shumway2

Hallo, leider hat meine Fernbedienung aufgehoert seinen Dienst zu verrichten. Um BEONX ist es ja ziemlich still geworden, konnte jedoch bei Conrad entsprechendes Modell im Angebot finden. Gibt es Moeglichkeiten die defekt Fernbedienung mal pruefen zu lassen? Ein neues Teil ist mit ~ EUR 150 ja nicht gerade ein Schnaeppchen. Sollte es sich um einen kleine Reparatur handeln, waere das ja wahrscheinlich billiger. Leider habe ich von Elektronik keine Ahnung. Kann ein Modellbauladen so etwas veilleicht pruefen? Bzw. kann man auch eine Fernbedienung von einem anderen Hersteller kaufen fuer das BEONX-Board? Gruss, shumway2

Ich moechte vorschlagen diese Diskussion ueber Web-Links usw. aus dem Bereich WERKSTATT zu verschieben, damit man sich hier dem eigentlichen Thema widmen kann! Wuerde mich interessieren, wie ich z.B. mit den Akkus in der Winterzeit umgehen sollte. Gruss, shumway2

Vielleicht noch ein fettes Sound-Modul einbauen? Viel Erfolg! Gruß, Shumway

Zum Thema Reisen mit dem Board ins Ausland würde ich auch gerne mal die Experten im Hinblick auf die elektrische Spannung im Ausland hören. Wie sieht es denn da mit dem Aufladen der Akkus aus? Mal abgesehen von einem anderen Stecker für die Steckdose (ist ja meist einfach zu lösen), würde mich mal interessieren, inwiefern die Ladegeräte zu den Boards damit klar kommen. Im Ausland können ja durchaus eine andere Stromleistung (sorry für mein fehlendes Fachkvokabular) aus der Steckdose kommen. Gruss, Shumway

Gruezi! Wird man bei dem Gewicht des Boards nicht schnell einen Zuschlag bei der Airline zahlen müssen? Das müßte doch schon ohne Gepäck für die volle Auslastung der Gewichtsbeschränkung reichen, oder? Jedenfalls viel Spaß mit dem Board.

Auch wenn der Thread schon "älter" ist... Habe mir auch das Safeman besorgt. Es ist schön klein und gut zu anzubringen. Läßt sich außerdem vielseitig einsetzen. Habe ca. EUR 10 plus Versand gezahlt.:thumbsup: Guter Tipp!

Ich habe auch ein unrund laufendes Antriebsrad an meinem neuen beonX 800er Board. Habe mit beonX telefoniert und auf Anfrage ein kurzes Video per Mail geschickt. Mal sehen, wie es jetzt weiter geht. Augenscheinlich liegt es nicht am Reifen. Entweder sitzt die Felge nicht gerade auf der Achse oder die Achse selbst laeuft unrund. Es schaukelt sich ziemlich auf, wenn man es so im "Trockenlauf" anschaut und in der Hand haelt (also hinten hoch haelt). Wenn man drauf steht und faehrt ist es natuerlich nicht ganz so doll. Ich habe bisher nix selbst versucht zu richten oder auseinander zu nehmen und warte zunaechst mal auf Antwort von beonX.

Moin allerseits! Nun habe ich mein neues Board bald 24 Stunden an der Steckdose und ich übe mich in Geduld (naja, immerhin regnet es sowieso draußen). Der erste Ladevorgang soll ja so lange dauern (gem. Bedienungsanleitung). Mir fehlen ein paar Infos, die ich leider nicht der Bedienungsanleitung entnehmen kann und ich auch nicht auf irgendwelche Erfahrungswerte zurückgreifen kann. Aber vielleicht gibt es hier jemanden, der helfen kann. 1. Es gibt auf dem Board (beonX 800 Dirt) ein Lämpchen, welches anfangs grün und gegen Ende der Akku-Leistung dann rot leuchtet. Muß ich beim ersten roten Leuchten an die Steckdose? Was hat es mit dieser "Tiefenentladung" auf sich? 2. Wie weit muß der Akku aufgebraucht sein, bevor man wieder lädt? Ist es sinnvoll mit Meßgeräten zu arbeiten um alles zu optimieren? 3. Sollte man den Akku alle paar Wochen oder so ruhig mal 24 Stunden laden lassen? Es ist mir wichtig den Akku richtig zu behandeln, soll ja schließlich seine maximale Leistung bringen und lange halten. Ein Umsteigen auf andere Akkus könnte langfristig ein Thema werden, allerdings muß ich mich da erst mal "einlesen" um der ganzen Fachdiskussion folgen zu können. Gruß aus dem nassen Hamburg!

Hi Taftie! Hattest Du es beim Fahren gemerkt oder nur beim "Trockenlauf" mit dem Auge gesehen? Habe mir auch heute ein BeonX Dirt gekauft (hängt noch am Ladegerät). Die Reifen haben natürlich noch die kleinen Gußkanäle und so optisch unschöne Gummiränder, die erst mal abgefahren werden müssen. Könnte mir vorstellen, daß es mit bloßem Auge unrund aussieht, wenn das Antriebsrad dreht. Bin gespannt, was die Fachleute hier so dazu schreiben. Viel Spaß mit dem Board!

