Craziiieh

Streetboards bekamen den namen nicht vom Offroad fahren. Wenn du die eierlegende Wollmilchsau willst dann bau dir dein Board selbst.

Nana wir wollen es mal nicht übertreiben :cornut:

Ja. Zwei Kästen aufeinander : Nein, das kippt. Mit Befestigung vielleicht.

Wenn es dir nur um die technische Realisierbarkeit geht, warum schreibst du dann dass du dich schlimmstenfalls mittels einer Fußgängerampel einmischen würdest ? - Nicht mein Problem. Nun zu "Der technischen Realisierbarkeit". Mit einem ES600 bzw MoBo 600 wirst du die oben gezeigten Wege nicht fahren können. Bild 1 geht Problemlos, Bild 2 bleibst du Stecken und bei Bild 3 wird es holpern. Offroader schaffen natürlich alle Wege davon, aber es wird für die Polizei sehr einfach gemacht dich als Eboarder zu entlarven. MfG, Maurice PS: Kauf dir 'n Fahrrad, genug Offenheit ?

Zitati von MoBo: Abmessungen: 151 x 98 x 95 mm (Länge, Breite, Höhe) Also ein wenig Eigeninitiative kann man ja auch zeigen, man man. An sonsten http://www.gidf.de

:confused5: Wo liegt das Problem ? Neupreis ca. 770 euro + 50 Euro Versand = 820 Euro ; 550 Euro gebraucht ist fair. MfG, Maurice

Verdächtig günstig ? Du kennst die Produktionskosten nicht, mit diesem Preis machen die Leue noch genug Profit.

Nur bedingt. Du müsstest die Achse(n) tauschen. Ich kenne ein paar gute Longboards und die haben fürs Eboarden einfach zu viel Flex. Ich würde dir raten ein neues zu kaufen, du willst ja nicht, dass plötzlich der Akkukasten schleift. Aber falls dein Board wenig Flex hat dürfte es gehen.

Ändern darfst nurnoch du

@Kai Zu der neuen Elektronik: Ich weiß dass du beim Drachenfest von der ersten Generation der ES elektronik sprachst und dass diese unzuverlässig war/ist, Jedoch ist die Elektronik der neuen Boards sehr viel "weicher" und geschmeidiger bzw. das Fahrverhalten. Die Achsen waren recht robust und es kam am Anfang dieses Speedwobbeln auf, ich denke das passiert aber bei so ziemlich allen Starrachsen. Zu dem ABEC problem will ich hier sagen dass ich Andrews Namen genauso wie Andrews Datenblatt in meinen Test einbringe und verändere Tatsachen oder Infos der Verkäufer nicht.

Der Carving Stick dient als Lenkhilfe, man kommt damit besser um die Kurven. Und dieser Carving Stick errinert mich immer ungewollt an eine South Park stelle, hab mal ein Bild davon im Anhang gepostet. PS: Warum postest du Fragen in den Vorstellungsbereich ?

Zu der Fernbedienung: Im Moment wird die weiße standardmäßig verkauft, dachte ich, als ein Kollege gestern sein ES500 bekommen hat war eine schwarze jedoch gummierte Fernbedienung dabei. Man müsste Andrew mal fragen welche nun verkauft wird. ich finde die weiße auch etwas angenehmer.

Glückwunsch zum ES500 !!!!!

Hallo und Willkommen im Forum, Es gibt schon massenhaft Kaufberatungs Threads ließ dich da am besten mal rein. Aber ich fasse es nochmal zusammen. Alle Board Marken die du aufgelistet hast, verkaufen 600 Watt Boards und sind im Prinzip gleich. (Minimale Abweichungen bei C-Box und Akkus(+-2 AH)) Jedes Board davon hat Bleiakkus und sind demnach schwer und bringen nicht so viel Leistung wie z.B LiFePo4 Akkus. Man kommt ca. 10-12 Km weit damit. Wenn es dir reicht sind diese Boards reichen sind sie wohl gut geeignet für dich. Falls du aber längere Reichweiten, einen leisen Motor und nur knapp 9 Kilo Gewicht haben willst dann würde ich dir das ES500 ans Herz legen. Hier der Link http://fastestelectricskateboard.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=3 MfG, Maurice

Ich bin offen für verbesserungs Vorschläge und Kritik. Also wie findet ihr meinen Bericht ? @Kai Würde mich freuen wenn dieser Bericht zu deinen Testberichten aufgenommen werden würde.

