barney

Ne kann mein Ladegerät nicht und was heißt weich?

 

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So hab heute ne Tour gemacht und mir ist aufgefallen dass das Problem beim beschleunigen von null und das Bremsen auf null ist. Also beim losfahren steigt der VESC aus, aber nur wenn ich zum Beispiel auf der Wiese starte auf Straße geht es. Beim bremsen ist es wirklich nur kurz vorm Stillstand das es Rot blinkt und der VESC aussteigt.

 

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Kann dein Ladegerät den Innenwiderstand messen?

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Wo finde ich den die Einstellungen für Überspannungsgrenze ?

 

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Also bei -10A bremst es ein bisschen länger aber fängt dann auch an rot zu blinken und bremst nicht mehr.

 

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Ist die Überspannungsgrenze richtig eingestellt?

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Kann das auch an den Akkus liegen?

Die machen auch ein bissel Ärger wenn ich die Balance lade dann zeigt mir das Ladegerät immer an das die Zellen nicht übereinstimmen. Hatte gedacht dass es am Ladegerät liegt.

 

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Ihr macht euch zu viele Hoffnungen, denkt ihr wirklich unsere unfähige Regierung wird jemals in naher Zeit da irgendwas schaffen was es uns leichter macht?

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Außer einem Antispark Stecker ist da nichts dazwischen

 

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So da jetzt alles ganz gut lief hab ich mich mal an den FOC mode gewagt. Läuft echt fast lautlos nur beim bremsen gibt es Probleme. Wenn ich brems leuchten beide vesc kurz rot auf und das Board bremst nicht mehr. Woran kann das liegen?

 

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Kann das sein das die Anleitung für eine ältere Version ist? Ich finde in den Programm kein BEMF plot.

 

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Hier Nachsehen:

-> Data Analysis -> Sample Data -> BEMF

Ich bezog mich auf Mellow Michaels legalen unterstützumgs Modus

Also, steht das in der Bedienungsanleitung des Herstellers?

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Verstehe ich das richtig dass das Fahren mit dem Endlessmode bei Mellow völlig legal ist?

Quelle? ZDF?

Zahlen Daten Fakten

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Kann das sein das die Anleitung für eine ältere Version ist? Ich finde in den Programm kein BEMF plot.

 

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So hab die sensor Kabel jetzt einfach Mal drangesteckt. Und es passt also plus minus und Temp. Aber wo sehe ich denn jetzt ob die 3 Sensoren richtig sind? Die Motoren laufen zwar aber richtig schön tun sie es nicht.

 

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Wie sieht es Gesetzlich eigentlich mit einem Onewheel + aus? Unter was wird das eingestuft? Gibt es heir evtl. weniger Probleme?

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Nein nicht wirklich,

aber ich glaube der Nick hat nach einer einfacheren Lösung gefragt [emoji106]

So setzt man sich mit der Technik auseinander.

:-)

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Messen hier mesen da, 10K hier messen nicht messen wo GND messen oder nicht?

Wo ist hier die Antwort versteckt ?

 

Verkabel dein Motor so und es läuft.

 

Vom Motor kommen die Kabel, schwarz geht beim 6Pin auf rot und rot beim 6Pin auf Schwarz

weiß ist Temperatur, das ist das einzige Kabel was passt und 1:1 genommen werden kann.

entnervt?

VG

Barney

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Pin 1 gegen Pin 2, 3 oder 4 unendlich.

Pin 1 gegen Pin 5 10K verändert sich beim erwärmen des Motors.

Pin 1 gegen Pin 6 messbar, aber unbestimmt.

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http://alienpowersystem.com/wp-content/uploads/2013/06/Sensored-ESC-motor-instructions.pdf

Pin 1 GND und Pin 5 Widerstand.

Sollte zu finden sein.

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Er schreibt ja im PDF, dass die Farben keine Aussage haben. Also müsstest du an den äußersten Anschlüsse + und - haben. Und gegen - gemessen müsste der Temperatur Sensor rechts vom Plus liegen.

Im Wiki auf der Platine zu erkennen.

Und im PDF ist die Steckerausrichtung deutlich zu erkennen.

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Kann man das irgendwie durchmessen?

Also das ich eindeutig sagen kann was was ist?

 

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Aber + und - hat einen messbaren Widerstand. Die kannst du finden, danach den Temperatur Sensor mit 10K gegen Masse.

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Scheiss Gedächtnis. Der Temperatur Sensor liegt neben +, wird aber gegen Masse geschaltet. Also Masse finden und den 10K Anschluss.

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Gut deiner ist etwas anders.

Ich sehe hier rot und schwarz nebeneinander. Super, völlig anders.

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Ich kann mich grob erinnern.

Rot und schwarz sind an den Außenkanten.

Der Anschluss neben Schwarz sollte der Temperatur Widerstand sein. Ca. 10K Ohm.

Dann können drei Sensoren. Die ein meist so hochohmig, dass ein Messgerät nichts anzeigt, wenn du gegen Masse misst.

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Mein Motor ist ein Alien 6374 Sensored Outrunner brushless motor 170KV 3200W.

Ob der ein Wiederstand verbaut ist kann ich dir nicht sagen zumindest kommen 6 Sensorkabel aus'm Motor

 

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Danke Barney für dein Engagement aber ich hab ja geschrieben das ich zu blöd bin. Es geht nur darum die Kabel vom Motor am vesc anzuschließen. Hatte glaub irgendwo gelesen das die Reinfolge der Sensorkabel vom Motor eine andere Reinfolge haben wie der Anschluss von Vesc.

Hatte mir deinen Bericht im Wiki schon Mal durchgelesen, bin aber davon ausgegangen das die Sensoren schon richtig eingebaut sind weil die fest verbaut sind. Wenn ich mich täusche muss ich das dann doch Mal machen

 

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Du musst nur mit + und - der Sensoren sicher sein, der Rest ist egal.

Hat der Motor auch einen Widerstand für die Temperatur?

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