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eXo

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Beiträge erstellt von eXo

  1. Nachtrag, Der Fehler besteht weiterhin sporadisch aber recht oft. Beim Nachbeschleunigen bremst das Board. Der VESC kommt raus bei mir und der Flugregler wieder rein. Das ist ja der Übelste Fehler überhaupt. Evtl. ist die Platine auf einmal defekt oder etwas an der Software. Der Fehler kam auf einmal nach ein paar Tagen mit problemlosen Fahren.

    Du fliegst immer vom Board wenn das Teil unvorhergesehen bremst, gerade wenn man am Beschleunigen ist. Da ich ..... überall fahre, muss ich mich auf mein Board verlassen können. Bisher ging das auch immer.

     

    Kann ich mich nur anschliessen! Die VESCs sind bei mir überall wiederraus geflogen (was für ne Geldverschwendung). Vielleicht wirds ja mit der Version 5.0 zuverlässig.

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  2. Von den 99Wh Akkus darf man oft mehr als einen im Gepäck haben.. ;)

     

    @Jens: Welche Fluggesellschaft akzeptiert den so grosse Akkus? Bekannte von mir haben ihr Board via DHL an Hotel geschickt um nicht darauf verzichten zu müssen.

  3. Nur kurz zum neuen Boosted, meiner persönlichen Meinung nach ist da nich viel neues am Board, der kleine 99 Wattstunden Akku wurde jetzt um einen 199 Wattstunden Akku erweitert als zusätzliche Auswahl. Und die Sachen, die schon erwähnt wurden. Aber der liegt auch noch weit unter den aktuellen Evolve Boards Bamboo 252 Wattstunden und Carbon 360 Wattstunden.

     

    Wenn doch „grösser“ bloß in jedem Fall „besser“ wäre.. ^^ Kling hier ja fast ein bisschen so als wären die bei Boosted zu doof einen grösseren Akku zu bauen.

     

    Übers Wochenende kurz in eine andere Stadt fliegen?!? Die Evolves bleiben zu Hause - die Boosted fliegt mit. Sprich, Sightseeing mit dem eBoard? Mit einem Boosted kein Problem – die Evolvefahrer gehen halt zu Fuss. Im Sommerurlaub einer schönen Strandpromenade entlang fahren? Mit einem Evolve eher umständlich – das Boosted findet einen Platz im Flugzeug.

     

    Es hat alles Vor- und Nachteile.

  4. Nginx -> Manche habe höhere Sicherheitsansprüche oder benutzen vorgeschaltete Proxys...... und Geschwindigkeit ist nicht immer alles.

     

    Für Onpage SEO ist die Geschwindigkeit leider der maßgebende Faktor. Quasi ne Belohnung von Google. Da wir hier keine eBanking-Accounts hosten ist das Sicherheitsargument zweitrangig.

     

    http://www.toprank.at/blog/page-speed-der-schnellere-gewinnt.html

     

    Edit1: https://developers.google.com/speed/pagespeed/insights/?hl=de-DE&url=http%3A%2F%2Fwww.elektro-skateboard.de%2F&tab=mobile

     

    Edit2: http://floern.com/tools/trafficscanner

    "Ein Aufruf der Website verursacht ein Datentransfervolumen von 1'448'901 Bytes. Dies liegt im miserablen Bereich."

  5. Yo, packt echt extreme Steigungen. :-)

     

    Find ich super wie der Baldwin Input umgesetzt wurde! Gibts auch ein Video wie er dort beim runterfahren bremst? Man hört ja deutlich wie der Speed im Gefälle einbricht, deshalb erlaube ich mir die Frage ob die Bremsleistung ausreicht, um in solchen Konditionen einen Stillstand zu provozieren.

