Cantholz84

Ok.. es scheint Scheiss egal zu sein, wie die Kabel angeschlossen sind. Durch die 3 Phasen und deren Phasenverschiebung wird dem Motor die Drehrichtung vorgegeben. Stell Dir vor A B C | | | A B C Der Motor sieht nun ABCABCABC, seine Drehrichtung ist nun z.B. links. Jetzt tausche ich 2 Kabel: A B C | | | B A C nun sieht der Motor BACBACBAC, seine Drehrichtung ist nun umgekehrt, lies mal Rückwärts: CBACBACBACBA Daran kann es anscheinend also nicht liegen. Wie gesagt, bei falscher Info darf und soll mich hier einer korrigieren :-) Dann poste mal Foto.. vlt. ist es was anderes ... .mhhh

Hast du nur zwei Phasen getauscht oder alle 3 Spiegelverkehrt angelötet umd die Drehrichtung zu ändern?

Ja.. mach mal bitte Bilder .. aber vlt. ist dort der Fehler. Ich bin mir nicht sicher und will kein Schwachsinn erzählen. Motoren in E-technischer Sicht war nicht sehr intensiv in mein Studium vertreten. Aber die Drehrichtung durch die Phasen tauschen zu realisieren ist glaube ich nicht die optimale Lösung. Am Regler kannst du Einstellen ob der Motor sich in Uhrzeigersinn oder gegen diesen drehen soll. Ob der Regler am Ende das selbe machst, wie Du mit den Phasen verdrehen dass weiss ich nicht. Im Prinzip würde das ja mega sinn machen. Werde ich jetzt aber erfragen. Sollte dies nicht der Fall sein, so könnte daran der Fehler liegen. Mit Flugregler ein Board betreiben??? Wusste nicht das dies geht...na wieder was gelernt. Aber Akkus nicht parallel schalten ist schon suboptimal.

Also =D Ist der Verkäufer hier auch im Forum vertreten, hast Du ihn mal schon um Rat gebeten ? Ich verstehe Dich jetzt richtig. Du hast das Board gekauft. Dort war jeder Akku an jedem Regler angeschlossen und du hattest den Verdacht, dass die Regler kaputt sind. Danach hast du zwei Regler zugeschickt bekommen und du eins zu eins wieder an die Stelle der alten Regler gesetzt hast ? Richtig? Und wie darf ich das mit dem Kabelvertauschen zum Motor verstehen? Sollten die Regler niegelnagelneu sein, sind sie im Werksmodus. D.h. sie drehen beide in die selbe Richtung. Das geht aber nicht, da ein Motor ja Seitenvertauscht angebracht ist. Willst du mir damit sagen, dass Du die gleiche Laufrichtung durch Kabeltauschen realisiert hast ??? Die Akkus hast du dann Parallel geschaltet indem Du dir ein Y- Kabel selber gebastelt hast ? Ein Foto wäre echt nicht schlecht oder von mir aus mehrere, auf den sehr schön die Kabel zu erkennen sind. Das könnte man von der Ferne hier beurteilen. Und ja, bei niedriger Geschwindigkeit volllast zu geben verbaucht natürlich mehr Strom und fordert mehr Leistung aufgrund Massenträgheit und Impulserhaltung ;-) Irgendwas stimmt also mit der Leistungsaufnahme bzw. Abgabe nicht. 20C Parallel = 40C = 40 x 5 Ah = 200 Ampere Dauerstrom. Deine Motoren nehmen maximal 65 Ampere auf, das mal 2 = 130 Ampere. Da deine Motoren mehr nicht aufnehmen, wird der Regler auch nicht mehr zur Verfügung stellen müssen. Also Hardware - Setting sieht erstmal gut aus. Sollte ich mich irren, so darf/soll mich einer aus dem Forum korrigieren. Greetz

Ach ja... am Strom dürfte es eigentlich nicht liegen. Deine Motoren haben 65A Maximalaufnahme. Deine Regler können mit 150A belastet werden. Nun die Frage, welche Rate haben deine Akkus? Da Motoren beim Stillstand keine Gegenspannung erhalten ist der Einschaltstrom der höchste. Dein Board läuft ja an, von daher ??? Das dein Regler keine Gegenspannung erhalten könnte, erschliesst sich mir nicht. Es sei denn, die Regler sind nicht richtig verkabelt. Das quitschen hört sich irgendwie, wie eine unkontrollierte Motorbremse an.. findet Ihr nicht auch ? Also doofe frage.. .läuft das Board wenn du es Hochbockst ruhig? .. D.h. hast du einen Regler auf Uhrzeigersinn und den anderen auf umgekehrt eingestellt ;-) Laufen beide Reifen gleich schnell an und erhöhen sie auch gleichmässig die Geschwindigkeit ? Also laufen sie schön parallel ?? Bremsem beide Reifen schön gleichmässig und kommen identisch zum stillstand?

