wolle1

Lithium laden geht bis 11s / 46,2 volt

wenn man wie im englisch sprachigen forum, von einem 250er riemen für 32T ausgeht, dann passt das. ich bin von den angaben, die kai im shopp angibt ausgegangen. 245er für 32T

Riemen HTD 245 - 5M - 15 245mm/5mm/15mm Länge/Teilung/Breite das ist der riemen für das 32er wheelpulley. für ein 38er pulley musst du also 6x5mm drauf rechnen. 245+(6x5=30)=275mm

Da hier immer wieder nach einer mobilen lademöglichkeit gefragt wird, hier habe ich eine zu verkaufen. Lademöglichkeit bis 11 Zellen. Man kann auch Nickel Cadmium, Nickel Metall Hybrid und Blei Gel Akkus damit laden. Wer möchte, bekommt auch noch ein passendes Netzteil dazu. Eine Bedienungsanleitung kann ich als Datei senden. Ladegerät 20€ Incl. Netzteil 30€

ich hab meins fürn fuffi auf ebay geschossen. immer mal reinschauen lohnt sich. oder einen solarladeregler.

Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mountainboard-raeder-mobo-skatey/1450557014-242-1606?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ok Da hilft nur gut schützen. Werweis was kommt.

ich würde dir gerne was empfehlen, doch leider habe ich keine erfahrung mit smart bms. hier sollte sich doch jehmand finden lassen, der sich damit besser auskennt.

grunsätzlich passt dein akku nicht zum motor. dein motor zieht 80 A. dein akku liefert aber nur 40 A. du kannst aber im regler, den strom auf 40 A begrenzen, wenn du die einstellmöglichkeit hast. bei dem bms kommt es drauf an, wie du es verdrahtest. nur als ladekontrolle, zum ausgleich der zellen, oder auch als schutzschaltung, wo der motorstrom über das bms fließt. im zweiten fall muss das bms den maximalen motorstrom aushalten, sprich 80 A.

steht doch da. 10A also ca. 3C. die C rate wird bei den 18650er akkus selten angegeben.

das weis ich leider nicht.

einfach mal mit und mal ohne dampas probieren. man merkt ziemlich schnell den unterschied und was einem besser liegt.

bei trampa sind es 35° und das passt ganz gut. wenn du engere radien fahren möchtes und nicht allzu flott unterwegs bist, dann kannste auch 38° machen. du hast auch die weißen dampas drinne. die sind knüppelhart. ich fahre bis ca. 40 kmh, ganz ohne dampas.

Die achsen brauchen eine schräge anstellung. schau dir mal ein paar deck's von mountainboards an. da kann man genau die anstellung sehen.

ich hatte bei meinem diy board einen ähnlichen defekt, bei dem der motor blockierte. meine erklärung dazu ist, da das motorbremsen durch kurzschluss der motorwicklung geschieht, kann es bei einem plötzlichem esc defekt, wehrend der fahrt, zu einem kurzschluss der phasen, auf der esc platine kommen und dadurch die motoren zum blockieren bringen.

es gibt natürlich die möglichkeit zu fräsen. bin ich kein freund von, man schwächt das holz und bekommt halt mehr flex.

hi das geht nur mit spacern. ich habe den gesamten akkukasten um ca. 10mm angehoben und die hauptplatine auch nochmal separat, so das das bms jetzt auf der hauptplatine sitzt. die spacer habe ich mir aus einer 1cm dicken gummimatte geschnitten.

laut deiner fehlerbeschreibung, würde ich sagen, ja.

das hört sich nach plattem akku an. der akku geht beim fahren, mit der spannung in die knie und die unterspannungs abschaltung greift ein.

habe mir meine akkus aus vtc6 gebaut und bin zufrieden. 10s4p für mein evolve bamboo gt. 10s6p für mein trampa.

hier im shop bei kai

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der liegt hier nur rum. mit 100€ wehre ich auch zufrieden.

Ich verkaufe meinen Evolve Akku, da ich auf einen größeren Akku gewechselt habe. Der Akku wurde im Oktober 2018 bei Evolve ausgetauscht und danach nur ca. 20 mal geladen. Es wurde nicht drann rumgelötet und die original Kabel sind auch noch drann. 120€ hätte ich gerne dafür.