Snake

Hi Jungs,

jetzt hab ich mein VESC endlich aus der Reparatur zurück..eingebaut...getestet...läuft.

Heute das erste Mal kurz auf der Straße gefahren und festgestellt, daß der Motor beim Gasgeben unter Belastung stark ruckelt

Fahre im FOC-Mode, Motor-Detection ist gemacht.

Irgendwer ´ne Idee :confused5:

...nochmal zum Thema ERPM...

Kann ich im FOC-Mode auch die maximale Geschwindigkeit begrenzen?

Die Einstellung max ERPM gibt es ja nur im BLDC-Mode...:confused5:

...also ich hatte dann offensichtlich nen schlechten Tag bei denen erwischt...:skep:

Kommunikation äußerst schwierig bis unmöglich, nach dem ersten Reparaturversuch kam der VESC zurück und war noch immer defekt, zweiter Reparaturversuch dauert ewig...:mad:

Hatte mehrfach drum gebeten, den VESC so zu versenden, daß er vor diesem WE ankommt. Letztens kam er im LuPo zurück - ging superschnell.

Und diesmal wurde die Rücksendung in einem DPD PickUp-Store aufgegeben...wo es schon nen Tag dauert bis das Paket überhaupt abgeholt wird...kommt jetzt natürlich erst nächste Woche.

Ich hoffe, er funktioniert dann wenigstens...

Interessant...na mal schauen, was da in dieser Richtung kommt

Aber im Moment vertraue ich lieber noch auf die Verbindung mit meiner GT2B über PPM.

Ok, falls es sich dabei um den Nyko Kama Nunchuck handelt ist das wenig sinnvoll...der wird seit Jahren nicht mehr hergestellt und die Restbestände sind weltweit ausverkauft. Funktionieren auch andere?

Werte über ein Smartphone zu ändern ist schon klasse. Aber das Board mit dem Smartphone zu steuern...ohne haptisches Feedback, nur durch Herumrutschen eines Fingers auf dem Display...und im Falle eines Sturzes das 900€ Phone über den Asphalt schlittern lassen...weiß ja nicht, ob das so toll ist. Aber nur meine Meinung

Für mich wäre es am wichtigsten, daß das VESC 6 zuverlässig seine (Haupt-)Arbeit verrichtet - den Motor sauber steuern. Und nicht wie das 4.xx häufig aus irgendwelchen Gründen ein Rauchwölkchen aufsteigen lässt und die Ohren anlegt

Hört sich sehr gut an - danke für die Info [emoji4]

Wie ist das eigentlich mit dem eingebauten Receiver? Welchen Sender braucht man dazu? Würde beispielsweise eine FlySky GT2B damit funktionieren?

Und wie ist das mit der Antenne...ist die integriert oder extern?

Gibt es eigentlich eigendwo eine Übersicht VESC 4.12 zu VESC 6 - wäre mal interessant :thumbsup:

Was wurde alles geändert/verbessert?

Wurden andere/bessere/zusätzliche Bauteile verwendet?

Wurde das Platinen-Layout nur angepasst, um in das Alu-Gehäuse zu passen, oder wurde es auch verbessert/verstärkt/hochstromfähiger gemacht?

hat sich erledigt

Aha...aber ein wenig Kommunikation zum Kunden kann ja trotzdem nicht schaden...:skep:

Zumal mein VESC ein Garantiefall ist - kam von der Reparatur bei LP zurück und war leider immer noch nicht funktionsfähig...

Naja, also lese ich heraus, daß die Erfahrungen im Allgemeinen gut sind - dann warte ich halt mal weiter ab.

Hi Jungs,

wollte mal nachfragen, wie Eure Erfahrungen mit LP-Electronic so sind...

Ich finde es irgendwie ein wenig seltsam. Habe am 01.03.2017 eine Mail erhalten, daß das VESC zur Reparatur eingegangen ist...und seitdem nix mehr.

Habe schon zweimal per Mail nachgefragt und einmal auf Band gesprochen...keine Reaktion :skep:

Hat jemand von Euch hierzu Erfahrungen?

Hi fuelre,

Du bist doch in keiner Weise Schuld daran, daß mein VESC aufgetaucht ist [emoji6] Dein Tip war ja nicht schlecht, meine Messspitze war einfach nur zu groß.

Der VESC ist nur teilweise von Schrumpfschlauch umhüllt, aber er steht auf Nylon-Spacern und die Platine hat keinen leitenden Kontakt zum Gehäuse. Der Isolator ist Luft.

FW habe ich schon neu drauf gespielt - leider nix gebracht.

Ich denke, der uC hat nen Schlag weg - vielleicht noch von dem Kurzschluss mit der Messspitze.

