Ralph

Ja super!!! Wenn so was in meiner Nähe wäre hätte ich auch schon den AT-Kit, bzw. mir gleich das 2 in 1 gekauft... :-) Aber eine Sache macht mir Kopfschmerzen: Du schreibst, dass Du fünf Abfahrten mit einem vollgeladenen Board gemacht hast und dabei viel gebremst?!? Wo geht die Energie eigentlich hin, wenn der Akku wirklich randvoll ist? Hoffentlich stoppt die Elektronik dann die Nachladung! Da aber die Bremse scheinbar weiterhin einwandfrei funktioniert hat, muss die Energie verheizt werden. Letztendlich ist das Bremsen mit einem Elektromotor ein Art geregelter "Kurzschluss". Entweder müssten dann der Regler sehr heiß werden oder der Motor. Wenn Du Dich da den Berg runterstürzt und ständig bremst, reicht meiner Meinung nach der an sich groß dimensionierte Kühlkörper nicht aus. Interessant wäre, wenn Du mal direkt nach der Abfahrt die Hand vorsichtig auf den Motor, das Reglerkühlblech und auch auf den Akku legst. Was wird da warm oder sogar heiß??? Sollte der Akku warm werden, bedeutet das "Alarmstufe Rot"! Dann wird er überladen und verliert schnell seine Kapazität, also geht kaputt! Vielleicht hat dieser etwas "exotische" Extremfall, vollgeladenes Board plus lange Abfahrten mit viel bremsen, in der Reglerelektronik noch keine Berücksichtigung gefunden. Falls das überhaupt geht, die Bremsenergie "muss" irgendwo hin. Und ein "glühender" Motor oder Regler ist auch nicht schön.... :-( Ich würde zur Sicherheit vor jeder Abfahrt noch einen Kilometer bergauf fahren, damit Platz für die Bremsenergie im Akku ist. Interessant wäre natürlich auch rauszufinden, wie oft Du abfahren müsstest, um ein leeres Board komplett vollzuladen? ;-) Viele Grüße, Ralph

Ich wiege knapp 80 Kg, bei 183cm Körpergröße. Ansonsten habe ich normale Klamotten an, Jeans und Stoffjacke und Helm, aber nichts Schweres... @Kay Genau, das ist das Problem! Meine Idee war möglichst reproduzierbare Bedingungen zu schaffen.... Wenn ich technisch nicht total danebenliegenden, werden die FETs im Regler, vereinfacht gesprochen, mit der gleichen Spannung/Tacktung angesteuert, egal ob ich in Stufe-1 18 Km/h Vollgas fahre oder in Stufe-2 manuell geregelt 18 Km/h! Nur die Stellung des Gashebels ist eine andere.... Dann hängt es vom Regelverhalten des Fahrers ab, wie gleichmäßig er fahren kann. Da ich einen Gesamtschnitt von knapp 18Km/h über die 59Km auf Stufe-1 mit ständigem Vollgas gefahren bin, sollte ich die Zielgeschwindigkeit recht gut getroffen haben. Auf Stufe-1 habe ich dann sozusagen einen "Tempomat" und auch die Beschleunigung ist immer gleich. Auf Stufe-2 braucht man dann fast schon ein HUD-Display fürs GPS, damit man nicht dauernd auf die Uhr schauen muss.... ;-) @Sp4rtan Lass uns das machen! :-) Wenn Du oder Ihr nicht mit dem Auto kommt sondern mit der Bahn, könnte ich Euch am S- Bahnhof Bergedorf abholen. Vom Hamburger Hbf aus ist das nur 'ne gute Viertelstunde... Dann wären die E-Boards noch voll und wir könnten gleich los. Es wird Euch gefallen. Endlos lange Wege in wirklich schöner Landschaft. Manche sind bis zu 20 Km lang.... Dazu kaum Autos, dafür ab und zu Skater und Rennradfahrer.... Sozusagen das Longboard-Eldorado! :-) Viele Grüße, Ralph

