Tiroler Prachtstück

Gibt hier einige im Forum mit Custom Akkus, die fahren mit den AT Reifen ~80km also möglich ist alles. Bin aber momentan sehr zufrieden und komm mit den Orginal Akku überall hin. Ich warte sowieso mal was Evolve als GT2 herausbringt, gut möglich dass mit dem dann 60-70km möglich sind. Die AT Reifen sind schon sehr fein aber das cruising ist mit den Street Wheels um Welten besser.

Serwus, ich nehm an du fährst mit den AT Reifen? Mit denen kam ich auch nur ca. 14km, das war allerdings im Jänner bei 0 Grad. Mittlerweile bei warmen Temperaturen bin ich schon locker 25km gefahren und hatte noch 30% Rest, allerdings mit Street Wheels. Bei unserem Gewicht (87kg) fressen die AT sehr viel Strom. Das Gewicht spielt ne große Rolle. Meine 15j Cousine braucht für 10km mit meinem Board ca. 25% Akku, die wiegt allerdings 40kg Das mit dem Batterysog nervt mich auch, wenn man zbs. ne Steile Straße hochfährt wird man in den Eko geswitcht und bleibt stehen. In den Eko schaltet er bei mir erst bei ~20%. Alles in allem ist die Akku Leistung sehr gut, auch im Vergleich zur Konkurrenz. Platzhirsch Boosted Board kommt keine 10km weit glaub ich. Früher oder später brauch ich nen potenteren Akku weil ich auch mal mit den AT Reifen längere Strecken Bergauf fahren möchte. LG

Das mit dem Wheelbite ist echt bitter, vor allem das noch im Promo Video in Großaufnahme zeigen. Mal schauen ob sie diesen Designfehler eingestehen. Ansonsten wärs nur interessant, wenns etwa die Hälfte eines BGT kosten würde.

bei mir auch, auf der Australischen Seite sinds $1,538.00 AUD was in etwa 1100€ sind. Versteh ich nicht ganz warum man den Preis so hoch ansetzt. Die Fernbedienung hat nicht mal ein Display und sonstige Verbesserungen gibts auch keine, bis auf halb so viel Leistung

Sieht sehr cool aus, eigentlich perfekt für meine Freundin der das GT zu stark ist. Ich warte mal auf den finalen Preis 1100€ ist viel zu hoch angesetzt. Mit ~700€ wirds sofort bestellt. LG

Ich hab heute die Sharkwheels (70mm) ausgiebig mit meinem normalen Longboard getestet und muss sagen die können schon was. Grip und Cruising sehr gut. Steinchen, Unebenheiten etc. schlucken die ganz easy. Sollten die mal in 80/90mm rauskommen werd ich sofort zuschlagen. LG

Hallo, bin letztens durch eine Sendung (Galileo) auf diese Reifen gestoßen welche ua sehr gut gegen Steinchen am Asphalt sind. Hat wer Erfahrung damit bzw. sind die mit dem Evolve kompatibel? Wie stark könnten die Einbußen bzgl. Reichweite sein? Die 70mm 78A sollten am ehesten tauglich sein. LG

Beneidenswert wie weit du mit dem Akku kommst. Ich schaff gerade mal 25km. Mal abwarten was der Nachfolger vom GTB so an km schafft, ansonsten kommt auch früher oder später ein Custom-Akku rein

@mobokikke du hast mir immer noch nicht verrtaten wie die App heißt

Puh seh grad Top speed 161km/h, haste noch zusätzlich ne Flugzeugturbine dran geschraubt? Wurde sicher scho wo besprochen aber wie heißt die App? Die offizielle Evolve app wirds nicht sein nehm ich an. LG

