Chrizz

Die Achsen vom ES-600 sehen aus wie die von Revenge nur größer. Ist sicher wie die wheels eine Anfertigung für ES boards. Die Stabilität bei 30 - 40 km/h ist damit schon sehr gut. Nur ziehmlich enge Kurven fahren ist nicht möglich.

Hab gerade mal geschaut aber die Achsen sind null gefedert. Warum die keiner im Skate verbaut, wird wohl hauptsächlich am Gewicht iegen.

Das mit dem gequetschtem Kabel habe ich bei mir nicht festgestellt. Die "Leutz" die die Boards zusammenschrauben haben es halt eilig ..... eine Kontrolle ist hier also Pflicht. Das ist das Akkukabel welches zur c-box geht oder? Das muss jemand beim Anbringen des Akkukastens eingeklemmt haben. Ein kleiner Spalt muss zwischen der c-box und dem Akkukasten sein. Bisher hält alles perfekt bei mir, hab nur mal die Rollen abgemacht und den Schmutz entfernt, auch beim Antrieb innen im Gehäuse (Riemen).

Ähhmm jo da hast Recht mit dem Schwerpunkt des Metroboards

So, der Lenkradius ist etwas kleiner geworden aber nicht wirklich merkbar bei 6 cm weniger Achsabstand. Das Board ist nun 83cm lang und 13,9KG schwer mit den Abec11 wheels ... gut tragbar unterm Arm finde ich aber keine 12kg wie angegeben. http://www.elektro-skateboard.de/forum/album.php?albumid=70 evtl. gibts andere Achsgummies oder ich check mal die abgeschrägten Riserpads.

soso, hört sich wirklich nice an, scheinst dich auch gut mit den ganzen Skate - parts zu beschäftigen. Aber ES macht ebenso ihr eigenes Ding würde ich meinen, Ilan macht Klasse Arbeit mit seinen Boards finde ich (wusste gar nicht dass er bei HP war - nice). Ich werd' mal schauen ob es was für die ES 600 Achsen gibt an Gummies oder so. Ne Motorhalterung selbst bauen geht wenn du nen Metaller Kupel hast. Ich frage mal mein Kupel, der macht per cnc alles mögliche, nur weiss ich nicht wie es bei ihm momentan in der Fa. ausschaut. Ich glaub ich muss mein Lenkradius noch etwas kleiner machen für enge Kurven. Ach der Schwerpunkt ist bei dir etwas höher wegen der Pads und kürzeren Achsen. Die ES Achsen sind von Hause aus höher und breiter, hab nur ganz dünne Riserpads aber auch dünne Achsgummies.

Hmmm ok da hast Recht wenn ich mir die wheels so ansehe und Abec11 von der Website. Schrift fehlt auch, stört aber nicht. Aber sie sehen etwas anders aus als diese schwarzen Gumball wheels. Jedenfalls fahren sie sich Klasse.

Mach bitte bloss die Schlaufen ab !! Ein Vorteil am Skateboard ist, dass man abspringen kann falls was schiefgeht oder wenn man irgend wo hängen bleiben sollte, vom Board abspringt und sich evtl. abrollt. Mit Schlaufen hast du da das Nachsehen.

nen 800W offroad board mit dem "dicken" Akkukasten und 399 Euro soll LiIon Akkus haben ?? Meint der Verkäufer ? au wei ! Der bescheisst doch. Das sind überlagerte Blei Akkus bei dem Preis. Reichweite max. 4km - 8km wetten? Wer bietet denn inzwischen noch Lifepo4 Akkus an ausser Metroboard und ES ?