Hallo Leute! Erst mal Danke für Eure guten Hinweise! Aber genauso habe ich auch gedacht, eben wie ein "Kerl". Das geht schon irgendwie, so laut ist es auch nicht....usw.! Die Mädels ticken da anders....sie nervt es eben schon, wenn sie weiß, dass es läuft. Keller geht leider nicht, kein Strom. Außerdem möchte ich es möglichst überwachen. Die einzige Lösung ist das lüfterlose Ladegerät und bis dahin den Ball flach halten..... Ist echt schade, sie stand am Anfang voll dahinter, das soll wieder so sein. @Sp4rtan Genau! Das lüfterlose Ding muss her und das andere nur, wenn es schnell gehen muss und keiner genervt wird. OK, dann wird das Anlaufgeräuch wohl so normal sein! Danke und viele Grüße, Ralph

Hallo Leute! Nachdem ich letzte Woche noch diverse Reichweiten-Tests gemacht habe(siehe anderen Thread), war das Board natürlich immer komplett leergefahren und musste gleich ans Ladegerät. Ich hatte das Ladegerät ja am Anfang dieses Threads etwas spaßig "Schnellladefön" getauft, was das Ganze wohl auch treffend beschreibt, aber mittlerweile hat es sich zu einem echten Ärgernis entwickelt. Ich habe richtig Stress mit meiner Frau! Am Anfang war sie von dem Carbon Street auch total begeistert und ist mit gefahren und hat sogar gefilmt, aber mittlerweile entwickelt sich das Alles zu einem echten Hassthema..... Das Geräusch des Schnellladegerätes macht sie irre. Selbst eine Etage höher glaubt sie es noch zu hören. Da bei uns immer alle Türen etwas geöffnet sind, auch wegen dem Kater, ist es tatsächlich überall ganz leicht wahrzunehmen. Natürlich bin ich der Meinung, dass es nicht so schlimm ist, aber sie sagt, sie müsse sich von Ihrer Arbeit ausruhen und das könne sie nicht, solange das Ding läuft.... Gestern bin ich noch eine halbe Stunde Vollgas gefahren und habe scheinbar dabei das Carbon fast halb leer gekriegt, wobei das Ladegerät wieder fast 2 1\2 Stunde geröhrt hat. Ich hatte gedacht in einer Stunde ist es voll! Naja, wir haben uns nur gestritten, als es dann immer länger lief.... Auf der anderen Seite wollte ich das Board natürlich aufgeladen haben, wenn es am Wochenende dann doch mal ein paar Stunden trocken ist... und ich dann spontan los will?! Wie ist da Eure Erfahrung. Ich hätte nie gedacht, dass sich das zu so einem Problem ausweitet.... So toll das Carbon auch beim Fahren ist, wenn dadurch aber der Haussegen schief hängt, ist es das nicht wert. Dann steht es ruckzuck im Keller oder wird wieder verkauft. Das will ich aber um jeden Preis vermeiden und deshalb werde ich versuchen mir noch ein passives Ladegerät von Evolve zuzulegen, egal wie lange es dann lädt. Tauschen will ich nicht, da es schon Klasse ist, dass Board in relativ kurzer Zeit vollzukriegen. Vor allem, wenn jemand mal zum Beispiel mit einem Board vorbeikommt und aufgeladen werden muss......( Grüße an Sp4rtan! ;-) ) Noch eine Frage an andere Schnellladefönbesitzer: Wenn das Ding anspringt, macht dann der Lüfter auch bei Euch ca. 20-30 Sekunden lang so komische röhrende Geräusche, bevor er sich dann in dem satten Föngeräusch stabilisiert. So, als hätte der Lüfter Probleme anzulaufen? Viele Grüße, Ralph

Was noch erwähnenswert ist: Das Carbon Street hat nach 178 Km nix, außer Staub...... nicht mal 'ne Schraube locker! :-)

