Stephan

Dann fehlt nur noch ein passender Controller. Wir hatten die Idee eine BLDC Controller aus dem Modelbau Bereich zu benutzen, und einen kleinen Umsetzer zu bauen, der das Protokoll des Empfängers auf das Modellbauvormat zu wandeln. Ich habe dafür aber noch keine Zeit gefunden.

http://www.elektro-skateboard.de/forum/bilder/mein+umbau+des+mo-bo+800-119/vorn-rechts-jetzt-radnabenmotor-des-es-898.jpg und http://www.elektro-skateboard.de/forum/bilder/mes+tofzs-49/ Das sieht wie ein normaler Mobo Mantel aus. Frag doch SAG einfach mal per PM

Hallo! Loran aus Frankreich kann die Motoren direkt in CHINA kaufen Er sagt: für 2 Motoren = 150€ pro Stück Für 4 Motoren = 135€ Für 8 Motoren = 120€ plus 20€ für den Versandt Das tolle an nur einem Motor ist aber das Driften auf Schotter usw. [video=eSkates - Elektro Skateboards in Action !]161

Hast Du für die BLCD Controller von ES einen Schaltplan? Das würde mich total interessieren. Normalerweise sind die BLCDs Synchronmtoren. die werden nur schneller, wenn man die umprogrammiert. Nicht, wenn man die Spannung erhöht.

Ich habe mal eben in den Schaltplan fürs Mobo geschaut. Die Mosfets können 80V ab, aber der 15V Linearregler eigentlich nur 35V. Da haben die schon einen Widerstand in Reihe gelegt, um die Spannung etwas runter zu bekommen. Der sollte also als Erstes kaputt gehen. Auf jeden Fall sollte man den Controller abklemmen, wenn man das Ladegerät für die 48V dranhängt. Das hat dann ja so ca. 54V.

Beim Mobo synchronisiert nichts. Die Fernbedienugen senden einfach, und die Boards reagieren auf das stärkste Signal.

Herzlich willkommen! Hast Du ein Skateboard der Firma Mo-Bo oder ein Alltrack der Firma Electric Skateboards? LG Stephan

Das Bremsen macht wie bei allen Skateboards der Regler. Man braucht einen Regler für Bürstenlose-Motoren, wie sie bei der Firma ES verbaut werden. Dummerweise für jeden Motor einen eigenen. Die Frage nach den Achsen ist eine Gute! Wer weiß darüber Bescheid? Passen die auf die Mobo Achsen?

Wolf, willst du eigentlich Radnabenmotoren verbauen, oder 2 mit Riemen? Hier ist ein Angebot von Loran, der die Radnabenmotoren aus China besorgt: Bei Bestellung Für 2 Motoren = 150€ Stück Für 4 Motoren = 135€ Stück Für 8 Motoren = 120€ Stück + Lieferung kosten von Frankreich nach Deutschland = 25€ Ich finde die Kontakte beim 800er Mobo auch doof. Aber nur deshalb, weil ich den Accupack nie vernünftig vorne verriegeln, kann, weil das bei mir zu stramm rein passt. Da sind die Kettenboards mit Stecker doch besser.

Wenn ich hier eine Statistik der Servicefälle machen müsste, würdest Du eventuell überrascht sein. Am meisten nervt an den Bürstenmotoren aber der Krach. Warum die die PWM auf 500Hz legen mussten, bleibt wohl ein ewiges Rätsel. Deshalb wird der nächste Motor bei mir auch ein BLDC

Nö, so was braucht die Steuerung nicht. Das ist auch kein Chinazeugs sondern ein etwas abgewandeltes Referenzdesign zum IR1010 von International-Rectifier.

Huhu Bei den Boards mit Bürstenmotor sollte an 2 Controller an einen Empfänger hängen können. An dem Flachbandkabel sollte dann nur bei einem Controller die Ader mit 5V zur Versorgung des Empfängers weggelassen werden. Lege mal ein Bürsten-Board neben ein Radio, stelle einen schwachen Sender ein, und gebe Gas. Die steilen Flanken der Pulsweitenmodulation machen ordentlich Störungen. 2 kleine Bürstenmotoren an einem großen Controller stören sich nicht gegenseitig. Der Shunt in den Mobo Reglern wird irgendwie nicht wirklich vom Microcontroller benutzt. Wer mehr dazu weiß, sollte sich melden. Deshalb ist der Regler auch kein Regler sondern eher eine Steuerung, da es neben dem Shunt keine Rückmeldung vom Motor gibt. Beim BLDC sieht das alles natürlich ganz anders aus.