Ich habe Kontakt zu LP-Electronic. Werde den VESC nochmal dorthin schicken zur Reparatur. Die haben mir angeboten, das auf Garantie zu machen. Mal sehen...[emoji849]

Denke ich mir auch, aber laut Reparaturbericht LP-Electronics wurde der STM32 ausgewechselt...[emoji15]

...hmm...was könnte das sein?

Tacho zählt nicht wenn ich den Motor drehe:

https://youtu.be/PUZqHBVJCDE

Am Motor kanns nicht liegen, der läuft mit nem anderen ESC einwandfrei:

https://youtu.be/T3pXWxH8STA

Alle Verbindungen vom Motor zum VESC passen. Ich vermute da hat der MC nen Schlag weg...😖😫

argh...:frusty: :mad5:

Heute das VESC von lp-electronic zurück bekommen...ging echt schnell...voller Freude alles wieder verlötet und zusammengebaut...Motor-Detection versucht...nix geht...:tsk:

Ich habe alles zigfach überprüft, bevor ich eingeschaltet habe...daran kanns nicht liegen.

Das ist echt ärgerlich...Ich dachte eigentlich schon, daß die das VESC auf Herz und Nieren testen, bevor es an den Kunden zurück geht...

Na ich hab denen mal geschrieben - bin gespannt wie die sich dazu äußern...

Hi, na das brauchst Du nicht auf Deine Kappe zu nehmen...da bin ich schon selbst schuld [emoji6]

Leider kann ich jetzt gar nix mehr messen, weil der VESC keinen Mucks mehr macht...

Ich hab ihn heute zu lp-electronic geschickt um ihn reparieren zu lassen...hilft ja nichts...[emoji30]

Ja das VESC und ich haben ein gespanntes Verhältnis...

Aber ich hoffe, nach den Anlaufschwierigkeiten klappt´s irgendwann :skep:

Im Moment hilft wahrscheinlich nur http://www.lp-electronic.com/vesc/

Hab ich nicht. Ich wollte die Spannung am NTC messen. Den Widerstand hatte ich vorher im spannungslosen Zustand gemessen.

Hab den Widerstand gemessen...sind ca. 7,8 kOhm.

Aber jetzt ist genau das passiert, wovor mich fuelre gewarnt hat...[emoji37][emoji85]

Mit der Messspitze für ne Nanosekunde Kurzschluß zwischen R1 und dem FET gemacht...verdammt...[emoji36]

Und nun hats auf der Unterseite dieses Bauteil zerlegt...denke das ist ein Kondensator. Und wer weiß, was sonst noch...

Ich geh in's Bett...[emoji22]

Hmm...die betreffenden Bauteile sehen gut verlötet aus...[emoji848]

Auch der Pin20 (ADC_Temp) an der MCU sieht gut aus - sollte der richtige Pin sein, oder?

Mach ich, danke für die Info

Anscheinend habe ich irgendwie kein Glück mit dem VESC...

Ich nehme an, Du meinst Seite 3 des Schaltplans, oder?

Also sollte ich mir erstmal R1, R2 und C41 mal ansehen...

Aha...kannst Du genauer sagen, in welchem Bereich der Platine das sein könnte bzw. welche Bauteile betroffen sein könnten?

Hi Jungs,

leider habe ich schon wieder ein Problem mit meinem VESC...

Nach der ersten Testfahrt am WE zeigt der VESC sowohl auf der metr-App als auch im BLDC-Tool komplett wirre Werte zwischen -100° und -273°

Vorher funktionierte alles noch wunderbar - der Effekt kam einfach irgendwann zwischen der Fahrt.

Hat irgendwer ne Idee dazu...:confused5:

...na ich hoffe mal, daß nicht mehr allzu viele VESC´s in die ewigen Jagdgründe wandern bis die nichtöffentliche Beta zur öffentlichen Heilsbringer-Version wird...:skep:

Hmm...ja ich glaube inzwischen, daß meine Failsafe-Einstellung der Fehler war...

Ich hatte den Empfänger auf max. Bremsleistung im Failsafe-Fall gestellt.

Die Empfänger-Antenne war in meinem Alu-Gehäuse - das hat an zwei Enden Kunststoff und ich hatte die Antennen innen auf den Kunststoff keklebt.

Offenbar war die Abschirmung durch das Alu doch zu start, so daß der Empfänger teilweise in Failsafe ging...

Jetzt habe ich die Antenne nach außen verlegt und die Failsafe-Einstellung auf neutral.

Wie realisiert Ihr denn Euer Failsafe sinnvoll? Über den Empfänger?

Hab grade mal diese Einstellung getestet, aber da hab ich nur Bremsleistung wenn ich den Empfänger ganz abstecke, nicht wenn wie Funkverbindung abreißt.