Hast Du das Board selbst zusammen gelötet ? Also mit den Sensoren stimme ich nur so weit zu, dass es gravierende Unterschiede beim Anfahren gibt. Klar, am Anfang ist ohne zu wissen wo die Wicklungen sind, schwer ein vernünftiges Drehfehld aufzubauen. Sobald der Motor sich aber dreht bekommt sollten keine gravierenden Unterschieder mehr vorhanden sein. Bei dir hört sich das in der Tat merkwürdig an. Der Tipp mit den komplett verkabelten Reglern halte ich auch vorerst für den sinnvollsten. Sind die Phasen vom Motor am Regler richtig angeschlossen ?

@El Capitan : Doch, es kann jemanden versichert werden, denn es kommt nicht auf den Polizisten an ;-) Weil ansonsten hast in der Schule bei der Gewaltenteilung net aufgepasst! Der Polizist zeigt nur an. Mehr kann er nicht. Er darf nur kurzweilige Strafen, wie Platzverweis ect. verteilen. Ansonsten ist dafür das Ordnungsamt sowie die Stadt bei Ordungswidrigkeiten, die Führerscheinstelle bei Fahrverboten und das Gericht bei Straftaten zuständig. Hälst Du dich also an geltendes Recht, wie Führerscheinpflicht, Helmpflicht, Verkehrssicherheit und Pflichtversicherung, so bleibt nur die Ordnungswidrigkeit für fahren ohne ABE. Ob es dem Bullen nun passt oder nicht und unabhängig wie er drauf ist ;-) Ach und ja .. ein Bild von meiner Fernbedienung mit Klingel poste ich morgen mal =D =D

Um das Ticket günstiger zu machen folgender Hinweis: - Licht ans Board... vorne und hinten - Klingel an die Fernbedienung machen - Helm tragen - Mind. Füherschein AM besitzen... besser wäre B - Versicherungskennzeichen besorgen oder mind. ein Ablehnungsschreiben von der Versicherung haben. Weil: Durch Licht und Klingel + das jedes Board eine Motorbremse hat, seid ihr "Verkehrssicher" Durch den Helm verstösst ihr nicht gegen die Helmpflicht Durch den Führerschein seid Ihr aus dem Punkt "Fahren ohne Fahrerlaubnis" aus dem Schneider Mit dem Versicherungskennzeichen bzw. Ablehnungsschreiben verstösst Ihr nicht gegen das Pflichtversicherungsgesetzt. So bleibt es bei einer niederen Ordnungswidrigkeit " Fahren eines Fahrzeuges ohne ABE" .. das sind 50 Euro.. das wars... :-)

Ach ja, du sagtest ja das Iso Band war so abgenutzt dass es dich nicht wirklich mehr antreiben konnte, die Bullen haben sich bei Ihrem Test sicherlich nicht drauf gestellt so dass es klar war dass das leichte Board auf ueber 6 km/h kommt. Daher würde ich mir schon ein Anwalt nehmen dass der eine vernünftige Begutachtung erreichst. Wen der Motor nur unterstützt, ist es kein KFZ ;-)

@ artimanxxxx . Stimmt, das hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, ja in der Tat scheint das eine Verurteilung zu sein. Zu der Durchführungsverordnung , also Zitat Wikipedia "....Durchführungsverordnungen deutlich umfangreicher, regeln wesentlich mehr im Detail, sind aber durch viele Verweise und Querverbindungen zu anderen Regelwerken für Außenstehende deutlich schwerer zu lesen. Sie stellen jedoch nur Handlungsanweisungen dar und keine Rechtsnorm." Also fuer mich liest es sich so dass der Nationalstaat dennoch seine Rechtsnorm in unserem Fall die FEV und FZV anwenden darf, so dass wir leider Kfz sind :-( Und ja, der Tipp mit Anwalt und ohne diesen die Aussage zu verweigern ist ein richtig guter Tipp, würde ich auch so machen. Bin gespannt was rauskommt und drücke dir die Daumen .