Ich nehme mit Dominik (Legendary, wir sollten uns mal die richtigen namen aneignen, das ist ziemlich komisch wenn da jemand Legendary hinter her schreit) so eine Blockhütte und wir kommen mit dem Zug am Freitag Nachmittag (Vormittag ist ja Schule)

Okay, wenn es dort Holzhütten und Ferienhäuser direkt am Strand gibt dann wird das natürlich vorgezogen. :peace: Hatte mich davor noch nicht so sehr damit beschäftigt, wollte nur sicher gehen dass diesmal dauerhaft Strom zum aufladen vorhanden ist. PS: Ich komme mit Legendary, er wartet im moment auf ein ES500 ...

Hallo und Wilkommen, schön einen weiteren Eboarder aus der Schweiz zu haben aber du spammst hier das ganze Forum zu mit einer Facebook Gruppe und die meisten Personen and die du das richtest sind schon seit Monaten/Jahren nichtmehr aktiv, bitte unterlasse das doch. Ein mal in deiner Begrüßung hätte ja gereicht aber das gespamme geht ja garnicht.

Du könntest einen Bürstenlosen Motor dranschrauben, mit eventuell 100 Watt mehr. Dann wirst du einen unterschied merken. Wie lange der Akku dann reicht ist ungewiss, dafür würde ich auf LiFePo4 oder LiPo Akkus umsteigen. Du scheinst noch zu sehr unerfahren in diesem Bereich um nun mit dem ganzen Fachgefasel anzufangen, lese dich erst einmal in die Materie rein, es gibt schließlich genug Themen in dem Forum welche die Leistungsoptimierung und Akkus betreffen. Falls fragen dabei aufkommen kannst du sie natürlich jederzeit hier stellen. MfG, Maurice

