oldtrapper

Gutes Board mit steifem konkavem Deck, mit meinen 105 kg Spitze 38 km/h über 2 km am Stück, Bremse prima, Motoren nur handwarm, Reichweite 28 km, Steigungen in einem Dolimitendorf bis auf eine Ausnahme kein Problem, wasserfest (dicht vermutlich nicht, aber Akku und Elektrik verkapselt und Wartungsschacht mit Silikon dicht verklebt. Standardchinafernbedienung, aber völlig ok, große Reichweite der Funke und erstklassige Verbindungssicherheit. Ich hab das Wowgo vorgezogen, weil Handgriff ausgefräst und 1,5 kg leichter ... ich habe viele Waldstrecken, die nicht alle mit Straßenrollen befahrbar sind und ich muss streckenweise auch mal 3 km tragen. Außerdem sind die Wurzeldurchbrüche im Asphalt des Mainuferwegs sind mit dem Wowgo etwas angenehmer schnell zu fahren 🙂

Ich wein' ihm fast nach. Aber 2 vergleichbare Boards kann ich meiner Frau nicht erklären 😞 

Board verkauft ... closed

Am 25.2.2019 um 15:36 schrieb Chrizz:

Bis jetzt fahre ich e-board ohne Helm seit ca. 2009. Trotz einem Sturz bei knapp 50 den ich noch abfangen konnte mit viel Schürfungen. Ich habe nun inzwischen einen guten Skatehelm, den zieh ich auf wenn ich mal teste und/oder schneller fahre.

Normalerweise fahre ich, um auch den unauffälligen Eindruck zu vermittlen immer ohne Helm allerdings nicht übertrieben flott. Immer Absprungbereit. Immer Fingerfreie Handschuhe zum abstützen. Hilft zur Not.

Wenn man wie ein normaler Longboarder fährt, auch mal pushed, alles bis 25 km/H geht das easy. Wenn's mal frei ist und man kennt seine Strassen ...... geht's auch flotter. Vor allem sollte man keine Leute gefährden.

No Helmet no respect

vor 9 Minuten schrieb Holz:

Das  S- Pedelec ist ein Kraftfahrzeug - bitte nicht verwechseln mit dem Pedelec und sich bitte über die Unterschiede Klarheit verschaffen.

Auch wenn Du es Dir nicht vorstellen kannst: Beides sind einspurige Kraftfahrzeuge. So, wie Du ein Säugetier aus der Famile der Trockennasenaffen bist ... wie hier jeder von uns.

Aber bitte, ist ein freies Land und ich gönne Dir Deine Meinung gerne 🙂 ... und bin dann mal raus hier

vor 3 Stunden schrieb Holz:

Nö - ist ja kein Kraftfahrzeug - die neue Verordnung gilt nur für Kraftfahrzeuge !

Ich hatte deshalb auch abgewartet, weil ich eigentlich dachte, es wird dort auch auf die Fahrzeuge eingegangen, welche mit Muskelkraft angetrieben werden und der Motor

nur unterstützend wirkt, eben wie beim Pedelec. Ein Pedelec  benötigt eben Keine ABE - sondern nur CE- Kennzeichnung und ist somit nicht Versicherungspflichtig.

Aus diesem Grund baue ich basierend auf einem CE - Zert. E- Bike Kit , ohne Umbau von Contoller oder sonstigen Teilen.  

Nicht traurig sein ... es ist ein Kraftfahrzeug .. .und das Pedelec ist ebenfalls eines, aber eine genau definierte Sonderform. Und ein Tretroller mit Kickunterstützung hat mit dieser Sonderform nichts gemein. Aber vlt findest Du im Ernstfall ja einen Staatsanwalt, der mit sich diskutieren lässt.

Am 26.2.2019 um 01:20 schrieb caelus:

 

Es gibt ja einige solcher Kick Steuerungen. Am bekanntesten ist sicher der Emirco One. Da funktioniert das über den Beschleunigungssensor. Hier mal im Video. Sowas ist bei vielen Controllern schon mit verbaut und daher reine Softwarefrage.

