kuba

Hallo Community, wer nutzt ein oder zwei VESC (je nach Konfiguration) mit 6s oder max. 8s Akku auf einem Mountainboard im Gelände und wie sind die Erfahrungen? Ich frage da ich mir momentan die Teile für mein Projekt E-MTB zusammenstelle und gerade versuche die beste Lösung zum Thema Regler mit 6s max. 8s Akku zu finden. Gruß Kuba

Der steht ganz oben auf meiner Liste bin aber am überlegen ob ich doch nicht zwei VESC nehmen soll, preislich ist es ja gleich. Was mir aber Sorgen bereitet, ob ich die VESC ohne Probleme mit 6s antreiben kann? Auf meinem Streetboard läuft der VESC mit 8s ohne Probleme aber bei Street ist die Belastung eine andere wie im Gelände!

Danke für den Tipp Jenso. Ich benötige aber einen ESC (Regler) mit Sensor-Anschluss.

Könnte mir stehen und gefallen:thumbsup:

Hallo, hat jemand diesen ESC TrackStar 150A GenII 1/8th Scale Sensored Brushless bzw. damit Erfahrungen gemacht? Bin am überlegen ihn für mein Mountainboard Projekt einzusetzen, ich möchte eigentlich nur ein 6S AKKU nutzen daher wollte ich kein VESC einsetzen und der positive Nebeneffekt 2 von denen sind auch günstiger wie zwei VESC:) Hier noch ein Link: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=52238

Hallo, ich kaufe meine Teile bei Conrad.de (Zahnriemen und Räder)

Hallo, ich suche 2 ESC oder ein Twin ESC für mein Mountainboard Projekt, die ESC sollten mindestens 6s können und Sensor-Anschlüsse haben. Sollte jemand was gutes gebrauchtes haben bitte per PN mit Preisvorstellung melden. Gruß Kuba

Hallo, habe das selbe Problem aber in Verbindung mit dem VESC, also direkt an diesen angeschlossen. Der Hebelweg ist so minimal und ich habe keine Ahnung wie ich das einstellen kann, soll oder muss. Sorry das ich dir nicht helfen konnte:peace: Gruß Kuba

@Stefan Die Schrauben haben ein optischen Hintergrund und eine eventuelle Unwucht wollte ich auch vermeiden. Das Zahnrad ist auf die Flywheels abgestimmt so das es sehr stramm in der Rolle sitzt, man bekommt es nur mit großem Kraftaufwand in die Rolle oder wieder heraus. Ich hoffe das es sich mit der Zeit nicht lockert sonst wird es verklebt Aber wie schon oben genannt war die Optik das Ausschlaggebende für genau dieses Zahnrad. Gruß Kuba

Hallo, möchte mein E-Skatboard vorstellen, angefangen hat alles im Urlaub September 2015. Wir befanden uns an der Ostsee leider ist unser Sohn zu diesem Zeitpunkt erkrankt sodass wir nichts unternehmen konnten und wir uns nur in der Ferienwohnung aufhalten mussten, ich hatte viel Zeit und nutzte diese Zeit um ein wenig im Internet zu surfen, da bin ich zufällig auf ein E-Skateboard der Marke Yuneec gestoßen und das Feuer für dieses Thema wurde bei mir entfacht. Ich recherchierte weiter und das Verlangen wurde von Minute zu Minute von Stunde zu Stunde und von Tag zu Tag größer. Beim Recherchieren fand ich auch das Forum hier und ohne dieses Forum hätte ich so ein Projekt nicht hinbekommen, ein besonderes Dankeschön möchte ich an dieser Stelle an ELKICK und BARNEY richten!! Der Gedanke war das ich mir ein eigenes Board baue da ich gerne Schraube. Aber zuerst kaufte ich mir ein gebrauchtes Metroboard Honey Mini um festzustellen ob mir das elektrische skateboarden liegt. Nach ein paar Wochen stellte ich fest, dass es richtig FUN macht, leider musste ich mich von dem Metroboard trennen was mir sehr sehr schwer fiel, weil es ein richtig super geiles Board ist und ich es an dieser stelle jedem nur empfehlen kann, qualitative Verarbeitung und es lies sich toll Fahren. Leider habe ich keinen Goldesel daheim und so musste ich es verkaufen :Cry: um mein Budget für den Eigenbau aufzustocken. So jetzt aber! Ein paar Eckdaten abgesteckt die ich haben wollte: -das fertige Board sollte max. 650 Euro inklusive Ladegerät verschlingen -max. 78cm lang sein (ein Skateboard kein Longboard) aus Holz -die Wheels Abec11 Flywheels nicht grösser wie 76mm -Caliber Achsen -Motor mit niedrigem kv Wert (wegen der Belastung und Wärmeentwicklung) -Übersetzung 18/33 Motor 130kv -Zahnrad für die Rolle gesteckt nicht geschraubt (war mir sehr wichtig) -Pulley Motorwelle aus Aluminium (wegen dem Gewicht) war ein Problem es zu bekommen -Zahnriemen 15mm HDT5 -Steigungen von mindestens 20% packen Höchstgeschwindigkeit egal aber nicht unter 26 km/h -ein VESC -Steuerung Kama Nunchuk -10s Akku -max. Gewicht 6 kg -Gehäuse für die Akkus und VESC/Elektronik passend kaufen von Reichelt,Conrad oder anderen -HV Schalter kein XT-Stecker oder so Jung. Naiv und dumm wie ich bin (Okay das erste stimmt nicht:D) habe ich losgelegt und viele Teile geordert. Ich stellte sehr schnell fest das die angestrebten 650 Euro nie und nimmer reichen werden :mad: Die Schuld daran trage ich selber, ich habe mich von einigen Aufstellungen der Kosten für ein Board hier im Forum und im WWW verleiten lassen ohne diese richtig zu prüfen, einiges wurde aber nicht mit aufgeführt sodass die Kosten doch deutlich höher sind wie gedacht, meine Gesamtkosten belaufen sich auf 1050 Euro. Das Schwierigste war das passende Pulley in Aluminium und das gesteckte Zahnrad für die Rolle zu bekommen, dass Zahnrad 33 Zahn habe ich über Evolve Frankreich geordert (Familie in France) und das Aluminium Pulley habe ich mir anfertigen lassen in 15mm 18 Zahn HTD5. Das nächste Problem war der Akku, da ich mich für ein Alva Deck mit 76cm entschieden habe und das Gehäuse für den Akku nicht zu lang und tief werden sollte (max. 22cm lang u. max. 3,5cm tief) musste ich von 10s auf jetzt 8s mit 8000mah und konstanten 200 Ampere Dauerstrom wechseln. Das Gehäuse war die nächste Herausforderung, ich suchte Wochenlang nach einem passenden Gehäuse im WWW und in allen bekannten Baumärkten doch leider ohne Erfolg und so musste ich ein eigenes Gehäuse aus Karton entwerfen und es laminieren, schleifen und lackieren. Diese Arbeit war ziemlich bescheiden aber es hat sich gelohnt, jetzt hoffe ich nur noch das die 5 lagen Gewebe und die knapp 900ml Harz (das Gehäuse ist ziemlich schwer) auch beim riden halten. Ich habe das Gehäuse mit Einschraubmuttern die im Board eingelassen wurden befestigt da ich keine durchgehenden Schrauben am Board haben wollte. Was auch noch sehr nervig war und die Bauzeit deutlich deutlich deutlich verlängerte war die lange Wartezeit auf das VESC und weiter Teile aus dem Ausland. Das Board ist nun fertig es wird Über ein XT-60 Port was am Gehäuse angebracht ist geladen das Balancen wird auch vom Ladegerät übernommen und zwar über das Balancerkabel was mit dem Lipowarner verbunden ist (s. Fotos), für den Lipowarner wurde ein Gehäuse im Gehäuse angefertigt und er wird von einem Magneten an Ort und Stelle gehalten. Das Board wiegt genau 6kg was eher ein Zufall ist, hatte beim bauen die anvisierten 6kg wegen dem Gehäuse und den massiven Kabeln abgeschrieben, bin aber happy das es geklappt hat! Die erste kleine Probefahrt verlief gut, das Board läuft laut Navi 29,8 km/h und hat eine Bärenkraft bei Steigungen, ich bin zufrieden. Ein Langzeittest muss noch beweisen das es auch solide ist und keine Probleme macht (werde hier berichten). Ich habe bestimmt noch ein paar Details vergessen aber ich beende mein Roman hier erst einmal, SORRY für das viele Geschreibe!

