logi

Das war auch mein erster Gedanke, was soll ich mit 1000 Watt wenn mir einer das Board kastriert? Finde es ja eine gute Sache, wenn man Ansprechverhalten der Steuerung und Top Speed einstellen kann, so kann man sich als Anfänger mit mässiger Gefahr angewöhnen und so step by step eine limitierung nach der anderen raus nehmen und sich so ans Limit tasten. Also auf den Topspeed und die Reichweite bin ich def. gespannt. Denke aber nicht, dass hier noch so viel geht, langsam aber sicher bewegen wir uns doch an den max. Drehzahlen der Motoren. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Die 7kg Gewicht sind nicht zu vernachlässigen. Das war mitunter einer der Gründe, weshalb ich mich für das ES 800 entschieden habe, es ist viel leichter.

@Craziiieh Ich hab mir die neuste Version des ES 800 Alttrack bestellt. Das ist die "Ausbaustufe" Mrk3. Diese kann man vorbestellen. Soll laut Hersteller ende Oktober ausgeliefert werden. Ich hoffe das Board mitte November meinen Händen zu halten oder besser unter meinen Füssen zu haben. Link zum Board

hmm, ich hab ja nicht vor auf die schn... zu fallen ich hoffe das gelingt mir aber vermutlich gibt es nur zwei sorten von saktern, die die schon gefallen sind und die die es noch werden. also von kalten fingern müsst ihr michts erzählen, bin letzten frühling 3h mit dem gleitschirm auf 3500m gewesen so bei -15°C und da kann man auch nicht einfach alles anziehen was man möchte. ich denke fahren get solange die strasse trocken ist. bin also echt gespannt auf das board und das fahrfeeling mit dem "jaguar" ;-)

Hoho, da ist der Hund begraben. Klar 2Ah mehr machen dann auch gleich 40% mehr Reichweite. :confused5:

Was bei der höeren Lage nicht vergessen werden darf ist natürlich der geringere Luftwiderstand welcher der Fahrer produziert und sich sicherlich auch auf den elektronenfluss auswirkt. Bye the Way: driften wir gerade etwas ab?

hmm, dass hat was und wenn ich dann noch rückwerts fahre dann wird der akku auch noch geladen? :skep:

Habe gerade die zwei Webpage Mo-Bo.CH und Mo-Bo.DE angeschaut und folgendes festgestellt. Das Mo-Bo 800 fährt in der Schweiz viel weiter als in Deutschland. Jetzt meine Frage: Wied in der Schweiz ein Board mit besseren Batterien verkauft, sind die elektronen in der Schweiz fleissiger oder versucht Mo-Bo ganz einfach die Boards in der Schweiz mit Effekthascherei ala Mediamarkt an den man zu bringen? Im Anhang findet ihr zwei Screenshots der Webpages vom 11.10.2010

Hi Folks, nach dem ich mich nun schon ein paar Tage hier rumtreibe ist es wohl am der Zeit mich vorzustellen. Mein Name ist Logi (bürgerlich Beat) komme aus Basel und warte auf mein Board. Von Skaten hab ich in etwa soviel Ahnung wie ne Kuh vom fliegen aber ich hab die Teile gesehen und der "haben will" Instinkt hat zugeschlagen. Nach etwas Recherche hier hab ich mir das neue es alltrack 800 bestellt und bin nun am warten. Ich hoffe ich bekomm das in denn griff den das letzte mal als ich aus sonem Brett stand (ohne Antrieb) war vor 20 Jahren und es tat weh.

Wenn du da nicht täglich dran schrauben musst wäre locktite auch noch ne Variante. Denke aber Schritt 1 ist mal das entfetten. Bin ja mal darauf gespannt, wie das dann mir ergeht mit dem neuen es alltrack 800 Bestellt ist es, jetzt ist warten angesagt.

Verwende doch Nylestop Muttern. Das sind solche, welche einen Nylon Ring eingebaut haben. Die sollten sich nicht mehr von alleine lösen können.

habe jetzt das ES ALLTRACK 800 vorbestellt. Ich hoffe mir gefällt das fahr feeling. Ausschlaggebend war die Technik, sprich der Antrieb welcher zumindest auf dem Datenblatt eine grössere Reichweite verspricht und das Gewicht. Kann es kaum erwarten, bis das Teil hier ist. Da es sich um eine Vorbestellung handelt und dann noch aus England wird das vermutlich gleich mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst

@MAtti: Danke für die Antwort. Ich will ja auch nicht auf der Strasse damit Fahren, wenn dann auf dem Bürgersteig und das auch nicht in voller Geschwindigkeit. Das mit der Lenkbarkeit und dem Kasten Bier hat wol was, dann halt doch in meinen Gleitschirmrucksack der hat ja mit 210L ordentlich platz. Wie das mit der Rennleitung aussieht kann ich so nicht sagen da ich aus der Schweiz komme und in diesem Bereich doch einige unterschiede sind. Das ES ist halt etwas teurer aber rein von den Leistungsdaten (Reichweite) und der verbauten Technologie tendier ich dazu. Habe Mo-Bo mal ne MAil geschrieben ob die neue Modelle in planung haben, bis jetzt aber noch keine Antwort erhalten.

Hi Zusammen, ich bin neu in diesem Forum und bin mir am überlegen, ob ich mir ein MO-BO anschaffen soll. Ich möchte es nicht als reines Fun Gerät nutzen sondern auch einen praktischen Nutzen daraus ziehen. Sprich ich möchte damit auch mal zum einkaufen Fahren und mit einer Kiste Bier darauf zurückfahren oder halt auch als Transportmittel von A nach B verwenden. Dazu hab ich ein paar fragen: Taugt dazu ein Mo-Bo überhaupt? Welches Mo-Bo empfehlt ihr mir dafür? Ich Tendiere da aktuell zum 800er wegen der Grösse und dem Fahrkomfort (wird zu 95% Strasse sein aber halt mal Bordstein hoch und wieder Runter, da wo er für Kinderwagen abgeflacht ist). Das Gewicht des Gerätes ist was etwas dagegen spricht. Was für Reichweiten erreicht ihr? Mo-Bo schreibt selbst 15-18km. Hier ( http://www.futuretrends.ch/product_info.php?info=p83_MOBO-MB-800-All-Terrain.html ) schreiben sie von 20-30km. Was ist da die Wahrheit? Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad das Fahren zu erlernen? Ich bin kein Skater aber sonst sportlich aktiv und damit mein ich nicht nur Nintendo Wii und PS3. Ich danke für eure Antworten. Gruss aus Kiel Logi