 

 

Da ja DIY eh nicht zulassungsfähig sein wird und sowieso nur bis 20km/h ist ein Umbau eines Kickscooters mit so einer Tretsteuerung sicher die interessanteste Möglichkeit - wenn man es a) hingebastelt bekommt und b) die Polizei das akzeptiert.

 

Auf Endless Sphere sind einige Open Source Projekte. Beispielsweise für die günstigen BMSbattery Controller.

Es wird ein Elektrokleinstfahrzeug werden ... mit allen Konsequenzen der kommenden Verordnung. Kick-Assist ist im Referentenentwurf nicht zu finden und wird es folglich auch nicht als zulassungsfähiges Fahrzeug abseits der Verordnung geben. Also immer schön illegal bleiben 🙂

vor 16 Minuten schrieb Chrizz:

 

Moin, diesen Endless Ride praktiziere ich im Prinzip schon immer bei meinem E-Board. Das kann jeder selbst machen, IMMER an-pushen dann leicht nach beschleunigen, Rollen lassen und wieder mal pushen. Macht am meisten laune.

Oder Snakestyle fahren ... wie Carven, nur hinten stärker drücken, als vorne und gaaaanz leicht Gas geben, wenn Du vorne belastest. So komme ich mit dem Wowgo auch schon mal auf 50 km Reichweite bei durchschnittlich 20 km/h 🙂

vor 8 Minuten schrieb Lolo90:

@oldtrapper Danke für die rasche Antwort. 

 

Klar, nur abwarten hilft  ich bin nur nun schon die ganze zeit am umschauen, welche Produkte in Frage kommen würden. Einfach um ein Gefühl für Leistung und Preise zu bekommen. 

 

Wobei, wie ja schon mehrfach festgestellt, die Preise für legale Fahrzeuge, tendenziell höher ausfallen 😅

tendenziell? exponentiell ... wobei die auch noch nicht legal sind, denn die müssen ja erst durch die Typenprüfung. Allerdings betrifft das bisher nur die mit Lenkstange. Keiner weiß, wie die Ausnahmeregelung für die ohne Stange aussehen wird ... aber es gibt schon Shops, die Stangen anbieten, die man auf's Skateboard schrauben kann ... Lol ... Goldgräberstimmung wie weiland in Kalifornien. 

Da die Ausnahmeregelung auf zwei Jahre befristet ist, kann ich mir auch vorstellen, dass nur der zu nutzende Verkehrsraum und die Maximalleistung reguliert werden wird. In Anbetracht der riesigen Bandbreite an Boards scheint mir das durchaus rational. Und nach den Erfahrungen in den zwei Jahren sieht man dann weiter. 

vor 4 Minuten schrieb Lolo90:

Hallo zusammen, 

 

Gerade erst registriert aber ich lese seit ca. 6 Monaten fleissig im Bereich rechtliches hier mit. Auch wenn ich kein Board habe und auch nicht vorhabe mir eines zuzulegen, hier bekommt man meiner Meinung nach allgemein gute Infos zum Prozess / Status der Legalisierung von EKF. Ich bin eher an den Kickscootern und EUCs (Monowheels) interessiert.

 

Nun zu meiner Frage, selbst beim neuesten Instagram Post vom BMVI zur Ausnahmeverordnung ist kein EUC abgebildet. Auch in vorherigen Posts/Aussagen ist immer "nur" von Hover- und Skateboard die Rede. 

 

Weiß jemand hier eventuell näheres, ob diese auch betrachtet oder kategorisch ausgeschlossen werden? 

 

Grüße vom neuen  

Ich habe bei einer Erklärung des Staatssekretärs,d er das Ganze bearbeitet, mal gelesen, dass die parallel zur Stillhaltezeit auszuarbeitende Ausnahmegenehmigung für Gefährte ohne Lenkstange neben Elektroskateboards auch alle selbstbalancierenden Gefährte ohne Lenkstange umfasst, wobei Hoverboards nur als Beispiel genannt wurde, aber auch von Onewheel und Monowheels die Rede war. Insofern wirst Du also "mitgeregelt" ... dennoch hilft nur abwarten 🙂

Wir hatten weiter oben schon die Diskussion, ob man die mit dem Pflichtversicherungsgesetz definierte Straftat im Wege der Verordnung auf Bußgeld oder Ordnungswidrigkeit herunterdefinieren kann. Nach meinem Verständnis müsste dazu das Pflichtversicherungsgesetz geändert werden. Ansonsten stimme ich Deinem Resümeé aus Faulheit zu, weil ich mir das Opus nicht durchlesen werde, bevor es rechtskräftig ist.