Ach ja, der Durchmesser der wheels ist 10,7cm. Das leise Laufgeräusch ist der Hammer ebenso die Dämpfung. Ich habe die wheels mit den keramik Lagern, das hat bei mir eine Reichweitenverbesserung gebracht von 27 auf locker 30km (vorher Profilwheels mit normalen Lagern). Auf ner Geraden komm ich nun immer auf min. einen maxspeed von 36km/h. Trotz Wind. Ein "must have" finde ich.

bin heut auch nen paar km gefahren just for fun. Das is Spass pur :elektro-skater3: Wenn die Strecke schön glatt ist machts am meissten Spass, man hört nichts, gleitet nur so den Weg lang und die Leuts gucken teils erstaunt wie dat geht ohne Treten :-) Wird Zeit dass die temp. mal ansteigt hier und es warm wird in der Stadt.

du kannst auch kein e-board video mit nem video von guten alten Rodney Mullen vergleichen Ich würde mit meinem Board keine Rampen jumpen. Wegen der Elektronik / Akkus. Wozu auch ? Ist eh ein anderes Fahren als ein normales Skateboard aber macht Hammerspass.

JO das ES600 piept erst mal ein wenig (die Controllerbox) und geht dann nach 1 - 1,5km aus, also Power weg und rollt aus. Mit dem LiFePo4 Akku hast du power bis zum Schluss. Das Board lässt sich dann auch nicht wieder einschalten !! Gut so, wegen des Tiefentladungsschutzes. Also die 30km bin ich auch nur ohne Bremsen gefahren fast durchgehend. Das könnte knapp werden bei dir. Miss die Strecke lieber mal mit nem Fahrrad genau aus.

Also ich habe bisher vielleicht so 8 - 10 Ladezyklen. Vielleicht tut sich noch was mit dem Akku aber ich denk mal nicht. Hast du die Abec11 wheels bekommen ? Wenn nicht: BESTELLEN !!! sind geil. Bei meiner Testfahrt hatte ich kaum stop and go und nie ein Bremsen. Nur 5 Mal anhalten, wenden und beim GPS-logger nen neuen Track rein. Aber 3km weiter bin ich mit den wheels und keramic Lagern gekommen. Am So. bin ich beim Karnevall rumgefahren ohne Motor, nur mit Beinantrieb wie beim Skateboard eben. Geht gut mit dem Board.

das passt eigentlich unter nen Board. Musst einfach mal nach einer Kunststoffbox suchen, die etwas größer ist für den Einbau. Ohne Schutz würde ich das Pack nicht unters Board bauen. Aber damit kommst bestimmt 60km weit ... was übelst viel ist. Also wenn mein 36V 10AH LiFePo4 Akku mal nicht mehr will (kann dauern ), hol ich mir auch ein 20Ah Pack. Also in min. 2 Jahren. Ich komm 30km weit -bei der letzten Testfahrt- mit 10AH. Evtl. hol dir nen 10Ah Akku. Ist leichter, günstiger und hält auch ein paar km durch.

cool, das habt ihr ja gut günstig abgestaubt :-) @ Stephan ".... das laute Geräusch der Pulsweitenmodulation. Ich weiß nicht, warum die Entwickler die Frequenz nicht nach 15kHz gelegt haben" Jo da haben die Entwickler etwas geschlafen aber bei vollgas ist das etwas leiser, zumindest bei dem 400W Modell hier. Am Di. müssten ja die LiFePo4 Akkus kommen, werde dann mal weiteres berichten zum und nach dem Umbau. Ist allerdings 24V 400 Watt. Macht zumindest schlappe 8kg weniger Gewicht !!

Ne Stephan du warst auch nicht gemeint, eher der Prof mit den 10 sec. Laden der Akkus. In 10sec. soviel Strom über nen Kabel in einen Akku reinpumpen erscheint mir auch "etwas" Realitätsfremd. Sicher gibt es Labor-tests wo getestet wurde wie viel Ladestrom ein Akku verträgt. Aber ein Akkupack in 30 min. auf 99% voll zu Laden finde ich schon ziehmlich Klasse und realistisch ist es ausserdem. 20 - 30km fahren. Pause machen 30 min. Laden und weiter fahren :-) Dann könnte man eine richtig Lange Tour machen. @ Heiterkiter: Mit 36V 20AH musst du ja locker 50 - 60km weit kommen. Ich komm mit dem Standard LiFePo4 Pack 10AH nun 30km weit (ES-600).

