Duffman
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16. bis 18. würde mir auch am besten passen.
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Kann man über die neue Forensoftware Umfragen erstellen oder müssen wir das auf doodle auslagern? Sollten zeitnah versuchen einen Termin zu finden, wird ja nicht einfacher...
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Dabei!!!
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Hey Leute!
War wie immer geil mit euch. Lasst uns schon mal einen Termin fürs nächste mal festlegen...
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Hey Kai,
muss auch noch mal zum Thema Zelten nachhaken: Ist Zelten auf dem Gelände dies mal wirklich nicht möglich oder nur aufgrund der fehlenden santären Anlagen nicht "optimal"? Würde auch parallel ein Zimmer im Gästehaus buchen, allein schon damit ich mal duschen kann, aber ich kann mich nur schwer damit anfreunden, abends nach drei Kisten Bier noch mit dem Board quer duch Hassloch zu fahren...
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Hey, da isses ja!!!
Sieht gut aus! Hab noch nicht viel getestet oder geguckt, aber mir ist aufgefallen, dass eingebettete Fotos aus meinen 'alten' Beiträgen nur als Links dargestellt werden. Kannst du daran noch was drehen oder ist das beim konvertieren auf der Strecke geblieben.
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Auf jeden Fall auch am Start!!! Will euch bekloppte doch mal wieder sehen...:arf:
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Schade. Ist halt alles etwas unglücklich gelaufen dies Jahr.
Wär gut wenn wir uns frühzeitig schon mal auf ein oder zwei Termine einigen und die blocken könnten.
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Könnt Freitag auch erst am späten Nachmittag da sein und müsst Samstag Mittag schon wieder los. Bin noch nicht sicher ob ich mir dafür die Fahrerei antue.
Entscheid ich morgen spontan...
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Meh. Genau das wochenende an dem ich nicht kann... Wie wärs mit 18.-20.8.??
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Hallo ihr bekloppten,
hat sich ja letztes Jahr leider schon herauskristallisiert, dass es die esk8b-dtm so wohl nicht mehr geben wird.
Im Fahrerlager waren wir uns ja ziemlich einig, dass wir auch gut auf das ganze 'Drumherum' was den Aufwand macht verzichten können und uns einfach nur so auf der Stecke treffen um zu fahren und Blödsinn zu machen. Ich wär auf jeden Fall dabei wenn der Termin passt, bei der Shoperöffnung konnt ich ja leider schon nicht...
Der Zustand der Strecke ist mir fast egal, ich komm dann eh mit dem Monster und Bruce-Lee kann dann wieder mit nem fetten Grinsen im Gesicht das Unkraut niederwalzen...
Gruß
Peter
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Reglerseitig... Der Motor hat sich dabei noch gelangweilt. Ist aber auch so groß wie ne 2L Cola Flasche...
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Man kann mit dem hauptsächlich für brushless Motoren verwendeten VESC auch wunderbar Gleichstrommotoren ansteuern. Hab ich schon bis 100A Dauerstrom getestet. (Dabei hat sich leider ein 4mm² Motorkabel selbst abgelötet und ist direkt auf Plus gekommen...)
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Gehen würde das schon, aber frag mal @Duffman,
der hat es glaube ich auch gemacht, aber keine so guten Erfahrungen
damit gemacht, ich weiß nicht ob es an dem umklappen gelegen ist?
Die Bilder hat er uns ja hier vorenthalten
Ich kann dir die Kabelbelegung von unseren Motoren sagen,
aber ich weiß nicht ob es die selbe Belegung ist :confused5:
Der abgebrannte VESC hatte nichts mit dem 'umklappen' der Kondensatoren zu tun, war sogar ein ganz anderes Board...
Hab eine Beta Version von Ackmaniacs Firmware getestet. Durch einen kleinen Software Fehler hat sich der Motor aufgeschaukelt, den DRV durchgeschossen und damit meinen Kühlkörper (Pluspol) mit der Platine (Minuspol) leitfähig verbunden... Ein paar Kilowatt später sah es dann so aus...
Der Umbau mit den gefaltenten Kondensatoren ist hier und hier ausführlich dokomentiert. 3D-Daten für das Gehäuse liegen bei Thingiverse.
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Inspiriert durch Jenso's Driftmachine mit POM Reifen hab ich auch mal was gebastelt:
Man nehme ein Stück DN180 Ofenrohr, flexe es in 50mm Ringe, lasse die Luft aus den Reifen, ziehe die Ringe darüber und pumpe wieder ordentlich auf...