 Sind die Flure des Ministeriums wirklich Privatgrund?

Das Luftgedöns ist ja für die, die es sich leisten können, die Firmen machen hoffentlich Gewinn und das spült Geld in den Steuersäckel

vor 7 Stunden schrieb kampfhahn:

Womit ich mich als DIYler arrangieren könnte, wäre eine Art verkürztes Einzelgutachten.

 

Beispiel:

 

Man geht mit dem Board zur Prüfanstalt, dort wird die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit an nem kleinen Prüfstand ermittelt; gecheckt ob Beleuchtung, Klingel und Halter für die Plakette ordnungsgemäß sind und gut ist. Wäre mir dann auch 150-200 EUR wert.

 

Leider undenkbar hierzulande, wo beim Einzelgutachten vermutlich jede verbaute Schraube einzeln überprüft werden muss.

Und auch wenn 0 drin stehen wird: Du brauchst die Abgasuntersuchung.

Aber ne Plakette im Sinn von Nummernschild? Da wäre mir die Verletzungsgefahr zu groß. Vermutlich wird ein Hologramm vorgeschrieben, das 60 cm über dem Boden schwebt.

vor 1 Minute schrieb Kai:

ja cool, rein ins Wiki damit, der Fehler das man nicht bearbeiten konnte wurde heute mit dem Forenupdate repariert.

Irwie habbich noch nicht geblickt, wie ich das bearbeiten kann. Mach ich morgen, wenn ich wieder wacher bin 🙂

Für Österreich - wurde mir gestern bestätigt - gilt das Gleiche bei Boards und Scootern.

Das Bundesrecht sei einheitlich, jedoch legen manche Länder und Gemeinde unterschiedlich aus und weisen die Ortspolizei unterschiedlich an, bei Einspruch gilt auf jeden Fall das Bundesrecht. Am Liberalsten sind Wien und Steiermark

vor 19 Minuten schrieb Ministryofstoke:

weiß eigentlich jemand wie es im ausland geregelt ist? erlaubt ist es aber mit welchen Geschwindigkeiten. Ich will ja nicht als Spaßbremse dastehen aber ohne KONKRETEN Entwurf ist es schwer etwas zu beantragen.

 

Österreich: Gleichstellung mit Fahrrad, Vmax 25 km/h

Am 19.6.2017 um 12:41 schrieb Maxid:

 

Laut Kickstarter Kommentaren sind maximal 160W pro Motor vorgesehen. Bei 2 Motoren pro Achse gibt das 320W.

Sie verbauen vier 21700 Akkuzellen mit 3Ah --> das ergibt 4*3.6*3=43.2Wh

Unter Vollast kannst du also 43.2/320=8min fahren bis der Akku leer ist :peace:

Bei weniger Last natürlich länger - und da 4WD wird man hoffentlich nicht ständig die Maximalleistung pro Motor nutzen.

 

Als Strom würden die Zellen mit 320W/14.4V=22A beansprucht. Das ist schon relativ viel aber stecken sie schon weg

Ich finde das Teil schon reizvoll, aber mich ärgert, dass gerade bei den hochpreisigen Esk8 immer dolle Leistungsversprechen gemacht werden und auf den Websites nie Einzelheiten zu den Akkus/Zellen zu finden sind. Ok, hier kann man über Kickstarter noch was rausbekommen. Dennoch frage ich mich, warum das so offensichtlich verschwiegen wird und nur Aussagen zu möglicher Höchstgeschwindigkeit und möglicher Laufzeit gemacht werden ... mit allen üblichen aber nicht extra erwähnten Einschränkungen natürlich ... geringes Fahrergewicht, warme Aussentemperaturen und dann vermutlich mehrere Fahrstufen, wobei die Höchstgeschwindigkeit nur in der höchsten Stufe und die Reichweite natürlich nur in der niedrigsten erreicht wird. Hier wird von gesunder Skepsis geschrieben. Das ist sehr höflich und zurückhaltend ausgedrückt.