  6. Uff.. hiermit stichst du aber in ein gewaltiges Wespennest P.bodyn und machst dir nur wenig Freunde. Solche Inputs sind leider gar nicht gerne gesehen. Unsere Situation ist ein bisschen mit China oder der Türkei vergleichbar. Sprich, man darf die Arbeitsweise des Großmeisters nicht öffentlich in Fragestellen! Man sollte am Besten alles akzeptieren wie es ist und einfach die Fresse halten. :D

     

    Das nötige Knowhow wäre vermutlich vorhanden, schließlich leitet Kai ein eigenes IT Unternehmen in Hassloch, aber leider interessiert es ihn wohl einfach nicht mehr ganz so dolle. https://www.itd-hauser.de/webdesign/referenzen.php

     

    Wir brauchen uns auch nicht wirklich über Webserver, Sitemaps oder ein responsiv Design unterhalten... hier scheint es schon unmöglich, kurz einen Link im Mainmenu anzupassen oder ergänzen zu lassen.

     

    http://www.elektro-skateboard.de/forum/feedback-26/eboards-tabelle-ersetzen-5385.php

     

    Gruss

    eXo

     

    PS: Kai, du brauchst die IP-Protokolle nicht prüfen, ich habe hier nur einen Account und verwende kein Fakeprofil.

  7. Bei einer Range von +50km und einer potentiellen Leistung von 2x3kw, wurde vermutlich ein grösserer Akku mit besseren Zellen verbaut. Und alles unter 8kg ist schon ne Ansage!

     

    Die 1800 finde ich aber zu tief angesetzt, weil die ja für ein normales Carbon bereits 1600.- und das AT mit Umbaukit iwas um 1900 Euro nehmen.

     

    Es bleibt spannend!

  8. Unser Falke fliegt hoch und übersieht nix! :D

     

    Das Board macht von der Optik her ja mal einen sehr ordentlichen Eindruck. Viel Liebe fürs Detail und (endlich) Leistungsangaben welche wir von den Eigenbauten her kennen! Jetzt bin ich nur noch auf den Preis gespannt.. denke aber das es wohl über 2000$ kosten wird.

  9. Hi und vielen Dank für das sehr ausführliche Feedback! Bin bissle in Eile und komme gerne morgen nochmal auf das Thema zurück.

     

    Deshalb nur ganz kurz:

     

    Ein Bild von ihrem Sinewave-Controller findet man hier:

    http://www.alibaba.com/product-detail/Dual-drive-3600w-wireless-remote-control_60269735805.html

     

    Ein <500 Euro Board mit Hubmotoren gibt es beim gleichen Hersteller:

    http://loftyambition.en.alibaba.com/product/60430972074-801618327/2016_new_school_student_hub_motor_electric_skateboard.html

     

    Das Lofty Ambition komplett Board (traceboard) gibts im Shop für US $635 - 781 / Piece. Wie kommt man da auf einen VP von 1.370,00 €?

    http://www.alibaba.com/product-detail/2016-newest-dual-in-wheel-motor_60405526819.html

  10. Bei der Kabellänge zwischen dem ESC und dem Motor muss man wohl bisschen aufpassen. Bei den VESCs kann angeblich bereits eine Kabellänge von +20.cm zu Problemen führen. Weniger problematisch ist die Verbindung zwischen dem Akku und dem ESC, weil man den Verlusten mit einem grösseren Querschnitt entgegenwirken kann und kein Drehfeld transportiert wird. Bei der Umsetzung nicht vergessen einen Stecker vorzusehen, damit du deinen Akku z.b bei einem Sturz einfach vom System trennen kannst. Die Batterien sollten ausserdem gut geschützt werden, damit diese nicht geprellt werden. Auf längeren Fahrten hab ich teils einen kleinen Rucksack mit Werkzeug und einer Wechselbatterie auf dem Rücken. Das finde ich nicht unbedingt angenehm und bevorzuge einen kleinen Boxenstopp in meiner Garage. Hab mir das auch schon überlegt und die Idee wieder verworfen. Da mich ein Rucksack bisschen stört, habe ich auch schon an einen mit Batterien bestückter Rückenpanzer gedacht. Hab ich dann auch nicht realisiert, aber vielleicht ist das ja ein Input für dich.

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