Freut mich, dass du aus Münschen nur mit dem Bussgeld wohl stehen bleibst. Werden wohl 50 Euro sein wegen Fahren ohne ABE. Wie ich in einem Rechtsforum gelesen habe, wurde bisher noch niemals Anklage erhoben wegen dem Pflichtversicherungsgesetzt. Ich glaube da trauen sich die Staatsanwälte einfach nicht ran, da ihnen bekannt ist, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis der Trend richtig gross wird. Wie ich gesehen habe, bietet sogar Trampa jetzt ofiziell Boards mit Motor an. Mein Bewegen ein Kennzeichen zu holen, war der Schadensfall uuuuuund, die Bullen können mein Board nicht mitnehmen. Pflichtversicherugnsgesetz verstossen ist eine Straftat und bei Verdacht einer Straftat dürfen sie Beweise sammeln. Daher Ihr Recht dein Board einzusacken. Bei Ordnungswiedrigkeiten dürfen die das halt nicht ;-)

Trampa - Umbau 2 X 3,2 kW Motoren Board ca. 14 Kg Mensch ca. 90 kg 2x Turnigy 5.0 Ah parallel Reichweite 12 Km.

Hey liebe Leute, ich wollte mich mal bezüglich euren Erfahrungen mit Lipos erkundigen. Ich habe bisher 2 Lipos von Turnigy mit 5.0 Ah (6S) An sich bin ich mit denen ganz gut zufrieden. Befolge alle Tipps und Tricks im Bezug zu Lipos, jedoch brechen Sie am Ende ziemlich ein. Bis auf 3,6V zu fahren ist an sich nicht möglich, da sie voher einbrechen. Ist mir einmal passiert. Zellenspannung war zwar noch über 3,3 jedoch ernormer DIRFT. Langsam geladen und balanciert. (Balancieren tue ich immer) und der Drift lag nur noch bei 0,01 V und stoppe ich bei ca. 3,75 V dann ensteht auch keiner. Jedoch besitzen Sie nicht wirklich 5.0 Ah. Aber für den Preis soll man nicht meckern und knapp 12 km tragen sie mich ordnungsgemäss über die Wege :-) Nun gut ich möchte mir weitere kaufen um meine Reichweite zu erhöhen. Gibt es signifikante Unterschiede zwischen den Marken und welche würdet Ihr mir empfehlen ? Beste Grüsse

Noch zur Ergänzung: Ich habe mich entschieden mich wie ein Krad zu verhalten. Natürlich meide ich die öffentlichkeit so weit wie es geht und bleibe lieber im Wäldchen. Da ich aber laut FEV ein Krad bin und nun auch so versichert bin und nun auch versuche alle Bedingungen zu erfüllen (Licht, Kennzeichen, Helmpflicht, Führerschein AM besitze ich, Klingel an der Fernbedienung). Werde ich mich auch als so eines verhalten. Im Enddefekt bleibt dann nur die Ordnungswidrigkeit wegen fehlender ABE und evtl. eine Ordnungswidrigkeit wegen mangelnder Verkehrstüchtigkeit des Krad, da ABE nicht efüllt ist. Und da hat Kampfhahn recht, dass wissen wir alle, damit müssen wir leben =D Damit ist von mir aus alles Gesagt :thumbsup:

Also Maxid :-) Alles gut, sehe Deine Fragen und zweifeln nicht als Angriff oder ähnliches. Finde es ja eigentlich gut, dass Du die ganze Sache so hinterfragst. Ich glaube langes Diskutieren bringt hier nix :-) Hätte Hätte Fahrradkette , ich hoffe auch nicht, dass ich den Schadensfall erlebe und ob das klappt bleibt ungewiss. Eine Standard-Roller Versicherung ist es jedenfalls nicht, in den Nebenbedingungen ist mein Umstand definitiv aufgeführt und da die Versicherung ja weiss, dass ich im Wald fahre, der auch öffentlich ist, sollte die Versicherung im Besten Fall auch auf allen öffentlichen Wegen leisten. Ansonsten schliesse ich mich Kampfhahn an. So.. und jetzt zu einem Kennzeichen von wegen zu auffällig: Heute, ich gemütlich mit dem Board an einer Seitenstrasse zum Wald langefahren, ein Diesel-Tackern wird immer lauter und dann bemerke ich auf meiner Augenhöhe neben mir die blau-weissen. Ich schön mit Nummernschild und da ich ja ein Krad bin, hatte ich auch Licht an, da ein Krad auch am Tag mit Licht fahren muss. Scheibe geht runter, mein Herz mittlerweile auf der Strasse. Der Beamte guckt raus und grinst und sagt: "Joar.. is schon cool ne" ... sein Blick richtet sich nach Hinten.. Er: "Oh.. sogar versichert... na dann" Ein lächeln , Scheibe geht hoch und sie fahren davon :peace: Danach habe ich dann mein Herz iwo auf der Strasse gesucht ;-) Es ist wie spicken .. je auffäliiger umso unauffälliger.. Wer so dreist und selbstewust mit licht und Kennzeichen rumfährt.. =D =D ... Ich hab manchmal auch mehr Glück als Verstand :devil:

