Bruce Lee

Power upgrade sollte so rein passen :thumbsup:

die "schutz" und stützröhre ist gedreht. heute kommen da noch ein paar lüftungslöcher rein. in der ersten phase werde ich mal ohne aktive lüftung probieren, ansonsten wird da wieder ein lüfter verbaut der durch das zwischengehäuse bläst. dient ja aber vor allem als schutz. die benötigten lager mit höherer qualität sind auch gekommen :cornut:

gute sache ! ich such eigentlich immer noch jemand der mich mit dem snowboard durch den schnee zieht eigentlich gibt es nur einen !

Ich erläutere wenn Duffman sagt "Am Berg" :D

Motoranflanschung ist im gange. Leider werde ich es nicht wie beim vorgänger machen können, das er komplett durch die räder geschützt ist... dafür hat er mehr leistung hehe :devil:

Jup, unsere berge sind schon weiss. Nix mehr mit e boarden dort oben Von leichtbau zu stahlbau ! Weiss noch nicht ganz ob sich meine alu welle und mitnehmerzahnung mit der neuen turbine verstehen. Wollte ja zuerst ne komplett neue welle aus stahlrohr machen, dem gewicht zuliebe schaue ich aber jetzt doch wielange es geht bis es nun die jetzige zerlegt :cornut:

So muss das gehen. Um das Alu etwas zu schützen vor den hohen kräften am Lager habe ich nun stahl ringe aufgepresst und abgedreht. Dieses Problem... gelöst !

Jup, ist einer aus der Beast Serie. Geiler scheiss ! Genau, hatte den 910er gewählt. Mit dem 1000kv hatte ich bei 8s 50sachen top speed. Mit dem 910er also etwas weniger. Passt aber immer noch muahaha. Der "alte" antrieb behalte ich aber natürlich schon noch. So als Ersatz. Warte jetzt mal noch auf meine neuen super lager und dann gehts weiter. Gar nicht so einfach welche zu finden die so hohe touren und auch etwas an kraft weg stecken können :arf: Jedoch achte ich jetzt auf höchsten rundlauf. Auch musste ich noch bei der antriebsachse/rad metall inserts einbauen da das alu weg ge raffelt war. Eben... 1 nach dem andern re-inforcen 😉 Ja der sonntag... War top 😉

Die neue Turbine ist da. Mal schauen ob das Teil irgendwie rein passt. Meiner 1-Motor Technologie möchte ich schon treu bleiben

"Der Gerät !"..wird niemals müde, fährt immer schnell Na das ist ja ziemlich geil :thumbsup: Ich bin bei ~13.2 kg. NOCH ! ...diese woche ist meine neue turbine gekommen. Der Toro motor zum Regler. Das teil hat schon etwas mehr auf den rippen, mal schauen ob ich den rein bringe ! (..alle wollen nur noch immer schneller, doppelmotor, 12s und ohne bremse :cornut::cornut:) Dann mal schauen was die kiste so bringt. Wenigstens kann mich der Duffman dann nicht mehr auslachen ich hätte nur einen kleinen (motor) hehehe :peace: Gruess, Typ-B auf dem weg in die Berge :cornut:

A: es hat mehr als 400x400 pixel B: es ist auf dem T-Shirt nicht all zu gross (~15x~15cm) C: ...ich glaube die malen das mit einem pinsel von hand auf :D "Vektor-malen-nach-zahlen" hehehe

klaro hier ist der link dazu -> Keep Calm-o-matic http://www.keepcalm-o-matic.co.uk/#create und das bild als attach :thumbsup:

joa... hab mir das nur so überlegt wie man die ansprüche an etwas kategorisieren könnte hehe Jenso. cool. ja das die riemen ruhiger laufen und besser zu spannen sind hab ich mir gedacht. evtl muss ich auch noch auf 25er tauschen. mein neuer monster motor ist ja jetzt gekommen neben den anderen projekten also noch umbau für nächsten dirt jedoch kämpfe ich immer noch etwas mit dem gegenlager des motors. da sind halt schon fette drehzahlen drauf. so handgelenk mal TT geht das nicht mehr. datenblätter durch wühlen und hochwertige lager verbauen steht da an... nix mit russisch dimensioniert und gut :arf: hehe so ein "Typ B" shirt habe ich mir natürlich auch noch machen lassen hehehe

das einem mit 12S die kette um die Ohren fliegt denke ich nicht. Zugkräfte halten diese schon auch aus. Eher die Massenträgheit etc. welche bei einem Riemen natürlich besser ist. Im Motorrad Rennsport fahren die grossen Maschinen ja auch noch mit Kette. Deine art gegen ihn so zu schmeissen verstehe ich aber nicht ganz. vor deinem Riemen waren ja auch schon noch andere Riemen... nicht ? Ich weiss schon um seine Fähigkeiten, was der Spänemann... so kann und was für ein Typ er ist. Also ganz easy Chuck. Wer sagt was von schnell und billig ohne bremse ? Es ging um das Thema umstellung auf Riemen. Sieh es mal so, es gibt halt unterschiedliche Anforderungsprofile. Profil A (König des Asphalts): welcher einer Zulassung mit fahrender Disko hinterheer eifert . Profil B (Keep Calm and Eat Dirt): Power speed und vollgas für Rennzwecke ! Nimms etwas locker und lass jedem sein Ding ! So zurück zum Thema. Ich finds Toll, da ich ja auch ein Typ B bin

genau so geht das schön hämmern !! zufrieden mit den riemen ? laufruhe ist besser als mit kette ? was hast du jetzt gewicht määsig für den ferrari ? gruess bruce-lee

Frank hat recht. Jedoch ist vor allem der trockene feinstaub wirklich problematisch. Im wasserbad ist praktisch unbedenklich. Am schluss ab sieben/waschen mit dopelten latex handschuhen oder etwas seife ins wasser um die oberflächenspannung zu nehmen... Gibt auch schönen schaum :arf: Der fräser hält dann sicher auch länger 😉

Tip top. Hätte ich auch nicht gedacht. Wie lange hast du dafür gebraucht ?