Hallo zusammen, danke für Eure Kommentare bzw. Tipps zum Thema Beleuchtung und Feuchtigkeit. @Craziiieh: Die Beuchtung steht in unmittelbarem Zusammenhang mit meinem Überlebenswillen. Auf meiner Strecke gibt es kaum Laternen aber manchmal Autos. Ich will in erster Linie gesehen werden (und ein bisschen cool aussehen;-)) Ich werde mir nach Eintreffen des Boards das mal genauer ansehen. Eine Abdichtung gegen Nässe (Pfützen, Straßennässe von unten) sollte schon irgendwie machbar sein. Das Koppeln einer Beleuchtung an eine separate Stromquelle klingt einleuchtend. Werde mir auch noch die vorhandenen bzw. angekündigten Fotos angucken. Ciao!

Hallo! Ich warte gerade geduldig auf die Lieferung meines bestellten Beonx 800W Cross Boards (wird hoffentlich Ende September ankommen). Die Tage werden kürzer und wahrscheinlich sind Trips nur noch am Wochenende bei Tageslicht möglich. Und dann muß das mit dem Wetter auch noch klappen. Da ich aber mein Board auch als Fortbewegungsmittel nutzen möchte, stellt sich mir jetzt natürlich die Beleuchtungsfrage. Wird es für das Board in absehbarer Zeit auch eine LED-Beleuchtung geben? Oder gibt es jemanden, der so etwas schon mal selbst gebaut hat und Tipps geben kann? Und welche baulichen Maßnahmen kann man gegen Regen bzw. Nässe auf den Wegen/Straßen ergreifen? Gruss, Shumway2

Danke für Eure Tipps und Kommentare. Mit dem Antrieb scheint sich die Welt der eSkater ja wohl in 2 Lager zu teilen... Hinsichtlich der Lenkung habe ich bei jetzt gut verstanden, warum diese bei hohen Geschwindigkeiten eher nicht so leicht funktionieren sollte. Da ist ein stabiler Geradeauslauf schon erwünscht. Hatte mal Höchstgeschwindigkeit hinterm Deich ausprobiert. Ging prima - bis auf leichtes Flattern der Hinterachse (oder in den Knien - weiß ich jetzt nicht so genau ) Bei dem starken Wind wäre es mit leichterer Lenkung bestimmt viel schwerer geworden. Ich habe bei der Internet-Recherche auch 800er Off-Road Boards unter EUR 400 gefunden, bin aber sehr skeptisch. Kann mir nicht vorstellen, daß diese mit den teureren Markenanbietern ( ca. EUR 500) mithalten können. Ich bin durchaus bereit etwas mehr Geld auszugeben, wenn die Qualität und auch der Service stimmen. Aber was rechtfertigt die Preisunterschiede? Was sind die sensiblen Punkte, für die man lieber etwas mehr Geld ausgeben sollte? In den verschiedenen Angeboten liest man immer die selben technischen Angaben, die sich auch alle gleich anhören: Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Dauer, Reichweite, Ladezeiten und daß man auch bremsen kann... Und wenn man sich die Fotos anguckt, dann sehen die ja auch relativ gleich aus. Finde es echt schwierig und bin dankbar hier im Forum ein paar Infos zu finden bzw. direkten Input zu kriegen. Gruß aus dem windigen (und teilweise nassen) Norden!

Hallo Leute! Ich moechte mir gerne ein Off-Road-Board kaufen. Habe schon die Diskussion ueber Ketten- vs. Riemenantrieb durchgelesen. Mich interessiert mal die Lenkung dieser Boards bzw. inwiefern mein eigenes Gewicht (ca. 70 kg) hier eine Rolle bei der Suche nach dem richtigen Board spielt. Bin gerade mit einem BeonX 800 Dirt zum ausprobieren unterwegs. Lenken finde ich jetzt nicht wirklich leicht, funktioniert aber fuer mich ausreichend gut. Weiß jetzt allerdings nicht, inwiefern sich das Lenkverhalten z.B. auf das des BeonX 800 Cross uebertragen laesst. Wäre für einen Tipp (aus der Praxis ?) dankbar. Ciao!

Moin Leute! Ich habe gerade das Vergnuegen nach ca. 25 Jahre Skateboard-Abstinenz ein BeonX 800 Dirt für ein paar Tage zu testen. Macht ja tierisch Spaß und ich persönlich spiele mit dem Gedanken mir eine Off-Road-Variante zu kaufen. Wohne in der ländlichen Gegend, mit Waldwegen usw. Gibt es eine Community hier in Hamburg? So, werde mich jetzt mal im Forum nach Tipps umschauen... Allen viel Spaß mit Euren Boards und hoffentlich noch schöne, trockne Tage!