Hi Kay! Abec 11 Flywheels 83mm 75A! Ich habe aber noch einen Test zum Thema maximale Reichweite als neuen Thread veröffentlicht. Viele Grüße, Ralph

Hallo Leute! Nach meiner letzten Tour vor einer Woche, wo ich mit normaler Fahrweise auf 46 Km Reichweite gekommen bin, wollte ich gestern mal schauen wie weit ich wirklich kommen kann wenn ich stromsparend fahre?! Bedingungen: Sonne 15° und starker Wind! Messung: Evolve App und Garmin GPS 310 XT mit aktiviertem Autostop! Km und Km/h-Angaben immer vom Garmin! Die Strecken kenne ich sehr gut, sozusagen auf den Meter genau! Der Akku wurde vor einer Woche geladen und ließ sich nicht nachladen! Ich bin komplett nur mit Stufe 1, also langsam blinkender Led, gefahren. Immer Vollgas! Ungefähr alle 1,5 Km gibt es eine Kreuzung, wo man manchmal langsam machen muss.... Sehr guter bis schlechter Asphalt, alles dabei! Die Strecke ist komplett eben! Das kam dabei raus: Die ersten 23 Km bin ich mit einem Schnitt von 17,8 Km/h gefahren. Die nächsten 23 Km mit 17,2 Km, insgesamt ca. 17,1 Km inkl. 1,5 Km Halbgas am Ende. Die rote Restenergie-Led leuchtete nach 51 Km zum ersten Mal, dann aber gleich konstant. Nach 52,5 Km(Evolve App 53Km) kam der erste Aussetzer. Ich habe gestoppt und alles angehalten. So fünf Minuten noch mit Leuten gequatscht und dann konnte ich nochmal mit Halbgas 1,5 Km "undokumentiert" langsam nach Hause rollen, ohne zu pushen, bevor es ganz ausging.... D. h. netto 54 Km Reichweite, bei einer Fahrzeit von 3:10 Stunden. Das hat mich sehr positiv überrascht. Mit über 50 Km hatte ich nicht gerechnet. Die Evolve-App wohl auch nicht, sie hat über 60 Km in den Tracks angezeigt.... ist halt noch buggy. Was mich aber noch die ganze Zeit umgetrieben hat, war die Frage, wieviel Energie das Board durch die eine Woche seit der letzten Ladung verloren hat?! Also bin ich heute morgen nochmal los. Ich wollte es halt wissen... Gleiche Bedingungen wie gestern, nur 17-18° Temperatur: Als erstes fiel auf, dass ich immer im Schnitt ca. einen halben Km/h schneller war als gestern. Klar, etwas höhere Spannungslage durch die frische Ladung. Die erste 23 Km Runde hatte einen Schnitt von 18,4 Km/h, die zweite von 17,8 Km/h, insgesamt 17,6 Km/h! Die rote Led leuchtete nach 56,5 Km das erste Mal, auch wieder konstant, nach 58,5 Km der erste Aussetzer, dann konnte ich noch ca. 500m Halbgas fahren, bevor es ganz ausging. 59 Km insgesamt, bei einer Fahrzeit von 3:22 Stunden! Da fällt mir nicht mehr viel zu ein.... Irgendwas muss an meinem Carbondingens ziemlich OK sein! ;-) Interessant ist aber der Leistungsunterschied zu gestern. Ca. 9% mehr Leistung, also verliert man pro Tag seit der letzten Ladung gut 1%.... Das ist doch mal ein Anhalt! Je kürzer die Zeit seit der letzten Ladung, desto kürzer scheint auch die "Hungerphase" am Ende zu sein. Also, wenn man die maximale Reichweite braucht, sollte man das Board nachladen und falls das nicht geht, am Tag davor noch etwas fahren, damit der "Ladefön" auch anspringt! Die beiden Tracks habe ich wieder in der Evolve-App veröffentlicht. Bei dem 54 Km Track fehlen ca. 1,5 Km. Der 59 Km Track ist komplett! Wie immer, von Hamburg ca. 20 Km rechts die Elbe rauf und dann zwischen Bergedorf und oberhalb Elbe nach "Ralph" schauen. Die Tracks sind daneben! Abschließend läßt sich noch sagen, dass man wohl mit weniger Wind und etwas langsameren Fahren am Anfang, wohl auch die 60 Km knacken kann. Aber ich nicht!!! Das Gezuckel will ich nie wieder.... Obwohl es am Anfang einen guten Flow hatte, aber nach drei Stunden Dauerfahren tut einem einfach nur noch alles weh. Außerdem nerven die freundlich Rennradfahrer, die einem ein loviales "Du bist ja ganz schön schnell" beim Überholen zurufen und man kann nur mit einem dämlichen Grinsen antworten! ;-) Ansonsten hoffe ich immer noch auf Mitfahrer! :-) Viele Grüße, Ralph