Hab mich zuerst über die verhältnismäßig geringe Reichweite geärgert. (ca. 13km) Allerdings kam ich schnell zur Erkenntnis, dass ich bei 0 Grad mit 88kg viel Stop and Go, schlechten Bodenverhältnissen usw. keine Bäume ausreißen werd. Die angegebenen 20km mit AT sind absolut realistisch. Vergleich das Bamboo mit nem Sportwagen. Wenn du ihn ordentlich tretest wird bald Schluss sein. Im Eco kommst du viel weiter. Hab jetzt die normalen Reifen drauf und im gleichen Fahrstil wie mit den AT komm ich fast doppelt so weit. Hab momentan noch das Verlangen ständig im GT Modus das Bamboo voll auszureizen. Die AT Reifen fressen gerade bei unserem Gewicht sehr viel Akku also bestell dir unbedingt die normalen dazu. LG

Danke Jens für die flotte Antwort, genau deswegen hab ich mich für das Evolve Board entschieden. Ich denke auch aktuell mit viel Splitt und Kies viel abbremsen bei Ampeln 0 Grad etc. sind die 12km realistisch. Einen richtigen Eko Test hab ich noch nicht unternommen, zu groß das Verlangen ständig mal im GT ordentlich zu beschleunigen Mit dem Klicken hattest du Recht ein Steinchen hat sich in den Riemen gefressen jetzt läuft alles ganz smooth :peace: LG und schönes Wochenende

1. Ich würd das Thema noch mal gern ansprechen. Fahre jetzt seit ner Woche mit dem Bamboo in die Arbeit, 5km hin und Retour also 10km, und komme gerade so nach Hause. Selbst im Eko Modus in dem ich gemütliche 17 km/h fahre fällt die Anzeige auf unter 5% teilweise auf 0 dann bleib ich stehen. warte bis es wieder auf ~35% hochgeht beschleunige und bin wieder auf 10%. Fahre mit AT wegen dem Kies. Ganz normal scheint mir das nicht oder kann mir jemand diese Werte bestätigen? 2. um nicht noch nen Thread aufzumachen habe gerade eben ein Klicken beim linken hinteren Reifen bemerkt, so als ob etwas streift. Hab nix herumgebastelt deswegen wunderts mich. LG Hier zur Veranschaulichung:

