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Infos und News von und über Elektro-Skateboards
155 Themen in diesem Forum
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Vor-Redaktionsnotiz: Dieser Artikel ist ein Gastbeitrag von Laufbursche, einem engagierten Elektrokleinstfahrzeug-Nutzer vom escooter-stammtisch.de. Er hat zusammengefasst, was viele in der Community denken, aber selten so sauber mit Zahlen belegen: Immer wieder werden E-Scooter-Statistiken von den Medien aus dem Zusammenhang gerissen und reißerisch genutzt, um das Fahrzeug pauschal zu verunglimpfen – ohne Vergleich, ohne Einordnung. passende Beispiele: Die Zeit “Zahl der Unfälle mit E-Scootern steigt deutlich” – 49 Prozent mehr, 11 Tote” Der Spiegel “Zahl der tödlich verunglückten E-Scooter-Fahrer verdoppelt sich” – 22 Tote” Die Tagesschau “Immer mehr Unf…
Last reply by hardy_harzer, -
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Kinder, wer kennt sie nicht, diese kleinen lieblichen Geschöpfe, die nie Ärger machen, niemals schreien, stets ihre Grenzen kennen und ebensolche niemals überschreiten. Und alle Eltern werden mir sicher zustimmen: „Je größer die Kinder, desto weniger Ärger hat man mit ihnen” oder etwa nicht? Und falls doch einmal Ärger droht, dann garantiert auf Rädern. Denn so sicher wie die Dauerwelle in den 80ern kommt in jeder Generation der Moment, in dem der Nachwuchs ein neues Gefährt entdeckt und die Erwachsenen ein neues Weltuntergangsszenario. Das Gefährt wechselt, die Panik bleibt. Und so hat jede Generation „ihr” Fortbewegungsmittel. Wer in den 70ern seine ersten Mobilitätserf…
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Vermutlich denken die wenigsten bei meinem Titel an den Eisbären von Grauzone! Ich bin immer ziemlich spontan bei der Wahl meiner Überschrift, aber dies kam mir direkt in den Kopf bei der Recherche zum Artikel. Möchten wir eKF-Nutzer wirklich so gerne ein Fahrrad sein? Was habe ich Petitionen gelesen, wo mal schnell ein Text am Sonntag auf der Couch mit der Hoffnung runtergeschrieben wird, viele Stimmen zu sammeln, um am Ende der große Heilsbringer zu sein, der allen E-Scootern den Weg ins Paradies der Fahrräder aufzeigt. Äh Nein! So einfach ist es leider nicht in Deutschland. Gerne möchte ich diesmal Pro und Contra dieser Forderung aufzeigen, aber auch andere Wege b…
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Das Mitnahmeverbot für private Elektrokleinstfahrzeuge in vielen öffentlichen Verkehrsmitteln in Deutschland ist weiterhin traurige Realität. Mit mittlerweile 1,4 Millionen Elektrokleinstfahrzeugen auf Deutschlands Straßen ist klar, dass wir hier nicht von einer Eintagsfliege sprechen. Das Verbot ist ein massiver Rückschlag für unzählige Pendler und die urbane Mobilität. Doch die Community wehrt sich – und die Wissenschaft hört nun auch zu! Erinnern Sie sich an unseren Artikel „Elektrokleinstfahrzeuge im Tunnel“? Wir haben damals die Hintergründe des aktuellen Verbots beleuchtet: eine von der Hamburger Hochbahn 2023 in Auftrag gegebene STUVAtec-Studie, die nach Brandv…
Last reply by 4utonom, -
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Das Statistische Bundesamt hat es schwarz auf weiß bestätigt: Der private E-Scooter ist längst kein Nischen- oder Stadtphänomen mehr. Laut der Einkommens- und Verbrauchsstichprobe (EVS) 2023 befanden sich in jenem Jahr rund 1,4 Millionen E-Scooter in deutschen Privathaushalten – das entspricht knapp drei Prozent aller mehr als 40,8 Millionen Haushalte hierzulande. Für uns bei Electric Empire sind das mehr als nur Zahlen. Sie zeigen: Elektrokleinstfahrzeuge sind in der Alltagsmobilität der Menschen angekommen – und das, obwohl die Fahrzeugkategorie regulatorisch noch vergleichsweise jung ist. Vom Mietroller zum eigenen Gefährt Was lange vor allem als Sharing-Angebot in …