Fertig sieht es dann so aus:
Und wozu der ganze Quatsch?? -> deshalb:
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Wetter wird besser, also raus und mal ein bisschen den Strand umgraben:
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Kann aus Erfahrung sagen, dass diese ganzen einbau Voltmeter, wie das von dir gezeigte oder auch das hier, kacke sind.
Sobald du etwas Leistung ziehst, bricht die Spannung ein und damit sinkt jedes mal der angezeigte Prozentwert.
Das einzige was wirklich funktioniert sind die Shunt-basierten Coulometer, da diese unabhängig von der Spannung die echte verbleibende Akkukapazität anzeigen:
Hab dies hier seit Jahren an mehreren Boards im Einsatz und kann nichts negatives berichten.
Gab es auch mal mit kleinerem Shunt, find das Angebot aber gerade nicht. Solltest auch noch mal nachfragen ob der Shunt wirklich im Lieferumfang ist, das Angebot ist da etwas widersprüchlich...
Gibts inzwischen auch in einer neueren Version und mit großem Display.
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Ich kann dieses hier empfehlen:
80W Dual Power B6AC Super-Multi-CHATGER Balancer LiPo NiMH Akku Lader Ladegerät
Ist zwar KEIN original B6, dafür aber das Upgrade mit 80W Ladeleistung und eingebautem Netzteil.
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Bin gerade über diesen Artikel bei Golem gestolpert. Ist meiner Meinung nach recht informativ und gut geschrieben:
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Genial!!!
Da verkriecht sich der kleine Schweizer für ein halbes Jahr, lässt nix von sich hören und haut dann sowas raus.
Dein Pindrive ist auf jeden Fall das innovativste was ich im Skateboard Bereich seit langem gesehen hab. Eigentlich schade, dass es das nicht geworden ist. Hatte dein Antriebsritzel eine normale Evolventenverzahnung oder hast du dir dazu die passende Triebstockverzahnung konstruiert? Wie war der Lauf? Konnte man den Zahneingriff hören oder spüren? Oder lief das ähnlich rund wie die Standard Verzahnung?
Die Umsetzung deiner Innenverzahnung ist dir perfekt gelungen. So wenig Bauteile wie möglich und alle bis ans Limit gewichtsoptimiert.
Hab auch lange hin und her überlegt ob ich etwas ähnliches aufbaue, da ich aber bei 12s bleiben möchte brauch ich selbst bei 130kv schon 1:5 Untersetzung, was wiederum ein sehr kleines Ritzel oder ein großes Innenzahnrad bedeutet mit dem ich dann überall aufsetze. Kann also sehr gut nachvollziehen wie viel Gehirnakrobatik hinter deiner Auslegung steckt.
Los! Wir wollen Zahlen, Daten, Fakten: Übersetzung, Endgeschwindigkeit, Gewicht, VIDEOS...
Was macht dein Allradprojekt? Schon fleißig Wheelies üben oder sogar schon auf 2WD zurückgebaut??
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Moin,
meld dich mal bei mir wenn das Wetter besser ist, wohne auch in Hannover.
Klingt sehr interessant was du gebaut hast. Mach mal einen Thread dazu auf.
Bin zwar eher abseits der Wege unterwegs, hätte aber ein 'Gäste-Mountainboard' was du mal probefahren kannst. Aber Vorsicht - macht süchtig...
Gruß
Peter
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Kann man schlecht vergleichen die beiden Boards. Dein XTC gehört ja zur Klasse der Offroad Panzer und wär eher vergleichbar mit meinem großen Board. Sollte mit den 4 Motoren eigentlich auch gut Power haben allerdings durch das große Gewicht nicht so 'spritzig' sein. Wenn du deins noch Tunen möchtest, mach dazu am besten einen eigenen Thread auf, da gibt es hier im Forum andere Leute die sich besser mit dieser Art Boards auskennen.
Trampa bietet für seine Mountainboards Elektro-Umrüstkits an und Jenso baut Motorhalter für alles was 4 Räder hat: E-TOXX
Mit einem DIY Elektro Mountainboard liegst du preislich um die 2000€, je nach Typ, Komponenten und Selbstbauanteil. Bauen kann ich dir leider keins, dafür fehlt mir die Zeit.
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Dirt Track Meisterschaft 2019?
in Events
Geschrieben
Fahr auch gleich los... Bin gegen 18h da...