ewolf

Also, nach telefonischer Rücksprache mit Jens geht das Board heute zur Überprüfung zurück. Ich hatte heute morgen noch mal auf minimal schiefer Strecke getestet und im langsamen Modus 16 bzw.18 km/h erreicht und im schnellen Modus auch nur 26 bzw. 29 km/h, je nach Richtung. Jens und ich sind uns da einig, dass das was nicht stimmen kann. Ist zwar ärgerlich, aber wenigstens ist der Kundenservice über jeden Zweifel erhaben :thumbsup: . Ich poste dann hier mal, sobald ich Neuigkeiten habe bzw. werden sich die Jungs von Evolve noch einmal dazu äußern.

IMHO soll doch 35 km/h die max. Speed sein. Steht zumindest in meiner mitgelieferten Anleitung.

@Matze: Ich fahre auch wie deine Freundin, also Goofy und mit der FB in der rechten Hand. Als ich gestern mal kurz meinen Sohn zu mir aufs Bord gestellt habe und die FB von seinem Körper geblockt wurde, hatte ich auch Aussetzer und die grüne LED ging kurz aus. Habe mich noch nicht getraut, längere Zeit auf der Geraden Vollgas zu geben, da ich mich erst noch an das Board gewöhnen muss und ich auf nassen Feldweg-Betonplatten unterwegs war. Hatte aber bei den max 26 km/h nicht das Gefühl, das da jetzt noch viel käme. Steigung habe ich mir aus der Lineal-Funktion und den Höhenangaben bei Google errechnet.

Wie ich schon mehrmals schrieb, bin ich gestern erst aus dem Urlaub zurück. Naturgemäß konnte ich am Sonntag nicht anrufen und habe erst einmal nach den Erfahrungen anderer User zum Thema Steigfähigkeit gefragt. Eben um 17:53h war bei Euch leider nach wenigen Freizeichen besetzt und ab 17:58 nur der AB dran. Ich bin der mit der 06127-Vorwahl, kannst mich gerne zurückrufen. Gruß, Thorsten

Hallo Matze, ich merke da nichts deutlich. Habe vorhin mal an einer leichten Steigung von (laut Google Earth) 6% aus dem Stand ca. 100m beschleunigt. Am gleichen Punkt auf der Strecke hatte ich sowohl im langsamen als auch im schnellen Modus laut GPS 14 km/h drauf. Das war auch gleichzeitig die Endgeschwindigkeit. Ab ca. 8% Steigung ist Schluss und das Board schafft die Steigung nicht mehr. Ich finde auch das Bremsverhalten sehr gewöhnungsbedürftig. Bei mir liegt beim Bremsen schon auf dem ersten Drittel des Hebelweges der FB volle Bremskraft an. Und das echt giftig. Auf den anderen 2/3 ändert sich dann nichts mehr. Je langsamer ich werde, desto weniger bremst es. (und dann fiepst es auch). Habe ich bei Fußgängertempo dann noch leichtes Gefälle, komme ich gar nicht zum Stillstand. Das war beim E-Go deutlich besser, aber da bremste man ja auch und fuhr dann rückwärts, was ich übrigens deutlich intuitiver finde, als die Umschaltung per Knopf. Was ist mir noch aufgefallen: Zweimal hatte ich Aussetzer und das Bord reagierte nicht auf die FB als ich aus dem Stand losfahren wollte. Eine Sekunde später ging es dann wieder. Auch beim oben beschriebenen Beschleunigungsversuch passierte mir das, als ich wegen des leichten Gefälles, schon auf dem Board stehen, die Position mit minimalem Betätigen der FB hielt. Es machte plötzlich klick und das Board rollte rückwärts und reagierte für ein paar Sekunden nicht mehr aufs "Gas" geben. Übrigens: ich wiege 70kg

Hi Jens, wie gesagt: zur Tür rein aus dem Urlaub, gefreut, dass das Board endlich da ist und dann, weil es schon dunkel wurde, schnell noch mal aufs Board und kurz getestet. Voll geladen war es und auf schnellem Modus (schnell blinkende LED) war ich auch. Höchstgeschwindigkeit bin ich bisher nicht gefahren, aber ich konnte bisher weder bergauf noch bei der Beschleunigung einen deutlichen Unterschied zwischen schnellem und langsameren Modus feststellen. Heute mehr Tests, dann auch mit GPS.

Also, ich bin gerade aus dem Mexico-Urlaub zurück und habe schnell noch vor Einbruch der Dunkelheit für 20 min eine kleine Testfahrt mit meinem, während meiner Abwesenheit eingetroffenen, Bamboo gemacht. Gelinde gesagt, bin ich enttäuscht. Ich kann weder von der Bremspower noch von der Leistung am Berg Vorteile gegenüber dem E-Go erkennen. Wenn überhaupt, dann bremst es leicht besser bergab und im höheren Geschwindigkeitsbereich - auf dem letzten Metern dafür schlechter. Bergauf kackt es voll ab. Wo das E-Go noch gekrächzt und sich gemüht hat, kommt vom Evolve nur noch ein Fiepen und dann nix mehr, als würde es sich ausklinken. Von doppelt so stark kann auf keinen Fall die Rede sein. Oder mein Board hat nen Hau. Doppelt so teuer kann ich allerdings bestätigen. Morgen teste ich noch mal, wenn es nicht regnet. Aber im Moment bin ich echt enttäuscht.

Da steht dann das von mir weiter oben in #7 gesagte.