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Mein Artikel Nr. 3 ist das letzte fehlende Puzzlestück, welches die Trilogie zur deutschen Mikromobilitäts-Politik aus Sicht der Elektrokleinstfahrzeuge vervollständigt. Während die ersten beiden Artikel die Symptome beschreiben, geht es diesmal an die Wurzel des Übels: die wissenschaftliche Rechtfertigung der Regulierung von Elektrokleinstfahrzeugen in Deutschland durch die BASt. Mit dieser tiefergehenden Analyse wird dargelegt, dass die eKFV kein „moderner Wurf“ war, sondern das Ergebnis einer politisch gesteuerten Verschleppung der Veröffentlichung wissenschaftlicher Ergebnisse. Dieser Artikel soll den privaten Mikromobilitäts-Nutzern die lange Vorgeschichte näher …
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Ich möchte mit dieser Dezember-News an meinen Artikel Endlich wird alles gut? vom Oktober anknüpfen. Dort ging’s um die eKFV-Novelle und das politische Framing – nun geht’s um Zahlen 2023/2024, Leih vs. Privat, internationale Vergleiche und warum Halterhaftung + 25 km/h gerade zur Systemfrage werden. Elektrokleinstfahrzeuge (eKF) sind vom Nischenthema zum Massenphänomen angewachsen und trotz Dauerdebatte hat sich der Markt rasant entwickelt. Laut Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) waren 2023 bereits rund 990.000 E-Scooter in Deutschland versichert – knapp 30 % mehr als im Vorjahr. Besonders dynamisch wuchs der Privatbesitz: etwa 780.000 private …
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Am 15. Juni 2019 trat die eKFV (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung) auf deutschen Straßen in Kraft. Sie schuf erstmals einen klaren rechtlichen Rahmen für E-Scooter und Segways. Andere Mikromobile wie z.B. Fahrzeuge ohne Lenk- oder Haltestange blieben davon bis heute ausgenommen, obwohl ihr regulatorischer Einstieg politisch angekündigt war. Das Ziel des damaligen BMVI, ein modernes, sicheres und attraktives Mobilitätsangebot auf der Kurzstrecke zu etablieren – als Ergänzung oder Alternative zum Auto – stieß von Beginn an auf Schwierigkeiten. Die mediale Aufmerksamkeit war enorm: Schnell dominierten Schlagzeilen über „Knochenbrecher“ auf Gehwegen oder das erste „Party…
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Wie moderne Einräder unsere Städte bewegen könnten auf Basis einer möglichen künftigen Regulierung in Deutschland. Mit dem wachsenden Interesse an alternativen, umweltfreundlichen Mobilitätsformen rücken auch elektrische Einräder – sogenannte Electric Unicycles (EUCs) – zunehmend in den Fokus. Während sie in vielen europäischen Ländern bereits genutzt und rechtlich erfasst sind, fehlt es in Deutschland bislang an einer klaren gesetzlichen Grundlage. Um diesen Zustand zu überwinden und sachlich fundierte Impulse für eine mögliche Zulassung zu geben, haben wir als Vertreter von Elektrokleinstfahrzeugen nun einen umfassenden, technisch fundierten Leitfaden zu Electric Un…
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Ein Projekt zur Verkehrssicherheit am Unfallkrankenhaus Berlin Seit unserem ersten Workshop am Unfallkrankenhaus Berlin (UKB) im Jahr 2021 nehme ich mir bei jedem Nachhauseweg vor, diesen besonderen Tag endlich in einem Artikel festzuhalten. Doch wie das Leben so spielt – immer kam etwas dazwischen. Ähnlich verlief auch die Anbahnung des Projekts: Unser erstes Zusammentreffen fand am 14. November 2019 im Rahmen der Fachtagung des Forums Verkehrssicherheit statt – zwischen der Kinderneurologie-Hilfe Berlin/Brandenburg und dem Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge (Electric Empire). Es sollte pandemiebedingt noch einige Anläufe brauchen, bis wir 2021 endlich gemeins…