Hi Sp4rtan! ....dafür gibts ja den Schnellladefön! ;-) Röööööööhhhrrrrrr....... In der Zeit gibt es Kaffee und 'ne Runde Pumpboard "Ldp" fahren! Den Lärm hält man ja nicht lange aus.... ;-) Viele Grüße, Ralph

Hi Sp4rtan! :-) Danke! Melde Dich dann einfach, kurzfristig am besten über die App. So weit hast Du ja nicht. Kann man fast schon mit dem Board fahren..... ;-) Viele Grüße, Ralph

.....ach ja, auch hier der Hinweis, dass ich mich über Mitfahrer sehr freuen würde! :-) Kontakt über die App oder übers Forum. Grüße, Ralph

Hallo Leute! Am Samstag habe ich endlich mein heiß ersehntes Carbon Street bekommen. Hier mein erster Eindruck! Nach den vielen Lobeshymnen, war meine Erwartungshaltung natürlich sehr hoch. Doch das Ding in der Hand zu halten ist eine ganz andere Nummer als die tollen Bilder im Netz anzuschauen.... Kurz gesagt, sehe sehr wertig! Selbst meine Frau, die mich aufgrund des Kaufpreises für bekloppt erklärt hatte und schon mit ausgedehntem Extrem-Shopping gedroht hatte, war total begeistert. Selten so was Solides und Edles gesehen! Es sind auch die Kleinigkeiten. Extra verpackte Fernbedienung, ein sehr kleines Ladegerät aus Metall, und eine komplett deutsche farbige Anleitung! Dann wollte ich es kurz Probe fahren, also nur mal so hin und her.... Sind aber gleich 17 Km geworden. Alles perfekt eingestellt! Ich habe nur mit dem mitgelieferten Werkzeug die Bushings etwas härter gestellt um es bei hohen Geschwindigkeit noch ruhiger zu bekommen. Feigling ich! ;-) Im Kreis grinsend nach Hause gekommen und ich musste nicht eine Schraube nachziehen! Alles tiptop! Dann ans Ladegerät. Da es randvoll geladen bei mir angekommen ist, sprang das Ladegerät erst nicht an..... weil voll ist voll. Nach der ersten Probefahrt sprang es dann natürlich sofort an. Interessant ist, dass es nicht sofort lädt, sondern alle 60sec nachschaut, ob das Board geladen werden muss und dann anspringt! Damit wird, bei der Leistung, der Stecker geschont. Während des Ladens, und nur dann, läuft ein recht lauter Lüfter. Man kann auch im Nebenzimmer hören, wenn das Board voll ist, durch plötzliche Stille! ;-) OK, die Lautstärke stört, aber das Ladegerät bleibt wirklich kühl! Zum Fahren. Einfach nur geil! Muss man erleben. Unwiderstehliche mühelose Beschleunigung, wie wenn man in der U/S-Bahn steht und die so richtig losgeht. Und superleise! Die Bremse ist sehr stark, aber gut zu kontrollieren. Bisher habe ich keinen Schlupf oder Instabilität auf der Hinterachse gespürt. Was mich am meisten überrascht, man spürt nie, dass nur eine Rolle angetrieben ist! Gestern, Sonntag, bin ich eine längere Tour gefahren. Ich wollte zwei 16Km Runden normal fahren, also kein Stromsparen und gehofft, dass der Akku solange hält. Erstaunlicherweise hatte ich dann danach noch vollen Druck und ich bin weitergefahren und auf insgesamt 48,6Km gekommen, mit einem Schnitt von 18,3Km/h, laut Evolve App! Dabei bin ich am Ende über 3 Km Vollgas mit 35Km/h, gegen den Wind, der 4-5 Windstärken hatte, gefahren! OK, damit habe ich mir 2 Km pushen eingehandelt, aber dann ist das Board nochmal angesprungen und ich konnte ganz langsam nach Hause rollen...... Also netto 46,6 Km, ohne Stromsparen. Der niedrige Schnitt kommt von den 2 Km pushen und kleineren Pausen, wo ich die APP weiterlaufen lassen habe. Ach ja, ich wiege 80 Kg! Den Track habe ich unter dem Namen "Vierlande" in der Evolve App veröffentlicht. Nach Hamburg scrollen und dann ein Stück rechts die Elbe rauf, zwischen Bergedorf und oberhalb der Elbe. Das seht Ihr mich "Ralph" und den Track. Ansonsten kann man einfach nur sagen: geil, geil, geil!!! :-))) Viele Grüße, Ralph