Der GrünGelbe ist kein Schutzleiter sondern gegen EMV-Ausstrahlung. Die größte Stromaufnahme haben die Motoren im Stillstand. Also beim Losfahren. 2 Motoren haben dann auch doppelte Stromaufnahme.

Also: Wenn ihr nicht gerade ein Board beim Engländer (ES) gekauft habt, dann habt ihr mit Sicherheit Bürstenmotoren, (2 dicke Adern, und eine dünne grün gelbe am Metall.) Die haben keine Hallsensoren. Die könnte man parallel schalten. Trotzdem brennt der Regler durch. (Ist zumindest Benedikt passiert). Die bürstenlosen Motoren haben 3 dicke Adern. Die kann man aus den unten genannten regelungs--technischen Gründen nicht parallel schalten. Also alles nicht sooooo einfach.

Da stimme ich Wolf voll und ganz zu. Bei nicht angeschlossenen Kabeln drehen sich meine Motoren in beide Richtungen gleich gut. Im Controller sitzen Freilaufdioden, die die Generatorspannung bei rückwärtslaufendem Motor kurzschließen. Deshalb läßt sich das MOBO rückwärts so schlecht schieben.

Ich hoffe dir ist der Schalter, in der Fernbedienung, für die 3 Geschwindigkeiten bekannt. Loran aus Frankreich baut 800er mit 2 bzw 4 Radantrieb.

Ich habe beide, Dinger, und das ist mit 40 kg kein Problem. Siehe : [video=eSkates - Elektro Skateboards in Action !]161

Ich habe seit 1,5 Jahren ein 800er Mobo, und ein 800er Epic Äquivalent. Die stinken beide, wenn ich den Motor quäle. Kaputt sind die Motoren davon aber noch nicht gegangen. Eher bricht ab und wann die Zuleitung zum Motor durch die Bewegung des Kabels, beim Lenken.

Nach 80km sollte das ein Fall für die Gewährleitung sein. Den Motor kann man einfach direkt an eine Batterie halten. der dreht sich dann, oder eben nicht.

Das sieht so aus, als ob das eigentlich nur ein Wackelkontakt an dieser Verbindung was, und dadurch diese Verbindung zu warm geworden ist. Es kann aber auch sein, das der Motor einen Kurzschluß hat, oder ein Mosfet durchgebrannt ist. Das sind die Bauteile auf dem Kühlkörper. Die Akkus sollten OK sein.

Ich weiß noch nicht was die Motoren Kosten. Ich frage jetzt mal nach.

Stimmt, Irgendwo habe ich gelesen, das Loran die Motoren an nur einem Controller angeschlossen hatte. Wenn die Motorren einzeln von der Elektronik geregelt werden, dürfte das kein Problem sein. Mann könnte vielleicht die Platinen so aufbauen, das man 1,2 oder 4 Motoren anschließen kann. Dann ist man für alle Anschlussmöglichkeiten gewappnet.

Ich fahre viel Hügel da wäre 4wd schon toll. Loran hat schon mal einen 4wd Prototyp gebaut

Ich glaube ein Getriebe ist da nicht drinne

Oh, toll, das sich so viele Gedanken gemacht haben. Die Fernbedingungen der "nicht ES- Boards" müssen nicht mit den Boards gekoppelt werden. Es wird immer einfach das stärkste Funksignal genommen. Wir können von einem Skateboard auf das andere springen, und fahren dann mit dem anderen sofort weiter. Ich habe dem netten Loran aus Frankreich geschrieben. Der kann die ES Radnabenmotoren aus China einzeln besorgen. Wer möchte auch welche haben? Wer weiß eigentlich warum ES wieder von den Radnabenmotoren abgekommen ist? Ist das eine Preisfrage gewesen, oder gibt es andere Nachteile? Ich bin in der Lage, einen kleinen Protokollwandler zu bauen, der aus dem ausgeknobelten Signal ein Standard Signal für Servoregler zu machen. Das ist nur ein Zeitproblem.