Hier ist mein etwas verspäteter ES600 Testbericht, welcher eigentlich schon im letzten Jahr kommen sollte LIEFERUMFANG: zum Lieferumfang des ES600 gehört natürlich das Elektro Skateboard selbst mit ABEC11 Rollen. Mit dabei kommt ein kleines Set mit Werkzeug, damit man auch mal bei der Tour etwas schnell reparieren kann. Dann gibt es noch die Fernbedienung, Ladegerät+Balancer(in einem) und die Englische Bedienungsanleitung. Fahrgefühl: Das ES600 fährt sich mit ABEC11 Rollen traumhaft auf glattem Untergrung. Da scheut man nicht vor einem kompletten Durchziehen des Abzugs der pistolenförmigen weißen Fernbedienung zurück. Vor allem auf schön Asphaltierten Fahrradwegen fühlt sich das ES600 Zuhause. Im Test bin ich ca. 2 Kilometer auf reinem Schotter gefahren, angenehm ist etwas anderes, ist aber zur Not erträglich. Man fühlt sich bei geringer bis mittlerer Geschwindigkeitsstufe sehr sicher auf den Board, bei hoher Geschwindigkeit kann es passieren, dass sich das Board aufschaukelt und man bei nicht dagegenlenken regelrecht vom Board geschmissen wird. Sowas muss leider fast jeder am Anfang erst einmal erleben, nach ein paar verbrutzelten Akkus merkt man dass man besser gegen Schlaglöcher und Unebenheiten gewappnet ist und man kann dieses aufschaukeln (auch Speedwobbeln genannt) unterdrücken. Dann steht dem Fahren bei 40 km/h und mehr nichts mehr im Wege. Flexibilität: Dieses Elektro Skateboard weist eine sehr hohe Flexibilität und Portabilität auf, durch die hier verwendeten LiFePo4 Akkus ist das Board nicht nur Leistungstechnisch sondern auch vom Gewicht her überlegen. Knappe 12 Kilo bringt das Board auf die Waage und das ist für ein Board mit diesen Spezifikationen nicht sehr hoch. Mal eben im Auto verfrachtet oder mit in ein öffentliches Verkehrsmittel genommen, man kann das Board einfach und schnell mitnehmen. Ein klarer Pluspunkt ! TRICKS: Elektro Skateboards sind zum Cruisen gedacht und nicht wirklich zum Tricksen, jedoch kann man mit dem Board auf nassem Untergrund Sliden. Einen Ollie damit zu machen habe ich noch nicht versucht wäre aber schwer realisierbar. Beschleunigung: Dieses Board bringt einen sehr hohen Drehmoment mit sich, es beschleunigt sehr schnell, aber keinesfalls Ruckartig, man muss das Gewicht nach vorn verlagern damit es einen dennoch nicht vom Board reißt. Die Beschleunigung ist aber sehr angenehm, man kann es mit dem Gefühl einer Autobeschleunigung vergleichen. Mit den ES600 ist die Endgeschwindigkeit innerhalb wenigen Sekunden erreicht. Bremsen: Das ES600 hat eine ABS Bremse und diese fühlt sich recht Komfortabel an. Man lehnt sich am besten zurück damit man nicht regelrecht nach vorne wegfällt. Das besondere an der Bemse des ES600 ist aber dass es nicht eine einheitliche Bremsfunktion gibt sondern zwei, welche effizient sind und viel Sinn machen. Die erste Bremsfunktion: Angenommen ich fahre mit Vollgas (Gashebel voll durchgedrückt) und plötzlich sehe ich zwei Fußgänger dierekt vor mir und bewege den Gas-/Bremshebel von Vollgas schlagartig zum Bremsen (von hinten nach vorn) dann bremst das Board sehr ruckartig und kommt schnell zum stehen, diese Funktion ist bei einer Notbremsung sehr hilfreich, dennoch ist die Bremse berechenbar und nicht zu fest. Die zweite Bremsfunktion: Die zweite Bremsfunktion ist die Angenehme von den beiden, diese Funktion kommt zu stande wenn ich aus dem Leerlauf(Mittelstellung) den Gas-/Bremshebel nach vorn bewege. Das Elektro Skateboard Bremst langsam und sehr komfortabel. Dadurch hat die zweite Bremsfunktion einen längeren Bremsweg als die erste Funktion. Fernsteuerung: Die Fernbbedienung ist kabellos und kommuniziert mit dem Board über Bluetooth. Nach hinten ziehen bedeutet Gas geben nach vorne drücken bedeutet Bremsen. An der Hinterseite der Fernbedienung befindet sich ein kleiner schwarzer Schieberegler mit dem Schlaltet man die Fernbedienung Ein und Aus. Ganz oben an der Fernbedienung ist ein Kippschalter wenn man diesen Kippschalter betätigt fährt das Board Rückwärts und bei wiederholtem betätigen des Kippschalters fährt das Board wieder vorwärts. Die Fernbedienung wird mit 2 AAA Batterien betrieben. Synchronisierung zwischen Board und Fernbedienung: Das Synchronisieren zwischen dem Board und der Fernbedienung ist sehr einfach, zuerst betätigt man den Knopf am Board danach schaltet man die Fernbedienung an, ein piepton ist zu hören und das Board ist fahrbereit. Fazit: Wer ein Elektro Skateboard mit einer sehr hohen Reichweite von ca. 40 KM und Topspeed von ebenfalls ca.40 km/h haben will ist mit diesem Board bestens versorgt. Hinzu kommt eine sehr hohe Flexibilität und Portabilität. Außerdem ist es mit dem Brushless Motor fast geräuschlos, man hört nur das Rollen...der Rollen.Das Board ist das das Flagschiff unter den Street Boards mit atemberaubender Leistung. MfG, Maurice

Hört sich gut an, dass ESkates jährlich solche Treffen organisiert finde ich echt gut. Das macht die Elektro-Skateboarder auch zu einer richtigen Community. Wenn ich bis dahin alles was Boards angeht geklärt habe müsste ich bis dahin ein Board haben und könnte kommen, letztes Jahr war ja super. EDIT: Achja was Hotels angeht, vielleicht könnte man sich da absprechen und alle ein Hotel nehmen, zusammen frühstücken, und zum Eventgelände fahren ? Wie sehen die Wege dort aus ? Eher Asphaltiert oder eher Schotter ?