Hallo Kai! :-) Ja auf einigen Videos sieht es recht anstrengend und hektisch aus, da würde ich den Jungs eher so 500m zutrauen... ;-) Aber bei optimalen Material ist das nicht so schwer. Sind sogar 31 Km, meine Standard-Wochenend-Laufrunde. Ich bin eher auf den Schnitt von 15 Km/h etwas stolz, das war nicht so einfach.... Lohnt sich aber. Die Kraft kommt beim Pumpen vorallem aus der Körpermitte. Das ist für uns Männer richtig gut. Wir trainieren ja sonst eher nur Arme und Beine. Sozusagen "Pilates" für Männer.... und mit dem Bauch kriegen ja die meisten von uns irgendwann ein "kleines" Problem! ;-) Ich lade alle im Raum HH gerne auf eine gemeinsame Fahrt ein, Ihr werdet die Gegend hier lieben. Dann werden wir ja sehen ob ich Euren Akku plattpumpen kann! :-) Viele Grüße, Ralph

Hallo! :-) Da ich neu in diesem Forum bin, möchte ich mich erstmal vorstellen. Ich bin Ralph, 54 Jahre alt und Long/Skateboarder der ersten Stunde. Ich interessiere mich z. Z. für die Evolve Elektroboards. D. h. ich werde mir kurzfristig eines, gebraucht oder neu, zulegen. Wahrscheinlich mit Umrüstkit! :-) Ratschläge, Hinweise und Angebote würden mich freuen.... Kurz zu meiner Person: Ich bin Jahrgang 60 und haben schon Anfang der 70er auf selbstgebauten Long/Skateboards gestanden... :-) Hat mich nie richtig losgelassen. Z. Z. Mache ich richtig viel mit LDP-Longboards im Raum HH-Curslack-Vierlande. Das sind optimierte Pumpboards mit +- 90er Rollen, mit denen ich schon 30 Km am Stück, mit einem Schnitt von 15 Km/h, GPS gemessen, praktisch ohne den Fuß runterzunehmen, gefahren bin. Ist aber echt Sport! ;-) Eine Elektroboard wäre da eine entspannte Alternative, oder meine Frau könnte mich damit auch ab und zu begleiten?! Auf jeden Fall würden mich Eure Erfahrungen interessieren und wir könnten auch gerne mal zusammen fahren?! Die Bedingungen sind bei mir grandios. Endloser glatter Asphalt.... Und eine traumhafte Gegend. Rennrad- und Motorradfahrer im Raum HH kennen das. :-) Viele Grüße, Ralph