Jetzt hör uff Testen ist ja ganz ok, Paxistests! und die Reifentemp is wurst für mich. Weniger Rollwiederstand scheint es ja mit den neuen wheels & Lagern zu geben, ca. 3km mehr Laufleistung. Solche Infos reichen mir. Dazu selber Fahrer, gleiche Aussentemp. nur etwas windiger. Alte rolle mit normal lagern und den keramik Lagern wäre noch nen test, aber ich bau sicher nix mehr um, fahre nur noch mit den neuen wheels weiter. Aber hier haben auch andere im Forum die Abec11 wheels bestellt, evtl. ohne Lager. Da gibts dann weitere Infos. Ich mach den Reichweitentest auch nur damit ich nicht irgendwo in der Stadt stehenbleibe und nen Anhaltspunkt habe wie weit ich max kommen kann mit einer Akku Ladung.

Es verarscht dich keiner webs aber .... der Kollege hat etwas übertrieben und war evtl. doch nicht ganz vom Fach nach den Aussagen zu Urteilen. Sony hat/ ist noch dabei einen Akku entwickelt der sich innerhalb von 30 min. auf 99% wieder aufladen lässt und wohl in 5 min. auf 90%. Wenn du mal schaust, gerade bei Elektroautos, was "die neusten" Akkus so kosten "" warum sollte auf einmal ein noch besserer Akku auf den Markt kommen und günstiger sein als die bisherigen? War das wirklich nen prof. ??

Hi, habe heute noch eine Testfahrt mit dem ES-600 gemacht, mit den neuen Abec11 wheels und den keramik Kugellagern. Die Strecke war die Selbe wie beim letzten 27km Test. Diesmal rollte das Board länger aus beim Gas wegnehmen, bin auch oft ein paar km nur vollgas gefahren, ca. 32 - 38km/h. Beim letzten Stück bin ich allerdings diesmal etwas weiter gekommen, ca. 3 - 4km also nun geht's doch 30km weit :elektro-skater3: perfekt !! Also der erste Test brachte schon mal min. 3km mehr an Reichweite mit den Lagern und Abec11 Wheels. Denke mal das liegt mehr an den Lagern, das Board lässt sich auch ohne Motorenantrieb gut fahren wie ein Skateboard.

Neeee bist verrückt, der Kasten vom Akku wird wohl kleiner. Nur die Verbindungskabel der Akkus zum e-Kasten sollen zugänglich sein zum Trennen und Laden. Auf jeden Fall so, dass man nix abbauen muss, wäre zu Umständlich, hast ja recht.

Ich hab den Kollegen vom Activeshop angemailt, kann man auch anrufen zur Not. Ich wollte wissen ob sein Akkupack auch ein Tiefentladungsschutz hat, wäre sehr wichtig bei den Zellen. Die Packs von ihm haben alles was man braucht :-) Balancer und ein Tiefentladungsschutz. Das Passende Ladegerät mit 2A dazu und alles ist komplett für den Umbau. An die Board-elektronik kommen noch die passenden Stecker ran, dann wird der Akkustecker einfach zum Laden vom Board abgezogen und ans Ladegerät. Die Ladegeräte sehen zufällig genau so aus wie meins von ES nur die Ladespannung hat ES allerdings angepasst.

Ich hatte doch ein altes "top Zustand" Boom Borda 400 Watt Board von ebay, welches nun ein Kumpel hat :-) Die 4 Blei Akkus sind nun bis auf 1,5 Akkus :-) hinüber. Fakt ist: Wir haben im Activshop24 das 24V 10AH Pack bestellt mit Ladegerät und ein paar Steckern für 289,08Eur. Der Akku müsste die Tage ankommen und dann wird umgebastelt. Da ich für das Board unter 100 Euronen bezahlt habe, liegt der Preis mit LiFePo4's am Ende bei ca. 384 Euro was völlig ok ist finde ich. Tests nach dem Umbau folgen natürlich. Ein paar Bilder werde ich auch noch machen, evtl. kommt der vorhandene Akkukasten weg da er etwas zu gross ist. Ach ja, die Gewichtsersparnis liegt hier etwa bei 8kg. Also dürfte das Board mit LiFePo4's nacher ca. 14kg wiegen.