@eXo: Leider kenne ich mich in dem schweizer Recht überhaupt nicht aus. Solltet Ihr ein ähnliches Gesetzt wie unser Pflichtversicherungsgesetzt inkl. der Annahmepflicht haben, könntest Du gute Chancen haben. Am besten gehst Du mal in ein Versicherungsbüro bei euch und fragst ehrlich wie deine Möglichkeiten aussehen. @Maxid: Ich kann dein Frust nur zu gut nachempfinden. Es ist hier in Deutschland auch eine dumme Bürokratie. In meinem Fall war es sehr einfach, zum Glück. In Deutschland gilt Vertragsautonomie, d.h. du kannst vertraglich mit deinem Partner vereinbaren was Du willst, ausser es verstösst gegen geltendes Recht. In der KFZ Versicherung wird diese Autonomie nur soweit eingeschränkt, dass der Gesetztgeber sagt, liebe Versicherung, Du musst eine Versicherung herausgeben und wenn Du dies tust musst du gewisse Deckungssummen im Schadenfall garantieren. Alles andere ist frei mit der Versicherung vereinbar, daher auch die unterschiedlichen Prämien bei unterschiedlichen Versicherungen. Das Versicherungsbüro hat mein Board fotografiert und hat den Umstand der fehlenden ABE in die Akte mit aufgenommen. Der Vertreter sagte zu mir, dass er angehalten ist, NACH der Prüfung also bei vorhanden sein einer ABE, dass Kennzeichen herauszugeben. In meinem Fall jedoch, hat die Hauptverwaltung in Köln grünes Licht gegeben. Köln hat aber eine Bedingung gestellt, mein Board muss beleuchtet sein (Siehe Bild). Daher musste schnell für nen zwanziger eine Beleuchtung aus dem Baumarkt her. Werde mir aber noch etwas schöneres einfallen lassen. Vlt. so etwas ähnliches wie Bruce Lee, obwohl ich hoffe das er seinen Sonnenkollektor abblenden kann, bei seiner Lumen-Zahl bleibt selbst ein Reh durch den Blendeffekt stehen :D Wäre also ziemlich fies, wenn die DEVK nun im Schadenfall auf einmal von Ihrer Individualabrede nichts mehr wissen will ;-) Zudem alles ja im Beratungsprotokoll niedergeschrieben ist. Zu den Prämien: Klar kannst du dir alle 6 Monate ein neues Schreiben holen, aber bald hast Du dann alle Versicherer durch. Und bedenke, lass ein Schaden passieren und du holst deine aktuelle Ablehnung heraus die 4 Monate alt ist. Auch die Rückberechnung für 4 Monate könnten dann richtig Kosten. Du vergisst die Untersuchungskosten, die Sie auf dich abwelzen können um überhaupt erstmal das "Risiko" zu berechnen ;-) Aber klar, ein Ablehungsschreiben ist erstmal besser als gar nix. Zudem finde ich es irgendwie unfair welchselnd Versicherungen abzuklappern um "for free" Versicherungsschutz zu geniessen, selbst wenn er erst ab 5.000 Euro greift. Im grossen Schadenfall muss dann die Allgemeinheit zahlen und dass ist keine gute Werbung für unsere Sache. So...lange Rede kurzer Sinn: Ich weiss dass dies hier alles eine schwierige Sache ist und ich weiss auch, dass ein Kennzeichen nicht einfach zu bekommen ist. Nicht jedes Versicherungsbüro macht da mit und ein anderer DEVK - Vertreter könnten euch auch rauswerfen. Bedenke, die Vertreter bekommen für eine verkaufte Roller-Versicherung gerade mal 2,50 Euro Provision. Für viele Lohnt sich das daher nicht. Ich hatte einfach Glück einen coolen jungen Vetreter gefunden zu haben, der sich als Dienstleister sieht und sich da so hinter gehangen hat. Mein Tipp daher, geht zu der Versicherung eures Vertrauens, am besten dort wo ihr schon anders versichert sein und versucht euer Glück. Mit viel freundlichkeit und guten Argumenten, ist ein Kennzeichen vlt. drinne :-) Und wenn nicht, dann muss euch halt das Ablehnungsschreiben im Fall aller Fälle den Arsch retten :-)

