einbi

Ja, ist auch einer gewesen der den Wert erkannt hat.

Board ist verkauft. Beitrag kann geschlossen werden, danke.

Hallo Will sich keiner ein schönes Weihnachtsgeschenk machen? Für die kalte Winterzeit gebe ich eine Flasche selbstgebrannten dazu um die Schmerzen nach einem Sturz zu betäuben. 😂

Hier mal ein kleines Video, habe ich heute mal gemacht. Konnte nicht so Gas geben wie ich wollte, es war heute doch mehr los als ich erwartet habe. Videoqualität ist nicht in 4k wie ich es aufgenommen habe, GOOGLE hat das Video rutergerendert. Shared album - Christian Einberger - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Gruß einbi

Hallo Da ich vieleicht den Akku nochmals selber verwenden kann verkaufe ich dass Board auch ohne Akku und Ladekoffer!! 1999€ Mit Akku und Ladekoffer 1799€ Ohne AKKU und Ladekoffer Gruß einbi

Hallo Wenn du noch nicht 12 S gefahren bist würde ich dir empfehlen erst mal die 10S zu fahren. Der Getriebeantrieb ist nicht wirklich laut, wi fas im Verhältnis zu einen Riemenantrieb ist kann ich nicht beurteilen Du kannst dir ja einen 12 S selber brutzeln und das vorhandene BMS mit dazu anschließen, das BMS kann 15S . Ich habe es deshalb nicht im Akku vebaut um immer volle Kapazität zu haben ohne dass das BMS abschaltet. Ich habe die Mindesspannungsabschaltung auf den VESC programmiert. So schalten die VESC ab wenn die Gesamtspannung unter einen gewissen Schwellwert fällt und nicht bei einer Zelle wie mit BMS. Wenn eine Zelle davon läuft kann der Balancer im Fahrbetrieb sowieso nich so schnell balancen, und der Schaltet dann bei der untersten Spannunsschwelle der schwächsten Zelle ab obwohl die anderen noch Kapazität haben, und bleibst mitten in der Pampa stehen. Wenn ich Balancen will stecke ich den Ladekoffer an und schalte das BMS über die App auf "statik Balnace" und lasse die Zellen bis in mV Bereich Balancen. Mit der Balancer App und PC Software kannst du die einzelen Zellenreihen Kalibrieren und einstellen was du willst. Der Gear Drive Antrieb hat den Vorteil wenn du im Wald oder auf unbefestigten Wegen unterwegs bist keine Steine Äste das ganze blockieren können. Alle paar 100km mal einen Spritzer Motoradkettenfett in das Getriebe und gut ist`s. Dan hat sein Board für 2000Euro verkauft und daswar ohne Akku, Ladegerät und Schutzkleidung und das war fast baugleich mit meinem. Gruß einbi

Hallo Board ist wieder zu haben Der Typ ist abgesprungen. Foto von der Ladebox.

Hallo Das Board ist gerade reserviert. Foto vom Ladekoffer mache ich wenn der das Board nicht nimmt. Gruß einbi

Hallo Der Selbstbau ist indentisch wie das von @DAN . Hatte Kontakt mit ihm gehabt wie ich mein Board aufgebaut habe. Er ist sein Board allerdings mit 12 S Akkus gefahren ,ich hatte mir vorerst vorgenommen das Board mit 10 S Akku zu fahren. Es ist ohne irgendwelche Schwierigkeiten möglich das Board auch mit 12S zu betreiben. Die Regler und Motoren sind ja dafür ausgelegt, einfach einen andern Akku mit 12S angesteckt und fertig. So schafft man auch die 60km/h locker. Vieleicht sollte ich das beim verkaufstext einfügen Gruß einbi

Hallo Was stört euch an dem Board? technisch und optisch in einen neuwertigen Zustand. Billiger kann ich es wirklich nicht mehr machen. Bei dem Preis ist jetzt der Akku, Ladegerät und Schutzkleidung umsonst dabei!

Letztes Preisupdate!!! 1999€

Habe auch lange nach einem frei programmierten BMS gesucht, die Dinger sind echt Top.

