logi

Ich komme aus der Gleitschirmszene und habe selbst eine gopro hd. Es ist wie schon erwähnt nicht möglich ein Gehäuse wasserdicht zu haben und guten Ton. Verwendet man das halb offene Gehäuse (gehört bei helmet zum Lieferumfang) ist es schon besser aber halt nicht mehr 100% dicht. Ich kenne niemanden, der eine andere Cam hat. Die einzige contur die wir mal getestet haben war mühsam zum gerade am Helm zu montieren. Ich würde mir wieder Mr gopro kaufen für Film und bilder

Jetzt weiss ich wieder weshalb ich Mechanik in meiner Ausbildung gehasst habe. Die Feile und ich ein Drama in 3 Akten ;-)

War das offen? Die wollten da doch was drosseln?

Man lernt nie aus.

So jetzt bin ich aber mal gespannt, was verstehst du unter 2-3 c? C steht für die Kapazität und wird bei Kondensatoren verwendet diese wird in Farad angegeben (nein hiermit ist kein Zweirad gemeint). mAh ist die gespeicherte Menge an Energie. Wie man das als Ladegeösse verwenden kan ist mir Schleierhaft. Beim Laden von Akkus spricht man eigentlich immer vom Ladestrom den diese ist entscheidend ob ein Akku hoch geht oder nicht. Da kannst du noch lange hinschauen, das geht manchmal sehr schnell Kauf dir ein Ladegerät dafür für kleines Geld und gut ist.

Ich gehe mal davon aus, es handelt sich um einen Schreibfehler und es sind 350mAh. Ansonsten will ich auch solche. Ladestrom findest du im Datenblatt welches dir das grosse C bereitstellt. Der Akku: http://www.conrad.de/ce/de/product/251290/CONRAD-ENERGY-LIION-AKKU-9V-BLOCK-350MAH/SHOP_AREA_14717&promotionareaSearchDetail=005 Das Datenblatt: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/250000-274999/251290-da-01-en-CONRAD_ENERGY_LIION_AKKU_9V_BLOCK_350MAH.pdf Mit 1 c meinnst du vermutlich 1A und neinn, dammit kochst du den Akku. Für den Akku denn du vermutlich hast (wenn mein Link korrekt) darfst du mit 8.4V (max 8.6V) laaden was einen Ladestrom von 70mA ergibt. Un nein, du kannst nicht einfach den Strom ändern ohne das die Spannug sich ebenfalls ändert (Ohmsche Gesetz). Falls du das schon wusstest wollt ich dich nicht beleidigen aber wir hatten hier um Forum schon solche Fragen.

Von welcher Funke sprichst du? In meiner (ES800) sind zwei AAA Batterien drin. Da hab ich einfach immer Ersatz dabei. Generell halt ich nicht viel von Akkus in Geräten wo die Funktion kritisch ist (Kamera, Funke...). Grund ist, dass die Spannung zu schnell absinkt und dies zu Fehlfunktionen führen kann obwohl der Akku noch lange nicht leer ist aber eben V0 zu tief ist. Batterien sind da durch ihren Spannungsverlauf besser geignet da V0 länger konstant ist resp. weniger schnell absinkt.

So jetzt mal eine Frage an die "Pros" auf dem ES 800 oder eigentlich an alle 800er Fahrer weil die sind sich ja glaubs von der Fahrtechnik alle sehr ändlich. Also ich, 180cm lang, 80kg schwer, Schugrösse 43, kein Kind und auch kein Hund. Wenn ich fahre komm ich mir auf dem Board vor wie ein Wanderfalke. Ich gehe mal etwas nach hinten, dann berk ich, dass das der Motor mehr Arbeiten muss weil das Gewicht ja mehr auf dem Antriebsrad ist, dann geh ich wieder nach vorne, dann hab ich mal die position so, dass die Füsse in der Kurve am Rad schleifen und zum schluss noch die position wo ein fuss an der front side kante ist und der andere auf der back side (da gehts dann ja nur noch gerade aus). Was ist die Ideale position oder Positionen? Was habt ihr so für Übungen zum verbessern der Fahrkünste gemacht?

aber da wir gerade beim Thema sind. Wie handhapt ihr das mit dem "Abschleppen"? Sprich, ich hab mir auch schon den akku leer gefahren. Zum glück genau 50m vor dem Haus des Kumpels den ich besuchen wollte. Nach Hause ging es dann mit dem ÖV da musste ich das Board aber auch ca 800m Tragen und dann wierd so ein ES800 verdammt schwer. Also was macht ihr? Hab mir schon überlegt iregen einen Riemen mit 2 Haken zu basteln den ich dann bei bedarf um die Vorderachse hänge zum ziehen.