Ähmm.. ja ... empfinde deine Fragen und Anmerkungen irgendwie leicht... mhhhh angriffslustig.. sage ich es mal so. Eine Versicherung mit einem "Ablehungsschreiben" existiert in der Tat.. habe ich aber auch geschrieben und niemals etwas gegenteiliges Behauptet. --- LESEN HILFT -- In einem Schadensfall verlangst Du also, von der Versicherung, von der DU das Ablehnungsschreiben erhalten hast, dass Sie mal schön den Schaden zu zahlen hat, ohne irgend einen Cent Beitrag von Dir gesehen zu haben. Und du glaubst, dass lässt sich eine Versicherung mal ebenso gefallen ohne hinter her Dir mal ordentlich geldtechnisch in die Tasche zu greifen? Anders sieht es aus, wenn die Versicherung von deinen Vorhaben weis, und dich bewusst mit deinem Mountainboard versichert. In meine Fall stelle ich wie jeder andere mit einer gültigen Versicherung einen Schadensantrag und der wird ganz normal beglichen und abgehandelt. Erkennst DU NUN DEN VORTEIL, wenn die Versicherung "Auf deiner Seite ist" andersherum, wenn du mit dem Ablehungsschreiben und einem Paragraphen dumm kommst!! Und ja, da gebe ich Dir recht, ein Mountainboard von Trampa ist weit auffälliger als andere Boards und ein Kennzeichen könnte dies evtl. sogar erhöhen. Ich sehe es aber sogar auch als kleinen Vorteil: Sollte ich wiedererwartend IM WALD von einer Polizeistreife angehalten werden und sie bemerkt meine offizielle Versicherung, gelingt es vlt. mir ja, die Beamten davon zu Überzeugen die Ordnungswidrigkeit nicht zu verfolgen, da ich ja verantwortungsbewusstsein bewiesen habe und mich wenigstens um eine korrekte Versicherung bemüht habe. Und warum sollte mir die DEVK ans Bein pissen. Die haben mir ja nach Begutachtung meines Boards, mir die Versicherung ja ausgestellt. Ich bin regulär bei denen Versichert und habe ganz normal den Anspruch auf auch Schadensabgeltung. Dieser Gedankengang von Dir erschliesst sich mir nicht.

Siehe "rechtliche Außeinandersetzung" Als Kleinkraftrad bis 45 Km/h.

Damit hast du vollkommen Recht, muss jedoch hier an der Stelle anmerken, dass ich niemals etwas gegenteiliges Behauptet habe. Natürlich fehlt die ABE und daher auch die rechtliche Zulassung auf der Strasse. Jedoch nach neuen Bussgeldkatalog ist dies nur eine Ordnungswidrigkeit die mit 50 Euro bestraft wird. Strafrechtlich schon ein erheblicher Unterschied oder meinst nicht ?? Und in meinem Beitrag steht ja explizit, dass ich mich mit der Politik auseinandersetze, daher wundert es mich gerade, warum Du geglaubt hast, mir wäre die fehlende Zulassung nicht bewusst gewesen ?? Kleine Anmerkung noch, vlt. wird das aus meinem Beitrag fehlinterpretiert. Ich will hier nicht dazu auffordern, dass jetzt alle hier über die Strasse düsen. Jedoch sind auch Waldwege öffentlich und bei einem Unfall dort mit einem Jogger oder einem Mountainbiker würde das ganze Tam Tam beginnen. Gerade hier würde eine ofizielle Versicherung im Schadenfall vieles erleichtern.

Auf Wunsch von Cantholz84 gelöscht