Ich bin aus Österreich, deutsche Rechtslage kann natürlich anders sein. Ich beziehe mich auf das Kraftfahrgesetz. Sowohl Leistung als auch Geschwindigkeit werden bei den Boards überschritten was eben zur Folge hat, dass dir die Haftpflichtversicherung mit hoher Wahrscheinlichkeit nix zahlen wird. § 1 Abs 2a KFG 1967: Nicht als Kraftfahrzeuge, sondern als Fahrräder im Sinne der StVO 1960 gelten auch elektrisch angetriebene Fahrräder mit 1. einer höchsten zulässigen Leistung von nicht mehr als 600 Watt und 2. einer Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h. Aktuelle Rechsprechung bezieht sich mehr auf E-Fahrräder wobei man ja auch zwischen Elektrofahrräder mit Tretunterstützung (sog Pedelecs) und E-Bikes ohne Tretunterstützung unterscheiden muss. Das Evolve Longboard fällt meines Erachtens nicht darunter sondern ist ein Kraftrad. Hier ein kleiner Ausschnitt aus dem ZVR (Zeitschrift für Verkehrsrecht): E-Bikes ohne Tretunterstützung (E-Scooter) Neben Pedelecs gibt es auch E-Bikes, die ausschließlich mit einem Elektromotor angetrieben werden; der Fahrer muss also nicht in die Pedale treten, um elektrischen Vortrieb zu haben. Diese zwei- oder dreirädrigen Fahrzeuge werden im Allgemeinen als E-Scooter bezeichnet. Sofern diese so motorisiert sind, dass sie eine höchste zulässige Leistung von nicht mehr als 600 Watt und eine Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h aufweisen, handelt es sich rechtlich auch hier (lediglich) um Fahrräder gem § 2 Abs 1 Z 22 lit d StVO. Damit gelten die gleichen Bestimmungen wie für Radfahrer bzw Pedelec-Fahrer; dies inkludiert auch die Benützungspflicht von Radfahranlagen. 3. E-Mopeds, S-Pedelecs E-Bikes, deren elektrischer Antrieb die in § 1 Abs 2a KFG festgelegten Grenzen (600 Watt- sowie 25km/h-Grenze) überschreitet, gelten nicht als Fahrräder iSd StVO, sondern als Krafträder gem § 2 Abs 1 Z 4 KFG, also Kraftfahrzeuge mit zwei oder drei Rädern im Anwendungsbereich des Kraftfahrzeuggesetzes (KFG), der Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung (KDV) und des Führerscheingesetzes (FSG). Das E-Moped mit einer maximalen Bauartgeschwindigkeit von 45 km/h und einer maximalen Nenndauerleistung von 4 kW gilt daher als Kraftrad und wird in die Unterkategorie "Motorfahrrad" der Klasse L1e (§ 2 Abs 1 Z 14 KFG) eingeteilt. Für solche Kleinkrafträder ist die RL 2002/24/EG über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge anwendbar; dh, eine EG-Betriebserlaubnis sowie eine Eintragung in die Genehmigungsdatenbank sind erforderlich. Aufgrund der bestehenden Grenzen nach dem KFG sind die sog schnellen Pedelecs oder S-Pedelecs ebenfalls als Motorfahrräder einzustufen; dabei handelt es sich um Pedelecs, deren Hilfsmotor bei Geschwindigkeiten über 25km/h nicht aussetzt. Derzeit besteht jedoch in Österreich keine Möglichkeit, S-Pedelecs zuzulassen. Gibt also schon recht interessante Artikel dazu. Problem ist halt bei der Zulassung, sofern das mit nem E-Board überhaupt geht, dass man dann keine Radwege etc. mehr benützen darf was das Board dann für mich uninteressant macht. LG PS: In Österreich sind bis zum jetzigen Zeitpunkt noch keine objektiven Analysen des Unfallgeschehens mit E-Bikes bekannt, da de in der amtlichen Verkehrsunfallstatistik nicht gesondert erfasst werden aber es gibt ja immer wieder erscheinende Medienberichte über Verkehrsunfälle mit E-Bike-Fahrern und der anhaltende E-Bike-Boom sind wichtige Hinweise dafür, dass sich die Verkehrssicherheitsarbeit verstärkt mit dieser Thematik auseinandersetzen muss. Es ist daher unerlässlich, dass man spezifische Informationen über das Unfallgeschehen erlangt, damit frühzeitig gezielte Maßnahmen für die Prävention von Verkehrsunfällen getroffen werden können.

Da ich mit dem Bamboo GT viel in der Stadt unterwegs bin wird sich eine Konfrontation mit der Polizei nicht verhindern lassen. Als Jurist sind mir die Folgen mit einem nicht zugelassenen E-Longboard rumzugurken bekannt. Das Problem ist, dass das BGT >25km/h schafft und ich somit eine Zulassung bräuchte. Wird in Österreich mit den E-Bikes gleich gehandhabt. Alles über 25 km/h braucht ne rote Nummerntafel darf nur auf der Straße bewegt werden inkl. Helmpflicht usw. Das Board wird mit Sicherheit früher oder später konfisziert und einer Überprüfung unterzogen. Meine Frage daher ist, ob es möglich wäre, eine 2. Fernbedienung mitzuführen zbs. das alte Modell ohne Display welches nur den Slow Modus hat. Dass die Jungs von der Polizei auch wissen wie man Google benutzt und rausfinden werden, dass diese Modelle schneller gehen ist daher unerheblich, da ich ja eine gedrosselte Version habe und die Beweislast bei ihnen liegt. Da dieses Forum öffentlich zugänglich ist, werd ich diesen Post nach beantwortung der Frage präventiv löschen LG

danke für die Infos, ja sowas hatte ich nicht bedacht. Bin jetzt keineswegs enttäuscht über den Kauf allerdings, dass er mir nach ein paar Minuten schon in den Eko Modus schaltet nervt schon sehr. (fahre AT, wiege 88kg und das bei 0 Grad). Ich hoffe, dass der Akku bei wärmeren Temperaturen nicht mehr so stark abfällt. Vielleicht kommt ja noch was von Evolve bzgl tauschbaren Akkus allerdings so wie mein Bamboo verbaut ist, wirds das wohl eher erst bei der nächsten Generation geben.