BMS scheint diesen hier ähnlich zu sein 7S 8S or 10S lithium ion lifepo4 Battery Smart Bluetooth BMS with 80A to 100A constant discharge current – LLT POWER ELECTRONIC WWW.LITHIUMBATTERYPCB.COM

Preisupdate VB 2050€ Weiter gehe ich nicht runter, zum verschenken ist es zu schade.

Preisupdate VB 2100€

Hallo bin ca. 170 cm Groß. Weste Konfektionsgröße 50. Man kann aber auch etwas größer sein da die Schutzweste aus einen Meshgewebe ist. Im Sommer bin ich immer nur mit der Weste gefahren. Wenn es etwas kälter ist Kahane ich die unter meiner Motorradjacke getragen. Helm weiß ich jetzt nicht, komme morgen erst vom Urlaub heim. Gruß

PreisupdateVB 2200€ Jetzt muss man aber zuschlagen. Als Zusatz kann der Käufer noch meine Schutzausrüstung habe. Sturtzhelm Brust,Rücken und Ellenbogenschutzweste Knie-Schienbeinschoner

Hallo Das die erste Zellereihe meistens unter den anderen liegt , hat nicht immer mit einer schnelleren Alterung der Zellenreihe zu tun. Es liegt oft an dem Anschluß des Balancers. Der erste Masseanschluss vom Balancers wird oft mit der Masse des Ladeanschlusses zusammengelegt. Da das Ladekabel etwas länger ist ergibt sich nach einigen Lade - Entladezyklen eine geringe Toleranz. Das ist ein Vorteil eines frei Programmierten Balancers den ich in meinem Board drinnen habe.den Balancers auf Static Balance geschaltet und schon gleichen sich die Zellen wieder an, und nicht nur beim Laden. Gruß einbi

Forum Preis Update. Das Teil ist wirklich seinen Preis Wert. Vor allem ist alles sofort Fahrbereit ohne viel nachzubasteln und keine "versteckten" Mängel. VB 2300€

Preisupdate VB 2400€

Hatte die Regler auch bei meinen E-Roller Umbau oder mein E-Bike im Einsatz. Natürlich wenn man die Regler bis zur Kotzgrenze konfiguriert , killst du jeden Regler. Bin Elektroniker, glaub mir ich weiß wann was Schrott ist oder nicht, nach 30 Jahren Berufserfahrung. Das Board hat 18KG. Gruß einbi