Ich wünsche mir transparente technische Daten ganz nach dem Vorbild der guten Hersteller von Chinaboards wie Wowgo, Meepo, Koowheel, oder sogar daibot. Und da ich aus Erfahrung ungefähr weiß, was ich für welche Reichweite bei 38 km/h mit meinem Gewicht für eine Leistung benötige und da meine kleine Standardrunde abends nach einem stressigen Tag 16 km beträgt oder die Entfernung von meinem Lieblingsparkplatz am Mainufer bis in die Innenstadt hin und zurück 14 km fehlt mir für meinen Zweck die Alltagstauglichkeit. Aber dafür ist es schön teuer. Ich denke, so etwas könnte man geschickter vermarkten. Und Snob Value als Marketingstrategie mag bei Alltagsprodukten wie Eifön oder Handy mit Klappdisplay noch funktionieren. 

Toll ist die Idee schon 🙂

Ich weiß ... und auch Natascha ist mir ein Begriff 🙂 

Also gut, Du willst es so ... sag mir doch mal ein Zeitfenster unter der Woche, in dem nicht so viel los ist, dann werde ich mir das einrichten

Ist vlt nicht Deine Absicht, aber Du bringst mich zum Schmunzeln. Ich fahre seit 52 Jahre unfallfrei Fahrrad, seit 45 Jahren unfallfrei Skateboard, gehe seit 35 Jahren Klettern, davon 70 % im Winter Eisklettern und hab mir noch nicht mal den Fuß verstaucht, Skifahren kann ich seit mein Vater mich mit 3 Jahren zwischen seine Beine genommen hat, aber da bin ich den letzten 55 Jahren bestimmt 10 Mal hingeflogen. Und warum soll ich jetzt ausgerechnet einen Unfall bauen, wo alles legal wird? Warum soll ich ausgerechnet jz angehalten werden, obwohl ich doch schon oft mit dem Fahrrad durch die Fußgängerzone oder sonstwie illegal unterwegs war oder mit meinem E-Roller 2.000 km ohne Beanstandungen hinter mich gebracht habe ... auch unter den Augen der bayerischen Polizei?

Die Zeit läuft nicht rückwärts, nicht mal, wenn die AfD noch 2 % mehr machen sollte, und hier ist nicht Norwegen. Außerdem, mit Verlaub, Du hast nicht die geringste Ahnung, was ich alles für die Legalisierung getan habe und noch mache und ich werde jz auch nicht damit herumstrunzen, das ist einfach nicht mein Stil. 

Ich möchte es gerne dabei belassen, dass wir mit großer Freude unterschiedliche Boards fahren und getrennte Meinungen haben und mich dennoch darüber freuen können, wenn wir uns gelegentlich mal persönlich über den Weg laufen und zusammen ne warme Fanta ohne Eis trinken ... auf meine Rechnung natürlich.

Und jetzt runzle ich mal die Stirn. Geht es Dir nur darum die hohen Preise zu retten? Mir geht es um die Fortbewegung, um die Umwelt und Marken sind mir egal. Ich habe 1973 zum ersten Mal auf einem Board gestanden .... vermutlich warst Du damals noch gar nicht in der Planung ... und abgesehen von einer Pausenzeit den

Markt und die von Dir beschworene Community hochgehalten und gefördert. Und immer wenn ich auf Goldgräbermentalität und Gier gestoßen bin, habe ich nach Alternativen gesucht und diese gefunden.

Natürlich kannst Du mit Flensburger Punkten rumdrohen, damit manch einer sich zum Kauf von was Teurem nötigen lässt ... hat schon immer geklappt und die Versicherungen leben ja davon. Aber ich will eine Akzeptanz dieser Art sich fortzubewegen und nicht eine für deutsche Marken oder besonders teure Produkte. Ich hab gerade das Dejavu bei den Rollern ... da bringt BMW einen 20 km/h-ler raus für EUR 2.400,- 

Da hat schlicht jmd den Knall nicht gehört. Aber natürlich steht jeden Morgen einer auf, der sich einschüchtern und verwirren lässt.

vor 13 Minuten schrieb Nordlicht:

 

Das Glück des TÜV-Testverfahrens kann allerdings ein trügerisches sein.