Hallo, bin heute die Strecke Arbeit bis nach Hause, genau 6,5km, gefahren. Da es eine angenehme gerade Strecke ist im GT mit Vollgas. Nach ein paar Minuten zeigte der Akku 22% an und schaltete auf Eko. Als ich stehen blieb ging die Anzeige wieder hoch auf 75%. Gibt es da eine Softwareseitige Lösung in absehbarer Zeit die die Anzeige des Akkus nicht so verfälscht? Ich kann 2min bergauf fahren ehe das Board auf Eko schaltet und ich in der Steigung nicht mehr voran komme. LG

Hallo Hitchi, vielleicht kann ich dir weiterhelfen. Bin auch neu in der E-Board Szene und besitze seit kurzem das Bamboo GT mit AT Reifen. Da es in Tirol meterweise Neuschnee hat, kann ich zwar aktuell nur in den Krankenhaus Katakomben fahren die bieten aber ein kilometerlanges Netz aus breiten Gängen. Die Beschleunigung im GT Modus ist wirklikch gewaltig habe persönlich nicht mit so viel Kraft gerechnet. Bin direkt mit Fast gestartet, da ich sehr sicher auf Snowboard Skateboard etc. stehe. Bremsen funktionieren einwandfrei. Das Carving geht mit den AT Reifen sehr gut und macht mehr Spaß als nur mit Vollgas geradeaus zu brettern aber ich denke mit den kleineren Wheels ist es dann nochmals ein Tick besser. Optisch finde ich das Bamboo stylischer wie da Carbon da es "normaler" wirkt ist aber geschmackssache. Also wenn du dir eins gönnst dann greif doch gleich zum Mercedes unter den E-boards du wirst es nicht bereuen. PS: Selbst meine Freundin die noch nie davor auf einem Longboard stand düst mitlerweile auch hochbegeistert mit meinem Bamboo durch die Gegend, im Slow Modus wohlgemerkt, und ist bereits ernsthaft am überlegen sich auch so eines anzuschaffen. :peace: LG

Danke Jens für die rasche und kompetente Antwort. Genau aus dem Grund hab ich mich für ein Evolve Board entschieden. Kundenservice steht für mich ganz weit oben. Wollte keine Panik verbreiten sondern nur mal eine kurze Stellungnahme diesbezüglich. Gehe stark davon aus, dass bei meinem Board alles passen wird und die Schilderungen der User im anderen Forum sind natüch auch sehr überspitzt, da bei ihnen eine Menge Frust dazukommt. LG Sebastian

Hallo, um die Wartezeit meines kürzlich bestellten Bamboo GTs zu verringern stöbere ich viel in Evolve Foren herum und bin auf folgendes Problem gestoßen: Da der Evolve Deutschland Support sehr gut ist, hoffe ich hier auf eine Stellungnahme dazu. https://evolveforums.com/threads/board-braked-jumped-into-reverse-on-its-own-in-eco-mode.468/ https://evolveforums.com/threads/another-thrown-off-the-evolve-board-thread.406/ https://evolveforums.com/threads/got-thrown-off-the-gt-board-took-off-without-my-command-petition-to-evolve-to-fix-remote.260/ Im Prinzip geht es um einen sehr gefährlichen Fehler bei dem das Board unerwartet in den Rückwärtsgang schaltet und es zu einen abrupten Stillstand kommt. Bei Geschwindigkeiten jenseits von 30km/h nicht unerheblich. Das Problem scheint von falschem Pairing des Boards bis zu defekter Fernbedienung zu reichen. Ich hoffe tunlichst nicht von diesem Problem betroffen zu sein aber eine Lösung bzw. Stellungnahme dazu wäre sehr wünschenswert. LG aus Tirol