ab im Gelände wieder aus beim Bremsen. Echt unangenehm wenn die Bremse ausfällt Berg ab und an kreutzubgen. Hab echt paar Wochen wieder gebraucht gehabt um der Technik voll zu vertrauen und jetzt wieder sowas Ich ruf morgen mal bei Jens an für ne Abholung ist sicher wieder die Platine da es das selbe wie beim ersten Mal ist.

Also zum Akku, der ist schnell zu wechseln keine 3 Minuten alles nur steckverbindungen und nix gelötet, die bms ist auch direkt mit im Akku. Ich glaub auch es sind 200kv Motoren fangen ab 200rpm an zu drehen. Aber was ich genial finde ist das Zusatz Menü in der Fernbedienung wo man jede Zellen Spannung einzeln sieht usw und ein Menü mit den Motor Drehzahlen.

Oh das ist mies gelaufen natürlich aber schreib das GT nicht ab ist echt cooles Ding. Jens habt ihr auch Motoren da? mein rechter Motor ist bei 14kmh ca gefühlt 4-5 mal lauter am Brummen als der andere und man merkt richtig Vibrationen.

umbau ist sicher möglich wenn man die bms irgendwann einzeln bekommt weil am GT ist ein zusatzstecker mit dran der zur Platine geht. Muss mal nächste Woche nach Düsseldorf weil mein linker Motor macht bei lansangsamer fährt extrem lautes Geräusch. Dachte zu erst ist das Lager der Rolle aber selbst ohne riehen beim liegen lautes Brummen bei ca 13-14kmh. Dürfte bei über 2 scheinen nicht sein aber werden die Jungs sicher schnell in Ordnung bringen.

Vektra wittert wieder ein Geschäft �� Der Akku ist kürzer dafür dicker und bms ist direkt am Akku und nicht einzeln wie vorher. Ich werd mir Iwann ein zweiten originalen holen. Stimmt schon wenn man schnell unterwegs ist saugt es schnell den Akku leer.

Dann viel Spaß beim Dauer grinsen :cornut: Die gt at Bereifung fühlt sich weicher an vom Gummi und sind was dicker im Material, fühlt sich auf jeden Fall anders an. Egal ob Street oder at bringen die Rollen übelsten grip auf die Straße.

Hätte ich das gewusst mit dem Akku dann hätte ich direkt das schnell Ladegerät geholt aber jetzt ist es erst mal da. Die Tage kommen auch die 97er flywheels mal schauen ob das reicht für genug Geschwindigkeit