Ich meine, dass diese Rechnung hier aus diesem Forum stammt, ist schon ne Weile her. Am Ende betrug das eigentliche Bußgeld für Fahren eines nicht zugelassenen Kraftfahrzeugs zwar nur 70€ plus Bearbeitungskosten... aber die technische Überprüfung durch die Herren Experten wird natürlich DIR in Rechnung gestellt. 'Alles in Ordnung, Herr Elektroskater, Ihr Gerät entspricht den Vorschriften. Das macht dann 496 Euro und 71 Cent. Möchten Sie bar oder mit Karte zahlen? '

 

 

Stichwort: Wir sitzen am längeren Hebel...

Man kann nur hoffen, dass mit Einrichtung der Ausnahmeverordnung solche Schikane als unverhältnismäßig angesehen würde. „Vor Gericht und auf hoher See“ so heißt es im Volksmund. 

 

Nordlicht

 

Würde ich schon als Glück bezeichnen. In dem Rollerforum, in dem ich aktiv bin, ist jmd mit 1.300 EUR belegt worden.

vor 19 Minuten schrieb Ministryofstoke:

..Du zerstörst mit der Einstellung die Arbeit von Leuten, die jahrelang auf eine Erlaubnis hin gearbeitet haben. Und die Reglementierung hat schon seinen Sinn i...

 

Ich zerstöre gar nichts. Ich gebe nur nicht mein Geld für etwas aus, das ich als Unsinnig einstufe. Ist ein freies Land und schließlich ist es auch mein Risiko.

Nicht falsch verstehen, ich will evolve und all die anderen teuren / deutschen Brands nicht schlecht reden. Aber ich hab sie alle getestet und weiß, wovon ich rede. Natürlich sind manche der China Generics nur passabler Druchschnitt ... für 350 EUR. Ich bitte Dich. Und dann gibt's die, die lange am ESC rumtüfteln, die Programmierung nach Kundenfeedback im Laufe der Zeit optimieren, Motoren handverlesen, so dass die mit der sereinstreuung verbunenen schlechten Exemplare gar nicht erst verbaut werden und für 400 EUR was hinstellen, das keinen Vergleich scheuen muss, so dass ich jeden, der mal hier im RheinMain-Gebiet aufschlägt gerne zu meiner Standardrunde von rund 16 km einlade ... dauert weniger, als ne halbe Stunde, genügend Abwechslung mit Steigungen und Kiesstrecken, Kopfsteinpflaster und sture Autofahrer dabei :-). Und wenn es ein wenig wärmer ist, ändere ich die Strecke auch gerne, so dass am Ende ein Biergarten wartet 🙂

vor 2 Minuten schrieb kampfhahn:

Habe den Thread nach dem Stichwort "Eigenbau" durchsucht und nichts gefunden, daher, auf die Gefahr hin, dass es schon durchgekaut wurde:

 

Sieht die Richtlinie vor, dass die Karren gewisse Zulassungskriterien erfüllen müssen, (z.B. Homologation wie bei Autos) oder kann ich grundsätzlich auch für nen Eigenbau so nen Versicherungssticker bekommen?

 

Prio 1 ist bei mir eigentlich nur, aus dem StGB rauszukommen.

ABE oder Einzelzulassung wird das Mittel der Wahl sein.

vor 2 Minuten schrieb Ministryofstoke:

 

kannst du ohnehin... denn die werden mit Sicherheit keine ABE beantragen. Lieber deutsche Shops, Importeure und Brands supporten

Aber doch nicht für den fünffachen Preis ... und die Lobbyisten gewinnen lassen ... never ever. Dann bleib ich lieber illegal. Von dem Preisunterschied könnte ich mir ja sogar so ne saftige Strafe leisten.

vor 3 Minuten schrieb Evolve Skateboards DE:

Hi Ninestep1337,

wir werden zusätzlich zur der Info auf der Hompage, dass wir limitierte Boards liefern können auch
die Boards einzeln aufführen. Also z.B.

ein GTX Top Speed 47km/h und

ein GTX Top SPeed 20km/h.