Hast du schon mal im Snowboardzubehör gekuckt? Die haben da Transporttaschen.

Willst du das wirklich? ES is ja wegen Technischen und Mechanischen Nachteilen vom Radnabenmotor wieder abgerückt und verbaut jetzt Bürstenlose mit Riemen.

Ich möchte hier ja nicht als Speilverderber auftretten und auch keinen davon abhalten etwas zu Bauen, Basteln, Entwickeln... Aber hier kommen so oft Fragen, Ideen, Anregungen... wo ich mir doch etwas an den Kopf fasse weil anhand der Frage schon klar ist, dass kann nichts werderden weil der mensch dahinter nicht das geringste Basic wissen hat. Ich habe mal eine Ausbildung zum Elektroniker genossen und da haben wir selbst einen Antrieb entwickelt. Da gabs ein Grosses Gussrad und 5 Spulen. Da alles billig sein musste haben wir die Leistungsbauteile über der Zugelassenen Dauerlast betrieben, was ok ist weil die Spitzenlast ausreichte und wir keinen Dauerbetrieb hatten (Duty Cycle) aber bis die Ansteuerung (Timing) der Sensoren und Spulen ok war gab es doch einige Probleme und da ist dann auch mal das eine oder andere Abgebrannt. Zum Glück war es mein Ausbilder, der den 5000€ Teuren Oszilographen abgefakelt hat (PVC brennt Super ;-) )

Geiz ist Geil

Ach die musst du nicht lange zusammendrücken müssen. Das gibt erst ein paar Funken und dann werden auch schon die ersten Bestandteile des Litzendrahtes verschweisst sein. Das hält dann sicher zusammen Oder du bekommst warme Finger (nicht das schlechteste bei dem Wetter) weil die Isolation dahinschmiltzt. Einmal mehr: Jungs es handelt sich hier um relativ grösse Ströme die Fliessen. 150W bei 36V sind noch immer 4A. Das es bei all den Basteleien noch keine Toten ga liegt alleine daran, dass es sich um Gleischstrom mit geringen Spannungen handelt ich warte aber nur auf den ersten Bericht, dass einem das Board abgefackelt ist.

beachtet einfach für welche Spannungen das Zeugs ausgelegt ist. Denke es ist mal wieder alles für 12V DC oder 100-250V AC. Die Boards haben aber meistens 36 oder 48V DC.

Antwort von Speed-e. .....Vielen Dank für Ihr Interesse. Sie haben Recht. Das Mrk3 ist die neuste Entwicklung. Im Gegensatz zum Mrk2 hat es einige Vorteile, wie sie es auf der Webpage von Elektroskate entnehmen können. Meine Bretter sind noch mit dem "alten" Antriebssystem ausgerüsted, welches sehr viele Nachteile mit sich bringt. Ich habe sie deshalb von Anfang an schon aus dem Verkauf herausgenommen. Das Fahrverhalten und die Leistung waren absolut nicht befriedigend. Deshalb werden alle 800 Bretter auf den Mrk3 Stand umgebaut. Preis neu wird 1200 CHF. sein.......... So langsam wirds vernünftig ;-)

als Endverbraucher bestell cih sicher einzeln in England. Sammelbestellung wäre noch günstiger weil dann ja Porto geteil werden könnte.

Also für das 800er rechnet es sich sicherlich nicht. Das ist rund 500 CHF teurer als bei ES. Da kann ich noch lange 80 CHF versand bezahlen. Schweizer bekommen von ES ja 17% MwSt zurück. Dann 7.6% für die SChweiz bezahlen, da bleiben noch immer 10% hängen was dann eben bei ener Preisdifferenz von ca. 500 CHF zu liegen kommt. Habe den jungs von e-speed mal ne mail geschrieben. Bezüglich altes Board und dem Preis, bin mal auf die Antwort gespannt.

