Single Motor Dual Drive

[Falke]

Dieses Design könnte die Zukunft sein, ein großer Motor treibt beide Räder an. Spart an Gewicht und ist deutlich günstiger weil nur 1 Motor und 1 VESC.

 

Im E-Sk8-Forum sind noch mehr Details dazu. Das Problem mit dem Differential wurde durch ein 1-Way-Bearing gelöst.

Ein Problem, das Ding hat keine Bremsen, man braucht also mechanische Bremsen oder einen zusätzlichen Belt-Drive an der anderen Achse:

Externe Links nur für Mitglieder sichtbar

 

Was denkt ihr?

[Kai]

Die Idee hatten wir für eine Geländeboard hier auch schon.

Wert es genau so auszuprobiern ist es auf jeden Fall.

[barney]

Dieses Design könnte die Zukunft sein, ein großer Motor treibt beide Räder an. Spart an Gewicht und ist deutlich günstiger weil nur 1 Motor und 1 VESC.

 

Im E-Sk8-Forum sind noch mehr Details dazu. Das Problem mit dem Differential wurde durch ein 1-Way-Bearing gelöst.

Ein Problem, das Ding hat keine Bremsen, man braucht also mechanische Bremsen oder einen zusätzlichen Belt-Drive an der anderen Achse:

Externe Links nur für Mitglieder sichtbar

 

Was denkt ihr?

 

Ich war früher mit der Lebenseinstellung: "Bremse ist nur was für Weicheier" oder "Breake - no Fun" unterwegs. Seit einigen Touren im Innenstadtbereich möchte ich bei den ganzen Patienten hier nicht mehr ohne Bremse unterwegs sein (VESC sei Dank).

Ohne Bremse, ist das für mich eine tote Lösung. (Du hast nach Meinungen gefragt!)

[Kai]

Meinst du jetzt eine zusätzliche mechanische Bremse oder einfach nur die Motorbremse?

Also ich komme mit den Motorbremsen ganz gut aus.

Stärkere Verzögerungen könnte man vermutlich eh nicht stehen.

Die Aussage bezieht sich auf mein 1600W Mo-Bo mit Doppelmotor und das Trampa mit den zwei SK6374 Motoren an den Hobbywing XErun Reglern mit 100% Bremsleistung eingestellt.