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Wir schreiben das Jahr 2025, mein Elektro-Skateboard steht auf Grund frostiger Witterung halbvoll geladen im Keller und eine Legalisierung steht weiterhin aus. Man könnte meinen aller Anstrengung war bisher umsonst, also machen wir den Laden dicht! Echt jetzt? – Nein, natürlich nicht! Dazu waren die letzten Jahre und unser Einsatz für Leichtmobilität zu wichtig und vor allem auch lehrreich. Wir haben uns als Verband einen kleinen Namen gemacht, sind erster Ansprechpartner und arbeiten stetig daran, dass unser kleines Mobilitätsnetzwerk wächst. Nur ein großes LEV Mobilitätsgeflecht kann Impulse geben und den nötigen Umbruch schaffen. Kämpft jeder nur für sich dann wir…
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Unsere erfolgreiche New Mobility Parade liegt nun 2 Monate zurück und war ein für mich persönlich beeindruckender Erfolg. Sie hat gezeigt, wie stark wir gemeinsam für unsere Anliegen wie eine Verkehrswende im Zusammenhang mit Leichtmobilität aber auch die Regulierung von Fahrzeugen ohne Lenk- und Haltestange eintreten können. Die große Beteiligung aller Nutzer von Leichtmobilität und der Zusammenhalt aller Anwesenden haben eine klare Botschaft gesendet: Gemeinsam sind wir stärker! Diese neue Energie und zusätzlich gewonnene Überzeugung, die wir als Veranstalter der Demonstration mitnehmen konnten, haben uns auf neue Ideen gebracht, um zukünftig einzelne Kräfte noch be…
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Immer wenn du glaubst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein Lichtlein her. (Gedicht “Lichtlein” von Rainer Maria Rilke) Genau dieser Satz ging mir am späten Samstagabend auf dem Weg nach Hause durch den Kopf, als ich mit den letzten Prozenten meiner Batterie auf dem E-Scooter über das Tempelhofer Feld fuhr. New Mobility Parade 2024 (Quelle eskate.dd) JA, unsere erste “New Mobility Parade” war ein voller Erfolg und es war auch die richtige Entscheidung eine viel breitere Palette an Fahrzeugen für das bisherige Teilnehmerfeld (MonoWheel, OneWheel, eBoard oder E-Scooter) zuzulassen. So jedenfalls der allgemeine Tenor aus dem Teilnehmerkreis am Start oder Kundgebu…
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𝗟𝗲𝗯𝗲𝗻𝘀𝗾𝘂𝗮𝗹𝗶𝘁ä𝘁, 𝗕𝗲𝘄𝗲𝗴𝘂𝗻𝗴𝘀𝗳𝗿𝗲𝘂𝗱𝗲, Ä𝘀𝘁𝗵𝗲𝘁𝗶𝗸 𝗶𝗺 ö𝗳𝗳𝗲𝗻𝘁𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗥𝗮𝘂𝗺? 𝗝𝗮, 𝗮𝘂𝗰𝗵 𝗱𝗮𝘀 𝗸𝗮𝗻𝗻 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁ä𝘁 𝘀𝗲𝗶𝗻… …haben wir zumindest behauptet, und wollten es in einem Event im Berliner Graefe Kiez erlebbar machen. Und tatsächlich: Mikrofahrzeuge können nachhaltig und praktisch sein und Freude am Fahren bedeuten. Die Lebensqualität im urbanen Raum steigt mit abnehmenden Abgasen, Lärmpegeln und Blechkistenblockaden. Man kann reden, lachen, sich bewegen, Freude empfinden und Freude teilen. Von der Vielfalt an Erkenntnissen stachen für mich zwei hervor: Sehr oft kam der Wunsch auf, dass im öffentlichen Raum und im Verkehr ein Gefühl der Gerechtigkeit wichtig ist. Nahezu alle Fahrzeuge…
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Moin! Wenn Ihr Lust habt, mit Euren elektrischen Fahrzeugen legal, entspannt und öffentlichkeitswirksam durch das schöne Hamburg zu fahren, dann habt Ihr schon bald die Gelegenheit dazu: Alle Infos unter Micromobility Move – Home WWW.MICROMOBILITY-MOVE.DE Ich hoffe, wir sehen uns! Nordlicht
Last reply by Nordlicht, -
EE: Presseinformation zur “Verbändeanhörung zum Referentenentwurf der eKFV-Novelle”
von hardy_harzer- 0 Antworten
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Liebe Kolleginnen und Kollegen, anbei finden sie die Stellungnahme von Electric Empire – Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge zur Novelle der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung im Rahmen der Verbändeanhörung. Wir begrüßen sehr, dass das BMDV eine weitere Harmonisierung von Elektrokleinstfahrzeugen und Fahrrädern/Pedelecs anstrebt. So lichtet sich der Paragraphendschungel und man schafft durch klare Regeln mehr Sicherheit für Nutzer dieser Fahrzeuge, aber auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Das rational nicht nachvollziehbare Verbot von E-Scootern bei einigen Betreibern des öffentlichen Nahverkehrs sollte mit der Novelle ebenfalls ein Ende haben, da dann…
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Der Autofreie Tag am 22. September 2024 ist ein jährlicher Aktionstag. In Europa wurde er von verschiedenen Organisationen, wie beispielsweise Umweltverbänden, initiiert und nun seit Jahren regelmäßig durchgeführt. Der Gedanke, einen Tag pro Jahr generell auf den Gebrauch des Autos zu verzichten, wird bereits von fast allen Staaten der Europäischen Union und darüber hinaus von den meisten Kommunen und Städten unterstützt. Verkehrswende und Autofrei? Logo, da müssen wir dabei sein! Genau aus diesem Grund machen wir als Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge nun auch mit! Zusammen mit unserem starken Partner LEVi Innovationcluster wollen wir euch in diesem Jahr noch mehr…
Last reply by hardy_harzer, -
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Dass elektrische Einräder in Deutschland trotz weiterhin fehlender Regulierung für Fahrzeuge ohne Lenk- und Haltestange nicht stillstehen, soll dieser aktuelle Artikel unterstreichen. Unseren Gastautor habe ich in einem der unzähligen Chats im Netz kennengelernt, wo sich die Community über Technik, Ausfahrten und Neuerungen im Bereich des Electric UniCycle austauscht. Dieser Bericht soll den Entscheidungsprozess des 50-jährigen Autors auf dem Weg zum passenden Einrad beschreiben, aber auch gleichzeitig Fragen und Missverständnisse von Kritikern ausräumen. Auch war es ihm in diesem Artikel wichtig, Tipps für interessierte Anfänger zu geben z.B. welches Fahrzeug für Einstei…
Last reply by hardy_harzer, -
Liebe Freunde der Mikromobilität, 2024 ist ein entscheidendes Jahr für alle Nutzer von Elektrokleinstfahrzeugen in Deutschland. Die Lage war noch nie so bedrohlich wie jetzt – mit Verboten im öffentlichen Nahverkehr und auf unseren Straßen. Doch wir lassen uns nicht entmutigen! Es ist höchste Zeit, die Verkehrswende voranzutreiben und für unsere Rechte zu kämpfen. Deshalb laden wir euch herzlich zum traditionellen Free Hands Ride 2024 in Berlin ein! Lasst uns zusammen ein starkes Zeichen setzen für die Legalisierung aller Elektrokleinstfahrzeuge, sei es mit oder ohne Halte-/Lenkstange. Ob Hoverboard, PLEV, EUC, Onewheel, Monowheel, elektrisches Einrad oder E-Skate…
Last reply by hardy_harzer, -
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Und warum bekomme ich keine Antwort? Muss ich wirklich erst zum Anwalt rennen? Man liest im Internet ja so einiges. Aber man denkt ja immer erst, dass es einen selber nicht trifft. 5 Mails blieben unbeantwortet. der defekte Akku (von Anfang an) wurde nicht ausgetauscht. 👎🏻
Last reply by NutzerausNot, -