Das 800er Ist aber kein Mrk3 weil das hat einen brushles Motor mit Riemenantrieb und auf dem Bild ist klar zu sehen, das kein Motor mit Riemen verbaut ist sondern ein nabenmotor. Der Preis ist jehnseits, da bin ich als Schweizer froh bei ES das Mrk3 gekauft zu haben ;-) Bye the Way: Scheiss Wetter

mit pushen ist da nicht viel, sit ja doch ziemlich hoch das board. Zusätzlich bin ich faul ;-) hab das board über nacht geladen. jetzt hängt es vermutlich die ganze woche am lader da ich nicht zu hause bin und meine freundin das sicher nicht ausziehen wird. hoffe am weekend auf trockene bedingungen sieht aber schlecht aus.

So am Samstag war es dann soweit, erste kleine Spritztour so 20min um den Park. Sonntag grosse Ausfahrt. Ich bin bei ca. 5°C 11km weit gekommen. Hoffe da geht noch etwas mehr wenn die Akkus eingespielt sind. Spass hats auf jedenfall gemacht. Der kleine junge der vor Staunen vom Rad gefallen sit tut mir aber doch etwas leid. Was ist mir bis jetzt so aufgefallen: 1. Gebrauchsanweissung: Die ist mal so ziemlich das schrottigste was ich in letzter Zeit so als "Gebrauchsanweisung" in den Hände hatte. Keine Struktur, Boards wield gemischt, falsche Bilder...Kurz UNBRAUCHBAR 2. Beschriftung. Weder am Controller noch am Board ist irgend etwas angeschrieben. Das ist doch sehr unangenehm da ich nun nicht weiss, welcher Schalter in welcher Position welche Funktion hat. Beginnt schon mit On/Off. 3. Controller: Der Controller ist aus ziemlich billigem Plastig gefertigt. Liegt aber gut in der Hand. Kunsstoff wie bei einem PS3 Controller wäre aber doch um einiges toller. 4. Das Board macht einen guten und soliden eindruck. Nichts wackelt oder macht den anschein gleich abzufallen. Die Schrauben waren alle festgezogen und die Muttern mit Nylestop versehen. 5. Der On/Off Knopf am Board ist sehr schwergängig. Vorteil, dass board schaltet sich nicht selbst aus aber etwas leichter wäre auch ok gewesen. 6. Reichweite: Hoffe die steigert sich noch. 11km sind schön aber im Datenblatt steh etwas anderes und meine Strecke war ziemlich eben mit 2 kleinen Ausnahmen und ich wiege 80kg. 7: Geschwindigkeit: Keine Ahnung was das Board wirklich vollgas Fährt. Ich bin glaub ich im langsamen Modus unterwegs und ab geschätzen 15-20km schaukelt sich das Board bei mir auf. Da muss ich mal Ursachenforschung betreiben weshalb das so ist. Reifen nicht sauber aufgezogen, weiche Gummis, falsche Fahrtechnik, falscher Luftdruck... Ich ahbe aber die 11km in 45min zurückgelegt was einen Schnitt von 14.6km ergibt. 8: Fahrfeeling: GEIL:peace: :thumbsup: :cornut: :devil:

Also ich bin am Sonntag mit meinem ES Alltrack 800 MRK 3 genau 11km gekommen. Es war so um die 5°C und die erste Akkuladung. (Jungfernfahrt)

Ist ein weißer Pistolencontroller. Ist auch so auf der Webpage ausgeschrieben. Was die aber als Gebrauchsanweisung mitliefern ist ja das Papier nicht wert. Falsche Bilder, kein Zusammenhang der Themen und mehrere Boards durcheinander gemixt. So jetzt geh ich mal kucken wieweit ich komme. Akku ist voll und GPS auch dabei.

Hatte heute leider nur ca. 15min. Zeit. Meine erste elektroskate Erfahrung. GEIL und wie die Leute doof gekuckt haben. Hoffentlich ist morgen auch trocken dann geht's auf große Fahrt ;-)

Ein Versuch ist es sicherlich wert aber eben, ich würde es erst mal an einem normalen Board testen bevor du da viel Zeit und ev. auch Geld investierst. Beim Skateboard hast du nämlich einen Faktor, der das Problem noch verstärkt: Das innere Rad dreht ja bei der Kurve langsamer da kürzere Strecke. Nur ist es ja so, das bedingt durch die Steuerung genau auf den Rädern der Kurveninnenseit mehr Gewicht lastet. Das bedeutet, dass du da nicht auf allfähligen "Schlupf" der Räder hoffen kannst. Vermutlich haben die Aussenräder "Schlupf" weil sie nicht mehr oder zumindest weniger belastet werden was der Kurvenfahrt nicht wirklich dienlich ist und das Problem vergrössern dürfte.