caelus

Jupp. Da Verbote ja immer irgendein Gesetz zur Grundlage haben müssen, muss ein Gerät auch immer erstmal eingeordnet werden. Bisher wurden E-Skateboards als "Kraftfahrzeug" eingeordnet. Entsprechend ergeben sich Verstöße: Fahren ohne Zulassung und ohne Versicherung. Das ist seit der EU Verordnung 168/2013 (die seit 1.1.2016 gilt) rechtlich kaum mehr haltbar. Die Frage, gegen was Überhaupt verstoßen wird, ist also gar nicht klar. "Spielen auf der Straße"? Wie E-Skateboards nun einzuordnen sind ist eine Regelungslücke, die eigentlich schon längst national geschlossen sein sollte. Die meisten Länder haben aber noch nicht reagiert. Soweit ich weiß wurde bisher nur in Belgien und Finnland darauf reagiert: Belgien und Finnland hat in 2016 Regelungen für PLEVs eingeführt. In Belgien gelten solche elektrischen Kleinstfahrzeuge als "Fußgänger", wenn sie nicht schneller als Fußgänger sind, und als "Fahrräder" wenn sie maximal 18km/h fahren können. (Quelle) Das wurde in Belgien auch vorher schon so gehandhabt. Es wird diskutiert, das auf 25km/h anzuheben. Änhnlich in Finnland, da gelten kleine elektrischen Vehikel bis 15km/h als Fußgänger, bis 25km/h als Fahrräder.(Quelle). Für diese Einordnung als PLEV sind die meisten E-Skateboards allerdings zu schnell.

So ein elektrisches Einrad ist viel fahrstabiler als ein Longboard und verkraftet auch gut Offroad bzw. nicht so ganz optimale Radwege. Außerdem auch viel wendiger. Daher imho sehr viel geeigneter in der City und in Kombination mit ÖPNV. Was die Polizei im Vergleich sagt kann ich nicht beurteilen, in Berlin hatte ich mit meinem Airwheel X8 bisher jedenfalls kein Problem. Gibt aber paar Berichte, bei denen ein Einrad eingezogen wurde - war soweit ich weiß immer die Fahrradstaffel.

Interessant. Ich würde ja umgekehrt denken, dass man mit einem Elektro Skateboard viel negativer auffällt als mit einem OneWheel. Zumindest aus Sicht der Polizei. In Frankreich sind die glaub ich schon legalisiert. Daher müsste man doch paar Statements und Zahlen auffinden können, wie geeignet das im Strassenverkehr und wie gefährlich bzw. ungefährlich das tatsächlich ist. Bei den e-Unicycles sollen jedenfalls die Unfallraten ja sehr gering sein (hab aber noch nichts einschlägiges dazu gefunden). Die sind ja den Segways sehr ähnlich. Ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit bis zu einer einheitlichen EU Regelung. e-Skateboards sind bisher nur in einigen US-Staaten, u.a. Kalifornien legal glaub ich. Aber immerhin. Düfte sich dann auch irgendwann weltweit durchsetzen. Daher wohl auch die hohen Finanzierungssummen für die Kickstarter Projekte. Aber das könnte noch ganze Weile dauern.

Mich würden dazu Erfahrungen sehr interessieren! In Frankreich scheinen ja solche Elektro-Einräder schon recht verbreitet zu sein: http://rtlnext.rtl.de/cms/das-fortbewegungsmittel-der-zukunft-paris-feiert-das-elektrische-einrad-2268276.html Dazu würde mich dann auch die rechtliche Situation in Frankreich interessieren. Sind E-Unicycles da legalisiert?