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Feiert mit mir am Sonntag Geburtstag! Gratuliert mir einfach mit dem Gutscheincode: HappyBirthdayLieberKai und erhaltet satte 30% Rabatt** https://shop.elektro-skateboard.de **auf alle lagernden und nicht bereits rabattierten Artikel. Nur solange der Vorrat reicht. Es wird nach Bestelleingang abgearbeitet. Wer bestellt hat, wenn schon nichts mehr da ist, der hat dann Pech. Code ist gültig am 10.03.2024 Und wenn ihr mir was gutes tun wollt dann liked und teilt diesen Beitrag damit ich viele viele Glückwünsche erhält. Noch mehr freut ich mich über neue Freunde auf: https://www.twitch.tv/khigh23 https://www.youtube.com/@khigh231 https://…
Last reply by Kai, -
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Leider beobachten wir gerade eine verstärkte Tendenz von Elektrokleinstfahrzeug-Verboten im öffentlichen Nahverkehr von verschiedenen lokalen ÖPNV-Anbietern. Grundlage für diese Entscheidung ist die Studie der “STUVAtec – Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen mbH” aus Köln. Dieser Bericht wurde im Auftrag der Hamburger Hochbahn in 2023 erstellt. Die Hochbahn hat bereits seit 6 Monaten ein Verbot zur Beförderung von eKF ausgesprochen und explizit PEDELECs, E-Bikes und elektrische Krankenrollstühle aber davon ausgenommen. Anlass für diesen Bericht waren vor wenigen Jahren Beobachtungen von Brandvorfällen von e-Scootern mit Rauchentwicklung in Barcelona …
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Eigentlich kann man ein Elektrokleinstfahrzeug das ganze Jahr nutzen, aber bei Sonne, Trockenheit und warmen Temperaturen macht es für den Nutzer einfach doppelt soviel Spass. Um deshalb mein persönliches Saisonende ein wenig nach hinten zu verschieben blieb mir also nur ein temporärer Standortwechsel Deutschland -> Spanien übrig, welcher gleichzeitig auch ein willkommener Blick über den schmalen deutschen Tellerrand darstellt, um einmal zu schauen wie handhaben es andere Länder im Umgang mit den kleinen Fahrzeugen. Für mich ist es immer wieder etwas ganz besonderes, wenn ich Nutzer auf der Strasse oder manchmal sogar am Strand treffe, die ganz entspannt legal mit ihre…
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Eigentlich kann man ein Elektrokleinstfahrzeug das ganze Jahr nutzen, aber bei Sonne, Trockenheit und warmen Temperaturen macht es für den Nutzer einfach doppelt soviel Spass. Um deshalb mein persönliches Saisonende ein wenig nach hinten zu verschieben blieb mir also nur der Standortwechsel Deutschland->Spanien übrig, welcher gleichzeitig auch ein willkommener Blick über den schmalen deutschen Tellerrand darstellt, um einmal zu schauen wie handhaben es andere Länder im Umgang mit den kleinen Fahrzeugen. Für mich ist es immer wieder etwas ganz besonderes, wenn ich Nutzer auf der Strasse oder manchmal sogar am Strand treffe, die ganz entspannt legal mit ihrem Fahrzeug vo…
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***Update zur Demo*** Jedes Jahr sind wir regelmässiger Gast am Steinplatz um dort als Verband auf dem lokalen Parcours Werbung für unsere neue Art der innovativen Fortbewegung zu machen und gleichzeitig interessierten Nutzern die Möglichkeit für eine Probefahrt auf einem E-Scooter, EUC, OneWheel oder eBoard zu geben. Leider überschneidet sich 2023 der Termin unserer Demonstration für die Legalisierung aller Elektrokleinstfahrzeuge mit dem Steinplatz Event. Deshalb haben wir uns kurzfristig zusammen mit dem Steinplatz Team entschieden die Demo-Strecke anzupassen und den Start nach Charlottenburg auf den Steinplatz zu verlegen. Die Demo startet pünktlich mit dem Grußwort u…
Last reply by hardy_harzer,