Bei Lufthansa muss bei über 100 Wh die Erlaubnis der Fluggesellschaft vorliegen. In der Praxis bedeutet dass, dass man die Lufthansa über die Transportabsicht informiert. Und auch dann sind nur maximal 160Wh möglich. Bei einer Einstufung als elektrisch betriebenes Transportmittel (wie z.B. Rollstühle) sind bis 300Wh möglich. Zudem müssen die Akkus dann den UN-Vorgaben entsprechen und die Pole gegen Kurzschluss gesichert sein. Außerdem müssen die Akkus ausgebaut werden (wenn möglich) und in in diesem Fall in einer Extra-Tasche (dann in der Kabine mit Info an den Kapitän) transportiert werden. Ist also nicht so trivial, das Ganze.

Schaufel nicht vergessen :arf:

Frag nicht mich, frag Herrn Volta.

Wieso wird in Internetforen eigentlich immer Haken, harken und hacken durcheinandergebracht? :devil: Aber nein, ich würde mal sagen, das kann nicht ewig funktionieren denn irgendwo muss die Energie ja hin. Und solange E-Boards noch keinen elektrischen Lichtbogen hinter sich her ziehen (sähe aber cool aus :cornut: ) kann ein effektiver Überhitzungsschutz nur darin bestehen, das Board bergab nicht mehr zu bremsen. Wer das Problem löst, kann sich gerne bei den Öko-Strombetreibern melden. Die warten noch auf Einen, der Ihren überschüssigen Strom in Luft auflösen kann.

Lahmarschmodus ist gut :ciappa:

Danke für Euren ausführlichen und prompten Test unter vollem Körpereinsatz! Habt Euch ja schön eingesaut. Großartiger Sommer. :mad: Es geht also doch - einzig die Anzeige der FB-LED lässt zu wünschen übrig, wie es sich anhört. Anscheinend springt das Ding auf jeden Spannungsabfall an, anstatt sinnvoller weise bei 50% Kapazität zu blinken und kurz vor Schluss (z.B. 10%) permanent rot zu leuchten. Jens, vielleicht kannst Du da mal Input an die Aussies geben, dass das der Informationsgehalt gegen Null geht und die Nutzer eher verunsichert sind wenn die LED schon so früh angeht. Sollte ja möglich sein, das zu ändern auch wenn wir wohl nicht mehr in den Genuss kommen werden. Thorsten

Danke erst einmal für die Info, Jens! Bin mal gespannt, wie Christophs Reichweitentests verlaufen. Die "Logik" der Fernbedienung habe ich, wie verlinkt, dem Manual der UK-Shopseite entnommen. Dort gibt es auch Tips zur Boardpflege und unter Anderem einen Absatz namens "How to get the best performance out of your Battery". Wäre schön, wenn Ihr die Tips und die Bedienungsanleitungen auch auf Eurer Webseite hinterlegen würdet. Dann natürlich auf deutsch, auch wenn die verlinkten Videos auf Englisch (dafür aber mit dem Chef persönlich ) sind. Gruß, Thorsten

Macht ja irgendwie auch mehr Sinn damit man dann noch zurück kommt. Ich denke mal, die Jungs von Evolve werden sich am Wochenanfang dazu äußern. Noch ist ja Wochenende, die haben am Sonntag vielleicht auch besseres zu tun.

Ist das nicht laut User Manual 20-30% wenn sie unterbrochen leuchtet und 5% wenn sie permanent leuchtet? Schnelles Blinken soll dann Akkku leer bedeuten. Zudem kann es wohl passieren, dass unter Belastung auch mal das rote Licht kurzzeitig angeht. Quelle: http://evolveskateboardsuk.co.uk/wp-content/uploads/2014/08/Evolve-Gen2-User-Manual.pdf

Die Werte gehen gar nicht, für mich wäre das ein Grund die Bestellung meines Bamboo AT zu stornieren. Hast Du mal bei Evolve um eine Stellungnahme gebeten? Die reiten doch immer darauf rum, dass ihre Reichweiten nicht geschönt sind, da sollten sie dazu etwas sagen können. Klingt für mich nach zu wenig Akkukapazität, vielleicht defekt oder ein Problem mit dem Controller des Ladegeräts.

Yep, möchte das Teil für meine Kinder. Die waren beim Test des e-go ganz begeistert. Mir persönlich war es von der max. Speed her dann doch zu lahm. Für den gemeinsamen Ausritt (sofern ich dann auch mal eins habe) taugt es aber allemal. Schreib mir doch ein paar Eckdaten per pm oder hier. Gruß, Thorsten

Hast Du das Board mittlerweile definitiv los? Bin noch auf der Suche...

Hallo, da ich neu im Forum bin, möchte ich mich kurz vorstellen.Ich komme aus dem Rhein-Main-Gebiet und bin seit wenigen Wochen am Thema e-Boards dran. Getestet habe ich bisher das e-go von Yuneec und hoffe nächsten Monat mal das Evolve Bamboo AT in Düseldorf testen zu können. Das e-go fand ich vom Preis-Leistungs-Verhältnis super, mit ihm ist aber leider bei mir im Taunus trotz meiner nur 70kg kein Blumentopf zu gewinnen. Bergauf nur Schritttempo...(Die Kids fanden es aber toll, bei denen haben mangels Gewicht eher mal die Reifen durchgedreht). Also werde ich denen wohl ein e-go kaufen müssen Also: Hardware noch nicht vorhanden, aber Begeisterung als Skater in Jugendjahren und aktueller Snowboarder schon. Freue mich auf das Forum. :thumbsup: Gruß, Thorsten