Snake

Nee, bin leider noch nicht dazu gekommen und wird auch noch ein bisschen dauern - wir fahren jetzt erstmal in Urlaub.

Bin schon froh, daß ich es jetzt mal zeitlich geschafft hab, das VESC 6 in mein Board einzubauen und alles wieder super funktioniert

Aber ich hab nen ziemlichen Horror davor, wenn die Steuerung nicht zuverlässig funktioniert...bin schon mal bei ca. 30km/h auf Asphalt abgestiegen, weil das Board unerwartet nen kurzen Bremser eingelegt hat und ich dadurch das Gleichgewicht verlor... Das war NICHT schön...

Welchen Nunchuck verwendest Du denn. Ich hab hier noch nen Nyko Kama rumliegen, den ich eigentlich mal einbauen wollte...hat aber leider auch nie richtig funktioniert. War aber auch noch das VESC 4.12 damals. Im Moment hab ich ne GT2B über PPM.

...bisschen schlampig gebohrt ist gut...:skep:

...so...schnell ein USB-Cover gebastelt...wird grade gedruckt

So, Jungs...danke für Eure Infos

Aber die Ursache war anders geartet. Ich habe - mehr aus Verzweiflung - den Input-Setup-Wizzard nochmal durchgeführt und jetzt funktioniert die Bremse einwandfrei.

Offensichtlich habe ich beim ersten Mal die Wege des Senders (PPM - GT2B) nicht korrekt eingelernt.

Könnte mir vorstellen, daß dadurch bei vollem Bremssignal ein undefinierter Wert am VESC angekommen ist - und dieses dann nach einem Timeout auf die voreingestellte Bremsleistung bei Verbindungsabbruch gegangen ist...und dort war noch 0A eingestellt. Ist nur eine Vermutung, aber ds würde für mich einigermassen logisch zum Fehlerbild passen.

Kaum probiert man ein paar Stunden rum...schon geht´s... :deadhorse:

Hat dann auch gut im mein Steuergehäuse gepasst. Für das Loch zum USB-Port mach ich mir dann noch ne schöne Abdeckung ausm 3D-Drucker oder der Fräse [emoji4]

Tja...das mag sein...wenn es läuft. Kann ich aber bisher leider nicht beurteilen.

Habe schon einiges mit Strom und Spannungswerten herumgespielt - immer gleiches Bild.

Beim Bremsen nach ein paar Metern ist die Bremsleistung weg...

Motor ist ein Turnigy SK3 6463 mit 245 kV. Hat am VESC 4.12 im FOC einwandfrei funktioniert.

Habe -40A auf der Bremse und die wirkt ja auch anfangs recht gut. Nur nach ein paar Metern Bremsen macht es Klack und die Bremswirkung ist weg. Wie wenn das ESC in irgendeinen Überspannungs-/Überstrombereich gehen würde und dann den Motor frei laufen lässt...

Man...das nervt langsam...hätte ich nur mein VESC 4.12 behalten...dann könnte ich jetzt fahren und müsste nicht irgendnen dämlichen Fehler suchen...aargh...:mad::mad5::frusty:

Hmm...Leute...irgendwie passt da was noch nicht mit dem VESC 6

Beschleunigen - auch aus dem Stand im FOC - funktioniert, aber bei Bremsen habe ich nur am Anfang kurz Bremswirkung und nach ein paar Metern setzt die Bremse aus und ich rolle ungebremst weiter, obwohl ich voll auf der Bremse stehe...:confused5:

Hat jemand nen Tip, was das sein könnte oder an welchem Parameter ich drehen muß, um das in den Griff zu bekommen...?

Hat sich erledigt...

...so, jetzt wird´s ernst...4.12 ausgebaut und 6.0 rein

Wurde eigentlich an der Hardware nochmal was geändert gegenüber den Betas? Auf der Trampa-Webpage heisst das VESC plötzlich VESC 6.4...:confused5:

...hat inzwischen schon funktioniert. Offenbar war der Server zeitweilig down.

Passt schon

Hi Snake, bist du Beta? Derzeit haben nur Betas Zugriff. Das ändert sich mitte August, nach Benjamins Urlaub.

Wegen der Website: Ich habe Benjamin eine SMS geschickt.

Danke für den Hinweis

 

Frank

Ja, bin BetaTester. Habe auch die Hardware schon hier liegen und würde sie nun (endlich) gerne einbauen und parametrieren

Ah...jetzt funktioniert die Seite wieder :thumbsup:

Kann mir bitte mal jemand nen Link geben, wo man das VESC-Tool für das VESC6 downloaden kann?

Die Seite vesc-project.com ist irgendwie nicht erreichbar...:confused5:

Ist ein VESC 4.12 - würde sagen EUR 90.- inkl. Versand.

Habe dir direkt geantwortet ;-)

...hab nichts bekommen...

Ich hätte eines über - allerdings ist es noch verbaut weil ich noch nicht dazu gekommen bin, es gegen das VESC6 auszuwechseln.

Also wenn es noch ein paar Tage warten kann...

In diesem Fall würde ich mit einem passenden Bohrer die Schraubenköpfe der defekten Schrauben komplett wegbohren, die restlichen, intakten Schrauben herausdrehen, den Motorhalter abnehmen und dann mir einer Zange die Reste der defekten Schreuben herausdrehen...

...ja was Erfinder halt so erfinden...

...aha..und Du bietest ja sogar "Erfinderberatung"...wow...:mod:

@Maxid: Nach der Reaktion auf Deine Kritik ist fraglich, wie ernst man den Typen nehmen kann...:skep::cornut: Offensichtlich schmeckt Ihm Kritik nicht so gut.

Sicher ein klasse Board - aber die goldenen Motoren hätten sie sich gerne sparen können...:skep:

Ok...ich sehe, was Du meinst [emoji23][emoji6]

...aha...interessant:skep:

Dann werd ich das Teil mal aufschrauben und es mir von innen ansehen auf der Suche nach dem Onboard-Verbinder...

Weil die Leiterplatte die Antenne ist.

Na trotzdem schirmt das Alugehäuse das Signal zumindest in eine Richtung komplett ab...:skep:

Weiß jemand, ob man eine externe Antenne anschliessen kann?

In der Zeit könnt ihr euch aber schon einen Nunchuck bestellen.

Hast Du einen Tip oder besser Link, welcher da passend ist? Der Nunchuck ist ja ein bisschen oldschool und es gibt einige verschiedene

Das VESC6, also die Betaversion, die wir haben, hat den NRF-Empfänger integriert, wenn ich das richtig verstanden habe?

Man benötigt also keinen zusätzlichen Empfänger? Frage mich nur, weil das Alugehäuse des VESC6 ja einen großen Teil abschirmt - ist da eine sichere Verbindung gewährleistet?

Bei 30km/h aufgrund von Verbindungsfehler absteigen gibt echt fiese Asphaltflechte...:cornut: