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elektro-skateboard.de

Unterschied Carbon Street und Bamboo Series


matze123

Empfohlene BeitrÀge

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich interessiere mich auch fĂŒr ein Board von Evolve. Das Wichtigste fĂŒr mich ist hierbei das "Surffeeling"! Besteht dahingehende ein Unterschied zwischen dem Carbon Street und der Bamboo Serie? Merkt man ĂŒberhaupt einen Unterschied im Fahrverhalten, wenn ja in welcher Art? Falls jemand dazu schon was schreiben kann, wĂ€re das echt nett.

 

Viele GrĂŒĂŸe

Matze

Geschrieben

Hallo Matze,

 

wir werden in KĂŒrze auch eine Vergleichstabelle auf unserer Website

Externe Links nur fĂŒr Mitglieder sichtbar
einbauen.

 

Das Surf-, Snowboard-Feeling haben alle Evolve Boards, sogar das All-Terrain. Die Bamboos, also Pintail und Snubnose wie auch das Carbon Street haben dieselben Super-Carve Achsen. Das Carbon All-Terrain hat eine grĂ¶ĂŸere Version der Super-Carve Achse, also auch mit Doppelgelenk. FĂ€hrt sich echt wie ich mir ein Hoverboard vorstelle, oder Snowboarden im Tiefschnee, oder Surfen.

 

Zur Bamboo Serie wurde ja schon viel gesagt.

Es ist ein Top Quality Profi Longboard das mit einem Elektroantrieb ausgestattet wurde. Der ganze Vibe dieses Boards geht um Fun, Cruising und die Endlose Welle zu Carven, ohne jemals pushen zu mĂŒssen wie bei einem normalen Longboard. Leise, leicht und diskret. FĂŒr alle Longboarder, Surfer, Snowboarder, die auch auf der Straße entspannt weitersufen wollen.

Bestes Carving Erlebnis. Super enge Turns, genauso wie entspanntes Cruisen. Durch den normalen Radstand sind kleinere Turns möglich als beim dem Carbon Street.

Bester Freilauf, super leichtgÀngig, einmal gasgeben oder pushen und das Board lÀuft ewig weiter. Leiseste Board auf dem Markt.

 

Die Carbon Serie

Sie wurde fĂŒr den Elektro Longboard Enthusiasten entwickelt. Carbon Deck mit integriertem, unsichtbaren Akku und extremer Reichweite. Man kann ĂŒber beide UntergrĂŒnde fahren, Londboard Untergrund und All-Terrain Untergrund. Das All-Terrain gleitet spielend ĂŒber die schlechten Wegen, auf denen man mit einem Longboard nicht fahren könnte. Das Carbon Street hat Stealth Charakter, prĂ€zises Carven, super stabiler Ride durch langen Radstand und liegt tief, weil die Super-Carven Achsen als Drop-Through eingebaut sind. Beide Setups verwenden verschieden große Super-Carve Achsen.

Das Highlight: Durch das flache Profil und die perfekte Konfiguration kann man das All-Terrain mit einem Street Kit in 5 Minuten zur Street Version umbauen und hat das Beste von beiden Welten.

 

Carbon Street

Das Stealth Board. Tief, flach und es hat Power. Der Lamborghini/Ferrari unter den Elektroskateboards.

Der Radstand ist sehr lang. Man schafft nicht so kurze, enge Turns wie mit den Bamboos aber dafĂŒr mehr StabilitĂ€t bei hohen Geschwindigkeiten.

38km/h Top Speed, ĂŒber 40km Reichweite. Wahnsinns Werte. 350 Watt Motor, 10Ah Lithium Akku. StĂ€rkere Beschleunigung und Bremsen als beim Bamboo. Motor minimal lauter aber immernoch kaum hörbar. Freilauf immernoch sehr leichtgĂ€ngig.

 

Carbon All-Terrain

Das weltweit flachste und leichteste All-Terrain Elektro Skateboard. 10,5kg ist ein unglaublicher Wert. (statt der sonst ĂŒblichen 35kg) Riesige Reichweite mit 30 Kilometern.

Sozusagen der Traum vom Hoverboard, man kann fast ĂŒberall langfahren. Es ist nicht als reines Offroad gedacht fĂŒr super schweres GelĂ€nde, Sand, Geröll oder ĂŒble Wurzelwege. Off-Roads mĂŒssten ja besser 2 oder 4 Rad Antrieb haben. Ich habe festgestellt, dass ich auch mit den anderen 1 Motor Offroad Boards mehr Spaß im leichten All-Terrain GelĂ€nde hatte und sie meistens da eingesetzt habe. Hier spielt das Evovle All-Terrain seine StĂ€rken aus. Es fĂ€hrt, surft und carved sich so leicht und flink, einfach fantastisch mit dem geringen Gewicht und den Super-Carve Achsen. Über schlechte Park Wege, ĂŒber die kurze Wiese, ĂŒber den Schotter Weg rĂŒber, der abgesenkten Boardstein rauf wieder auf die Straße, ĂŒberall drĂŒber Surfen. :-) Das All-Terrain und das Street haben den selben Motor und selben Akku es ist perfekt konfiguriert fĂŒr sehr gute Fahrleistungen in beiden Setups. Auch gut: Man hat schön viel Platz auf dem Deck, die Luftreifen stehen weit außen und man kommt so in Turns nicht so leicht mit den FĂŒĂŸen dran. Und man kann es locker mit einer Hand tragen.