So sehe die direkt, dass es durchaus legale langsame Boards gibt. Wenn sie Dich mit deiner 20km/h remote rausziehen.

Manche scandinavische Kunden bestellen es ja limitiert.
So kann die Polizeit auf der website gucken und dieht, dass es auch 20km/h boards gibt. Ist ja auch so.
 

Es reicht doch, wenn Ihr in der ABE den Nummernkreis der Seriennummern der limitierten Fahrzeuge ausweist. Dann muss der Waldmeister gar nicht erst auf die Homepage schauen.

vor 16 Minuten schrieb Ninestep1337:

Beim stöbern nach neuen Boards und Ideen bin ich soeben mal wieder auf der Evolve-Seite gelandet.

Dort wird für eine 20Kmh Fernbedienung geworben:

 

Wir bieten eine GT R1 Remote stark reduziert für nur 49 Euro an,　

mit der Dein Board auf 20km/h limitiert gefahren werden kann.　

Auch als 6km/h Remote bestellbar für sofortiges legales Fahren!

 

Ich könnte zwar 2 Fernbedienungen mitnehmen (20 und 40 kmh) und sobald die Polizei kommt auf die 20er wechseln jedoch glaube ich nicht dass die Polizei einen E-Board Prüfstand einführt sondern eher bei Google kurz eingibt was das Board an Leistung hat oder durch die (Anmeldung/Zulassung o.Ä) herausfindet dass es zu schnell ist.

Ist somit die Fernbedieung nicht komplett Sinnfrei ?

Leiderleider gilt zwar das Gesetz für jedermann gleich, aber die freundlichen Helfer sind extrem unterschiedlich motiviert. Manche sind liebenswürdig verständnisvoll, manche neugierig und wollen auch so eins und manche haben schlecht geheiratet ... und dann sind da noch die ganz korrekten, die ja nach den Buchstaben schließlich auch im Recht sind.

So, wenn Du jz mit der verdongelten Funke und 20 fährst, Dich einer anhält und fragt, wie schnell Du warst, Du ihn fahren lässt und er feststellt das waren nur 20, ist das Glück. Wenn er das Board beschlagnahmt und vom Tüv mit der "mitbeschlagnahmten" Funke testen lässt ... ebenfalls Glück. Wenn er aber gleich ein Ermittlungsverfahren einleitet, Dir Dein Board lässt und die Statsanwaltschaft schließlich aufgrund der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit oder der vlt fehlenden Betriebserlaubnis einen Strafbefehl erlässt, ein genau so gut denkbares Szenario - hast Du vermutlich Pech.

Fazit: Mit Rumtricksen bist Du nie auf der sicheren Seite und das Geld für die Funke kannst Du Dir sparen. Vernagle Deine lieber im Anfängermodus mit m Tropfen Superkleber.

Und den möchte ich sehen, der freiwillig mit Esk8 nur 6 km/h fährt. Das gibt's gar nicht. Da wirste ja beim Runterhoppeln vom Gehweg schon schneller.

Aber Du hast mich auf ne Idee gebracht: Ich bring neutrales Griptape auf, so dass man keine Herstellerbezeichnung mehr lesen kann. Dann kann auch keiner mehr Googlen und die Freundlichen müssen mir alles glauben 🙂

Oder ich lass mir von meinem Chinalieferanten ne Bestätigung zuschicken, dass das Board nicht schneller als 20 fährt. Mit dem Wisch könnte ich dann, wenn er nix taugt, immer noch den Kamin anzünden.

Oh, und wer sagt denn, dass die Ausnahmegenehmigung für Esk8s auch von 20 km/h spricht. Ist noch nichts bekannt.

vor 27 Minuten schrieb Ninestep1337:

Am besten dann auch gleich in der Verordnung hitnerlegen dass nicht motorisierte Rennradfahrer die trotz perfekt asphaltierten Radwegen dennoch 3 Spurig auf der Landstraße fahren eingebuchtet werden.

Stimmt, die hatte ich ganz vergessen ... jz weiß ich wieder, wieso ich die Pumpgun ins Auto gelegt hatte