Ich habe meinen Akkukasten mit Einschraubmuttern vom Hornbach befestigt, da ich keine durchgehenden Schrauben haben wollte. Hier der Link: https://www.hornbach.de/shop/Einschraubmutter-DIN-7965-4x8x8-mm-galv-verzinkt-10-Stueck/3830264/artikel.html

!!!!Das Ladegerät ist verkauft!!!!!

Hallo, verkaufe mein DUO Ladegerät: Bezeichnung: Ultra Power UP120AC DUO bis 2x 6S Technische Daten: s. Foto Das Ladegerät wurde ausgepackt und für eine Ladung benutzt, ich habe das Ladegerät von meiner Lieben zu Weihnachten bekommen, aber es war leider nicht das richtige. Da ich ein 8S Ladegerät brauche trenne ich mich von diesem Ladegerät. Preis: 79 Euro inklusive Versand Überweisung oder Paypal

Oder mit einer normalen Spitzzange, so habe ich es gemacht und ich bin schon ein wenig grobmotorisch:cornut:

Hallo, für alle die noch noch ein JST PHR-7 Stecker für das VESC (Nanchuk) suchen, gibt es bei Conrad unter folgendem Link: https://www.conrad.de/de/jst-phr-7-rastermass-20-mm-1-st-740847.html und die passenden Crimpkontakte https://www.conrad.de/de/jst-800113-1-st-741135.html?sc.ref=Product%20Details

Danke hatte ich auch so verstanden:)

Allet klar! Gehe aus dem Haus:D

Super! Muss ich noch was beachten, außer den VESC über den Multiplex ausschalten.

Hallo, ich hätte eine Frage, kann ich meine Akkus im eingebauten Zustand (Reihenschaltung 2x 4S mit Balancerkabel) so laden? In der Zeichnung (ist nicht so dolle, sollte schnell gehen) habe ich die Balancerkabel nicht eingezeichnet, werden aber auch zum laden verbunden. Der Schalter ist von Multiplex Antiflash 70 max. Dauerstrom 70 A Danke

Super ich Danke dir elkick! Genau sowas habe ich gebraucht:5stars::thumbsup:

Hat keiner einen Tipp?

Hallo, wie führe ich ein update des BLDC-Tool auf 2.8 unter Linux durch? Nach Möglichkeit eine einfache Anleitung, bzw. wo bekomme ich die 2.8 Version? Bei GitHub blicke ich nicht durch! Danke vorab! Gruß Kuba

Ja ist ohne Ritzel, aber der Motorhalter ist schon verkauft!

Den Motorhalter von Enertion kannst du Neu, günstiger bei mir kaufen, siehe Gebrauchtbörse. Gruß Kuba

Und rauf damit:)