Zustand !! Super gepflegt und fast neuwertig!! Das Ding geht ab wie ein Dragster !! Habe das Board vor 2 Jahren selber zusammengestellt und zusammengebaut. Das Board fährt bei vollem Akku (42V) ca 45km/h . Reichweite ca. 20km. Das Board hat ca. 250 km drauf und dass nur auf Teerstraßen und bei schönen Wetter, also kein Regen etc. . und kein Unfall !! Gewicht: 18kg Spannungsanzeige vorne und hinten Ladezustandsanzeige in % . Alles funktioniert wie es soll, bin sehr zufrieden damit gewesen, da ich jetzt ein anderes Projekt beginnen will brauche ich jetzt wieder Platz und Geld J. Die Ladebox habe ich selber mit einem Batteriemanagement (BMS) System aufgebaut . Dass mit einer App oder einer PC Software frei programmiert werden kann. Wie z.B. Ladeschlussspannung ,Entladeschlussspannung , Kapazität, Balancer Spannung ist bis zu 1mV einstellbar, alles an Parametern was man sich vorstellen kann. Akkus sind 60 x VTC5 verbaut, 10S-6P , Kapazität ist noch ca 98% - 99%. Habe die Akkus nur bis 4,1V geladen und nie unter 3V entladen lassen. Durch nicht erreichen der spezifizierten Ladeschlussspannung 4,2V - Entladeschlussspannung 2,8V bei Lion Akkus steigt natürlich die Lade- Entladezyklen ohne nennenswerten Kapazitätsverlust. Die Akkus wurden unter gekühlten Bedingungen gelötet , gelötet darum um einen geringeren Innenwiderstand des gesamten Akkupacks zu erreichen. Gekühlt , um beim Löten keine Zelle zu schädigen. Also alles Profimäßig ausgeführt. Akkus wurden im Winter frostsicher und bei 3,5V gelagert Es ist auch noch eine NOT Reißleine verbaut falls mal die Fernsteuerung, Regler etc. mucken machen sollte. Habe ich Gott sei Dank noch nicht verwenden müssen. Jetzt zu den verbauten Komponenten 1. 9-69 Original 35° Holy Pro Board mit 17 Lagen, also auch für Schwergewichte. 2. 8“ Superstar Felgen in blau; Profil von den Reifen sind zwar etwas abgefahren kann man aber ohne weiteres noch einige Zeit damit fahren 3. Vertigo Hänger (Achse) in schwarz. 4. Batteriebox Trampa , Alle Leitungen sind mit den XT 90 Spark (Funkenentstört) Steckern verlötet. 5. Bindung, Trampa Rachet Bindings mit Heel Straps , sind aber nicht verbaut 6. Getriebe E-Toxx Gear Drive Maxi APS-80 mm Direct Drive 7. DRIVE Guard von E-TOXX Schutz für das Getriebe 8. Schwingungsdämpferhalterung vorne E-TOXX 9. Schwingungsdämpfer vorne Motoradzubehör 10. Regler, 2 x FLIPSKY FSESC 6.6 based VESC basiert auf dem VESC-Projekt Frei Programmierbar Regler sind super habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Firmware habe ich die Ackmaniac drauf gemacht, die unterstützt auch die Reverse Current funktion. Habe aber 2 verschiedene Bluetooth Sender verbaut , weil die Ackmaniac App und die VESC App nicht das gleiche Modul ansprechen. Je nachdem was man verwenden möchte einfach am VESC das gewünschte Bluetooth Modul anstecken. Spec Hardware: V 6.6 EPRM:150000 Firmware: Latest firmware version Voltage: 8V - 60V (Safe for 3S to 12S LiPo) Voltage spikes may not exceed 60V Current: Continuous 60A, instantaneous current 150A. Values depend on the temperature and air circulation around the device 5V 1.5A output for external electronics 3.3V 1A output for external electronics Modes: DC, BLDC, FOC (sinusoidal) Supported sensors: ABI, HALL, AS5047 include Anti-spark switch(Reminds : the LED button is defaultly inserted in the switch in shipping status, MOTOR 2x Alien Power Systems C8085 Sensored Outrunner Brushless 170KV 6000W 11. Fernsteuerung von Flipsky. 12. 2 X Bluetooth Sender, einmal für die Ackmaniac App oder die VESC App 13. AKKU SAMSUNG VTC5 Habe bestimmt noch was vergessen aufzuführen. Wer noch Fragen zu dem Board hat einfach anschreiben oder Telefon. Tel. 0152/28300383 Mail: einbi@freenet.de Es ist alles so konfiguriert dass auch Elektro unerfahrene das Board ohne Probleme fahren können. Ladegerät und Regler sind optimal auf lange Lebensdauer konfiguriert worden, um auch die Akkus schonend zu betreiben. Einfach Laden ,einschalten und fahren. Preisvorstellung VB 2100€ Jetzt muss man aber zuschlagen. Als Zusatz kann der Käufer noch meine Schutzausrüstung habe. Sturtzhelm Brust,Rücken und Ellenbogenschutzweste Knie-Schienbeinschoner

Hallo Schön langsam trudeln alle Teile für mein Board ein. Jetzt stellt sich die Frage wie ich meine 2 Regler Flipsky 6.6 auf dass Board montiere. Board ist ein Trampa Holy, was nehmt ihr so her. gruß einbi

Hallo Habe im Netzt ein wenig über den neuen VESC 6... gestöbert und bin auf diesen Clone gestoßen. https://flipsky.net/collections/electronic-products/products/fs-esc-6-6 Hat schon jemand erfahrung mit dem Teil Gruß einbi