DevilSTC

Das ist jetzt nur Provesorisch, bis ich nochmal nen Ordentlichen Kasten gebaut habe. Wollte halt jetzt mal schauen ob alles Funzt. Jetzt habe ich einen Platzverbrauch von 14x14 cm auf 2,5 Höhe und später dann 15x16x3. Dann wird eh nochmal frisch gelötet. Was ist jetzt mit BMS also egal was ich probiere das ding wird sau heiß.

Ja ich habe mir jetzt nen Loop Key gebaut wie gesagt da sollte erledigt sein!

So das mit dem Antispark habe ich geregelt. Das passt jetzt denke ich allerdings habe ich ein neues Problem. Und zwar mein BMS ich habe geladen und alles war gut. Habe dann den Lader ausgsteckt da er fertig war. Wollte mich dann an die VESC machen und lange ans BMS und hab mir erstmal die Finger verbrannt. Das teil ist sowas von Sau heiß das kann ja fast nicht normal sein! Auf jeden Fall muss ich bei diesen Temperaturen Angst haben das sich das ganze ding selbst auslötet. An was liegt es? Jemand eine Ahnung? Hab es jetzt mal abkühlen lassen. Und dann wieder eingesteckt es dauert keine 5 Sec. und ich habe einen Super Handwärmer. Also am Laden lag es nicht!

Doch der geht so wie ich verstanden habe, wird der nur nicht lange halten, und muss immer vor dem Antispark sitzen.

Naja bisher hab ich ja noch nichts mit dem VESC gemacht! Was heist Hochstrom bis wie viel muss es denn gehen und wo außer Alien bekomm ich das denn jetzt wieder her? So langsam machts keinen Spaß mehr!

Irgend was mit 250V 3A im Elektronikladen um die Ecke

Alles etwas kompakt geworden :peace:

Woran erkenne ich ob das BMS seinen Dienst tut? Nachdem ich den ganzen Spaß jetzt mal zusammen habe läd mein Ladegerät und und summt vor sich hin aber beim BMS sieht man ja nichts. Kann ich da was nachmessen? Auch habe ich einen komischen (1/0/ 2) Schalter gekauft auf den mittleren Kontakt hab ich den Akku gehangen auf 1 das VESC und auf 2 das Ladegerät. Aber wenn ich den Schalter schalte ist es genau verkehrt herum. D.h. auf 1 Läd er und auf 2 spricht er das VESC an???? Naja es tut sich zumindest mal etwas! Trotzdem Komisch!

http://www.dhl.com/cgi-bin/tracking.pl?AWB=3806682773

Sind wir heute morgen etwa ein wenig empfindlich?

Umpf ist das peinlich ich suche die ganze Zeit ein Kabel zum anschließen in der gtb box:confused5:

Und dann hätte ich gerne eine Erklärung wie ich den GT2B Transmitter da Anschließe am besten mit Bild :thumbsup: Tanke schon mal

Stehe nun als verschickt drin!:pizza::peace:

Ich könnte mal einen Genauen Anschlussplan all der Komponenten gebrauchen. Akku VESC und BMS wie das nun alles zusammen gesteckt wird! denn wenn heute die GT2B kommt könnte ich ja mal Testen. Lg Stefan

Nur mut der Sendungsstatus wurde heute geändert ich nehme an die gehen die Tage raus.

Guten morgen! Wo aus der nähe Stuttgarts kommst du denn her? Also Komponenten da kann dir geholfen werden schau dich doch mal in in den ganzen Eigenbau Treads um da gibt es einige Lösungsansätze. Auch ein Blick ins Wiki kann nicht schaden denn da bekommst du schon recht viele Info zu deinen Fragen. Die Akkumontage ist ja bei so einem Kickboard an verschiedenen Stellen möglich oben unten um den Steuerknüppel (oder auch in). Also ein wenig genauer musst du schon werden. Was etwas Problematisch sein könnte ist das dein Antriebsrad sehr klein ist! Welchen Durchmesser hat das? Lg Stefan

Ole der Order Status hat sich geändert :cornut: This order is marked as Awaiting Fulfillment

so jetzt hab ich mal angefangen einen Kasten für das BMS und den VESC zu fräsen ich glaub das wird gut :peace: Ich glaube am Schluss muss ich mal einen Baubericht zusammen fassen

Ja nach dem es ein mal gefunkt hat habe ich jetzt auch mal das Multimeter dran gehalten und dann gings :thumbsup:

so bin gerade fleißig am Löten jetzt hab ich mir nochmal das Anschluss Schema meines BMS Angeschaut da steht B- am 8-poligen Anschluss = Batterie Minus B1-B8 ist jeweils Zelle 1-8 plus Heist das jetzt ich fange mit meinem Schwarzen Kabel an bei B- Und auf B1 kommt dann Rot und dann die weisen weiter in Reihe? Bin ich mal wieder blöd! Hat sich erledigt!

So geschafft! Und das ohne Kurzschluss :thumbsup: Ich habe jetzt mal mit einem Multimeter alle Verbindungen getestet und nur bei einer + - Kombination kam 0 heraus und und so habe ich sie jetzt auch an die Adapter angeschlossen das dieses Plus mit Minus zusammen kommt. Nach Prüfen der Zellspannung am ende des Adapters sieht man auch das es passt. Von links nach rechts steigt die Spannung an. Jetzt Löte ich die alle an den Stecker vom BMS. Das wird gut :peace: Elkick mit deinem letzten Bild ist mir übrigens der Zündende Funke gekommen. Und mit einem Akku kann man das so bestimmt machen (wenn man das falsche Kabel benutzt würde halt die Plus Leitung fehlen, das kann man ja wieder ändern) aber wenn du das mit 2 Akkus machst und ein mal das Richtige und ein mal das Falsche Rote Kabel erwischt dann sollte es einen schönen Lichtbogen geben. :devil: Bin aber kein Elektriker. Hauptsache es funzt so wie es soll. Lg Stefan

erledigt hab mir eine bestellt

Werde ich morgen machen. Ich knipse dann das eine Rote kabel welches jetzt auf dem letzten Bild eingesteckt ist einfach ab dann müsste das so gehen. Aber wie weis ich dann ob es Passt? Was mache ich mit dem 1 roten Kabel einfach abisolieren und gut ist? Naja wir werden Sehen hab ja 4 von den Akkus :peace: Was nicht heist das sie verheizt werden sollen! Gruß Stefan und danke für die Hilfen

Hab ja hier auch noch so tolle Adapterkabel aber wenn ich beide einstecke gibt es eine Kurzen jemand eine Idee warum?

Naja da können wir ja nur hoffen das es bald kommt