 

 

Anbei auch ein paar Fotos zu den verschiedenen Decks

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all_terrain.thumb.jpg.0e7e04916e6be46c9a013c80a966ad6f.jpg

Geschrieben

Hallo,

 

das ist ja mal eine schnelle und ausfĂŒhrliche Antwort :-) Vielen Dank!

Ich versuch mal zusammenzufassen: Von den Fahreigenschaften merkt man keinen Unterschied, außer dass das Pintail kleinere Turns zulĂ€sst.Wie ist eigentlich der Flex bei den Boards allgemein und im Vergleich untereinander? Wenn ich das richtig verstanden habe, macht dann eigentlich das Carbon Street mehr Sinn, weill es leistungsfĂ€higer ist, man noch dazu den Vorteil des Umbaus hat und das Pintail keinen Vorteil - wenn man mal den Preis außen vor lĂ€sst :-) - bringt.

 

Gruß

Matze

Geschrieben

Hi Matze,

 

ich hab eingentlich schon versucht es so allgemein zusammenzufassen. :-)

Den Unterschied im Radstand merkt man schon in den Fahreigenschaften wie beschrieben. Ja genau, Pintail und Snubnose können noch engere Turns. Aber die Cuper Carve Achsen ermöglichen ja eh kleinere Turns als normale Skateboard Achsen. Vielleicht ist der Kurvenradius des Carbons mit dem eines Longboards mit kĂŒrzeren Radstand und normalen Achsen vergleichbar. Und Carv-, Surf-, Snowboard Feeling bei allen.

Pintail und Snubnose haben ein bisschen Flex. Das Carbon auch ein ein klein bisschen. Aber es ist ja Carbon, also grundsÀtzlich das starrare Material und auch gut so bei hohen Geschwindigkeiten. Die LÀnge gibt ihm aber den minimalen Flex.

 

Was mehr Sinn hat, kann man so nicht sagen. Das wird jeder selbst entscheiden, was am besten gefĂ€llt. Haben alle ihren Fokus und den Preis kann man ja nicht außen vorlassen, der wird fĂŒr viele mit reinspielen bei der Entscheidung.

 

Viele GrĂŒĂŸe

Jens

  • 2 weeks later...
Geschrieben

Hallo hĂ€tte da mal wieder eine Frage. Bin echt begeistert von euren Board und vor allem von der Möglichkeit des Umbaus. WĂ€re es theoretisch möglich, das Setup des Cabon (außer des Akku) auch auf der Bambooseries zu installieren. Der einzige Unterschied ist doch der Platz an dem der Motor angebracht ist u das sollte doch auch beim Bamboo gehen. Dann mĂŒsste man nur die geringere Akkuleistung in Kauf nehmen u hĂ€tte sonst die Vorteile des besseren Motors u der Umbaumöglichkeit. Ich frage, weil mir die Carbon-Serie so gar nicht gefĂ€llt im Vergleich zur Bamboo.

Passen ansosnten auch die Achsen des all terrain auf das regulÀre Bamboo?

 

Gruß

Matze

Geschrieben

Hi Matze,

 

da sind schon noch weitere andere Bauteile drin. Anderer Akku, Motor, Riemen, Motor Plate, ganze Elektronik, andere Einstellungen.

Alles ist so genau richtig von den Komponenten und Einstellungen bei den 2 Carbon Modellen, so dass sie sich nicht einfach mit eine anderen Serie kreuzen lassen.

Aber ich weiß was Du grundsĂ€tzlich meinst. Ist aber nicht möglich.

 

Viele GrĂŒĂŸe

Jens

  • 5 months later...
Geschrieben

Auf dem Carbon Street steht man echt gut muss ich sagen :-) Bin am Wochenende mal damit gefahren, es ist wirklich schön flach !! lenkt nicht extrem, durch den langen Radstand ist eben der Wendekreis nicht so klein. Die flache Kiste gefÀllt mir gut mit dem Akkupack teils im Deck. Den Kicktail sollte man wegen des hinten angebauten Motors nicht oder mit Vorsicht nutzen. Schönes, leises und leicht rollendes Board.

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